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Pensavo di dirlo nel topic della prova della Note, ma ho scoperto solo oggi che di quella non vi ho detto un cazzo  ;D ;D

Comunque, consegnata ieri.
La sua sostituta è in concessionaria, in attesa di immatricolazione


(https://www.autopareri.com/uploads/monthly_2019_10/Scala1.jpg.76de0d67817bc865c1b1324566bc0c2b.jpg)
(https://www.autopareri.com/uploads/monthly_2019_10/Scala2.jpg.6824e726210055a3fe866412369aedee.jpg)
(https://www.autopareri.com/uploads/monthly_2019_10/Scala3.jpg.214249645483dcba2cb61bf375dc5c6c.jpg)

Si tratta di una Skoda Scala 1.0 Style DSG. Con pack city, pack family, park assistant, keyless, ruotino di scorta.

Scelta perchè era quella che rispettava tutti i miei numerosi desiderata rimanendo in budget.

vista ieri la prima, bella nel suo segmento, bravo.

Complimenti!  ;)

quando parlate di keyless parlate di avere il tasto dentro per accenderla, o il sistema per aprirla con la chiave in tasta senza schiacciare il tasto??

a naso la seconda...

Yes, la seconda.
Con la Note dovevi comunque schiacciare il pulsante sulla maniglia. Con questa nemmeno.

Visto che Giulia era riuscita a chiudersi dentro la macchina dei miei fregando la chiave dalla mani di mia mamma......mia moglie ha preteso il keyless, così evitiamo il pericolo a priori.

Ignoravo l'esistenza di quest'auto, a naso sembra mica male, complimenti per l'acquisto!

Io pensavo che la dicitura keyless comprendesse le due cose (apertura e avviamento senza chiave), infatti sulla Tiguan e sulla 220 cabrio avevo sia l'apertura senza chiave che l'avviamento a pulsante e pensavo che le due cose andassero sistematicamente insieme. Invece sulla Z4 ho l'avviamento a pulsante senza chiave di serie ma l'apertura porta keyless era a parte e costava qualche centinaio di euro e non l'ho presa.

Neanch'io la conoscevo: complimenti per il nuovo acquisto..

Complimenti, ma cos'è?  Appena uscita?

Grazie a tutti!


Skoda Scala.
presentata qua da noi a fine maggio.

E' il comando vocale da dare al computer di bordo quando il DSG si blocca nei rapporti superiori.  ;D

Nota a margine, l'assistente vocale di Skoda l'hanno chiamato come mia moglie (Laura). :o
Devo stare attento a dare i comandi  ;D

più  che altro.....non darli!  ;D ;D

Nessun problema, sarà la macchina a comandare te.

molto bella dietro, peccato il frontale un po' elementare a livello di design
ma se le facessero belle dietro e davanti chi comprerebbe più le audi?

Molto bella complimenti anche x la scelta cromatica

Complimenti e bel colore.

l'ho vista per la prima volta di recente in conce e mi sembra una vettura molto interessante. anche esteticamente mi sembra indovinata come auto concreta.
dirò che la preferisco alla polo che ormai ha superato i 4 metri.

Complimenti Tony, molto molto bella!! :)

quest'anno va di moda il blu! Complimentoni!

1.0 dsg, 115 cv?

Come ti trovi col motorino?

Ma come ?

Sta mostrandoci la macchina nuova e tu gli chiedi del motorino ?  ;D

Da me il blu è sempre andato di moda. Tra me e mia moglie questa è la sesta auto di quel colore.

Si, 1.0 dsg.

Quando la ritiro (è in attesa della targa), il tempo di macinarci qualche km e poi farò una recensione approfondita.

comunque un altra persona attratta dalle auto del gruppo Vag.

Fca cosa propone di analogo?? niente!!!  ;)

i modelli si fanno se si guadagna, non puoi in europa fare concorrenza a vw su b e c generalista , loro i costi del pianale li spalmano su 4 o 5 modelli che vendono a prezzo basso, quello che non guadagnano in eu lo guadagnano in cina (non danno mai i bilanci per area eu se no lo capiresti)
fca in eu deve vendere dove c'è spazio e dove guadagna se no fa la fine di opel; fca concentra gli investimenti dove ha spazio e guadagna (stante risorse non infinite)

ma per carità , volevi dire 40 modelli!!

quando io lo dissi mi presero per un pazzo
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=50427.0

TonyH si godrà la sua scala , grazie alle economie di scala altro che ai cinesi!!!
Fca invece di avere tanti  pianali perché tecnicamente non ha scelto di concentrarli su pochi come tutti??

