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Prova di 4R.

2.951 Km percorsi in 3 giorni ad una velocità media di 86 Km/h con molta autostrada ma anche statali, città e passi di montagna.

365 euro spesi per le ricariche (costo medio 0,35 euro/Kwh - li mortacci... ).

34 ore in strada e 22 al rifornimento (per 14 ricariche - tempo medio per ogni ricarica = più di un'ora e mezza).

Cioè... peggio di così è difficile...

dai, lo sappiamo che stai friggendo per darci i dati della medesima prova che hai fatto col Cerotti a gas!!!

Concordo con te che la e-tron sia una soluzione assurda.
D'altro canto, non penso che le elettriche possano esprimere il proprio potenziale in una prova di 3000km in 3 giorni.

Non può, non ha il passaporto, lo fermano al Mincio  :P

Autonomia media con "piu' di 1 ora e mezza" di ricarica ? In base ai dati sopra ogni 130 km. Cioe', mi rispiego, ogni 130km si son fermati per 1+1/2 ore a fare rifornimento ?  :o

Che conti hai fatto ?

2951 Km con 14 ricariche, vuol dire in media 210 Km ogni ricarica.

Ah non so, ho visto la "gemera" e non ho capito piu' niente  ;D :-[

vabbe'... schifo lo stesso  ;D

Ma vi rendete conto ? Al di là della spesa per l'energia, uguale a quello che spendo io col barcone V8 di 20 anni fa, sono stati 34 ore in strada e 22 al rifornimento.  ;D ;D ;D

Ma che viaggi da incubo puoi fare con una roba del genere ?

Al rifornimento già mi rompe se ho una persona davanti e devo aspettare 3 minuti, figuriamoci ore !  :o

ma alla fine dai, sono auto da città e dintorni. La prenderà solo chi ha i soldi per prendersi altro per viaggiare o viaggia in aereo. Altrimenti davvero sarebbe folle..

auto COMPLETAMENTE inutile, come secondo me tutte le elettriche che non siano da città
Che poi visto il prezzo sono COMPLETAMENTE inutili pure quelle quando una pari segmento costa a metà di una qualunque elettrica

E' quello che ho sempre pensato anch'io:  al massimo una roba elettrica (non conosco neanche le differenze tra le varie tipologie e non mi interessa conoscerla  ;D) va bene per chi fa viaggi brevi, tipo casa/lavoro o roba del genere: fa qualche decina di km. poi torna a casa e la mette in carica durante la notte.    Questo, ammesso che il costo del kwh non gli costi più che andare a benzina, perché in questo caso manco per quell'uso... :(

è da dire che tesal si dimostra più efficiente e non di poco.

un po' deluso dai premium tedeschi alla loro prima prova elettrica.

ma alla fine pure tesla non è chissa' che

a velocita codice le loro autonomie si riducono molto , dalla meta ' a tre quarti, con il piu' il fatto che non puoi fare una scarica profonda sempre e una ricarica profonda sempre se no si finiscono le batterie

365€ per 3000km
cioè 8 km/€ .. equiparabile ad un 11/12 km/l con il gasolio...
vista la stazza della macchina direi che è paragonabile.

Per i tempi di ricarica ovviamente non sono accettabili se sei li che aspetti per partire, diventano più accettabili se la carichi di notte (mentre dormi) oppure di giorno (mentre lavori in ufficio)

Perciò di sicuro le elettriche non sono auto per chi fa 1000km al giorno... hanno senso solo per tragitti più brevi e sopratutto con una rete di ricarica mooooooooolto più capillare.

non hanno senso neanche perchi magari deve andare a casa nel weekend magari a 315 km di distanza , e da me ce ne sono parecchi