ilPistone.com

Visto che a 4 non si fa mai niente...

chi è l'anziano signore al centro?

;D ;D

La barba grigia mi tradisce....

Finché è solo quella.....

@alura non credi che sia il momento di inserire il dito medio fra gli emoticon??  ;D

Bravi!! Cosa avete magnato di buono??

Bel giretto e bella compagnia, se non fosse per le distanze bisognerebbe farlo più spesso.
Sono rincasato adesso (dopo essere andato a cena dai miei ;D ), tot 502 km in una giornata, non male.

Tagliatelle al ragù di funghi, sinceramente non eccezionali, erano scotte, ma vabbè.
Splendida location nelle vicinanze del monte Penna, un rifugio in mezzo al bosco, siamo stati molto bene.

Wow io oggi ne ho fatti 420...che sommati ai 510 di venerdi,ai 350 di ieri e agli altri ci questi giorni in toscana mi han fatto passare i 7200km sul tiger  ;D
Sarebbe divertente incontrarsi piu spesso, magari senza 40kg di bagagl la prossima volta cosi in salita arranco di meno ;D certo che ne hai di ritmo! Attendo il video delle scintille sulla cisa  ;D

Si diciamo antipasti promossi, tagliatelle migliorabili... ma mangiare nella foresta con 22 gradi oggi ha fatto passare in secondo piAno il cibo!

Per il video porta pazienza, devo fare un po’ di taglia e cuci, magari ti mando la grattata su uozzapp appena la trovo ;D

Il mio lungo puoi evitarlo  ;D

è stato un piacere farvi d GUIDA tra i nostri appennini, ci è andata di culo col meteo(caldo a parte) e col traffico. Avete un bel ritmo,sopratutto considerando che erano strade mai viste per voi. La cisa è uno spettacolo come sempre anche se non la imparerò mai, ricordo a memoria giusto qualche pezzo sopratutto all'inizio,ma non memorizzo mai alcune parti più strette,son veramente tantissime curve....

Tomarlo e Bardi li ho stampati in testa da 15 anni anche se ormai li frequento poco e con una testa diversa rispetto agli anni della ninja... Farmi i pezzi con Andrea dietro è stato proprio bello, non ho mai rischiato niente ma non ero certo al trotto, e quel "cagnaccio" era sempre li nello specchietto a dirmi: "tutto qua quello che può fare quel ferro? "  ;D ;D ;D

Ma figurati ;D
Col caldo che c’era, ormai eravamo cotti, il ritmo era buono così senza fare cretinate, non sarei sicuramente andato più forte (a che pro poi?).

Poi hai visto come si guida il CB, va quasi da solo, tenere un buon ritmo è relativamente “facile”.

Comunque ieri sera ero decisamente stanco, non ho nemmeno finito di guardare Piero Angela ;D

Spettacolo, Guccini ha anche cantato per intrattenere Andrea e Homer?

No ma in compenso ha fatto fare alla multi ben 4 metri in fuoristrada!

Se chiamavate magari vi raggiungevo per un caffè sul passo

Adesso che ho una tastiera, scrivo qualcosa in più anche io.

Oltre a quello che ho accennato, mi sono tolto la curiosità di provare il ferro del Vata.
Bella motoretta, mi è piaciuta parecchio ed è proprio come speravo che fosse.
Nel senso che la ciclistica è stabile e "sincera", il motore spinge bene, è confortevole, protegge bene dall'aria (fin troppo, io sono abituato ad averla tutta addosso, mi è venuto un caldo... ;D ).
Splendida, e basta anche poco per prendere confidenza.
Nella breve presa di contatto, non sono riuscito ad abituarmi solo alla strumentazione, che ha un sacco di informazioni e caratteri piccoli, ma penso che basti una giornata in sella per fare amicizia pure con quella.

Per erogazione e sound, continuo a preferire i "3" o i "4", ma sono gusti personali.
Per giunta, questa non "scalcia" nemmeno ai bassi, si può scendere molto e riprendere senza problemi. Penso che molto del merito vada alla frizione antisaltellamento, resta il fatto che rispetto alle Ducati di qualche anno fa, il progresso è notevole.
Ho visto che si riescono a fare molte curve anche strette in terza, è chiaro che la ripresa non sarà mostruosa, ma la tiene. Con un vecchio Multistrada 1000 o 1100 non sarebbe stato possibile.

Con il mio "4", tenere una marcia in più non è mai un problema, ma un bicilindrico è (era) un'altra cosa.
Nel tratto in salita sul Tomarlo, seguendo il Vata, i primi tornanti con la mia li facevo in terza, ma poi vedevo che in uscita mi andava via (bastardo ;D ) quindi ho dovuto cominciare a farli in seconda :P

Anche se non ha la potenza straripante delle moderne 1200 (e oltre), personalmente non avrei bisogno di più cavalli. Trovo che la rincorsa alle cavallerie da Jet abbia preso una piega veramente eccessiva.

