ilPistone.com

;D ;D ;D ;D

dopo il Covid si trovano delle ottime occasioni dai concessionari.... presa con uno sconto dal prezzo di listino di oltre 8.000 € ;)

Che roba è? C4?c5?c3? Se apri il garage e accendi la luce all’improvviso ti caghi addosso...

Penso che passerà alla storia per il numero di finestrini laterali.

Ce l'ha il mio vicino, non che mi esalti, ma l'estetica è un fatto personale.
Complimenti per l'acquisto, una macchina nuova è sempre una soddisfazione.

È eccezionale per chi ha famiglia. Spaziosa, pratica, modulabile.
Tutte le altre monovolume sono sparite dal listino.

L’avevo valutata a lungo, ma il fatto di doverla prendere per forza diesel mi ha poi frenato.

Complimenti per l'acquisto, tappo! :)

grazie... l'abbiamo presa perche' il prezzo era invitante, e poi la usermeno come NCC... riguardo all'estetica, a noi e' piaciuta ;)

bella, piace anche a me

grazie... :D

Piace anche a me... Sperando di non doverne aver mai bisogno, dovendo la prenderei...

complimenti Tappo; a me la linea non piace ma avendo bisogno di un'auto per il NCC l'estetica è l'ultima cosa da prendere in considerazione  ;)

oltre che l'estetica, che a noi in famiglia piace, ci è piaciuto di più il prezzo  ;D

L'estetica è sempre una questione di gusti personali.

infatti.. che poi io questo nuovo corso stilistico Citroen non lo trovo brutto.. sicuramente è più bella di una BMW serie 4 ;D

Non mi piace su tutti i modelli ma lo apprezzo, nel senso che una Citroen la riconosci subito.
Ed è così che dovrebbe essere per tutti i marchi, come era in passato.
Ti sfido a riconoscere una Seat da una Skoda senza guardare il logo.
Su BMW, ma anche su Mercedes, stendo un velo pietoso. Dal 1990 in poi è stata strada in discesa.

Complimenti per il nuovo mezzo ;D
Un amico che fa NCC gravitando su Malpensa ha ritirato 2 settimane fa il nuovo mezzo...é al terzo Transit 9 posti, il secondo a passo lungo. Questo però l'ha preso automatico (prima sui 9 posti passo lungo non era disponibile) e con cruise adattivo.
In media li cambia ogni 2 anni.
Ogni volta ci prova, va prima in Mercedes per il Classe V, poi in VW per il Multivan, dopodiché torna in Ford dal solito venditore  ;D , mi parlava di prezzi davvero improponibili e sconti ridicoli in MB e VW. Invece gli altri (PSA/Toyota/Opel, Renault/Fiat) secondo lui sono un gradino più in basso per una serie di motivi.

io negli ultimi 10 anni, per i 9 posti, ho preso sempre Vivaro... sono al 3°... ci sono sconti del 30% sul nuovo...

Dipende forse anche dal concessionario. Ma se non ricordo male con lui sono arrivati al 30% anche in Ford.
Il mio amico vuole le poltroncine singole in pelle che si possono posizionare come se fosse un salottino, ecc. ecc. ..ha gusti un pò sofisticati  ;D
Infatti del Vivaro non gli erano piaciute né le finiture né lo spazio interno, la lamentela sugli sconti bassi la fa su MB e VW  ;D .

Confermo il 30% di sconto sulTransit. In consorzio ne abbiamo uno lungo manuale abbastanza ben rifinito ma con problemi di gasolio nel motore....
Abbiamo anche 10 Mercedes tra V e Vito tutti automatici, e un Volkswagen Trasporter manuale. I Mercedes hanno tra i 40000 e i 600000 km, ma ho visto che oltre ad un certo chilometraggio necessitano di manutenzione onerosa. Da dire che fanno una vita infernale, tipo 300 km in una notte dove il rettilineo più lungo misura un chilometro e mezzo.
Il Vito ha dei freni ridicoli, dopo 3/4 frenate a pieno carico non frena più.
Mercedes sono costosi di listino e lo sconto è irrisorio. Da dire che qualche albergo ha ancora la mentalità di volere Mercedes per l’immagine.
Prossimo penso prenderò il Transit, sperando che nel frattempo lo facciano anche con le porte elettriche

