ilPistone.com

Avete suggerimenti, vorrei prendere entrambe la soluzioni per lasciarle sul berlingo che per comodità al momento rimarrà sulle estive (e magari se esistono per furgoncini  passerà a 4 stagioni quando finirò sto treno)

calze quali prendere?
catene facili da montare e omologate contro le multe?

Valuterei lo switch immediato con le 4 stagioni e vendita delle estive (magari in primavera, se non riesci a venderle adesso).
Anzi l'avrei valutato subito dopo l'acquisto, ma meglio tardi che mai.

Le catene moderne sono tutte "facili" se hai provato almeno una volta, viceversa ci si mette un po' ma non è complicato.
Io proverei comunque prima in garage.
Per l'omologazione non so niente ma puoi vedere qui --> https://www.catenedaneve.com/site/guida-alle-omologazioni/

puoi anche calzare 4 stagioni adesso e rimettere le estive in primavera finchè le estive durano fai questa rotazione, quando finiscono vai avanti tutto l'anno montando solamente 4 stagioni
così non le butti via, non compri le calze/catene e hai comunque 4 stagioni in inverno

Quelle le comprerei comunque, non si sa mai.

se devi essere solamante in regola con il CdS e viaggiare sicuro con temperature invernali le 4 stagioni bastano e avanzano
Se devi consegnare il pane ogni giorno con qualunque meteo le comprerei anche io

È un furgone, l'avrà preso perché gli serve, dovrà girare suppongo...
Oltre al fatto che, appunto, non si sa mai. Potrebbe arrivare una bufera mentre è già fuori, e rimanere piantati per risparmiare sulle catene mi sembra proprio una barbonata.

l'ha preso perchè ci stavano più casse d'acqua

ci sono aggiornamenti per le calze?

ovvero ero rimasto che erano nel limbo cioè c'era in ballo un pronunciamento del consiglio di stato ma intanto erano assimilabili alle catene
ovvero calze no multa?

C'è scritto nel link che ho messo sopra, dipende dall'omologazione.

nel tuo link dice che la 5121 non va bene

https://www.latuaauto.com/calze-da-neve-omologate-5619.html

qui invece dice che la norma 5121 va bene

Probabilmente il tuo è più nuovo, ok la 5121 direi.

le calze è sempre un rebus, l'hanno scorso scaricai una circolare del min interno di 14 pagine che spiegava tutto ma poi se trovi la fdo zuccone ci sono mille questioni, poi desistetti a prenderle

Le calze, se l'obiettivo è girare parecchio....non mi sembrano la soluzione migliore. Dipende sempre dal risultato che si vuole ottenere: percorrere in qualche modo i 50 metri necessari a mettersi in sicurezza? Fare inversione di marcia su una strada in salita e ripercorrerla il discesa sino a tornare in luogo sicuro? O avere mobilità comunque? Se vuoi mobilità comunque ti suggerisco anche io le stagioni e le catene....oppure le estiva e le catene. Le calze, secondo me, vanno bene se proprio si crede xhe l eventualità neve sia molto molto remota....e non si vuole impegnare spazio per le catene.

Usare un qualcosa per lavoro e cercare un compromesso mi sembra na follia dato che con quel lavoro ci mangi

Ho fatto 8000km in un anno, ora ho le catene ma della misura sbagliata, le calze le volevo da tenere per emergenza, dato che le catene mai le monterò

Con le catene devi andare piano, se poi c'è un tratto sgombro rischi di spaccarle, montarle all'addiaccio è un incubo e se sei in una posizione scomoda è anche pericoloso, meglio comprare un treno di gomme da neve (le 4 stagioni sulla neve non sono granchè), sono poche centinaia di euro per la sicurezza e la comodità è poca cosa.

Mio parere personale e del tutto opinabile, vista la scarsa probabilità di incorrere in nevicate pesanti nelle zone battute dal Dogui (mi corregga se sbaglio), un treno di 4formaggi dovrebbe bastare nel 99% dei casi, e nel restante 1% monterà le catene.

Se invece gli capita di viaggiare in zone di montagna e/o con alte probabilità di neve, invernali sicuramente. Ma se la nevicata è pesante davvero, le catene è meglio averle comunque.

Se è pesante davvero, meglio stare a casa  ;)

Sì concordo ma magari ti capita mentre sei già in giro, non si sa mai...

