ilPistone.com

Motore 3 cilindri 1.6 turbo da 261cv, trazione integrale (con in opzione doppio torsen) con ripartizione selezionabile tra 60:40, 30:70 o 50:50, peso 1280kg. Prezzo in giappone tra i 3.96 e 4.56 milioni di Yen (circa 35000,40000 euro).

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(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/01/2020-Toyota-GR-Yaris-7.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/01/2020-Toyota-GR-Yaris-9.jpg)
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https://www.carscoops.com/2020/01/should-toyota-sell-the-gr-yaris-in-the-u-s-and-canada-theres-a-petition-for-that-too/

Meravigliosamente inutile. Sarebbe perfetta per andare a lavoro  ;D

rigorosamente col kit pista con i differenziali evoluti, freni maggiorati, etc  ;D

Meravigliosamente anacronistica, una luce in un tunnel di elettrodomestici totalmente inutili...

La  cosa bella è che sembra essere una vera bomba.
La cosa brutta è che oggi per stupire servano 260cv su un'utilitaria

Brutta fuori e dentro.
Abbinassero la meccanica ad una spiderina

avra' anche qualche cv ma minchia sono sempre quarantamilaeuroquaranta  :o per una microcar a 3 cilindri...

https://www.motortrend.com/price/30-40k/

Tra cui (a partire da...)

Camaro $31,500
Challenger $30,645
Mustang $31,685
Toyota 86 $30,115

::)

Questa è  l’equivalente 2020 della Audi Quattro, Delta Integrale e Escort Cosworth.

2500 pezzi/anno esclusivamente per ottenere omologazione di parti specifiche per il gruppo R5.

3 porte anziché 5, tetto più basso, parti in carbonio.
Anche il motore è specifico. Dal prossimo anno nella categoria R5 saranno ammessi i 3 cilindri, con il non trascurabile vantaggio di poter disporre di 13mm di alzata camme contro gli 11mm dei 4 cilindri.

Rick paragone totalmente insensato...a parte che in Europa quelle auto costano 10/15mila euro in piu (a parte la 86 che va la metà), ma non centra niente...la mini jcw gp costa 50mila euro e non ha la meta della tecnologia di questa

Stai a vedere che i 3 cilindri non sono poi motori da buttare nel cesso come tanti sostengono

son cambiati molto i 3 cilindri... negli ultimi anni son passati avanti anni luce

il paragone e' insensato secondo i TUOI parametri

io se ho da spendere una x cifra x una auto, ho i MIEI parametri, che partono dal mio budget e quanto bang-for-the-buck riesco ad ottenere

e il paragone lo faccio qui negli USA
https://www.carscoops.com/2020/01/should-toyota-sell-the-gr-yaris-in-the-u-s-and-canada-theres-a-petition-for-that-too/

se importassero la yaris GR si scontrerebbe economicamente con le auto citate e qualcuna altra

Qui negli USA della tecnologia che fa costare una microcar come una Mustang frega poco. Perche' credi non sia in programma la sua importazione ...?  ::)

I car manufacturers ragionano globalmente...

In questo caso la scelta è dettata dal vantaggio regolamentare.
Un po' come quando per il DTM Alfa si inventò la supercazzola brematurata per usare il 6V PRV anzichè il Busso

Riccardo è insensato perchè non esiste la versione US della Yaris, quindi non si può confrontare il prezzo US delle macchine che hai citato con quello della macchina in oggetto... in europa le macchine che hai citato costano dai 10 ai 20 mila euro più della yaris, quindi il tuo discorso non è applicabile alla realtà  :P
Allora io ti posso dire che a parità di costo comprerei una Ferrari 488 al posto di questa Yaris... smentiscimi  :P :P :P

Ma non puoi fare un paragone del genere. Questa e' effettivamente un auto da rally omologata per strada. Non e' stilosa, non e' chic, e' solo professionalmente cazzuta. Se poi come e' stato scritto, sarà prodotta in solo 2500 esemplari, non voglio nemmeno pensare alle quotazioni a cui arriverà.

Comunque, LA VOGLIO !!! (erano anni che non scrivevo una roba del genere  ;D)

La Delta Integrale costava nell'ultima versione 31.892€

https://www.automoto.it/catalogo/lancia/delta/turbo-16v-cat-hf-integrale/23731

Oggi sarebbero 51.346€ secondo la rivalutazione Istat.