Guarda il mio amico il primo Transit l'ha tenuto 3 anni, ma superati i 200k km ha cominciato ad avere problemi seri, se non ricordo male proprio al motore.
Ora arrivato al terzo consecutivo l'ha preso automatico (ma gli faceva un pò paura l'idea inizialmente) e 185 cv, gliene hanno trovato uno in pronta consegna.
MB continua ovviamente ad avere un'immagine di alto livello, ma ai suoi clienti (ne ha un pò di fissi, sia aziende che privati) fortunatamente non interessa più di tanto. L'ho visto distrattamente (quello che ha appena sostituito) e devo dire che comunque non si presenta male, sia esternamente (nero, cerchi in lega, vetri oscurati), sia come interni.
Tra le altre cose, mi dice sempre che preferirebbe avere l'apertura del bagagliaio "da furgone" (cioè a doppio battente, invece del cofano normale come quello delle auto).

Infatti il mio collega l’ha preso manuale per paura di rotture dell’automatico, l’apertura ad ante del portellone, tra l’altro disponibile su tutti i furgoni è molto più pratica, ma esteticamente non si può vedere. Poi per carità, i gusti non si discutono

io su Opel mai nessun problema.. e rivenduti sempre attorno ai 200.000 km...
riguardo a Mercedes, alcuni clienti avrebero voluto un 9 posti tedesco, ma ho fatto capire loro che un Mercedes costa un botto, e di metterlo in mano a gente che non conosco non me la sento ( i miei sono dei Rent a car)...
Ho anche un trasporter 4motion immatricolato come NCC, con 250.000 km, ma mi ha dato sempre problemi...

Mio fratello ha il Peugeot Traveller, lunghezza media ( hanno tre lunghezze), conformazione 8 posti singoli ... stracontento e, obbiettivamente, niente male, anzi, direi proprio bellino nel suo genere.

e dopo la Citroen, che mi ha lasciato un pò perplesso ( ??? ??? ??? ???), ennesima new entry 8) 8) 8)

Potessi prenderla io per uso NCC, qua sotto la Passat non vogliono vedere nulla.... :(

elettrica?

yes ;D ;D ;D ;D

hai preso la E?

sì.. per essere precisi, l'ha presa mio fratello....

Complimenti, mi piace un sacco!

è fighissima! mi piace un casino! dove la ricarichi? ti han messo la colonnina a casa o al deposito dei bus?

interessante, ma se non sbaglio molto cara.

In effetti è simpatica :)

no, se consideri gli ecoincentivi...

nell'offerta è compresa la colonnina... la faremo installare alla rimessa dei bus, dove possiamo sfruttare i 6 KW.... al momento la ricarica a casa, ma con 2kw/h la cosa è lunga ;D ;D ;D

dai dai dacci due dati (prezzo autonomia) e prima recensione.

Ha tirato nottetempo un cavo dallo stabilimento FPT di Termoli  :P

il problema è l'autonomia, non è molto generosa dalla prova di 4R


Si beh son comunque quasi 30 sacchi per una utilitaria utilizzabile solo in città e per piccoli spostamenti... però è fighissima! anche se prenderei la 500C penso...

allora, di listino viene 38000 €, ma con ecoincentivi è venuta 26000.. c'era la possibilità di rottamare l'auto che usava mio padre, e sarebbero stati altri 2000 €, ma poi abbiamo deciso di tenerla....
nei 26000 € è compresa anche la power charge, installazione compresa (altri 2000 €).... inoltre per 5 anni non si paga il bollo e qui in Molise i parcheggi sono gratis (credo che sia così in tutta Italia)..
ha 220 km di autonomia, ma mio fratello sì e no fa 5 km al giorno.. io infatti gli avevo consigliato una bicicletta elettrica ;D ;D ;D

lui ha scelto la Honda E perchè è diversa dalle altre elettriche.. è più "simpatica", ha degli interni che le altre se li sognano... da 0/100 non è una scheggia (in Honda ci hanno detto che è voluto, perchè altrimenti non avrebbe senso avere un'auto da uso cittadino che scatta da 0 a 100 in 3 secondi).. però se viaggi a 40 Km/h, e pesti, schizza via come una scheggia....

