ilPistone.com

Ho letto che la nuova RS6 Avant dovrebbe arrivare anche in USA e potrebbe essere la sostituta ideale per il Grand Cherokee SRT di mia moglie liberandoci cosi' dalla "schiavitu' del SUV" LOL

Domanda per chi ne ha una attuale o la conpsce bene....differenze di comportamento dalla RS7??

Fatica un po a uscire dal box se la salita è molto ripida...il peso in piu si sente con solo 600cv ;D

Se aspetti la consegna ti faccio poi sapere se e meglio dell'attuale ::)

La vecchia rs7 ha poco senso di paragonarla

La nuova rs7 sarà uguale a questa anche federale.

Mi chiedevo se ci fossero differenze nel feeling di guida tra l'attuale (vecchia) RS7 che ho provato e riprovato e l'attuale RS6.

le versioni basi , sono molto più stabili e performanti nella nuova versione.
poi queste saranno mild fake hybrid

non dubitavamo. Bianca ofcourse :D

Credo andrà su un blu o cose simili allestimenti “seleziona tutto”

Esteticamente preferisco nettamente la vecchia. La nuova è un po' barocca, quella cromatura a tutta larghezza dietro non si può vedere. Tra l'altro essendo di pessimo gusto noto che Audi la sta estendendo a tutta la gamma

Hai l'attuale?? Come la trovi a confronto della RS7 che immagino avrai guidato...

Io non ho un cazz perché sono povero, ma in azienda il presidente e' alla 3 (o 4 non ricordo) RS6

Rs7 e' l unica che ci manca della gamma e non sono in grado di dirti come vada rispetto all RS6 che e decisamente una gran vettura

Se vuoi la posso confrontare con q7 v12, S5, RS3, s3sedan, A4 allroad A4 rs

noooooo ci cade il mito del bianco

Prima le prendeva bianche per sbaglio, perché faceva "seleziona tutto" anche sui colori.  ;D

;D ;D ;D

L ultima ( l attuale) e grigia antracite

Un mio amico appena visto le foto e letta la potenza ha chiamato la concessionaria per bloccare il pre ordine, si aspettava almeno 700 cv..... ;ora attende la versione ufficiale di ABT ma molto probabilmente andrà su altro

Mi sembra giusto, con 600 CV dove vuoi andare al giorno d'oggi? Un cavalcavia e devi scendere a spingere...

Oh, metti che incontri un Fiorino a metano, devi essere sicuro di sorpassarlo! ;D

https://www.youtube.com/v/3kfX2Q4ojg0

concordo, e io che pensavo ormai sfondasse i 1000cv la RS6
delusione!

Guarda che il target della clientela a cui è diretto quel tipo di auto ragiona così

Segmento E e station con oltre 600 c'è solo la E AMG 63 S con 612 CV ... sempre che la tipologia voluta sia quella ... ovviamente, personalmente, preferisco aver la targhetta "quattro", ma visto che i dindi non li ho, me ne stracatafotto ...

Se non hai necessità di baule "altro", ovvero per dover mettere la o le gabbie per il o i cani, fossi in te aspetterei la RS7 C8 che a breve uscirà (d'altronde, la stanno provando da un po').

purtroppo ho il serissimo dubbio che tu possa avere ragione

Intendi "sragiona così", vero?

A me sembra che siano ben pochi quelli che ragionano, comprando macchine, anche macchine normali.

Altrimenti non si spiegherebbero gli spot pubblicitari idioti che circolano e che, evidentemente, fanno presa.

(http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/7/6/3/170763/3488972/big-34889721b0.jpg?v=6)

Non siamo lontani, come (s)ragionamento ...

Non tutti

io non ho capito sinceramente il senso di queste vetture
una sw che dentro è piccoola
in fuoristrada non ci vai
in pista nemmeno
con 600 cv ci sono vetture che la bruciano anche in velocità
mi sembra una tipologia  di vettura che per fortuna non esiste piu, la fa forse piu solo mb

ma ne vendono?

Beh in effetti detto da uno che ha una Alfa 156 GTA...  ;)

è un po' diversa se permetti:  non fa finta di  essere una cosa che non  è come la rs6 che fa finta di essere una vettura fuoristrada perchè ha il 4x4, che fa finta di essere una famigliare perchè è sw, che fa finta di essere una vettura da pista .

la mia gta non fa finta di nulla se non essere quella che è ovvero una granturismo che poteva fare l'alfa ai tempi (prendendo il telaio che avevano col motore che avevano , spendendo quello che potevano)
e non ultimo è costata un cinquantesimo della rs6

Io la vedo esattamente al contrario... hai un missile in autostrada, un’auto per andare in vacanza e far la spesa, le 4x4 per andare in montagna e se vuoi fare una pistata si può togliere delle soddisfazioni...