Oh, un sacco di soldi per una roba con solo 4 cilindri senza accessori!!

p.s. siamo ormai così "abituati" a vedere robe iperprezzate con la scusa del premium, che non andiamo nemmeno più a vedere cosa sta sotto la pelle.....

se pensi che un'Audi A1 1.4 TFSI o una Mini Cooper S sforano i 40k euro senza problemi con 2 accessori... o la stessa Abarth 595 Competizione di listino sta ben oltre i 30mila euro... questa è regalata!

Ripeto il paragone e' insensato PER TE.
Ma per me no
Perche' SE la importassero (e sia Canada che US vi sono petizioni che stanno girando in proposito) quello e' il rpezzo che si vocifera e quello e' il mercato e i competitor che sta analizzando Toyota nel valutare se fare questa scelta

"That leads us to speculate that the GR Yaris could be offered somewhere around high $30s and low $40s in North America, which is not what we’d call affordable, especially for a market that has never widely accepted hot hatches (or even regular small hatchbacks, for that matter) outside of the hardcore enthusiast community."

Non tanto insensato il mio paragone dunque ...

Ma vaaaaa un auto da rally vera costa 20 volte tanto dai!!

L'Audi quattro, di listino, era prezzata a 49'900 DEM nel 1980, equivalenti a 25'500 € ... la mia del 1986 mi pare di aver letto su una vecchia polizza assicurativa che fosse costata 76'000.- frs (al cambio attuale 70'000 €) ... senza scomodare la Sport quattro che uscì di listino a 195'000 DEM nel 1984 per arrivare a 203'850 DEM nel corso del 1985.

Se facciamo gli adattamenti, questa viene meno ...

Comunque, 'sta Toyota ha un motore a cilindri dispari 8) 8) 8)

Fanno bene a non importarla da voi :P

Per forza... con la Focus RS a $40k e in arrivo la nuova versione da 400cv troverebbe vita difficile ... inoltre la toyota in USA non ha il blasone da corsa come la Ford.

Comunque tenetevela pure
Io con $40 k preferisco 700CV

https://fordauthority.com/2019/10/dealer-offer-a-mustang-gt-with-700-horsepower-for-40k/
:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

Ma il paragone e' insensato...  ::)

In italia in 4 anni con il bollo raddoppi il valore dell’auto...

e l'italia per la Toyota mercato fondamentale... quasi raggiunge l'1% del totale venduto ...

Da noi però questa la vendono  ;D ;D

perche' siete polli ...  ;D

anche la vendessero qua preferisco una Mustang da 700cv o al limite una Focus Rs...  ::) my opinion of course...

il design e la plancia sono orrende.

perché non fare una bella spiederina??

anche io preferirei una mustang da 700cv... ma poi pagheresti 10mila euro all'anno di bollo!

Beh dai, in fondo per gli americani quantità batte qualità......big mac vs. salsiccia di bra. Big mama vs. Cougar nostrana.  ;D ;D vincono loro come rapporto spesa/massa  ;D ;D

Tu si (pollo)

io no (bistecca)  ;D

Spettacoll!
Era ora!

Promette molto bene, sin curioso di vederla, da noi quando arriverà?

Cos è il V6 PRV?

Il 6 cilindri fatto in collaborazione da Peugeot-Renault-Volvo, che da noi veniva montato sulla Thema

Vedi qui Mad
https://m.youtube.com/watch?v=DRcFpmQL3bc

Che spettacolo!  :D

http://www.youtube.com/v/BHaBvc32beY?color2=FBE9EC&version=3
https://www.youtube.com/watch?v=BHaBvc32beY&feature=emb_logo

In Toyota ci danno dentro con le cose goderecce.
Sono ammirevoli.

Si vede che vogliono farsi perdonare le Prius  ;D

Mi piace un sacco st’affare!

Paura!

Con un cambio al volante sarebbe stata il top.

Ibrida pure questa? ;D

Figata!!! Peraltro, curiosamente, ibrida o no, è una delle poche utilitarie un minimo dinamiche esteticamente, anche in versione pater familias

no, che ibrida... 3L 1.6 turbo 270CV trazione integrale permanente con 3 differenziali, centrale regolabile elettronicamente nella ripartizione della coppia fra avantreno e retrotreno, cambio manuale, assetto cazzuto... è un mezzo della madonna!

3L sta per 3 cilindri in linea? :o

si

beh si, un 3000 1600 non lo avevo mai visto  ;D ;D ;D

Neanche un 3 cilindri a V.  ;D

Come no, la Honda NS 500 da corsa (e la NS 400 stradale) erano 3 cilindri a V.