lati negativi? gli specchietti con telecamere: purtroppo nessuna sensazione di profondità.. e poi le bocchette dell'aria, che sono poco modulabili e ti sparano l'aria fredda addosso.. per il resto è un bel giocattolo costoso ;D

Cominciano a vedersi elettriche normali in giro... sabato ho beccato una Opel Corsa E, in giro qua si vedono un po' di 208 elettriche... io mi farò mettere la colonnina a casa nei lavori di implementazione energetica probabilmente, si sa mai. Cmq 26mila euro per 220km di autonomia sono ridicoli!!!

però si stanno avvicinando le prime bmw i3 costavano 50k , ora siamo a 35k e regalino dello stato.

certo che 220km da nuova senza riscaldamento son pochini....

vuole dire veramente uso urbano e poco più.

senza riscaldamento?  ??? ??? ???

ripeto, mio fratello l'ha presa perchè 220 km li fa in un mese.. a lui bastano e avanzano.... aveva preso in considerazione anche la Id3, però non è bella come la Honda e costa anche di più...

Sulle elettriche tendono a non mettere il riscaldamento ma volante e sedili riscaldati...consumano meno energia

su questa c'è il clima automatico... e il volante riscaldabile....

carina, è un giocattolo ma è simpatica.
interessante vedere l'autonomia in inverno con riscaldamento acceso, se 200km sono reali.

certo 26 incentivati comunque ci si compra un crossover e abbonamento dal benzinaio

sì, ma mio fratello voleva una elettrica ::)

riguardo all'autonomia, se guidi solo col pedale dell'acceleratore, in rilascio riguadagni un pò di autonomia... quindi è come se avessi 250 km....

Si dice che l'auto elettrica non si compri per l'autonomia, bensì perchè sia ecologica.

Io beninteso sono d'accordo con te.

come ho detto all'inizio, mio fratello l'ha acquistata anche per i pochi km giornalieri.. per farti capire ieri e oggi ci ha fatto appena 4 km....

Si ma altre elettriche meno trendy son piu dotate in questo senso

Se in due gg ci ha fatto 4km penso che quella trendy sia perfetta per lui

Se in 2gg fa 4km, sai quante paia di scarpe trendy ci comprava? :P

Ma sudare gratis è così proletario!

Mentre adesso potrà andare in elettrico alla Virgin e sudare a pagamento  :P

@tappo: si scherza, se a lui piace ha fatto bene a prendersela.

ma più che altro con questo tipo di utilizzo non si rovina la batteria?

perché? ???

Si rovinerebbe ben di più un motore endotermico.

Si appunto...ma poi il motore elettrico che parti in movimento ha? mica deve entrare in temperatura. Anzi è l'ideale per quel tipo di utilizzo

Delle parti in movimento le ha pure lui, però non è certo critico quanto un motore tradizionale.

per 4km ci voleva il motore a molla  :P

2 km al giorno non è neanche il minimo sindacale per un pensionato, madddai

allora un quadriciclo tipo la citroen ami forse era più indicata (se ti bastano i 2 posti)

ma no chissenefrega il motore, è la batteria che potrebbe soffrire penso.
possono dire quello che vogliono che le nuove non hanno effetto memoria ma la mia esperienza con i telefoni è un disastro. invece quelle delle fotocamere funzionano molto meglio, le più vecchie che ho avranno quasi 20 anni, sugli smartphone non arrivano a 2.

sul telefono ha un consumo basso e costante e viene ricaricata in continuazione. sulla fotocamera ha un utilizzo saltuario ma intenso e viene portata quasi a 0 prima di ricaricarla.
pure l'ultimo aspirapolvere che ho comprato ha le batterie al litio, lo uso un pò e lo rimetto sottocarica ed è già da buttare.

magari quelle delle auto hanno una tecnologia diversa, altrimenti mi viene il dubbio che facendo un utilizzo stile telefono la batteria perda durata.

magari... Ma poi chi ti obbliga a ricaricare la batteria tutti i giorni, non capisco? se fai 4km al giorno la ricaricherai ogni 15... cmq le colonnine di ricarica sono LEGGERMENTE più avanzate tecnologicamente rispetto al caricabatterie del cellulare... magari!