Allego un paio di foto.

Ecco la grattata di pedana (a 0:08 circa, si sente un po' il rumore)
https://www.youtube.com/watch?v=iY0QwGh8VGo

https://www.youtube.com/embed/iY0QwGh8VGo

Il giro mio + Vata (vale anche per Homer fino alla tappa intermedia del pranzo, quella che dice "Unnamed road", poi ci siamo divisi).
https://goo.gl/maps/NEEpDJF1V1VQbzNk9

Lollo correggilo tu se è sbagliato.

Se aggiungo la strada da e per casa, Google mi dà 468km, contro i circa 480 segnati sul mio contakm. Un errore tollerabile tutto sommato.

È stato strano per me tornare su un 4 cilindri,non ricordo da quanto tempo non ne usassi una, mi sarebbe piaciuto provarla in salita per farla salire, Ho notato l'inerzia nella primissima fase di accelerazione,ma anche la regolatità e progressione.Mi sarebbe tornato utile il contamarcia perchè è quasi indistinguibile per quanto riprende bene anche a 2000 giri.. ma sopratutto la CB è favolosa per posizione in sella. Io non sono basso,e ho sempre trovato le altre naked striminzite e limitanti,troppo caricate o troppo poco, l'ergonomia di questa è semplicemente perfetta. Ci si muove da Dio,non affatica e l'avantreno si sente,così come il passo corto. Avevo difficoltà nei tornanti,ma solo per la poca confidenza,suppongo che in piega accentuata sia ancora più esaltante..... è agilissima e da confidenza, da l'impressione di poter fare quello che vuoi. Per altro assetto tarato benissimo, rigido per me che passo da una motona, ma perfetto e sempre preciso per il genere naked. Certecon gli ammo originali fanno pietà,saltellano o spaccano i polsi.

sul tomarlo è forse l'unica parte dove tiravo seconda e terza a full gas, se avessi aperto così con la tua crrdo l'avrei fatto tutto in monoruota  ;D

Ci ho pensato con Giorgio, ma le tappe erano piuttosto forzate,  contavamo di fare cisa,bratello e tomarlo entro pranzo, prossima volta con più calma magari si

Considera però che la mia non ha le sospensioni di serie, nemmeno la forcella (molle di serie ma idraulica rifatta).
Inoltre quelle Metzeler lì sono ottime per precisione. Magari non maneggevolissime, ma vanno dove le metti e non si muovono.

A parte questo, anche di serie è una moto che dà una gran confidenza (i super smanettoni la criticano, ma siamo ad un altro livello, per me va benone, con le modifiche che ho fatto è perfetta per il mio uso).

Ho aggiunto la parte riguardante le sospensioni,si sente che non è una z750 diciamo ;D

Io conosco un super smanettone che ne ha una e non si lamenta,ma lui è uno che ha manico da vendere e corre con una bmw STK.... se vuoi di più su strada o sei un vhiacchierone da bar, o devi comprarti una sportiva...se avessero messo 180 cv su questa non starebbe appoggiata la ruota davanti neanche in garage ;D

;D

Sì effettivamente la Z750 originale aveva mono e forcella che non si parlavano, sembravano due pezzi nemmeno attaccati allo stesso telaio ;D
Fino ad andature modeste era pure divertente, ma spingendo non dava proprio confidenza.

Oh poi chiaro che se ci metti sopra uno che sa andare veramente, va forte anche col Califfone...

Per come la vedo io, i limiti effettivi delle moto "moderne" (diciamo gli ultimi 10-15 anni?) sono ben superiori a quelli della gran parte degli utenti.
Alla fine l'andatura la fa più chi guida, che la moto in sé.
A parte i problemi pratici tipo le pedane basse del Tiger di Homer... è chiaro che se sono basse ti limitano, c'è poco da fare.

su quei tornanti vi davo una paga colossale!!  ;D ;D

prendo paga sol odalle ipersportive o motard arrabbiate e solo in uscita.

frenate secoli prima e fate la curva 30kmh in meno di una lotus  :P :P

Eh vabbè, sui tornanti (in percorrenza) vado più forte perfino con l'Altea, che scoperta...
Non credo che un'ipersportiva vada di più in un tornante, secondo me è più efficace una moto a manubrio alto (almeno da quanto vedo, poi chiaro che anche lì dipende da chi guida...).

le moto in montagna non ti danno mai strada, e le ipersportive ti sverniciano sul dritto.

