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Una Lamborghini più alta da terra e adatta per affrontare qualsiasi tipo di terreno. No, non stiamo parlando della Urus, ma della Huracan Sterrato, il cui concept è stato presentato nel giugno 2019. Si tratta di una versione "fuoristradata" della supercar V10 a motore centrale di Sant'Agata Bolognese, caratterizzata da uno stile più robusto e da sospensioni rialzate.

I fotografi ne hanno avvistato un esemplare in fase di test sulla neve e, a giudicare dalle poche camuffature sulla carrozzeria, sembrerebbe proprio che possa arrivare in produzione entro la fine del 2022.

Cosa cambia rispetto alla Huracan
Lamborghini ha annunciato che, quest'anno, svelerà quattro nuove auto: l'Aventador andrà in pensione e verrà sostituita, e la Huracan e la Urus verranno aggiornate. Manca, quindi, un'ultima novità che, facendo due più due, potrebbe essere proprio la Huracan Sterrato. A giudicare dalle foto, l'altezza da terra di questo muletto è decisamente maggiore rispetto a quella di una versione standard e, considerando le condizioni ambientali, diamo per certa la presenza della trazione integrale di serie.

Ci sono poi altri dettagli decisamente insoliti per una Lamborghini, tra cui le protezioni sottoscocca anteriori e posteriori e le barre del tetto, per non parlare delle luci LED aggiuntive montate sul bagagliaio anteriore; in più, sul tetto si vede bene anche una presa d'aria aggiuntiva per ossigenare il grande V10 da 5,2 litri aspirato. Non fate caso ai diversi colori delle pinze dei freni: la versione di serie avrà un colore unico per entrambi gli assi.

Purtroppo, il prototipo non sembra avere il body kit del concept Sterrato con i passaruota maggiorati e i rivetti a vista. Per avere un'idea delle proporzioni, la Sterrato presentata nel 2019 ha, rispetto alla Huracan standard, gomme più larghe di 4 cm, un'altezza maggiore di 4,7 cm e cerchi da 20" con pneumatici dalla spalla generosa. A livello meccanico, invece, gli ingegneri hanno ricalibrato il sistema di trazione integrale e il cambio automatico a doppia frizione a sette marce per rendere al meglio in fuoristrada.

(https://cdn.motor1.com/images/mgl/0e48BV/s1/lamborghini-huracan-sterrato-spy-photo.jpg) (https://cdn.motor1.com/images/mgl/2NO3kE/s1/lamborghini-huracan-sterrato-spy-photo.jpg) (https://cdn.motor1.com/images/mgl/8Anz23/s1/lamborghini-huracan-sterrato-spy-photo.jpg)

Fonte: https://it.motor1.com/news/561710/lamborghini-huracan-sterrato-foto-spia/

Patarix non hai più scuse!!!

Questa è l'auto totale!!!

Ma veramente, quando ho letto la notizia ho pensato che per mercati di questo tipo sarebbe ideale.

Anche se peró devono fare qualcosa (e questo applica anche a berline, hatchback, ecc.) per quelle prese d'aria troppo in basso, 50cm di altezza guado dovrebbero essere il minimo, non una cifra da addirittura pubblicizzare come se fosse un "gran risultato".

Vabbè ma da una macchina così, non puoi pretendere di tirarci fuori un mostro da Dakar.
Per altre esigenze si comprano oggetti diversi.

Per fortuna hanno sottolineato che nella versione definitiva le pinze freni saranno tutte dello stesso colore...  :P

(comunque figata)

molto meglio della Tipo Cross tra l'altro ;D

;D ;D ;D

[https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2021/07/audi-rs-q-e-tron-2021-07_13.jpg?itok=AOK6pJH1][/img]
io la venderei cosi  ;D ;D

apparte tutto, pure porsche uscira a breve con 911 safari.

Qualche ricco la comprerà sicuro e penso che qualsiasi sia il numero delle vetture prodotte le venderanno tutte