ilPistone.com

La prova che tutti aspettavate da quando è nato il Pistone, una moto che non ha bisogno di presentazioni, che ha fatto la storia, che tutti hanno desiderato... il Bravo del 1979 di mia nonna!!!

Recentemente rimesso in pista da mio cugino, parte al primo colpo e ha prestazioni che farebbero impallidire una Panigale V4!

Siete dei privilegiati a poter assistere a questo filmato ;D

Tutto rigorosamente fuorilegge: senza casco, senza assicurazione, senza revisione e senza nemmeno la targa regolare :P
Spero che le FdO chiudano un occhio vista l'eccezionalità dell'evento.

https://www.youtube.com/watch?v=qaDGh_IYf28

https://www.youtube.com/v/qaDGh_IYf28

Dice video non disponibile... ;)

Sì scusa, ho visto adesso, l'avevo lasciato privato. Adesso si dovrebbe vedere.

Fico !  :D

Stavo giusto meditando di prendere un Ciao perché a mia moglie piacerebbe.

E' un motorino sensato, perché leggero, indistruttibile e dai consumi irrisori.

Sì ma adesso le quotazioni dei Ciao sono in rialzo, è richiestissimo.
Se non ti interessa per il valore storico, un Bravo o un Sì lo trovi a molto meno e ti fa lo stesso servizio.

;) ;) ;)

Beh, insomma, un Ciao con 300 euro lo porti a casa ben messo...

https://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-ciao-anni-70-pordenone-300555334.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-ciao-1986-in-perfette-condizioni-gorizia-300216130.htm

Beh dai, 350 è buono, pensavo peggio da quello che mi avevano detto.

Il Bravo o il Si avevano gomme più larghe, sono anche più stabili.
Il problema è trovarli, da me non possono più circolare da anni e la maggior parte (compreso il mio Si) sono finiti in Africa, dove la meccanica robusta e senza fronzoli è apprezzata.

Comunque meglio questo:  :D

https://www.subito.it/moto-e-scooter/malaguti-fifty-full-cx-vicenza-300396934.htm

Sicuramente, anche se forse per una donna è un po' troppo tamarro...
Oltre al fatto che ha il cambio, è pratica lei?

No, no, dicevo per me.  ;D

Per lei è meglio il Ciao.

Tu sei troppo alto per un Fifty, staresti gobbo...

Figata...

noi ne abbiamo uno (Ciao) semi abbandonato in garage, ultimo tipo bianco con variatore, prima o poi lo rimetterò in sesto

Mitico il Bravo! E ha anche il clackson! In Svizzera non era permesso, dovevano avere il campanello come le biciclette, ed erano limitati a 30 km/h. Ricordo l'incubo dei posti di blocco della polizia in fondo alla discesa che portava al centro scolastico dove si trovavano le medie, il liceo e l'istituto professionale, con l'incubo di dover far rottamare le marmite o il carburatore...

Azz non lo sapevo :o

Per i 30km/h... sinceramente non penso mica che faccia molto di più ;D secondo me non arriva ai 40.

Però ha un gas rapido stile MotoGP, mezzo millimetro di corsa e sei già a manetta ;D

Ah dimenticavo, gomme e camere d'aria originali del '79!!!

ormai le gomme dureranno ancora qualche millennio  ;D ;D ;D

Ai 40 ci arriva, il Bravo andava molto più del Ciao, per via del carburatore più grosso.
Quello con il variatore in salita dava punti alla Vespa.

Ai tempi non c'erano i GPS, ma in piano su una base cronometrata tra due pietre miliari, lanciando varie vespe e ciclomotori e misurando il tempo tra i due riferimenti, il Ciao faceva poco più di 40 km/h, il Si e il Bravo arrivavano a 45, più o meno come la Vespa 50 4 marce (quella a tre era un po' più lenta).

Sì, il mio dubbio è che ci arrivi "quel" Bravo, usato per 15 anni da mia nonna a passo d'uomo, poi rimasto fermo altri 25 (salvo una breve parentesi quando sequestrarono lo scooter di mio cugino :P )
Se guardi il video, va quasi più forte mio figlio di corsa ;D

Secondo me, con un minimo di manutenzione ci arriva eccome.

Se è stato usato per 15 anni a passo d'uomo avrà sicuramente le luci di scarico otturate, così come la marmitta.

Necessiterebbe pulizia in tal senso, per farlo tornare agli antichi splendori.

Sì penso anche io. Il cilindro in realtà è stato tutto ripulito, lo scarico no invece.
Lo si potrebbe elaborare però 8)

Ah dimenticavo che la giornata di test ride ha incluso anche la bicicletta risalente agli anni '30
(tranne alcune parti più recenti che potete vedere facilmente, tipo i fanali o la dinamo).

Sulla canna c'è ancora una scritta che, mi ha detto il cugino, secondo la nonna era il prezzo: 110 lire :o
(adesso si scorgono due segmenti e un accenno di cerchio)

ah bello, sembra che vada come il mio peugeot ;D
mi vien voglia di comprare un tomos!
(https://www.motorhusetpero.se/shop4/42-large_default/tomos-standard.jpg)

Meglio un bel Maxi Puch!

ma il tomos è nuovo con garanzia, euro 2!