Dipende sempre dalle dimensioni del portafogli il modo di ragionare.... ::)

Ne vendono e anche tante perchè l'RS6 è una moda, la maggior parte dei clienti non sanno neanche quanti cilindri ha... il bello è che dopo 40.000 km c'è chi ha ha rotto il cambio ma trascorsi 25 mesi la garanzia è scaduta e gli è toccato spendere 13.000 euro per riparla....ovviamente avvocati e cause a valanga. A mio parere è più da amatore una M5 che almeno puoi metterla di traverso e si fa ancora dare del lei, la puoi guidare tu se vuoi e non fa tutto lei, una RS6 che ora ha pure le 4 ruote sterzanti non la intraversi neanche sul ghiaccio ;D Parere personale ovviamente.
P.S. il mio amico vuole la RS6 perchè la moglie pretende una macchina grande con una montagna di cavalli :o ;D

Fa finta di essere una fuoristrada perché 4x4?
Fa finta di essere una familiare perché Sw?

Va beh dai... facciamo finta che non hai risposto così faccio finta di non aver letto tante boiate...

In effetti...
Poi potrà piacere o no, ma a livello di polivalenza non la si può criticare IMHO.

A livello di polivalenza la M4 cabrio non ha rivali.
La puoi portare in pista
Ha 5 posti
Ha un bagagliaio
È cabrio

Se ci sono due gocce d'acqua o, peggio, due fiocchi di neve, mica tanto ...

Giura, non stai confrontando il prezzo di listino della nuova RS6 con quello d'acquisto della tua, vero?

Mi risulta abbia 4 posti...  :P

non l'ho confrontata io ma rispondevo a un gegno qua che le ha messe a confronto ;D

stai a vedere che adesso se ci sono 2 gocce d'acqua serve il 4x4......


ops

Forse l RS6 dovreste provarla,
Con 600cv e l integrale che ci siano 40gradi, neve o acqua trasmette sempre la massima sicurezza
E' un aereo che ti permette di fare Torino Roma a razzo, fermandosi solo per i rifornimenti con il massimo confort,
Ci si va a fare la spesa sfruttando il bagagliaio
Nessun problema per eventuali vacanze con la famiglia
Nel misto ti fa togliere molte soddisfazioni

Insomma e' gestibile a 360gradi, con interni perfetti e co fortevoli una climatizzazione al top e tutto quello che potete volere da un auto

A questo proposito, non capisco come faccia tanta gente a viaggiare così forte, nell'era dei tutor ???
Ok, puoi sperare che siano spenti, ma è un bel rischio.

È, storicamente, una "saponetta" ...

A me sembra abbia sollevato la questione "tipologia simile", con quella frase ...

A noi arrivano le multe...

Ah ecco ok, tutto quadra ;D

Sempre doppie ::)

In pratica tra benzina, autostrada e multa farebbe prima a noleggiare un jet privato

uguale a quello che posso fare con la mia classe C  ;D ;D ;D

io ho provato l'attuale Rs6, grossissima delusione.

Vai fortissimo ma emozione zero,zero.

A quel punto inutilità per inutilità prenderei un G63 amg, se proprio devo vincere la gara davanti al club/aziendina.

mah....al limite è tutto quello che voglio da un superelettrodomestico.
Certo, mai provata eh
ma francamente se posso scegliere tra un'auto su cui a 250 km/h sembra di essere fermi ed una su cui a 80 km/h sembra di decollare preferisco tutta la vita la seconda

Io ad avere i soldi come auto da famiglia la prenderei

Dipende cosa ci devi fare...se devi farti milano torino milano tutti i giorni preferirei una rs6 a una lotus...


Con la macchina fa prima...

Se ha anche i sedili ribaltabili è perfetta!

E gli costa meno

Alle Audi l'emozione di guida è sempre mancanta, poco ma sicuro

ChB, replica, please...

Io una M4 cabrio

Vabbe allora una sf90 stradale...

Si su questa ci metteremo i cani e bagagli (beh i bagagli ci entrano pure sulla CTS-V)


Intanto mi sono andato a rivedere questa......offerta del conce 17.000 dollari di sconto su listino senza neanche negoziare.....sia io che mia moglie pesavamo che il rosso fosse troppo sgargiante invece ci siamo ricreduti, quella della Grand Cherokee e' una tonalita' molto gradevole...


