ilPistone.com

Nome: Alessandro (oppure Sandro)

Eta': 56

Lavoro: informatica, che spero di riuscire a cambiare

Hobby e passatempo: ascoltare musica (preferibilmente anni '70/'80), escursionismo (lieve difficoltà)

Auto: BMW 120i

Auto dei sogni: altezza max 130 cm, peso max 1000 kg, potenza minima 150 cv, trazione posteriore,  alimentazione a benzina (oppure FCEV)

Residenza: Roma

Benvenuto ;)

benvenuto...per i sogni non è che hai molte alternative  ;D ;D ;D

Grazie  :)

Per l'auto dei sogni, effettivamente il panorama attuale è limitato a Lotus ed affini....appunto ho omesso la voce "auto che vorrei" perchè mi va più che bene quella che ho e che spero di tenere il più possibile, magari tra 20 anni diventerà una classica  8)

Perché ?  ???

C'è anche la Lancia Stratos.  ;D

La New Stratos pesa (ben) più di 1000 kg  ;D

Ma io parlavo ovviamente della vecchia. Le auto nuove non mi interessano.  ;D

Benvenuto

Benvenuto

;D ;D ;D
Benvenuto!
;)

Grazie a tutti dell'accoglienza :)

Ovviamente.....io parlavo della gamma attuale ;)

La Lancia Gamma ?  ;D ;D

Anche quella pesava ben più di 1000 kg....ed aveva meno di 150 cv  ;D ;D

attualmente a prezzi umani ci sono solo le sorelle mx5 e 124 nei tuoi parametri

Non sono mica sotto i 1000 Kg. O si ?  8)

Neppure quelle, seppure di poco pesano più di 1000 kg (solo la mx-5 1.5 pesa meno, ma non ha 150 cv)

Come dicevo all'inizio, con i miei parametri posso solo sognare  :'( ;D

ma anche no... sotto i 1000kg non c'è niente che non sia Lotus o Alfa 4C

Suvvia, un po' di elasticità.

Qui c'è un forumista (biasion) che ha la Mx-5 da 180 cavalli e ne è stracontentissimo. Anche se pesa qualche chilo in piu' dei 1000 non credo sia un problema.

Altrimenti viene il dubbio che tu abbia messo quei paletti apposta per poi dire : "non c'è niente che li soddisfi, pazienza, prenderò una Matiz usata".  ;D

Per carità, io stesso sono molto contento della mia con 184 cv e che pesa sui 1400 kg, la uso principalmente per andare in vacanza, in città mi muovo preferibilmente a piedi e con i mezzi pubblici

Se dovessi muovermi in città con l'auto, una Matiz non sarebbe male  8)

Ma il punto è un'altro: un sogno che sia davvero tale non ha compromessi, se volessi davvero realizzarlo, dovrei prima di tutto trovare lo spazio dove metterla

Anche i vari sfilatini, ammesso che pippopippo li consideri come papabili.

Sennò ci sono un sacco di moto sportive con quei requisiti ;D

Personalmente, considero anche la possibilità di utilizzo del mezzo, acquistare un auto/moto/sfilatino/altro e poi non poterlo usare nel suo modo "congeniale" equivale a buttare i soldi

In passato ho avuto diverse moto (quasi tutte da strada), sono andato in moto per quasi 30 anni ma, abitando in una grande città, ho dovuto fare i conti con la sicurezza e 2 incidenti (con ragione) mi hanno convinto a lasciare perdere, almeno finchè abito a Roma....poi (quando andrò in pensione) si vedrà....

Certo la moto (ed anche lo sfilatino) potrei usarlo per andare in vancanza, ma poi non avrei spazio per i bagagli (soprattutto quelli della consorte...), inoltre a 56 anni non c'ho più il fisico per sopportare una sgroppata di 500 km  :P

Sì ovvio, scherzavo...
Però se punti a un mezzo per andare anche in vacanza, la vedo dura trovare qualcosa di papabile sotto alla tonnellata.
Anche su una Lotus o una 4C, lo spazio per i bagagli è praticamente a zero.

concordo, mx5 e 124 vengono date 1040/1060 kg a secco

e al momento non c'è nulla di cosi divertente e pratico sotto i 70 000 euri

Morgan Roadster potrebbe fare al caso...
https://en.wikipedia.org/wiki/Morgan_Roadster

