ilPistone.com

Un paio di giorni fa sono uscito apposta con la pioggia per testare la Smart Roadster.

L'hard top tiene, non fa acqua, però abs ed esp non vanno.

Mi sono intraversato scenograficamente come con la Biturbo  :-\, ed in frenata puoi bloccare le ruote come vuoi.

Lo strano è che non si accendono le spie, né dell'ABS, né dell'esp.

Non paragonarla in alcun modo alla Biturbo!  🤣🤣🤣

Non è che è stato tolto il fusibile?

magari le ha staccate per la revisione ??? evidentemente erano troppo invasivi

Beh, ho paragonato solo la tendenza a sculettare alla grande, e in quello ci assomiglia, complici anche le gomme vecchiotte.

Per il resto è ovviamente tutta un'altra cosa, però è interessante come idea di fondo, cioè una vettura microscopica, leggerissima, bassissima, con un motorino turbizzato tuttodietro che la spinge decentemente, baricentro bassissimo e trasformabile in un minuto da coupé a spider. I costi bassi di gestione le aggiungono simpatia, già ispirata dall'estetica.

Peccato che l'idea non sia stata portata avanti anche dagli altri costruttori, che invece continuano a sfornare panzer sportivi vicini alle 2 tonnellate, imbottendoli di cavalli per farli andare, e gommandoli con ruote assurde per farle rimanere in strada.

Il fusibile c'è, Ho guardato, però magari è bruciato. Sono dei fusibili micro, e non avevo sottomano la pinzetta per toglierli.

ma senza fusibile non si dovrebbero accendere le spie ?

Ma non ce ne sarebbe stato bisogno, perché ABS ed ESP sono escludibili con un tasto di serie.

qualcuno ha detto Lotus?

L’ABS non credo, non è vietato?
Potrà escludere l’ESP al massimo, o forse solo il controllo di trazione per la motricità sui fondi molto scivolosi.

Impossibile disattivare l'abs con un tasto.
Connetto obd rendere

Sei passato per Campalto ieri?

Si, è vero, ho controllato sul libretto.

Il tasto disinserisce l'esp non l'abs.

Ho fatto confusione col fatto che se l'ABS è in avaria non funziona neanche l'esp. E quindi forse tutto dipende da un'avaria all'ABS, che però non capisco perché non venga segnalata.

Si, ma siamo già in un'altra fascia di prezzo,  ben altre prestazioni e costi di mantenimento.

Questa macchinetta, nella versione apposita,  la possono guidare anche i neopatentati e divertirsi parecchio, spendendo poco anche di costi fissi e carburante. In teoria un'idea vincente.

Ma nessuna casa sembra interessata a un progetto del genere.

No, ero a casa a bestemmiare per regolare i fari abbaglianti che puntavano le stelle in cielo.  >:(

Ma come hanno fatto a farla passare alla revisione ?!  ::)  :-X

Li avranno spaventati con il pomello teschio

il test spie lo fa all'accensione?

ovvero le spie abs funzionano?

perchè se il fusibile si brucia la spia si accende per forza

non è che sono tolte bruciate le lampadine di abs? pero' anche in quel caso la spia mil si deve accendere

ma sicuri si accendano proprio tutte le spie durante il check? direi che c'è il modo di escludere senza dare segnali di allarme. almeno so che sui fuoristrada alcuni meccanici sono in grado di farlo intervenendo sulla centralina.
comunque penso basti attaccare una obd economica per leggere l'errore se proprio non funziona mai.

non è che smart ha uno di quegli esp che si riaccendevano da soli. a quel tempo erano calibrati davvero male.

oppure banalmente la centralina abs è rotta e cambiarla costa una fucilata. io ringrazierei che abbiano staccato tutto.

Fosse guasto tutto l'ambaradan non sarebbe un problema.

Il gruppo pompa-centralina abs-esp si trova su ebay a 60-90 euro, ma volevo capire bene il guasto.

Comunque ho guardato e in fase di check non si accendono quelle spie.

Mi sa tanto che sono state staccate (probabilmente per passare la revisione).

Hai provato a sentire l'ex proprietario ?

Sarebbe tempo perso. Non sapeva nemmeno che ci fosse un bagagliaio anteriore, ed ha scambiato l'intercooler per il radiatore di raffreddamento... ;D
Se gli parlassi di spie penserebbe di parlare con un agente segreto.

essendo stato smanettone, non è che le ha fatte escludere in qualche modo?

Uno che scambia l'intercooler per il radiatore? Maddai ;D

Ma si, era convintissimo.  ;D

Probabilmente perché l'intercooler, su quella macchina, ha pure l'elettroventola.
Ma dio bono, si vede benissimo che è troppo piccolo per essere il radiatore di raffreddamento, poi è messo in una posizione assurda, e con i tubi dell'aria che vanno dentro.  :-X

Il radiatore vero è all'anteriore, assieme a quello del clima, come è logico.

certo che messo li serve a poco, potevano metterci un chargecooler a quel punto.

Sì ci credo, rispondevo a Nick, uno così non può essere uno smanettone. ;D

Temo di si. Forse si è guastato l'ambaradan e ha fatto escludere le spie per non aver rogne alla revisione.

Devo indagare.

Comunque sul bagnato si derapa come dei pazzi, nonostante la potenza scarsa.  :D ;D

Ma spia Mil fa il check?😑

Lo spazio è quello, purtroppo, e non potevano fare i tubi piu' lunghi, altrimenti addio risposta all'acceleratore.