Beh mi sembra giusto ;D

Ma poi, perché l'hanno chiamata scala ?  ???

Ha qualche significato particolare in qualche lingua estera ?

Perché in italiano non è che dica granché oltre ad un attrezzo da ferramenta.

IMHO all'estero può richiamare la Scala di Milano.
In Italia pure, ma in effetti viene più immediato associarla alla scala con la s minuscola.

Difatti era la più economica tra quelle che soddisfavano i requisiti  ;D ;D ;D

Eravamo partiti da Tipo SW, ma assenza bocchette posteriori e isofix anteriore ce l'ha fatta scartare (assieme a tutte quelle che non offrivano le due cose, praticamente tutte le SW del seg. C, bella cazzata...). C-max non lo facevano più. C4 Picasso idem. Scenic devi prenderla diesel e coi chiari di luna di blocchi....

Alla fine per qualcosa dovevo turarmi il naso. Diciamo che il marchio è stato il turamento minore potendo avere tutti i desiderata.

economy of scale (e non ladder!)

to scale = mutare le dimensioni

cambi le dimensioni della produzione, cambiano i costi.

La macchina! ;D

Ritirata oggi. Già subito sotto l'acqua per battezzarla....

Prime impressioni decisamente positive. Spazio, silenziosa. Mi sa che è l'esatto opposto della Giulietta nel bene e nel male (e va bene così per l'uso).

Litigherò con l'assistente di corsia, ma per fortuna si può disattivare coi comandi al volante.

Molto scenografico il tablettone e il cruscotto virtuale, specie per uno come me a cui basta il contagiri davanti al volante (c'è comunque l'apposita schermata "sportiva").

Appena ci macino qualche centinaio di km poi faccio una recensione approfondita.

Vi lascio solo un teaser per farmi odiare  ;D

https://www.youtube.com/v/gSKGGPSMXLo

Auguri… di che auto si tratta? Ovvero cosa c'è sotto? Una fabia/polo rimodulata? Una Golf? O che altro?


P.S. non ti offendere, ma il videogame qui su mi repelle…

è lo stesso active display montato su passat.
Imho ottimo su una seg C come questa Scala, ma inadatto ad un seg D....

come infortetaiment monta il mib3 per caso?

Marzullo, solito mqb modulato credo in A0

Pianale MQB-A0, quello di Polo/A1 etc.

Ottimo… certo non te la regalano, da quanto vedo…
D'altronde, da com'è impostata, mi pare un mezzo piuttosto intelligente.

Peccato non abbiano previsto versioni con carburanti alternativi…

C'è da pochissimo a metano.

https://it.motor1.com/news/356661/skoda-scala-metano/


Come prezzo la mia è un pò fuorviante, perchè tolte le sospensioni elettroniche e il tetto in vetro ha una quantità di optional quasi imbarazzante (Già solo navigatore + cruscotto virtuale su Golf sarebbero 2700€. I fari a led altri 1500€. Qua son di serie)

domanda, ma ha il cruise control adattivo (con gestione fermate e ripartenza in coda)?
É optional?

Il cruscotto è figo, anche se a me piace molto avere le lancette per giri e velocità.

quello in video è molto meglio di quello montato su Tiguan ;)

L'acc è di serie su tutte.
Con il manuale gestisce dai 30km/h in su, con l'automatico gestisce anche fermate e ripartenze (uno dei motivi per cui mi sono buttato sul DSG)

L'active display é uguale al mio su Superb.
L'acc idem, è una figata perché gestisce anche le code. Il problema é che anche impostandolo sulla distanza "minima" a mio avviso tiene troppa distanza dall'auto che precede e a volte ci sono quelli che si inseriscono tra le 2 auto. Però é di una comodità immensa.

Ci ho provato con la distanza minima, mi è venuto fuori un avviso “Sei su una Skoda, mica su un Cascai”  :P

Per ora lo tengo su distanza medio alta, giusto per testarlo un po’ in sicurezza.....
Ho provato fino allo stop completo, e ho visto che chiede poi di tenere il freno premuto altrimenti si disattiva (e mi sembra anche corretto)

Giusto. Altrimenti rimane pronto a ripartire per pochi secondi, dopodiché per farla ripartire devi dare un colpetto di acceleratore.

Io invece ho provato una volta per curiosità a togliere le mani dal volante stando tutto a destra in autostrada, al secondo "sollecito" comincia a dare dei colpetti di freno, come per risvegliarti nel caso in cui fossi addormentato.