Ma quello dipende dal numero di cicli di carica, non dalla frequenza di utilizzo. Anzi, se la usa poco, la caricherà anche meno spesso.

se ha fatto pochi km in 2 giorni ci sarà un motivo ;D ;D ;D nel pomeriggio sta approfittando di un passaggio da parte mia, che devo tirare l'auto fuori per altri motivi, e ne approfitto per passare a prendere lui e accompagnarlo in ufficio...

comunque, usandola, ti rendi conto che se si rimane per tanto tempo in mezzo al traffico, inizi ad apprezzarne i lati positivi... consumo uguale a 0, inquinamento cittadino idem...insomma, forse l'elettrico non è ancora pronto per usarlo su lunghe tratte, ma in città è l'ideale.. con la speranza che i prezzi inizieranno a calare in futuro....

bhà con lec ittà vuote post covid , ormai hanno poco senso pure quelle.

non saprei, io vedo meglio dei due posti tipo appunto la citroen ami , vera seconda auto

oh ma è tutto casa e lavoro? che probo scittadino! ma una deviazione sbaldracca nulla? oh si scherza eh! ;D
cmq ovvio che elettrico è buono per la citta', nasce per quello, sono i funboy teslari che non l'hanno capito e vogliono la furia elettrica ovunque e per tutti

scusa in che pianeta stai vivendo? città vuote? ???

e invece ci hai azzeccato.. solo casa e lavoro ;D ;D ;D ;D

Ma solo magari eh ;D

In realtà, però, bisognerebbe leggere il manuale d’uso a riguardo: tipicamente, le batterie HV tendono a scaricarsi lentissimissimamente, anche solo per mantenere in carica la batteria da 12V.
Quindi, probabile che venga suggerito di mantenere la macchina in carica ogni volta che non la si usa, per mantenere la batteria carica intorno all’80%.
Non conosco nella specifico i dettagli di questa Honda, però. Non so nemmeno, per esempio, se le batterie siano condizionate, ma mi auguro vivamente di sì!
Il consiglio  a tappo è di seguire i suggerimenti di carica riportati del costruttore ;-)

Per il resto, macchina che stilisticamente mi piace molto, inequivocabilmente Honda. E che mi ricorda molto la Civic MK1 degli anni 70.
Per un utilizzo chic urbano, direi che sia stata un’ottima scelta e faccio i complimenti a tappo per l’acquisto!

Non avendo una rete di carica dedicata, se si ha intenzione di fare un viaggetto, questo va pianificato bene per filo e per segno. Ma, a quanto leggo, non sarà questo l’uso a cui è destinata la macchina e, se capiterà quella volta, al massimo può andarci in autobus  ;D

imho però auto con poc senso, mi speigo a 17 trovi la smart elettrica, che per uso cittadino è superiore, è vero ha 120/150km di autonomia ma basta e avanza in questo caso.

Ieri ero in zona casello autostradale, e ridevo a vedere un tipo olandese con la nuova polestar che leggeva il giornle mentre si caricava l'auto alla colonnina .... il tutto sotto il sole.... in mezzo ad un parcheggio desolato.

un amico imprenditore ha venduto la sua nuova audi etron dalla disperazione di non dover andare in giro per non avere casini a caricare etc etc

è presto, non ci sono standard, ha senso solo se vai e vieni da casa tua dove tu la carichi...... (anche come costi dato che le colonnine sono care...)

non ha senso come automobile, ha senso nel suo specifico utilizzo. 150km della smart elettrica aspetterei a dire che bastano, voglio vedere se devo attraversare la città in inverno per andare ad un appuntamento, poi vado a fare la spesa e torno a casa. e lì appena metto in carica mi arriva il messaggio di una donnina che mi chiede di uscire ;D vedremo come vanno le vendite.
io con il gpl tante volte mi ritrovo senza perchè non ho fatto in tempo a fare il rifornimento. le auto monofuel a gas sono pochissime ed hanno i bomboloni giganti.

oggi sono massimi gli incentivi pubblici però è altrettanto vero che per una affermazione sarà necessario un cambiamento tecnologico. quindi alla fine chi compra ora dubito ci guadagni economicamente. ok oggi parcheggia gratis ed entra in centro ma finirà quando arriveranno modelli di successo.
ed ovviamente ci sarà il problema di trovare le colonnine.

cioè la yaris ibrida è a 22k di listino, le finte ibride saranno sui 18, anche la polo a metano è su quel tipo di cifra.