La Cisa comunque non la faccio più, troppo pericolosa coi motociclisti, de poi so che metteranno 2 tutor, ma una volta l'anno ci vado in scooter sino al mare  ;D ;D

Io dò sempre strada quando mi arriva qualcuno dietro, anche in macchina.
Non che capiti spesso obiettivamente, ma quando capita lascio andare.

Però molti se ne sbattono, è vero. C'è poca attenzione agli specchietti e soprattutto poco rispetto.

bravi, prossima volta magari mi unisco anche io, stavolta non avrei potuto la Lotus è già mezza smontata in garage ::) :-X

Parmensi, domandina:

Se uno volesse evitare la rottura di palle fra Borgo Val di Taro e Bedonia, com'è la strada fra Borgo VDT e Bargi?

Cioè, fare una roba del genere ha senso?
https://goo.gl/maps/erzpNxvyUzv2LNCy7
(al di là che ovviamente si allunga, chiaro).


Anzi addirittura si potrebbe fare il giro in questo modo, se la strada merita:
https://goo.gl/maps/yR17cTyHFjD2avCr8

Le strade che da Bardi portano a ponteceno direttamente sono brutte come percorso,molto lente, strette e sporche. Si fanno per carità, ma se tieni una media di 40 all'ora è tanto e se incroci una macchina ti caghi in mano ;D

Comunque per ottimizzare i km si può fare,ma perdi più tempo ed energie.

Dal Tomarlo il pezzo che scende in val nure è bellino,ma poi non ho mai provato a tornare verso Bardi,ho sempre tagliato per il piacentino.

Giorgio ha detto che è bella la val d'Aveto, ma non ricordo di averla mai fatta. Di solito scendevo in liguria risalivo poi dal bocco.

Vuoi esportare qua i tuoi amici?  ;D

Se ricordi, sono venuto l'anno scorso, ne avevamo parlato --> http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=58574.0

Ogni variante va considerata, ma appunto cercherei le alternative con meno paesi/rettilinei/stradoni, per quanto possibile.
Se non si può... amen ;D

Annamo bbene.... che è successo ?

Si é messa comoda.
Come le donne, quando la mattina te le trovi struccate a letto

Anche io do strada alle aut...ehm mai capitato in vita mia  ;D  ;D comunque alle volte mi rendo conto che sulla strada qua dietro che conosco a memoria probabilmente son piu veloce con la clio che con la moto,,,figuriamoci con una lotus!

Comunque jacopo sappi che ha organizzato lollo e non tinta voluto chiamare lui ;D ;D

È molto bello il paesaggio...la strada era molto sporca e abbastanza brutta di asfalto anche se sarebbe molto bella (molto piu lenta diciamo simile al bratello)...cmq sarà che c’era poca gente in giro, ma mi pare che nella vostra zona siano tutti molto piu fermi che da noi...io nei miei giri in piemonte vengo sorpassato spesso, ieri solo da andrea  ;D farebbe la sua figura pure Emi  :P

Io di sicuro, sono più veloce con la macchina. Non sul dritto ovviamente.


Vabbè dai, ieri non c'era un cane in giro.
Comunque con quelle pedane così basse, non è che puoi andare più di così. Nel tratto di misto stretto con pieghe non esagerate infatti viaggiavi.

Fanculen, se vanno tutti piano vengo col DR

robetta ( ::) ) visto che sfiatava dallo scarico abbiamo deciso di capire dove e alla fine l'abbiamo aperta come una cozza togliendo tutta la parte posteriore

Lo sfiato è  dovuto a un accoppiamento logorato tra collettori e catalizzatore, per il quale cambieremo la guarnizione e metteremo pasta arexons "montaggio marmitte" per sigillare al meglio

Una volta aperta abbiamo notato anche altre cose, come cinghia servizi decisamente logora (già cambiata) e cambiato anche filtro aria con uno nuovo.
Domani è la volta della guarnizione uscita collettori di scarico e supporto motore centrale posteriore il cui silentblock è decisamente mal messo
Ordinate candele nuove, pulito debimetro e per adesso dovrebbe bastare.

Fortunatamente ho un amico vicino di casa che è un mago in queste cose, altrimenti sai che conto il meccanico

Beh, col culo aperto si dovrebbe lavorare molto bene e poter esaminare tutto con facilità.

Ci si mette molto a togliere/rimettere tutto il posteriore ?

Bhe hai preso una Toy car, giusto giocarci

Il sabato o domenica pome li vedresti i pazzi...le strade non le ho mai viste così deserte. io cerco sempre di girare la mattina ed evitare orari molesti in cisa tomarlo,e comunque è raro che mi superino. Capita se ho passeggera o in compagnia se ci si aspetta. Col ritmo tenuto da noi e il tempo che ci vuole a fare la cisa, bisogna partire vicini per raggiungersi.