Però la ventola (comandata da un termostato) aiuta parecchio a smaltire il calore quando si tira, e poi quella versione non è tirata come la 82cv o la Brabus.

Cmq ti ha venduto una vettura con un difetto di sicurezza celato con dolo, molto bene

Il dolo bisogna dimostrarlo.

Lui potrebbe dire che l'aveva comprata così, spie non se ne accendevano, andava sempre piano e non ha mai sbandato o inchiodato le ruote.

La revisione l'ha passata regolarmente un anno fa, quindi...

Poi non ho voglia di addentrarmi in intricate questioni legali, che mi farebbero spendere soldi e tempo, risultando magari infruttuose.
Se necessario prenderò su ebay una centralina, farò riattivare le spie e ciao.

Concordo, la sistemi e sei a posto...

Quella del motore ? Si, mi sembra di si. Dopo vado giu' e guardo meglio.

Ecco, nel filmato si vede cosa succede all'accensione.

Comunque mi piaceva di piú il rumore che fa il Grand Cherokee V8 in accensione..... ;D

;D :'(

Questa quando parte mi sembra una 126, e d'altra parte la cilindrata è più o meno quella.  ;D :-X

Sia l'abs che l'esp dovrebbero accendere le spie in fase di funzionamento... quindi, se provi a metterla di traverso, dovrebbe accendere le spie...

In ogni caso, se è la stessa serie di quella di mio padre, l'esp non era un vero e proprio esp, ma una versione semplificata che poteva davvero poco contro le reazioni nervosette della macchina... idem l'abs entra, ma aspetta parecchio...

news?

dal video non si vede check spie abs ed esp, la mil si accende e poi si spegne.

non è che la macchina montava abs ed esp solo come opt?

Nono, era tutto di serie (la pompa ABS l'ho vista coi miei occhi).

Devo portarla dal mago, ma per adesso ho in cura lì il VAN, per cui la Roadster mi serve per girare.

Mal che vada sarà da sostituire la centralina/pompa del tutto, ma se ne trovano su ebay a iosa.
Seguiranno aggiornamenti.

per giocare potresti attaccare una obd e vedere se ci fossero errori... costano poco oramai...

Si, ogni tanto mi viene la voglia di comprare una cosa del genere, ma poi la voglia mi passa.  ;D

Sono più attratto dalla meccanica che dall'elettronica, come penso anche tu.

Si, quelli per le macchine vecchie te li tirano dietro, ne ho preso uno per le VW dei primi anni 2000 e l'ho pagato 12 Euro (ai tempi ne costava un centinaio).
Il casino è con quelli nuovi perchè hanno cambiato la codifica, introducendo due livelli aggiuntivi di codifica, oltre al lettore devi avere il software che riconosca il tuo modello/anno. Fai più cose ma è come se ogni macchina parlasse una lingua sua.
Infatti c'è gente che ha comprato l'attrezzo e poi ha scoperto di non poterlo usare.
Il rischio è che o non si collega o i codici non corrispondono agli errori.
Tutto sa molto di mossa per tagliare fuori i riparatori indipendenti.

io ho quello bluetotth, ho pagato 5 euro un app sempre aggiornata che con modell0/anno ti legge il risultato-

ps meglio su android che su apple.

che app è?

io uso torque

anche io quella

Non ho capito il discorso modelli anno, non serve fare nulla legge da sola. Tu imposti modello anno?

E una vita che non lo uso, ma ricordavo che impostato profilo automobile.
Poi con il codice leggevo i manuali officina

Mai visto, quando ti ricapita vedi e spiegami

Io avevo pagato qualcosa ho il pro
Metti nel profilo veicolo i dati e in avanzate se sono credo gm e mazda devi spuntare un flag

Quando l ho usato permette di leggere tutti i dati live etc etc
Su lotus ti da codici pxxx e poi ho la tabella con le.corrispondenze su un pdf

Se è una macchina nuova, che usa il sistema UDS  (Unified Diagnostic Service), se il software del lettore non ha quel modello con quella particolare motorizzazione, non riesci ad accedere.

Comunque meno male che ha il tastino per il disinserimento dell'ESP, così anche quando la centralina sarà aggiustata ci si potrà divertire.

Oggi ho fatto un giro su una strada sterrata nei paraggi, che avevano appena ricoperto di ghiaia nuova, ed è stata una goduria. Ogni curva un controsterzo. Si galleggiava letteralmente.
Velocità ed accelerazioni ridicole, ma divertimento impareggiabile.  :D

Meno male che non c'era nessuno, perché ho fatto un polverone micidiale (non piove da mesi).  ;D

che vandalo, dopo che qualcuno ha spianto tutto te hai "zappato il campo"  ;D ;D ;D

Finalmente problema risolto.

Praticamente qualche deficiente aveva sbudellato tutto l'impianto elettrico per escludere abs e esp, bruciando la centralina.
Poi, non pago, aveva oscurato le spie sul cruscotto affinché non si vedessero.

È stato ripristinato tutto e adesso dovrebbe funzionare al 100%.

Per ora ho provato solo ABS, aspetto che piova per provare ESP.

Esp in realtà sarebbe escludibile con un tasto di serie, ma dice il meccanico che non si esclude del tutto, diventa solo molto più permissivo.
Vedremo.