ilPistone.com

devo cambiare le anteriori e le Brigdgestone Potenza S02 che erano la "sua" gomma non esistono più.
In passato ho avuto anche un treno di Toyo R1R, ma sembra impossibile reperirne della famigerata misura 205/55 R 16
Ho letto cose positive sulle Toyo T1R e sulle Hankook Ventus
Ora essendo io un non-esperto in tema e non avendo molta voglia di leggermi 8000 recensioni chiedo:
qualcuno ha qualche suggerimento in merito?

Io ho montato Hankook solo una volta, sulla Jeep (ovviamente tipologia e misure ben distanti dalla s2000).

Dei veri cessi di gomme.

Dopo pochi km non tenevano un piffero sul bagnato, e alla fine il battistrada si è praticamente sgretolato.

Ma magari della tipologia e misura tua vanno benissimo, boh.

Il TCS ha testato proprio quest'anno questa misura

https://www.tcs.ch/it/test-consigli/test/pneumatici/pneumatici-estivi.php#anchor_96a7328f_Accordion-Dimensione-205-55-R16-91V--fino-a-270-km-h----Test-2021

Le Hankook sono le migliori sull'asciutto ma scarse sul bagnato, visto che difficilmente le userai quando piove un pensierino potresti farcelo.

Le t1r non c’entrano niente con le r1r purtroppo…son gomme quasi turistiche

eh...ho visto.
Ma le R1R le fanno ancora?
cazzo possibile che in tutta Italia e in tutta la Svizzera nonc e ne siano 2?


si delle Ventus mi avevano parlato molto bene

T1R merda, le ho avute
R1R non le fanno più
esistono le TR1, che sono delle stradali che però non conosco

suggerisco yoko AD08R, voto 9 su strada, 7 in pista (forse le migliori stradali in pista, escludendo roba ipercostosa tipo Michelin Cupsupercazzola).
Oppure, alternativa più pistaiola, R888R, semislick, 8 in pista, 10 su strada asciutta, 7/8 su strada bagnata (bagnata, non allagata), 5/6 se c'è tanta acqua, sono pur sempre semislick

Io non mi sono trovato male con le Bridgestone  Adrenalin
.

Ciao Paolo, da quando uso Michelin al posto di Pirelli e Bridgestone credo di non voler più tornare indietro.
Sia con le invernali (Alpin) che con le estive (Pilot Sport 4S) le prestazioni sono eccelse.
Per quanto mi riguarda, quindi, Pilot Sport 4 o, se si vuole il top per la sportività in relazione alla tenuta sul bagnato, Pilot Sport 4S.
Ciao!

S2k prima serie monta misure del cazzo... Non è facile trovare gomme sportive. Peraltro sulle gomme (come sul resto) ci sono enormi problemi di approvvigionamento

Ho le pilot sport 3 come gomme stradali sulla NB, e confermo essere ottime sia su asciutto che su bagnato.

confermo, le anteriori 205/55 R 16 sono un grosso problema.
meno le posteriori 225/50 R 16

l'uso sarà 100% stradale, quindi non mi serve roba troppo specifica, ma ovviamente vorrei qualcosa di performante

darò un'occhiata alle pilot sport ed alle yokohama
per le Toyo si, intendevo le TR1....

parlano bene delle yoko, ma ancora meglio delle michelin.....peccato che le 4s non siano disponibili nella famigerata misura

Io monto le Hankook Ventus Prime K125, proprio della misura 205 55 r16.

Mi trovo molto bene, pneumatici stradali dall'ottima risposta su asciutto.

Le avevo pagate pure pochissimo, in rete si trovano facilmente.

penso che nell'indecisione mi orienterò sulle Michelin dato che per il treno intero (non ho voglia di fare una scarpa e una ciabatta) ho trovato a quasi 100 euro in meno

Bada che siano Michelin made in France, però.

Made in altre parti non è la stessa cosa.

Non è detto.

Se non erro le gomme da F1 Pirelli le fa in Turchia.

