ilPistone.com

preventivo in mano

pdf con listino ufficiale di una casa, con su scritto chiaro e tondo "auto pronta in strada con addiirttura pieno di benzina/gasolio o elettricità". eccetto IPT e pfu

2 preventivi in mano

1 1600 di spese di messa in stradal, messa di la e di qua , indentificiar etc
2 1700 spese vaire

bhà..... lo dicano chiaro e tondo che quello è extra margine sarebbe piu coerente.

ci han sempre giocato con ste cose...ma 1700 euro son veramente tanti...

Fuori di testa...

mi ricordo ai tempi che Mercedes era veramente esagerata in questo senso, quando per Audi pagavi diciamo 800 euro di messa in strada loro chiedevano 1700 euro
E' una pratica che ho sempre trovato stomachevole, anche più del sovrapprezzo sul metallizzato

A proposito di questo, è stomachevole il sovrapprezzo sul colore di moda.

Una volta la tipica tinta base era il bianco, poi quando tutti volevano il bianco, voilà il sovrapprezzo sul bianco.

Idem per altri colori... adesso è di moda il grigio pastello per esempio.

Almeno il metallizzato può avere una qualche giustificazione tecnica, ma un cazzo di grigio pastello dai...

Veramente il metallizzato non ha nessuna giustificazione tecniva a livello di costo. I pastelli attuali sono tutti multistrato, come costo di materiale e di posa sono più impegnativi per le case dei metallizzati, tant'è che ormai non ci sono quasi più

concordo sul colore di moda, il sovrapprezzo richiesto sul bianco pastello era vomitevole, addirittura Audi faceva un bianco pastello giallino che faceva schifo per forzarti a prendere il bianco metallizzato che era un bianco vero

Io per la 5008 gli sono andato in culo e ho preso il bianco madreperla che ho trattato per pagarlo quanto un metallizzato qualunque.
C'è da dire che per le marche generaliste i sovrapprezzi sono anche + sostenibili e non sono quelle rapine patinate che offrono sui cataloghi i marchi premium

Ce l'aveva quando i pastelli erano meno sofisticati. Adesso, con una scusa o con l'altra, te li fanno pagare tutti...

ho girato 4 anni con la clio aziendale bianco caghetta perchè era gratis mentre il bianco vero si pagava  ;D ;D

Credo sia il colore gratis.

Le Panda a un certo punto le vedevi tutte arancio anas per quello, o color caffellatte.

Anche io ho preso la Giulietta Rossa e la Scala Blu per quello  ;D

Ma scherzi, il “grigio moda” per la Panda si paga di più!

Le tre swift sport che ho avuto erano disponibili solo in metall7zzato/perlato (rosso o nero le prime due, rosso, bianco o nero la terza), tutte con sovrapprezzo di 300 euro. Pastello non disponibile. Oh, alzare il listino di 300 euro no, eh...

Quella nuova c'è giallo pastello

Sicuro? Adesso il configurazione lo dà a costo zero.

Me lo diceva un mio amico che doveva prenderla per sua madre, può essere che abbiano cambiato di nuovo non so…

bè i concessionari hanno margini stretti e cercano in tutti i modi di raccattare qualcosa in più. in ford a mala pena ci hanno dato la benzina per arrivare al distributore, e la casa nel prezzo calcola mezzo serbatoio, quindi la differenza è in tasca al venditore. ok per la fiesta del menga si chiude un occhio, evidentemente possono giocare su queste voci extra. devo dire che i più trasparenti e disponibili son stati suzuki kmrosso.

La messa in strada è un sovrapprezzo odioso di natura, anche se costasse solo 50 euro, figuriamoci 1700!!!
È una cosa di cui non si può fare a meno, che alzino i prezzi di listino e stop.

Secondo me è anche un metodo di vendita ingannevole.

Non proprio, ogni tinta ha il suo prezzo ed il costo della sola vernice può variare in rapporto anche fino a 1 a 5. Tutto dipende dal costo dei pigmenti.
Inoltre, ogni tinta ha una più o meno resistenza alla migrazione ed alla stesura, che influisce sui processi produttivi e sui loro relativi costi.

si ma cosa fai, cambi i listini in base al contratto col fornitore? ogni 3 mesi aggiorni? è più quello che spendi a rifare i conti, magari quando aumenti l'ordine di una tinta ti crollano i prezzi, invece l'altra che costa poco ti rallenta la asciugatura.
faccio spesso fare le vernici in colorificio e i prezzi mi sembrano essere sempre gli stessi, sia il verde pastello del suzuki sia il metallizzato della honda goldwing del 1978. al massimo alcuni brand hanno diverse linee ma ciascuna ha dentro tipo 90 tonalità.
alla fine io dubito ci vada molta vernice per fare una vettura in produzione, è un velo che si graffia solo a guardarlo male, per me con 1L fai tutto un suv. la bomboletta di zincante più figa del colorificio da 20€ a me è bastata a rifare mezzo fuoristrada. di materiale in barattolo saranno 70-100€ comprati al dettaglio con iva.
quindi è ovvio che sulle utilitarie è tutto un inseguimento tra moda e extra. l'unico è il grigio metallizzato, se si vuole tenere la vettura a lungo è il colore ideale perchè non si capisce mai quando è sbiadito, incrostato, graffiato ecc... a parte quando ritocchi.

ma Nickee scrive ancora qui??

...si e' cancellato. Non ho idea di quando.