ilPistone.com

00--V--OO

8 febbraio 2022

mi sa che non mi piace...  ;D

neanche a me, con quei fari asimmetrici

la presentano domani, tanto interesse, ultima chiamata per l'alfiat

mah....con il.1.6 mjet o quel bidone di sistema 4xe....

guarda non nominarlo nemmemo quel coso li ...... degno erede come flop dei bicilindrici twinair

tutta la vita 1,6 mjet

...

...

bella , meccancmaente sarà  una 500x vestita a festa

Ma veramente nel 2022 son riusciti a caricare i video post presentazione il giorno prima e a metterli pubblici?!

Seat + Stelvio
Se e così veramente mi fa cagare

Non mi piace per nulla... di lato e' un plinto. Poteva essere una fiat, ma un a.r. anche no... non e' per nulla dinamica/sportiveggiante. Bocciata.

da vedere dal vivo...in queste foto sembra molto massiccia, specie dietro. Speravo in una forma un po' più dinamica, e questa è pure la versione top con i cerchi da 20...

L'ho vista da vicino parecchie volte a Balocco. Sempre camuffata s'intende, ma onestamente queste foto confermano l'idea che mi ero fatto. Poteva essere l'occasione per evolvere e rinfrescare il design di giulia e stelvio, invece hanno stravolto quanto di (veramente) buono era stato fatto.

https://www.autopareri.com/uploads/monthly_2022_02/61fd019263cda_960x540.mp4.8ce0808ce1f0d939e3338c2b30cef2e5.mp4

Se sbaglio strada e entro in concessionario gli butto un occhio.

SUV, enfasi su guida assistita e accessori.

Proprio una roba lontana dai miei gusti. Gli auguro di venderne tanto giusto per tenere in vita la Giulia.

Il fatto che questi affari mi facciano tutti defecare, mi consente almeno di non provare particolare ribrezzo per l'ennesimo cassone che sicuramente infesterà le strade nel prossimo futuro.
Per fortuna le nostre Amministrazioni Comunali ci hanno abituato al panorama, coi cassonetti della raccolta differenziata in colori diversi :P

Io la vedo tutti i giorni qua davanti all'ufficio e francamente mi piace di più cammuffata  ;D

;D ;D ;D

ma solo a me le fanalerie a tutta larghezza hanno già rotto il cazzo?

in video meglio che in foto

interni mi piacciono,
frontale non mi dispiace
Dietro inguardabile
Di lato... ha il passo troppo corto, troppi sbalzi davanti e dietro in rapporto al passo... sembra essere troppo grande per il pianale in uso

Va ovviamente vista dal vero.

Si conoscono prezzi e motorizzazioni?

No, oggi pomeriggio dovrebbero dare un po' di info in più ma la commercializzazione sarà il 4/6/22 quindi difficilmente ci saranno listini prima. Leggevo su AP che a marzo dovrebbe partire l'ordinabilità delle versioni Launch Edition (allestimento full optional e motore 1.5FHEV)

I motori confermati sono
1.5 FHEV 130CV 48V DCT7 (quello nuovo presentato su Renegade e Compass)
1.5 FHEV 160CV VGT 48V DCT7
1.3 PHEV 275CV AT6 (per la versione Veloce)
1.6 MJTD 130CV DCT6

Per gli USA ci sarà il 2.0 GSE da 250CV circa

Certo che se sono convinti di risollevare le vendite con mezzi del genere....contenti loro.

Beh non è male tecnicamente. Molto bella la nuova strumentazione con modalità grafica "heritage", interessanti alcune soluzioni tecniche che promettono un handling di alto livello. Il 1.5 160CV ha la turbina a geometria variabile e il nuovo DCT 7 marce con modulo ibrido 48V, la Veloce ha la meccanica della Compass 4xe potenziata a 275CV e il 1.6 DCT è disponibile solo con cambio automatico DCT 6 marce (il vecchio cambio della giulietta e della delta che non ha mai esaltato nessuno).
Fari Matrix Led finalmente, ADAS di livello 2, sospensioni elettroniche...