Probabilmente le Pirelli italiane fanno schifo.  ;D

Io ho ripetuto quello che mi ha detto un vecchio gommista molto esperto (e collezionista di deltone :o ) che gareggia pure.

cavoli una misura da compatta ormai, mi pare quella della focus.
anche io avevo visto le toyo t1r ma sembravano turistiche, poi c'erano ancora le r1 che ormai avranno 20 anni. avrei preso le r888 per il gusto di provarle ma arrivava la stagione invernale e non ce l'ho fatta :'(
alla fine presi le yokohana flevia, le trovai ottime su quel cataplasma che era la focus 2. son durate poco visto che quando diedi dentro l'auto ormai era rimasto un 20% ma avevano un vantaggio di aderenza notevole rispetto a quanto avessi prima su quella vettura. c'ero pure andato a fare i salti il giorno prima di darla via, avevo rotto il vano della ruota di scorta e le cuffie dei semiassi ;D ma le gomme non hanno fatto una piega.
vabbè che prima c'erano le cinturato che mi sembrava tenessero meno delle vredstein 4 stagioni ::) quindi non è che abbia grandi riferimenti.

altrimenti dovrebbero esserci le nankang s2 che sembrano molto utilizzate, sarebbe da vedere come vanno sul bagnato. ora ho messo le nankang sul fuoristrada e sono decisamente ottime per quello che costano.

Il vecchio gommista tuo cugggino.

Ormai i prodotti possono essere ottimi o pessimi ovunque vengano fabbricati. Fino a qualche anno fa roba fatta in india o cina faceva schifo, adesso non più.
La Turchia è il regno della costruzione di molti yacht, ad esempio.

Bene, allora ritiro tutto, il gommista in questione è un pivello e non sa un cacchio. Vendeva cocco bello in spiaggia fino a qualche mese fa.

Raven, se trovi delle Michelin fatte in india o Cina, vai tranquillo. Made in Turchia  è il massimo.

Io ho notato una grande variabilità di prestazioni e durata fra lo stesso modello di Pirelli da moto, negli anni, tanto da farmi cambiare marca o modello (che invece fino a quel momento, coi treni precedenti, mi aveva soddisfatto).
Ho sempre dato la colpa al fatto che “peggiorassero” volutamente i modelli più datati per spingere i clienti su quelli più nuovi, ma non ho mai fatto caso alla nazione di produzione, magari era quella…

ma dai
probabilmente la produzione è quasi completamente automatizzata, anzi capace che gli stabilimenti periferici siano i più moderni. può esserci differenza nel controllo di qualità ma, a meno di conoscere qualche dipendente che ci dice che lo stabilimento X è una porcheria, oppure qualcuno che compra centinaia di gomme all'anno e ne deve spedire indietro la metà la vedo dura.
michelin magari mantiene la produzione in francia per i modelli più costosi anche per questione di prestigio, le altre che fa in giro per il mondo saranno comunque secondo i parametri stabiliti da loro. le energy del 1997 magari erano made in france ma facevano defecare lo stesso perchè quelli erano i parametri della gomma.

io pirelli dopo le p6000 ::) non ho preso nulla fino alle cinturato, non son stato a guardare da dove venissero ma lo sapranno loro se uno stabilimento manda prodotti sotto agli standard.
anche perchè tutti i marchi hanno una sottomarca che utilizzano per la fascia bassa del mercato senza danni di immagine.

Va bene, continuate ad illudervi...

https://www.mycarforum.com/forums/topic/2718890-michelin-pilot-sport-4-different-moulds-used/

Io continuo a pretendere elettrodomestici Bosch made in Germany e non made in China, pompe di calore Mitsubishi made in Japan e non in Thailand, ecc...