Il paragone con la smart è impietoso :-/
La smart for four EQ ha una batteria di soli 17,6 kWh, cioè la metà della Honda di tappo. Inoltre, con una batteria così piccola (poco più grande di quella di una plug-in!), può caricare solo fino a 4,6 kW in AC e, a memoria, non accetta nemmeno cariche in DC.
Mentre quella di tappo carica fino a 100 kW in DC! E' ovviamente un valore di picco eh, che si riesce a raggiungere per pochissimo tempo perché la ricarica segue una curva e non è, ovviamente, a potenza costante.
Il prezzo viene di conseguenza e, stilisticamente, IMHO non c’è paragone (a favore di Honda).


Gli olandesi sono gente strana!


Non mi stupisco che il tuo amico abbia venduto la e-tron (avrei potuto dire la stessa cosa di jaguarE-pace, daimler EQC,..): se non hai una rete seria di carica dedicata (e Ionity in Italia è ben lontanissma dall’essere capillare), la vita (anche nel 2020) si fa dura per chi macina strada per lavoro.
Però, la colpa è sua, che non si era documentato bene e ha agito d'impulso.
Questi acquisti vanno sempre ragionati documentandosi bene a riguardo sulle caratteristiche tecniche, oltre che sullo stile di ogni prodotto. Ma l’ignoranza domina, perché la gente non sa nemmeno la differenza tra kW e kWh, senza contare i modi fantasiosi in cui scrivono queste unità di misura. Ma non la leggono la bolletta della luce?  ???
Chissà, poi, se anche nel millnovcentsifula qualcuno si sarà pentito dopo essere passato dal cavallo all'automobile? ???


Lo standard in EU c’è da anni e oramai sono tutte CCS.
Tappo ha postato la foto della presa combo AC/DC (lato macchina)

C’è chi continua a comprarsi un Blancpain per leggere l’ora, nonostante abbia un telefonino perennemente in mano  ;D

Lo stesso Benz.

Perchè la prima cosa che fece la moglie col suo triciclo fu andare dalla suocera  :P

Iude ci fai un bel post tecnico con un pò di spiegazioni serie ?? adesso riuppo un post che scrissi e nessuno mi rispose.

aridaJe... mio fratello ha acquistato la Honda E perchè gli piace la Honda E ::) ::) ::) ::) ::)

sul libretto di manutenzione non c'è scritta nessuna raccomandazione sulla ricarica della batteria... l'abbiamo settata su un massimo di 80% perchè quasi tutti sostengono che con questo limite la batteria dura di più, si stressa meno....

ennesima new entry... qui spendo poche parole perchè è un'auto con poco appeal... un'auto senza infamia e senza lode... ;D ;D ;D

tappo alla fine quanto ci hai dato?

Parli a tappo o a Loris Batacchi ?  ;D

ma la VW non potrebbe pagare un apprendista per svecchiare le plance?

6000 € ::) ::) ::)

;D ;D io sono contentissimo del mio berlingo!!

anzi magari ti passo a trovare con quello la prossima estate che devo scendere zona Melfi per un matrimonio!  ;)

ti aspetto  :-X :-X :-X :-X

riguardo alla mia Caddy, pensavo che con i 102 cv non si muovesse, e invece mi piace come va... come ho già detto ha più accessori di quelli che servivano a me, ma i 6000 € di differenza sono giustificati. e poi rispetto alla Proace City Verso è più bella, è una vettura, mentre la Toyota è un furgone con posti...