Rivista durante la presentazione, devo già rivedere il mio giudizio...inizialmente mi aveva lasciato perplesso, invece ora comincia a piacermi...direi che è assolutamente all'altezza della migliore concorrenza...se la guida anche solo si avvicina a stelvio, direi che ci siamo.

in queste foto grandi, quella verde non mi sembra affatto male...

https://www.km77.com/coches/alfa-romeo/tonale/2022/estandar/imagenes#KM7KPH20220208_0027

Bella in verde…non avrei usato il blu per la presentazione: un nero, argento (per far risaltare la carrozzeria), il rosso della concept…

viste più foto, come linea etc non mi dispiace affatto...peccato per il powertrain inadeguato e, secondo me, sucida. E' un SUV , non economico...dovrebbe rivolgersi a chi vuole un auto per viaggiare...dovevano mettere un 2.0 mjet 4x4 ZF9 o un benzina , ma con un sistema di trasmissione più classico.
Come sta facendo Porsche su Macan...ok...han tolto il diesel....ma il 2.0 TFSI resta....
Questa è un Alfa Romeo! non una Fiat 500L su cui puoi fare certi esperimenti...

Lo so, lo so...L'Europa..."faremo auto che non ci facciano pagare le multe" ...e stronzate simili....ma se poi non le vendi...io so che Renegade e la Compass  "prima" col 4x4 ne vedevo tante...adesso di queste "politically correct " 4xe ...ne vedo molte ma molte meno...(anzi....non  ne vedo proprio)

E preciso: ci fossero state ancora a listino Renegade, Compass, 500X o questa col 2.0 mjet 4x4 e lo ZF9 ......un pensiero ce l'avrei fatto...anzi...più di un pensiero...

la stragrande maggioranza di chi la comprerà guarderà il design e le dotazioni.

Per altri marchi è più facile: BMW e Mercedes sono acquistate principalmente per il marchio e lo status, a prescindere dal design. Mille volte hanno fatto delle ciofeche ma han sempre stravenduto.
Le ultime incarnazioni della serie 3 da almeno 20 anni sono inguardabili eppure continuano ad essere in cima alle classifiche di vendita.
Idem per la Classe A/B che sono delle utilitarie talvolta neanche motorizzate MB.
Da ricordare l'aneddoto per cui quasi tutti i possessori della Serie 1 prima generazione ignorassero da che parte avessero la trazione e questo ha fatto sì che la generazione successiva venisse prodotta con trazione anteriore tanto nessuno ne sapeva niente nè gli interessava.

Per Alfa è più difficile in quanto una parte degli estimatori sarebbero anche interessati alla meccanica ma ormai il mondo va così: o si accontentano dello stemma sulla calandra o c'è poco da fare.

Per quanto mi riguarda ho sempre mal sopportato le Alfa e quindi non avrò nessuna remora e NON comprarla, anche avesse avuto la meccanica della Giulia GTA

Il diesel è morto, sulle piccole non esiste proprio più, sulle medie ormai è ridotto alle versioni flotte... solo sulle SUV grandi rimane, ma neanche su tutte (solo le tedesche li hanno). Trovo abbastanza assurdo non proporre il 2.0 turbo benzina anche in europa, è anche vero che su quella potenza c'è la ibrida con l'integrale elettrica. Son curioso di capire se la 2.0 turbo americana sarà 4x4 meccanico oppure solo TA, la piattaforma Compass aveva il 4x4 meccanico ma non c'è più da quando lo han ristilizzato e lo producono a Cassino

ma infatti Giorgio, io volevo almeno una versione "normale" da grandi viaggi, con motore etc..

il 1.5 160CV con VGT è perfetto...consumi a parte!

ma avrà la TI e l'automatico? parlo di TI vera, non con lo pseudo motore elettrico...

mah....boh....bah.....devo vederla dal vivio.
Così in foto non mi esalta, ok il muso ma il resto non lo capisco....avrei preferito qualche spigolo di carattere in più, mi sembra tutto troppo "curvo" (quel montante posteriore per esempio lo trovo inguardabile.
Però gli dò atto di non aver voluto pantografare la Stelvio: hanno gestito i caratteri distintivi creando un'auto diversa, come si faceva una volta insomma

Diciamolo, la ford puma/kuga e' molto piu' a/r di questa  ;D


bah, per una volta avrebbero fatto la scelta giusta (imho)

no ta e basta. Non ci saranno Tonale con cambio manuale

la puma si, la kuga fa oggettivamente cagare...

Io non la trovo malvagia la Kuga (e se lo dico io... ;D ).
Più gradevole la vecchia però IMHO.

dai il mjted 130cv automatico TA và benone

boh...io già  trovo strani i SUV con solo la TA ...a meno che non si parli di "urban suv" , cioè  roba di dimensioni contenute, max 430 435...dove usi lo spazio in altezza un po'  per moda...un po'  per avere oggettivamente  maggiore abitabilità...su una Alfa Romeo onestamente mi aspetterei un powertrain all'altezza del blasone. É  come su Jeep...Certe scelte mi stanno bene su Fiat,  non su Alfa Romeo  o su Jeep...è  come se Land Rover facesse la Range "solo TP"...