:o

Gli unici al mondo, immagino.

Non ne ricordo altri in effetti, ma la mia cultura motoristica è abbastanza limitata ;D

Si erano gli unici :)
Anche gli unici a inventarsi un giro di marmitte da malditesta

Se intendi le marmitte sopra e il serbatoio sotto, era sulla successiva NSR 4 cilindri

(https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/boxrepsol-site/uploads/7d7a54b2-1280x960.jpg)

A già cazz e vero

Chissà che bella temperatura per pancia e maroni... ::) ::) ::)

Scusate se torno IT...vista stamattina da Spazio... è proprio bellina, molto cazzuta ma in bianco resta sobria (appendici aerodinamiche molto discrete, niente effetto fast and furious come con la Civic Type R). Anche i cerchi da 18 son "giusti", bell'impianto frenante, spettacolare il tetto in carbonio. L'ho vista solo da fuori perchè era il modello per i test drive parcheggiato fuori, i sedili son i classici Recaro (sembrano quelli della 208 GTI) rifiniti in alcantara e pelle... dietro è larghissima, bella piantata per terra. Proprio un gran bel giocattolo

(scusate se torno OT ;D )


Infatti Spencer si lamentava, a giusta ragione, tant'è che in qualche gara dell'84 continuò ad usare la 3 cilindri dell'anno prima, e comunque non vinse il mondiale.
Poi per l'85 tornarono a uno schema più convenzionale e fu la mitica annata dei 2 titoli di Spencer.

Che per paura di bruciarsi i coglioni corse più veloce di tutti

:o :o :o

Mauring?!?!?! TIE'!!!!


Sono pazzi  ;D Che spettacolo...

In Honda hanno fatto anche la moto con i pistoni Ovali...

Diciamo che la fantasia non gli mancava :D

https://www.youtube.com/watch?v=_ti2QcC_lQY

Alla guida è Alfo (vecchio iscritto al sito) .... col suo modesto manico ...

Wow  :o :o :o :o :o

visto e rivisto più volte... spettacolo... ma strada chiusa vero?  ::) ::) ::) :P

Macchinina spettacolare, lui ha un manico veramente notevole

"strada chiusa" ....  ::) ::) ::)ehm ... ssssiiiiiii!!!  :P :P

ste twingo abusive che violano le chiusure strade  ::)

Visto il video di Pragelato? Peccato quello con la giacca blu che ne rovina l'inizio :D

https://www.youtube.com/watch?v=mO35YIS6ZVs

Un divario imbarazzante...

:o :o :o :o :o

Comunque si conferma che i motori con un numero dispari di cilindri hanno un rumore piuttosto interessante ;)

Mah, ho provato a staccare una candela ai miei, ma non mi entusiasmavano.  ;D

Ma che confronti sono ?

La Yaris, se non sbaglio, ha trazione integrale con doppio torsen davanti e dietro, motore con 30cv in piu' e, se non bastasse, gommatura migliore.

Un confronto davvero imparziale...  ::) :-X

Non credo ci sia niente di confrontabile, avranno cercato il modello "meno lontano".
Che comunque rimane talmente lontano da non poter nemmeno parlare di "divario imbarazzante"... è proprio il confronto che è forzato...

Aggiungerei che è pure parecchio più bella, il che non guasta...

che capacità di controllo!!!  :o

Tutta sta differenza di gommatura non la vedo se parliamo di marchio e modello.

225/40 -18" contro 205/45 - 17"

Probabilmente è un filmato commissionato da Toyota.  :P

Sono le gommature di serie

http://www.youtube.com/v/jtXoZ6_YNTs?color2=FBE9EC&version=3
https://www.youtube.com/watch?v=jtXoZ6_YNTs&feature=emb_logo

Io ho un debole per questa auto, che viene per me subito dopo il focus rs

consegna a 7 mesi, su llcc ne hanno vendute tantissime.

Il tetto ha una cosa strana, sotto è carbonio "non bello", sopra è wrappato carbonio fiko.

Oddio ha la stessa struttura delle ali delle huracan performante...

Certo che dover metter la prima marcia tutte le volte per intraversarla non mi entusiasmerebbe molto...

Visto che trazione in uscita? E' davvero notevole

Sicuramente è un mezzo unico nel suo genere, chi disprezzava tanto i 3 cilindri dovrà ricredersi un minimo.