ilPistone.com

Ebbene si, dopo Caballero, Dingo 3 marce, Yamaha TW, ho deciso di prendere qualcos'altro per arricchire la collezione.  :D

Ma cosa ?

Ho buttato l'occhio su queste, estremamente diverse, ma da valutare in rapporto al prezzo.

Che dite ?

https://www.subito.it/moto-e-scooter/velosolex-venezia-308386417.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter/gori-125-gs-venezia-320739207.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter/benelli-altro-modello-1973-treviso-334222451.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter/beta-camoscio-48-1973-venezia-341489796.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter/benelli-50-cross-anno-1972-treviso-329407433.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter/fantic-motor-caballero-50-gt-gran-turismo-padova-339969214.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter/garelli-junior-gt-1971-venezia-325584465.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter/benelli-50-cross-vicenza-338252131.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-guzzi-dingo-cross-50-rovigo-327230896.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter/fifty-hf-50cc-prezzo-trattabile-udine-339521947.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter/corsarino-48-treviso-190786129.htm

Francamente conosco solo il Fifty perché mi piaceva quando avevo 14 anni (ma questo dell'annuncio è successivo).
Non ho la minima idea del valore attuale o della possibile rivalutazione di nessuno di questi.

Io sono sempre dell'idea che il ritorno maggiore deve essere la soddisfazione nel possederlo e nell'usarlo (vale anche per auto, moto).
Una eventuale rivalutazione può essere un dippiù ma non mi baserei su quello.

Sennò diventa un lavoro e non un hobby. E no grazie, ne ho già abbastanza di madonne da tirare con uno per cercarmene un altro  ;D

Si, ma della rivalutazione mi frega abbastanza poco, sono cifre basse, era tanto per prendere qualcosa di curioso.

I 125 mi attraggono, perché devono andare parecchio, specie il GORI, ma i cinquantini sono piu' gestibili, boh...

Ah ok, se la rivalutazione non è importante, vai con quello che ti piace di più, tanto si parla di cifre basse.

Piccola nota pratica: sui 125 puoi anche caricare, su quei 50ini vecchi no (penso che i primi omologabili e targabili per il trasporto del passeggero siano del 2006).

In effetti poter portare un passeggero potrebbe far comodo, anche se ho già la Yamaha per questo (figlio permettendo).

A proposito di Yamaha: da freddo ha sempre fatto fatica a raggiungere una temperatura "usabile", nel senso che per partire parte subito (azionando lo starter), ma poi se acceleri tende a morire, e quindi devi aspettare un bel po' prima di partire, che si scaldi il tutto.

Cosa puo' essere ? Carburatore da revisionare ?

Ho visto che c'è un filo elettrico che va nel carburatore. Che cavolo ci puo' essere di elettrico/elettronico ? Un cut-off ??

Potrebbe essere una resistenza per fargli raggiungere prima la temperatura di esercizio?
La mia Yamaha 125 aveva il carburatore riscaldato, ma sfruttava l'impianto di raffreddamento... magari è una roba simile?

Ecco qua:

https://www.tw200forum.com/threads/whats-the-sensor-on-a-tw-125-carb.13922/

Risposta 15

Yes, this part is the carb heater.
This one is a "TW125 only" part.

The heater is to warm up the carb a little bit, if the temperature is under 8°C.
The temperature sensor on the rear fender, left side.

Anche sul manuale parlano di "Heater unit"
https://www.tw-parts.com/macbig2k1/doc/tw125-2002.pdf

:o :o

Interessante, grazie !

Parlano anche del sensore temperatura situato a sinistra...Vado a guardare meglio...

Questo è il carburatore.

Non vedo sensori di temperatura..

Forse rimane tutto interno al "riscaldatore", sia il sensore che la resistenza, e i due cavi sono solo 12V e massa.

EHm... avevo messo due foto uguali... adesso ho messo a posto.

https://rec.motorcycles.tech.narkive.com/3wAQEvHs/yamaha-tw-125-trailway-carb-question

"IToday I broke the sensor on the carb (with two wires feeding it,on
yellow and one black. Yellow wire is on top),the sensor is on the
right hand side of the carb.
(...)"

Quel tubo verde che si vede, non sarà una termocoppia?

Allora, guardando qui:
https://www.tw-parts.com/macbig2k1/doc/tw125-2002.pdf
Pagg 32 e 33.

Il filo giallo lo indica come "Starter plunger", mentre il "Carburetor heater" è il 7, cioè il punto a cui arriva il tubo verde.

Acciderba... potrebbe essere.

Adesso c'ho una schifosa riunione, ma dopo ci riguardo.

Guarda se trovi qualcosa qui. Devono avere smantellato una collezione privata, alcuni veicoli sono rarissimi.

https://fahrzeuge.dorotheum.com/en/a/67715/

Vi consiglio di scorrerlo tutto, ci sono delle vere e proprie chicche, oltre a moto e scooter ci sono tantissime microcar e anche le 500 e 126 con motore Steyr, che dalle mie parti importavano parallelamente perchè in montagna erano molto meglio delle 500 FIAT.

accidenti che meravigliosa collezione: molte, sia tra le auto che le moto/scooter non le conoscevo per niente e molte sono così brutte da diventare belle, non so se mi spiego... se fossi più giovane e sapessi fare un po' di lavori un pensierino a qualcuno di quei pezzi ce lo farei eccome... :o

devo seguire il sito: sarei curioso di vedere i prezzi di aggiudicazione all'asta del 10/7; chissà se saranno pubblicati..

Nel periodo tra la fine della guerra e la metà degli anni '60, molte persone, non potendo ancora permettersi una automobile, compravano uno scooter o una microcar, che offriva maggiore protezione dalle intemperie. Infatti quella è stata la stagione d'oro degli scooter, che si è replicata anni dopo in paesi del terzo mondo, per gli stessi motivi. La stessa BMW è rimasta in piedi grazie a Glas e all'Isetta, mentre da noi Piaggio è potuta andare avanti grazie all'Ape ed ai cinquantini. Altre aziende invece sono sparite.

Comunque è incredibile come la mancanza di risorse abbia stimolato la creatività dei progettisti.
Con alcuni di quei mezzi, se vai ad un raduno, finisci al centro dell'attenzione.

Io sono in una situazione simile, mancano spazio e tempo.

Hai ragione, alcune sono veramente strepitose!

Lupo si è appena comprato una Lotus Elan a un'asta simile di un'altra collezione in dismissione... i prezzi li pubblicano di solito. In quell'altra di RM Sotheby han venduto roba a prezzi molto interessanti ma eran tutti mezzi fermi da 10-15 anni quindi un po' a rischio... avevamo provato a prendere una 850 Spider in società ma non siamo riusciti a restare dentro al budget

Un mio amico che ha una gelateria in Germania sta puntando a questo, con l'intenzione di esporlo nel locale:
https://fahrzeuge.dorotheum.com/en/l/6766980/