Ehm...la Range costa minimo 100mila euro e arriva fino a 300mila... la Evoque (della categoria della Tonale) la fanno TA...

imho farebbero bene a fare una versione quadrifoglio per andare contro la rsq3 le amg etc

Ma siamo onesti , l'utenza business e qualche privato la prenderà diesel , qualche credulone prenderà la PHEV , e basta.

ma infatti, mica ho detto che fan bene a fare la Evoque TA, io dico solo che i powertrain mi sembrano non all'altezza del marchio e delle aspettative, e lo dico con la delusione di chi avrebbe voluto un Alfa ...con un powertrain da Alfa. il 1.6 mjet è  un gran motore,  su 500X, 500L, Tipo, anche su Giulietta. Su un Suv da 454 cm, marchiato Alfa....no....al massimo un entry level....ma DEVE  esserci , per me, una versione 4x4 , automatica...."vera" ...non l accrocchio 4xe

Imparato ha detto a topgear che la quadrifoglio è in programma ma che sarà prodotta solo se riusciranno a farne il benchmark del mercato…visto che la concorrenza ormai è in zona 450cv sicuro non basta il 2.0 turbo…boh dubito che ne faranno una versione col v6 della giulia

Conigli  ;D

Se i motori con cui sarà equipaggiata avranno gli stessi consumi delle sorelle Compass e Renegade dovranno sperare di vendere almeno le diesel. Partire da 35.000 euro vuol dire che le concorrenti vanno dalla Ford alla BMW?

ma questa si posiziona sulla fascia della Renegade e della 500x? oppure è sulla fascia più alta tipo Q3/Evoque?

è una Compass, quindi fascia Q3/X1/GLA/Evoque

ma io mi chiedo, ma non è un problema di alfa solo

40k son un sacco di soldi

22 mesi  di lavoro di un dipendete medio

Sempre che non spenda 1 euro in altro se no si raddoppia il tempo

ma infatti io ho dubbi, queste auto le possono prendere:

le ditte , ma anche li ormai scaricano niente in % , quindi nlt
pensionati

Oggi qui in Italia l'auto nuova qualunque essa sia è un lusso da ricco.

Sono posteggiato di fanco ad una Tonale  ;D... credo di aver capito cosa non digerisco... troppa lamiera sopra le ruote, sopratutto davanti... tra passaruota e cofano.

boh, altro suv esteticamente meno interessante di un aspirapolvere. motori e pianale già impiegati su modelli più economici... tra l'altro il marchio probabilmente fa già ora numeri buoni grazie alla stelvio, i modelli costruiti su questa base già vendono bene con gli altri marchi. quindi non capisco esattamente a cosa serva.
almeno avrebbero potuto cambiare un pò le proporzioni per farla meno massiccia stile cupra che ormai essendo alta quanto una comune berlina neppure fa più finta di essere un suv ma sembra apprezzata dalla clientela.

Per le flotte aziendali stanno spingendo sulle ibride plug in, ad un mio amico stanno cambiando la C4 Space tourer diesel con una X1 25e di cui avrebbe volentieri fatto a meno. Per il resto questa Alfa non mi attira per niente, sinceramente se fossi obbligato andrei sulla Stelvio piuttosto.

vista ieri senza camufffi in autostrada.
bella , direi la più bella seg c+ suv in circolazione

Inizia oggi l'ordinabilità della versione "Edizione Speciale"

Disponibile in allestimento full optional abbinato al 1.5 MHEW 130CV al costo di € 39,000 con consegna per giugno. Chi la ordina riceverà in "omaggio" una Stelvio fino alla consegna (ma chi gliela ridà indietro poi?!)
A breve sarà ordinabile anche la 160CV VGT a costo ancora da confermare (dovrebbe essere +2000 €)

vista parcheggiata a torino in colore verdone metallizzato... davvero molto scenografica con i cerchi da 20, son curioso di vedere come sta con i 17/18... mi puzza di effetto trampoli

ma dai  non ci credo, ai tempi lessi su fb e interdet che era na ciofeca che aveva il volante del renegay e che la concorrenza era meglio e costava di meno , su su

Anche una Panda diventa bella con i 20 se è per quello ;D L'ho vista pure io ma non mi attira per niente, le uniche due che sceglierei in quella fascia di vetture sono la Tiguan magari R Line 2.0 TDI e la DS7

foto di km. 77
https://www.km77.com/coches/alfa-romeo/tonale/2022/estandar/imagenes/exteriores

vista la Lotus son tutte splendide.