(https://i.postimg.cc/Z5qFVT19/20190824-160628.jpg)

(https://i.postimg.cc/RFtTKX2X/20190824-160638.jpg)

(https://i.postimg.cc/5yqqkj4z/20190824-160805.jpg)

(https://i.postimg.cc/kXqyRNsv/20190824-160821.jpg)

In quella categoria finora quella che mi ha dato piu' emozioni come guida e' la CTS-V che poi ho preso....

L'unica quattro porte da 1000 CV finora e' questa...


(http://hennesseyperformance.com/wp-content/uploads/2015/10/CTS-V-2017-HPE1000-Matte-White-Cloud-7.jpg)

(https://2p2bboli8d61fqhjiqzb8p1a-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2018/12/CTS-V-HPE1000-Hennessey-Matte-White-18.jpg)

Dovrei replicare a uno che ha un Edipo grande come il Caval ëd Bronz? ma ne faccio anche a meno ... poi, comunque, non sono un pilota per poter dire chissà che, sono solo contento delle mie scelte ormai pluridecennali ...

Poi mi basta parlare con la mia vicina di appartamento per stare tranquillo e sentir confutare certe teorie ... ex rallista ...

Non cedere ... basta cassonetti ...

RS5 cabrio ... e vai ovunque ... con qualsiasi condizione

Raga' comunque non esageriamo...non e' che senza la TI non vai da nessuna parte.....e le ipercavallate hanno in ogni caso gomme estive che costringono comunque al cambio per chi vive in climi freddi.

Io intanto mi sono fatto il primo inverno con la CTS-V e gomme performance...e non ho avuto nessun problema....

Sicuramente non ho fretta...sto appena cominciando a guardare....

Comunque cammina da paura....ed e' tra i pochi SUV (insieme (alle Range) che diciamo "mi piace"...o meglio dire, ha un suo senso, bello squadrato e versatilissimo...

Ieri mi sono fatto una fila dietro ad un GLE "Coupe"...mi stava venendo il voltastomaco, mia moglie mi domanda "ma come si fa a comprare un'auto cosi' brutta ed inutile??".

Ma che macchina è l'RS5 cabrio???? Non riesco nemmeno a capire chi possa comprarla anche perchè è già rarissimo vedere una RS5

Ma no...se vieni a Torino una S5 te la faccio vedere...non RS (se non mi sbaglio domani guardo)

È un'auto che non eiste, sarebbe la mia auto ideale ... di RS5 coupé se ne vedono, qui, più o meno tante quante M4 (e sono pochine) ...

hai ragione accidenti!!
come si può essere così squilibrati da fare la Milano-Torino tutti i giorni senza trazione integrale??

Dipende sempre se la fai a 160 o a 245 fissi

^^^
lungi da me fare il moralista ma oltre un certo limite oltre a mettersi in pericolo per se stesso (di cui non mi frega una cippa) mette in pericolo anche gli altri e allora la cosa sconfina oltre la stronzaggine.
Benissimo ai soldi per pagare le multe, anche 2 al giorno (andata e ritorno, magari se ci collega paypal non c'è neanche lo sbatti dei bollettini) ma tante volte mi auguro che siano più sparate da forum che situazioni di vita reale.

Emi....passi per ChB che senza integrale non va nemmeno dal salotto al cesso in ciabatte, ma che tu mi dica che per andare dritti a 245 serve il 4x4 mi riempie di dubbi circa la tua moralità motoristica

La vera differenza la 4x4 la faceva agli esordi….  ricordo un viaggio da passeggero su una Audi quattro (sì, il coupè, come quella di ChB), in autostrada a 200/ora sotto la pioggia battente.  Circa 1986.  Ecco, con le gomme dell'epoca (che erano decisamente più strette di oggi) il 4x4 sul bagnato faceva veramente la differenza, si era sui binari rispetto ad una TP o TA (all'epoca ero spesso passeggero su bmw 520 e thema 16v).

Oggi credo che il catafalco di cui si parla abbia almeno delle 265, e quindi non mi avventurerei ai 200 in autostrada.

Mica parlavo solo di autostrada ... infatti parlavo di "in ogni condizione", ovvero stradali, climatiche, eccetera ... poi, che le invernali siano anch'esse da 20" e larghe come la tolda della Nimitz e sulla neve fanno cacare, sono il primo a dirlo, tant'è vero che io riduco al massimo possibile la larghezza delle invernali, stracatafottendomi del mero lato estetico, ma sono un semplice utente di passi alpini in inverno, mica un pilota ... cosa vuoi che conti il mio parere e la mia esperienza di fronte a cotanta altrui monumentalità automobilistica.