Con la polizza Genertel, se scegli l'assistenza stradale premium (che costa pochi euro in piu'), all'occorrenza ti mandano uno che ti monta le catene mentre stai al calduccio in macchina.

L'ho fatta subito.

Magari aspetti 3 ore, se c'è casino sulle strade.

Non vado nemmeno del gommista a fare il cambio ruote, figuriamoci se sto ad aspettare uno che mi monta le catene... ci metto più a telefonare che a montarmele da solo ;D

Poi cazzo è una questione di dignità, non sono mica Malgioglio porca puttana  :P

Beh, si puo' prima provare da soli, e se risulta una rottura insostenibile (bufera di vento e neve a -10°) si chiama il soccorso. E' sempre meglio avere un'alternativa.

Senza dubbio.

Dipende. Se è molto freddo e hai già marciato per chilometri nella neve ti ritrovi a montare le catene con le ruote cariche di neve, i passaruota rivestiti di blocchi ghiacciati, freddo cane, vento, mani congelate ed impacciate con i guanti, ecc.

Già successo e non lo auguro a nessuno.

Montarle in garage  per prova è tutt'altra cosa.

Un attimo... se ti ritrovi a montarle in quelle condizioni, probabilmente è perché dovevi farlo prima.
Poi per carità, può succedere di tutto, ma se può farcela il tizio del soccorso Genertel, penso di potercela fare pure io.
Le catene le ho montate varie volte anche in mezzo alla neve e ormai faccio abbastanza in fretta.

Eh, ma succede che finché non hai nessuno che ti blocca procedi spedito anche senza catene e non c'è problema, ma poi trovi quello di turno che è fermo piantato in mezzo alla strada, ti fermi anche tu e poi non riparti piu' se non con le catene.  :(

Comunque dipende anche dal veicolo. Se hai uno spazio ridotto tra ruota e passaruota allora bestemmi di piu'.

se devi chiamare l'assistenza stradale per montare due catene DEVI stare a casa se nevica...

Sì effettivamente è una circostanza che mi è capitata l'anno scorso, su salita ripida molto innevata.
Non so se sarei riuscito a procedere senza catene fino alla fine, ma di sicuro stavo andando finché non sono stato costretto a fermarmi.

Ma se non esci di casa, te le viene a montare in garage??

Ha parlato Magellano, dall'alto dei suoi 7500 km annui.  ;D ;D ;D ;D

Io mi domando quale sarà il prossimo passo previsto dalla polizza "aiuto automobilisti incapaci" a favore di uno che gira col cesso in macchina! Forse è meglio non saperlo..... ;D

anche io un'idea ce l'avrei ;D ;D ;D

Cisterna autospurghi

Ma mica mi vanto di aver fatto una polizza perché oltre a non uscire di casa sono anche handicappato a mettere le catene

Ok, scherzi a parte, quello che mi lascia dubbioso nel caso di una polizza del genere è il fattore tempo: se nevica probabilmente non sarà solo UN contraente a richiederlo, di solito quando capita una nevicata importante si vedono parecchie persone che montano le catene, si rischia che il povero disgraziato del soccorso arrivi a montarle dopo qualche ora. È possibile sicuramente obiettare con un discorso di statistica combinando il discorso "nevicata abbondante", veicoli che necessitano di montare le catene, conducenti che hanno Genertel, conducenti con la polizza specifica, etc etc....ed immagino che il costo sia esiguo, quindi al massimo si spreca una telefonata si riceve conferma che arriverà di li a 3 ore...e si decide di far da se. Mi lascia un po' perplesso però, e volendo essere pessimista rischia di trasformarsi in un boomerang....dozzine di assicurati che bloccano le strade perché girano senza montare le catene , von estive consumate, confidando nel magico intervento. ;D

Detto da uno che si è mezzo paralizzato cadendo in casa e che si distrugge i piedi mettendo la moto sul cavalletto, ha un sapore abbastanza comico. 