ed ecco l'ennesima new entry :D :D :D

Volvo V60 T6

E dire che avevi scritto per una Nespresso! :P

::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)

da quando sei sposato ti sei proprio imborghesito.
prima presentavi 911, Aston, Jaguar...

e vabbè, comunque questa V60 ha 340 CV ;D ;D ;D e poi, che ci vuoi fà.... la famigghia non è compatibile con auto sportive a 2 posti :(

ed ecco la "penultima" new entry.. Lou, come avrai notato, negli ultimi acquisti che ho fatto non ho mai chiesto un parare al forum, e tantomeno ho portato avanti discussioni lunghe mesi :P :P ;D ;D

Spettacolare!

complimenti vincè , attendiamo recensione.

sedili spettacolari.

Bellissima :o

grazzzzzieee :D

come va? 340 Cv... da quello che leggo sulle prestazioni, dovrebbe impiegarci circa 5 secondi da 0 a 100, ma a differenza della F type, che era molto "calcio nella schiena", questa V60 è piatta, non ti da nessuna sensazione di andare veloce.... alla guida l'ho trovata comoda, più comoda della C, forse anche per la conformazione dei sedili, e dietro ho l'impressione che sia più spaziosa della C... al momento però ho fatto troppi pochi km per poter trarne delle conclusioni.... e poi, da venerdì, la sto usando solo in elettrico, quindi non sto sfruttando le prestazioni totali del motore....

complimenti Tappo, molto bella .... ma cosa te ne fai di tutti quei cavalli?

purtroppo questa versione, elettrica+termica, c'è solo con tanti cavalli.... ;)

Non sono mai abbastanza ... tanto, come dico sempre quando mi fan domande sulla cavalleria, è sempre un solo asino a guidare ;D

;D ;D  ;D

anche un amico, alla sua 8a o 9a Volvo ha deciso di passare all'ibrido ed sta attendendo a giorni la consegna di una XC60 T6 (in sostituzione di una D3….teme di decollare al primo utilizzo)

p.s.
i sedili Volvo sono i migliori della galassia senza se e senza ma

ieri è uscita la restyling con nuov infotertaimeant e nuova batteria.
molto interessante anche per me, ma costa troppo la T6, mi piacerebbe ibridina da 220cv max complessivi.
e spenderci al massimo 41k toh.

a dir la verità credo che la rata NLT sia sorprendentemente bassa per il mezzo che è....

lui viene da:
V40 TD
V70 2.5D
S60 D5
V70 D5
V50 D3
XC60 D3 163cv
XC60 D3 150cv

credo di non averne dimenticata nessuna….

Ecco, quella di tappo già vale piu' un casso.  :P ;D

non mi risulta  ???

o meglio, la mia risulta già restyling...

confermo... davvero comodi....

riguardo ai consumi, ieri l'ho provata tutta la mattinata in modalità ibrida (di solito la uso in elettrico), e mi ha segnato 3,5 litri per 100 km... tenendo presente che non pesa poco (2550 kg  :-X :-X), anche se il peso aggiuntivo delle batterie non si avverte, non mi sembra male come consumo cittadino...

E non viene additato?

di capirne di auto? penso di si

D'altronde, vi (auto)definite "competenti" ... wie immer, dimmi cosa guidi e ti dico eccetera eccetera

Ma va', dai, non può pesare 25 quintali.

Ne peserà forse 20. Controlla bene.

F2 a libretto è il pieno carico.

Tappo impossibile per la V60 devono ancora presentare il my !
Infatti avrai il sensus volvo come infotertaiment.

Questa xc60 restyling sarà la prima (ad eccezzione dlle solo xc40 full elettric che l'avevano dall'anno scorso) a montare android automotive, nuovo progetto google cucinato da Volvo.
https://www.youtube.com/watch?v=QijO5tI_CcM

È data per 2'100 kg a vuoto ... senza opzioni

sai che giuro che non ho capito dove vuoi arrivare?


la prima volta che andai in sicilia con la V70 scesi dopo 1400km e mi sembrò di aver fatto il tragitto casa/ufficio

ecco la restyling xc60
https://paultan.org/2021/03/04/2021-volvo-xc60-gets-updated-with-new-styling-kit/

non sei degno di un'elettrica :-X :-X :-X

la T6? sulla carta di circolazione, alla voce F2 c'è scritto 2550... alla voce F3 4550

Infatti può trainare 2'000 kg. Quindi il 2'550 è il pieno carico.