Già e un casino scegliere la gomma...

capirai, il bordino di protezione se vuoi lo mettono pure sulle maxxis da 60€, a volte allo stesso prezzo. non capisco come sia indice che "looks worse"
più che altro non vedo come si faccia a scegliere il paese di produzione. nella maggioranza dei prodotti non si può. ad es prima avevo le toyo made in japan, poi ho preso le falken e sono fatte in cina (mi pare o forse vietnam non ricordo). le bridgestone sulla suzuki erano gomme mediocri, decisamente migliori sono le nankang fatte in cina.

chiaro che se compri il condizionatore mitsubishi da 3.000 made im japan andrà meglio di quello mitsubishi da 1.000 made in china, pure gli elettrodomestici in europa mi sa che sono prodotti soltanto di fascia alta. ci mancherebbe che non siano superiori a quelli turchi da 300€.
sarebbe interessante invece sapere se la stessa gomma economica da 70€ fatta dalla michelin in francia sia migliore di quella fatta in malesia.

parlando di bosch , fa fare tutti i componenti in turchia che io sappia, almeno nel campo automotive, la localita' è precisamente Bursa ,

Sono stato dal gommista, purtroppo le potenza adrenalin non le fanno più, come le S02. Rimangono le RE050, che ho avuto e cambiato subito perchè poco reattive come sterzo. Ci sono poi  le Michelin Sport 4, che per il mio uso vanno benissimo, spero.
Le Michelin eccellono come durata, ma io le cambio per vecchiaia, non me ne importa nulla.
A dire il vero ci sono anche  le Pirelli Pzero Rosso, che forse sono più sportive. Vedremo.

Le RE050 a me erano piaciute, ma parlo di un modello di oltre 15 anni fa (non so se siano uguali a quelle attuali) e soprattutto di una macchina decisamente diversa (le montai sulla Leon).

ed il effetti è proprio sulle Pilot Sport 4 che sono orientato....

Come tenuta erano buone, almeno per le mie esigenze, ma erano molto meno pronte come sterzo rispetto alle S02 che avevo prima, mentre le Adrenalin andavano bene sotto questo aspetto.

Io prima avevo delle Continental Premiumcontact che non erano nulla di che, e durarono pure poco... dopo il cambio era una F1 al confronto ;D

Io avevo delle Continental di primo equipaggiamento sulla Panda multijet, ero disperato un sottosterzo insopportabile. Poi ho montato delle Yokohama equivalenti e c'era un abisso, era sempre una Panda, ma sopportabile. Tra le brutte sorprese metto anche le Michelin Alpin 4, sulla Insight, sulla neve benissimo, ma sul bagnato pessime. Tutte le altre Michelin invece bene, a partire dalle TRX della Citroen Cx.

allora, se continuo a girare con le S02 finite è possibile che mi ammazi, quindi anche se ho letto su dagospia che le pilot sport 4 possono avere degli effetti collaterali mortali ma non si sa in che range temporale nè in quale percentuale io le ho ordinate lo stesso

Eccolo qui un altro che crede al complotto dei fabbricanti di gomme che corrompendo i vertici dello stato impongono di cambiarle quando il battistrada è consumato, ma avete visto una gara di formula 1? Avete visto come sono lisce le gomme? E voi credere a quelli che vi dicono di cambiarle quando hanno meno di 2mm di rilievo? SVEGLIA!!!

Michelin fa pubblicità asserendo che le sue gomme hanno la medesima tenuta da nuove e da usate.  In effetti, se la gomma non è stata maltrattata, è vero (su asciutto).  Io le mie (di qualsiasi marca) le porto sempre ai limiti di legge (anche oltre se manca poco a montare le invernali) e sull'asciutto non riscontro problemi.

eh ma cazzo io volevo vedere su iutub il filmato dove i no-tyres spiegano bene tutto ma l'avevano già tolto!!!!

Ecco, quindi se io uso l'auto solo se non piove non posso essere obbligato a cambiarle solo per aumentare gli incassi dei produttori di gomme e dei gommisti, aumentando anche il rischio per la mia salute visto che una gomma perfettamente liscia tiene meglio!

Cercano di nascondere la verità ma pare ci sia un canale telegraph dove tutto è svelato fin nel più intimo dettaglio!

In codice morse, però.

Infatti, è solo per iniziatissimi.