È meglio  che taci, Rambo.  ;D

5 gennaio, Val di Fiemme, pendenza 16%. Strada bloccata per 2 ore dai fenomeni che sono saliti a 1800 m senza avere le carene dietro e/o con estive. Hanno bloccato la pala spalaneve. in più l italiota medio é  veramente  idiota, io e qualche altro abbiamo cercato, in attesa che arrivassero su dal paese i VV.FF. con pick up 4x4 Toyota con gomme da neve E catene montate, di aiutare qualcuno a fare retromarcia per sgombrare la strada... (Dal Passo per scendere si deve imboccare una curva a destra piuttosto ripida e che fa circa 120-130 gradi, quasi un tornante..).dove subito 3-4 auto han bloccato le ruote e sono scivolate, per fortuna appoggiandosi sulla parete di roccia a destra...a sx dopo il guard rail c'è una scarpata di circa 100 mt...ma niente....pochi hanno avuto il buonsenso di tornare al posteggio e bersi una cioccolata calda. Tutti accalcati li....a montare le catene in mezzo alla strafa. E pure quei 6-7 che hanno sbattuto...una Fiat 16, una Stelvio, un Nissan Quasqai...paralizzati. Cioè...ok...hai slittato pianissimo....ti sei appoggiato alla roccia....prova in retro a ripartire, scostarti....e poi o monti le catene...o scendi 50 cm alla volta (Come in quasi tutti i passi montani...se superi i primi 500 di discesa , con la rampa più ripida....poi migliora) ...ma niente
..prima leoni....dopo coglioni....

Ci vorrebbe un Daspo anche lì.

Sei stato beccato in montagna senza catene e con le gomme estive ?

Per 3 anni non puoi salire oltre i 200 metri di quota in auto.

La cosa irritante è la presunzione che poi diventa impreparazione: un paio di auto , con su le invernali, piano piano in retro , in salita, sono riuscite a risalire e togliersi dall'ingorgo liberando la sede stradale....invece TUTTI quelli che hanno sbattuto, anche pianissimo....son rimasti paralizzati. Il Nissan era esattamente perpendicolare alla direzione di marcia....con il muso contro la roccia, per farlo arretrare di 1 metro, dare tutto sterzo a sinistra verso la discesa e quindi raddrizzarsi col muso verso valle e accostarsi a destra ...per far passare lo spazzaneve... c'è voluta mezz'ora. Ma dico...vuoi fare il fenomeno e rischiare di scendere ? Almeno abbi la competenza, se slitti, di tentare una manovra per metterti in sicurezza....non che appena perdi aderenza molli l'auto dov'è....e cazzi degli altri....A me è capitato di non riuscire a fare delle salite.o in discesa ..sbandare, finire nella neve...etc...ma almeno ho provato a togliermi da dove ero.

Sulle gomme da neve o catene sto con mauring, questi fenomeni che hanno bloccato tutto ne erano sprovvisti, avevano solo le estive? Benissimo ti inculo, ma non con una multa da 100 euro, te ne chiedo 2000 così vedrai che prossimo giro almeno le catene da 100 euro che compri da Norauto le metti nel bagagliaio

Ps: a parte che con una nevicata come da foto a meno che non stesse morendo qualcuno e si dovesse rischiare la cosa più normale da fare era aspettare

bah durante queste vacanze son stato a sciare e mi pare che la quantità di imbranati sia superiore agli anni scorsi.
un paio bloccati durante una nevicata abbastanza banale, nel parcheggi ouno con gomme da neve con i passeggeri che lo spingevano. io con le estive pensavo ci fosse ghiaccio e di dover mettere le catene ma son andato senza problemi, dietro un amico con le termiche nessun problema.
questo era lì che provava a regolare i controlli ma sembrava di guardare tipo gli esperimenti del canarino e lo specchio ;D

un altro pilota con il 4x4 che ha parcheggiato dalla parte opposta del piazzale vuoto per paura di 2 cm di neve per poi farsela tutta con gli scarponi ;D

ah, e poi anche sulla statale. strada pulita, soltanto qualche tratto sporco. abbiamo raggiunto un fesso che doveva frenare nei tornanti in salita ;D morivo dal ridere. ci siam fermati, poco dopo lo abbiamo ritrovato e nel frattempo aveva raggiunto uno che andava ancora più piano.
se questi son quelli che salgono in quota ;D ;D

:o :o :o

https://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/asia/2022/01/08/pakistan-21-i-morti-congelati-in-auto-intrappolate-nella-neve_3103b9b3-044a-4684-9664-70779b103feb.html