Comunque, una RS5 Sportback mi piacerebbe molto ... anche se, ormai, sono proiettato verso la riduzione delle dimensioni esterne.

Boh il mio bussolotto ha 190Cv e cambio automatico, se parti schiacciando per "liberare presto" un incrocio o per immettersi nel traffico "un po' di corsa"  sgomma fino in 3a... non parliamo sul bagnato o con fondo viscido...
Fosse 4x4 non succederebbe di sicuro.

Con certe potenze in gioco penso che il 4x4 sia più o meno d'obbligo per viaggiare tranquilli.

Poi se iniziamo con le fisime della trazione posteriore, dei traversi, del manico ecc ecc ecc
non mi ci metto neanche, ma su un'auto da usare tutti i giorni, non avrei dubbi.

Anche le Porsche, che notoriamente hanno una distribuzione pesi che favorisce di molto la trazione, si stanno orientando sempre più sulle 4... poi la GT3 e la GT2 magari sono a trazione posteriore... ma non sono auto che usi con spensieratezza come la Turbo tutti i giorni.

Come sempre IMHO

non so.. io ho sempre guidato Mercedes a trazioni posteriori.. poi, nel 2016, ho preso la W205 in pronta consegna, e pensavo di aver fatto una caSSAta a prenderla 4matic.. e invece mi si è aperto un modo.. tutto un altro viaggiare in condizioni climatiche avverse... già con l'asfalto bagnato ho potuto notare la differenza tra la trazione posteriore e la 4matic, a favore di quest'ultima...

non per niente la prossima auto sicuramente sarà di nuovo integrale ;)

È quello che ho detto io quando mi hanno tolto la trazione anteriore dal gippone, ma tutti mi prendevano per i fondelli.

Tra l'altro io parlavo in assenza di controlli elettronici.

Logico che per andare si va lo stesso, anche con un 320 anni '70 con gomme lisce, a patto di riuscire ad avanzare, ma la differenza è enorme.

Pericolo per cosa? E stronzaggine de che?
Se hai strada libera davanti e non fai manovre azzardate tipo arrivare in culo a quello davanti non vedo onestamente il problema, trovo più stronzo uno che usa il cellulare mentre guida senza ne cuffie ne viva voce

Raven la moralità non cambia, ma e inutile far finta di nulla, oltre certe potenze il 4x4 serve e ti cambia la vita

Bah...per andare a 250 in autostrada sull’asciutto non serve a Un cazzo anche se hai 1000cv...

Ho un V8 sovralimentato sotto il sedere e la TP...e vado sui binari (addirittura quest'anno non ho manco montato le invernali).....ed ho posseduto in gran parte trazioni integrali nella mia vita...


Nello scatto breve la TI aiuta (oltre certe potenze), su fondi scivolosi aiuta per la trazione ma se devi fermarti non c'e' differenza, li' e' questione di gomme.

In autostrada non serve ad una cippa.

Se vivi dove nevica spesso e' certamente utile.

boh....sarà.....ma non ho mai avuto un'integrale e non mi sembra non solo di non di aver mai rischiato la vita per problemi legati alla mancanza ma nemmeno di aver avuto un incidente
Il peggio che mi capita è dover montare le catene in media una volta ogni due anni (e frequento spesso la montagna in inverno.....).
Quindi per me l'auto più trasversale del mondo resta la M4 cabrio

Posso essere d'accordo, ma non so quanto spesso possa trovarsi la strada libera davanti... io trovo difficile fare più di qualche centinaio di metri "liberi", anche di notte  ???
Oddio forse su qualche tratta particolarmente poco frequentata, ma non credo in un viaggio Torino-Roma.
(è solo una considerazione pratica eh)

c'è anche chi fa il contrario  ;D ;D

https://www.termolionline.it/news/cronaca/836581/suv-jaguar-sbanda-sulla-carreggiata-sud-della14-dopo-il-casello-di-termoli-3-feriti

In Jaguar, oltre che sui cilindri, si son messi a risparmiare anche sulla trazione.

L'hanno fatta tre ruote motrici.  :P ;D

;D ;D ;D ;D

Torino Milano a seco da degli orari può essere relativamente vuota

Mi sento di dire che preferirei decisamente questa https://www.km77.com/coches/audi/a7/2018/sportback/rs-7/informacion

(https://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clippingnew/KM7KPH20190910_0003/full.jpg)

... ma per questione di ingombri (positivi, ovvero fisici, e negativi, ovvero la voragine nel conto in banca), mi orienterei sulla RS5 SB o RS3 berlina ...