Toh è anche 4 posti, non la conoscevo.
Ma la guida com'è? Sportiva o "da passeggiata"?

si ma costa come due o tre 124

Minchia, 3.7 V6 con 280cv su 940 Kg, dev'essere un bel po' divertente.  :D

Ma lui mica ha messo paletti sul prezzo.  ;D

Ma stavamo parlando di sogni :D

Le morgan non sono paragonabili, come guida, ad una lotus/mx5/sfilatino

I parametri erano:
- Max 1000 Kg
- Min 150 Cv
- Altezza max 130 cm

La guida non era contemplata, sulle odierne strade italiche la guidabilità non ha molta importanza, imho
Se voglio divertirmi in pista, non compro un'auto ma passo direttamente alla moto oppure un kart 250cc

Ok ma allora perché ti interessa tanto la leggerezza?
Se la guidabilità è secondaria, a quel punto 100kg in più o in meno cosa ti cambiano? Ma anche 200...
Giusto per curiosità eh...

Anche su strada normale, guidando turisticamente, la leggerezza dell'auto si percepisce bene, soprattutto in curva ed in frenata

Sì certo, quindi confermi che la guida ti interessa, in un modo o nell'altro (e io condivido).
Non intendevo una roba da cercare il tempone al Mugello, intendevo il feeling di guida.

Comunque dai, diciamo che per un uso non esasperato, non sarà qualche kg in più a rovinarti questo feeling, basta non salire troppo IMHO.

Mah, io i paletti sulle caratteristiche tecniche non li ho mai capiti molto, tantomeno su una macchina da divertimento.

I numeri sono numeri, le sensazioni sono altra cosa.

Una macchina bisogna provarla e basta, senza guardare a cosa c'è scritto nella scheda tecnica. Se mi ci trovo bene e mi diverto ok, altrimenti ciao, anche se c'è scritto su carta che è una figata colossale.

Solo provandola capisci come funziona l'insieme, la somma di tutte le caratteristiche, e capisci se ti si addice oppure no.

Come diceva Totò, "E' la somma che fa il totale".

Vabbè diciamo che certi aspetti sono abbastanza "matematici". Non mi aspetto una guida "come piace a me" da una macchina da 2 quintali, per quanto possa andare benissimo.
Non starei a sottilizzare troppo sui numeri, questo sì. Diciamo che mi terrei un range più ampio.

La vuoi ancora più leggera ?  :o ;D

Sì vabbè 2 tonnellate ;D
:P

I numeri dicono qualcosa, ma, ad esempio, 240 cavalli fatti da un 1.6 turbo non sono quelli fatti da un 3.5 aspirato, o da un 2.0 v-tec.

I cavalli fatti da un euro 6.2.1/Bis non sono quelli di un euro zero a carburatore.

Poi c'è il cambio che dà il suo enorme contributo alla piacevolezza di guida, come i freni. E poi lo sterzo, la gommatura, le sospensioni, la visibilità, ecc. ecc. ecc.

Bisogna provare parecchie macchine per capire quella che ti va a genio. E magari scopri che una macchina cha avresti scartato a priori, invece ti prende.

Premettendo ancora che trattasi di "auto dei sogni", da qualche parte bisogna pure mettere qualche vincolo, non penso sia pratico mettersi a provare un certo numero di modelli senza tenere conto di quanto scritto nei numeri, semmai costituire una rosa di candidate (piuttosto ristretta nel mio caso) e poi toccare con mano per la scelta finale

Comunque, potrei essere del vostro parere, se esistesse qualcuno che sogna una X5 da 2 tonn  ;D ;D