I veri smanettoni son calati molto negli anni, molti hanno abbandonato le sportive,si son stampati o han smesso e tanti si cagano addosso per i controlli. Resta qualche irriducibile,ma ormai va per i 40/50  ;D

Bell'amico  :P :P :P

Idem, su certe strade vado magari alla Domenica mattina, giro praticamente da solo e pure col fresco. Al pomeriggio sarebbe come infilarsi in bicicletta al Tourist Trophy.

Poi ci sono altre strade che io trovo molto belle ma, chissà perché, sono generalmente poco battute (rispetto alle "istituzionali" Futa/Raticosa diciamo). Se esco al Sabato pomeriggio, preferibilmente faccio quelle.

Purtroppo, più la strada è secondaria, e meno viene manutenuta. Già la Futa non è il massimo ma è ancora decente. Su certe altre strade si andrebbe meglio con una moto da cross >:(

una volta aperta è tutto molto accessibile ma come al solito gli ubriaconi inglesi progettano con il culo e quindi devi togliere millemila viti, i parasale posteriori, il rivestimento dietro ai sedili (noi abbiamo tolto pure quelli) e centordici pezzi vari prima di poter cavare la parte posteriore che è un blocco unico.

Tanto accessibile da aperta quanto rompicoglioni da aprire

concordo, ma ci avrei voluto anche girare un po' ci avrò fatto si e no 100 km a parte il ritorno da firenze in autostrada

Acc... Credevo che, essendo una macchina pensata per la pista, avessero realizzato un sistema di accesso rapido.

Come non detto. :-X

non è un auto da pista, è una stradale che ben si comporta in pista.

concordo con Emi.

Lo avevamo quasi pensato.

Ma poi avrebbe significato arrivare tardi al pub e hanno lasciato perdere  :P

Guardate un po' dov'è Cereghini in questo articolo  ;D

https://www.moto.it/news/nico-cereghini-50-cavalli-possono-bastare-ragionamenti-su-potenze-e-divertimento.html

(https://img2.stcrm.it/images/19981484/700x/20190903-092952304-6841.jpg)

Ahah mitico! Con 50cv si sarà addormentato  :D

We giovani, a proposito di raduni... quand'è che si replica? :)

Io sabato sono andato al mare in scooter , mi sono fatto la cisa vecchia e il lagastrello.
Eravamo in compagnia ed uno aveva la tiger

Ne parlavo con Vatanen sabato... io sto organizzando l'ultimo weekend di luglio di fare una 3gg (forse 4) sulle dolomiti con mio cugino, per il resto più o meno ci sono sempre!

A me farebbe comodo infrasettimana, diciamo dalla seconda sett. di Luglio, perché il resto della famiglia va in montagna e ovviamente  nei weekend li raggiungo...
Se decidete una data, fate un fischio.
Magari viene anche quell'altro Ducatista del webbo?

in settimana per me è un po' problematico a luglio perchè mi devo già prendere 3gg settimana prossima per fare l'esame della patente nautica...a meno di non fare lunedi 27

Il guebbo non ho capito se ha la moto in condizioni di marcia o se è marcia e basta...e se ne va a chiavareI in quel periodo ha detto

Confermo che il guebbo è marciante, almeno così mi ha detto.

E allora non fare la merda Guebbo!

Perche' no ?  ??? ;D ;D ;D ;D

Se in settimana meglio anche per me :)

Comunque, seriamente, ho riattivato l'assicurazione domenica perche' non ci stavo piu' dentro, ma non mi sento di portarla a fare un giro esagerato, per svariati motivi:

1) Non ho l'equipaggiamento adatto (casco integrale e pantaloni adeguati)
2) La gomma davanti e' al limite della legalità
3) Distribuzione da fare (per il tempo, non km)
4) Ho le sospensioni da revisionare e si sentono parecchio
5) I tubi freni sarebbero decisamente da sostituire

Per il resto e' a posto  ;D

Finche' la uso per andare da casa a lavoro e fare qualche commissione va bene, ma per un giro serio non e' proprio il caso. Ques'inverno decido che farci, anche in considerazione che dal 2024 mi sa che non potro' piu' usarla a Milano (che e' forse il motivo fondamentale per cui tengo la moto).

Ti dovresti autobannare!

Da qui al 2024 potremmo non esserci più tutti morti per covid o di povertà, sistemala e goditela

temevo il tuo giudizio!  ;D

Sono stato anche troppo buono :P ;D

Concordo... Non sarei stato altrettanto pacato