E io casso avevo scritto?

Glielo sto spiegando con parole sue ;D

A te serve l'Esorciccio urgentemente ;D ;D ;D ;D

sì, 2550 è il peso lordo

no, quello serve a voi  ;D ;D :P :P

Magnifique!!

è piacevolissima da guidare...  :D

Bella macchina e splendido accoppiamento cromatico, complimenti!
Solo la leva del cambio trasparente mi lascia un po'... così!  :o

grazie!!!

la leva del cambio è prodotta dalla Orrefors, azienda di cristalli svedese  ??? e viene montata solo sulla Iscription...

https://www.youtube.com/watch?v=28hkQeQEKrM&ab_channel=Orrefors

e si continua..... ;D

Il cessetto ... il cessetto ... il cessetto ...

Lo senti il coro degli astanti? ;D ;D ;D ;D ;D

Non metterlo il cesso c e già la plancia che fa schifo madonna che roba inguardabile

figo
però forse un impianto audio-navi aftermarket ci starebbe bene ;D

ho preso la versione base, senza troppe funzioni... ho fatto un pò un ragionamento alla Dogui (ma a differenza sua, oltre alle chiacchiere, ho fatto anche i fatti ;D ;D)... dovendo essere un mezzo che lo guideranno quasi sempre i dipendenti (che quindi non dovranno rampare), ho ritenuto inutile mettere accessori costosi (tipo fari multibean, luci a Led, clima automatico, navigatore, schermo grande, vernice metallizzata - quella scelta non è a pagamento)...

riguardo al cessetto, al momento i miei dipendenti non sembrano avere problemi di prostata e incontinenza ;D

Bello, ma che motore ha ?

Il clima abitacolo funziona solo col motore, o ci si può allacciare alla 220 e farlo andare con quello ?

il motore è un 2000 cc 163 Cv...

riguardo al clima, non so risponderti ???... l'ho provato solo a motore in moto  ???

Beh, allora dovrebbe muoversi molto bene.

Il clima mi sa che funziona solo a motore in moto. Sono pochi i clima abitacolo che hanno anche la possibilità di andare col 220. Ci vuole un doppio compressore, uno sul motore e uno elettrico. Non essendo un camper credo abbiano optato per quello senza 220, comunque valido.

Tappo cosa viene un coso del genere?
Ha lo stesso volante delle classe a/b/c/e

in questa configurazione circa 50K

+iva presumo.
Comunque non è tanto , viene come un glc per stare in casa mb

no, IVA inclusa ;)

Beh, insomma..., a me non sembra neanche poco.  :-\

In fin dei conti è un furgone con qualche sedile (economico) dentro.

Non so cosa venga un equivalente Fiat/Iveco.

allora è poco casso, son 42k + iva
hai clima impianti di sicurezza, sedili, vetratura ampissima e passo lungo-

Diciamo che non maschera affatto il suo essere una versione "base"  ;D

a me in svizzero scarrozzavano con questo , ma è uno sprinter 19 posti
https://www.youtube.com/watch?v=PXIk7Z20Sbo

Tappo un 19 posti costa molto piu' di quello?

almeno il doppio... ma poi ci vuole la patente D per guidarlo

alla fine c'e' il minimo sindacale.. clima/riscaldamento autista piu' passeggeri, sedili recrinabili, tanto bagagliaio, cambio automatico, porta laterale elettrica (e' un optional) ;).. tutto il resto sarebbe stato superfluo ;D

ma i sedili ribaltabili si pagano extra?
in norvegia usammo un pò di questi, in una occasione l'autista era incavolato perchè gliene avevano dato uno nel quale non poteva caricare la roba dl portellone. mi sembrò molto strano

sì, extra..

Azz, pure la porta laterale elettrica é optional  ;D no beh, in ogni caso non lo hai pagato caro, MB é sempre MB.


Questo é allestito meglio e ha i led fighi  ;D