Perché ? 2T sono in effetti un sogno, perché la X5 minimo pesa 2145 kg.  ;D

Se non hai problemi dimensionali (altezza x panza) l'Mx-5 da 184v è la quadratura del cerchio.
Certo, deroghi ai 1000kg.
In cambio però hai un mezzo che ti permette un uso spensierato....che ti invogli anche ad ampliare il raggio d'azione perchè non rende i trasferimenti una cosa da fachiri (specialmente alla moglie, che se brontola, addio)

o 124  abarth che se pur meno potente, ha piu' coppia e la potenza arriva prima e ha piu' ripresa, conseguentemente ad andature stradali risulta piu' godibile (sempre imho);  inoltre essendo un po' piu' lunga ha 10 litri in piu' di bagagliaio (che su 130 litri fanno una certa differenza)

ordinate lo sciampagn, sono d'accordo con mauring.
Avevo in testa più o meno gli stessi paletti di pippopippo, ma dopo oltre 9 anni posso dire che aver sforato di 300kg è la scelta migliore che abbia mai fatto automobilisticamente parlando

benvenuto!
per il resto prendi una Elise e vivi tranquillo 8)

a breve venderò la mia, ma quanlcuno che ha professato amore alla s2000 ci sta pensando  :P :P :P :P :P :P

sono 4 anni che devi vendere la tua ormai :P :P :P
PS lo stage 2 "riparato" suona che è una bomba ;D

mica è detto che la debba per forza sostituire.....

Ciao e benvenuto nel forum!

Poiché si parla di utopie, facciamolo in grande.
McLaren M6A.
L'unica stradale, sogni bagnati a sei zeri:
https://www.0-100.it/mclaren-m6-gt-1969-in-vendita-lunico-esemplare-originale-auto-personale-di-bruce-mclaren/

^^^
bellissima, mi ricorda la Coyote del noto telefilm (che adoravo)

Te la ricorda per forza, la Cojote era una kit-car con linea derivata da quella McLaren.

Nel mio caso, è quasi certo che che si tratti di auto da sogno ma utopistica non di certo (vedi la già citata Morgan Roadster, ad esempio)

Comunque, le varie MX5, Elise, S2000 e sfilatini, per quanto divertenti e prestazionali, non rispecchiano la mia idea di auto da sogno perchè troppo poco adatte ad una "vacanza di 2 settimane"

Negli anni 60-70-80, qualche costruttore provò a tastare il potenziale mercato con dei modelli che potrebbero definirsi coupé/familiare (magari shooting brake?), tipo BMW Touring, ma anche Reliant Scimitar GTE oppure Volvo 1800ES

Purtroppo le vendite non giustificarono mai di continuare lo sforzo progettuale e produttivo

l'ultima auto che ricordo di questo tipo è la Honda Accord Aerodeck degli anni '80.

Sì ma altro che 1000kg, a maggior ragione se si cerca una alternativa moderna.

Volendo, anche la (tua) Volvo 480 ... certo che una Lancia Beta HPE sarebbe un sogno.

È inutile girovagare tra i modelli.

Quei paletti iniziali, se irremovibili, limitano le possibilità quasi a zero.

Se poi si pretende pure che sia un auto da "vacanza di due settimane" e magari recente, allora buonanotte.

La MX5 NC (e credo pure la ND) ha un bagagliaio più che discreto, inoltre si può montare il portapacchi cromato sopra il baule, che sta pure bene.  Con assetto di serie sono assolutamente confortevoli.  Le NC vengono via a prezzi bassi (verificare le diverse edizioni, alcune hanno problemi di motore).

Altrimenti GT86/BRZ, i due posti posteriori (nominali, fra l'altro) possono ospitare bagagli, ed il bagagliaio stesso è grande.  Pesa più di 1000 kg, ma rimane una delle poche driver's cars a prezzi accettabili.

altrimenti una 250GTO Breadvan

O Z3 coupé

Con solo 3 quintali più del paletto dei 1000 kg...

Come tutte le altre shooting brake citate  ;)

Con qualche deroga ai paletti, io prenderei... un Grand Cherokee 5.9 ;D

Beh, alla fine sforerebbe 2 paletti su 5, togliendo l'albero di trasmissione anteriore. ;D

Non molto diverso da altre citate qui.  :P

Ma esteticamente è meravigliosa

Infatti è stata ammirata Domenica scorsa al raduno auto storiche, quale unica rappresentante della categoria fuoristrada, nell'apposito spazio dedicato.

E poi ha sfilato rombando per le strade della Marca Trevigiana, suscitando l'interesse di tutti, stanchi delle solite menate onnipresenti.

8) 8) 8)

https://youtu.be/ncsy0ghUK7Y

mi spiace deluderti ma avevo dimenticato la citazione

Il destino.

Sbagliando hai scritto una cosa giusta. 8)