ilPistone.com

...che in nome della tecnologia e della modernità si accetti che con 73.000 euro ti diano una macchina senza alcun pulsante, che ti costringe ad usare il touch screen anche per aprire il cassetto portaoggetti lato passeggero,  e che per attirarti ti offra funzioni per decerebrati come il finto caminetto sullo schermo per "creare atmosfera".

No, non lo accetto. L'umanità merita una rapida estinzione.

Ahh, dimenticavo...parlo della Tesla Y Performance provata su "Auto".

Il finto caminetto serve per prepararti al possibile evento reale ;D

;D

Urca, non ci ero arrivato.  ;D ;D

Cioè, questo è il cruscotto con cui interagire, avendo prestazioni che non sono poi tanto distanti da quelle della M3 Touring dell'altro thread.

Praticamente il cruscotto della 2 cavalli senza tachimetro e spie  ;D, con un televisore a fianco.

Solo caminetto o e' possibile anche vedere roba piu'.... diciamo interessante?  :P

a questo giro.....come dare torto al Mauring....ah certo...

in autostrada 314 km di autonomia
che praticamente se consideriamo la ricarica da 20 a 80% (oltre diventa lunghissima e sotto non puoi andare per non sminkiare la batteria e rischiare di rimanere a piedi)

ti fa andare in ansia da rifornimento dopo poco piu' di 200 km, bene ma non benissimo

Su pornhub c’è la categoria Tesla.

No, non fanno vedere le cariche rapide…

Oddio, una presa e una spina ci sono sempre in effetti

Sui forum tesla ci sono anche quelli che han sperimentato il blocco del sistema di infotainment che non apre il cassetto col portafoglio o le chiavi di casa dentro ;D

secondo me ci sono squadre di programmatori che si fanno pugnette con due mani a pensare alla scena ;D

hahahahha

in realtà è una webcam posta nel cofano  ;D

A me la tesla NUN piace, ha una linea che mi ricorda il becco di una papera....

Io dopo 350 km su Yaris ibrida mi chiedo chi cazzo l ha progettata....evidentemente o non chiavava o della coppia chiavava solo la moglie

Mi hai incuriosito....racconta!! ;D

Anche io vorrei sapere con chi chiavava la moglie

io vorrei il numero di cell della moglie jappo  ;D ;D

Allora la Yaris e' la versione precedente all'attuale circa 100 CV morti,

Dopo averla usata in città, extraurbano e autostrada posso dire che e' la macchina perfetta per chi non ha un cazzo da fare, per chi non ha appuntamento, per chi non deve fare spostamenti rapidi, per chi insomma puo' passare ore con la lancetta in modalità eco perché tanto lavorano altri al suo posto

La macchina mi diceva Homer che ha il CVT, e fin qui va bene, un monomarcia infinito, ok
Parti al semaforo e a meno di non accelerare come Verstappen a Monaco lo spunto e' elettrico, chiamarlo spunto mi sembra fin troppo ottimistico, dicia.o che la macchina inizia a muoversi
Poi in definitiva ci sono due situazioni che possono verificarsi, o resti a velocità costante ed entra il termico a supporto (e va bene, basta essere consci di essere sul filo dei 40km/h) oppure hai fretta, affondi il gas il termico schizza su di giri e la macchina accelera con i suoi tempi, mantenendo regime elevato, consumando come un Boing 737 e non andando avanti....
Forse con altro cambio andava meglio...ma ci sono delle chicche non da poco...

Se acceleri perché magari e' diventato giallo il semaforo la macchina si imballa e percorri l incrocio con la stessa velocità della macchina del professore nefario di cattivissimo me....meglio frenare
Se devi fare un sorpasso evita, il cambio non permettendo scalate fa guadagnare velocità sempre nel solito modo...lentissimamente con il motore imballato per cui non sai manco se lo chiudi il sorpasso

In autostrada il top, ho fatto entrambe le prove, se stai con piede di velluto e quindi in modalità eco prende velocità in circa 4km, piano piano, lentamente arrivi a 110/120, se affondi ci metti lo stesso tempo consumando il quintuplo e non avendo alcun tipo di miglioramento

Confrontandomi con un collega patito Toyota mi diceva che la chiave e' veleggiare...cioè raggiungere la velocità e mantenersi in modalità eco...lo dice anche il manuale...
Io il manuale non l ho letto ma non fa per me, probabilmente il cambio la penalizza un botto, ma e una follia guidare così, con consumi tra l altro che stanno sui 6lt/100km (cercando di guidare decentemente evitando ti tenere tutto giù bestemmiando come ho fatto il primo giorno) fusion, macchina di 16 anni fa 4.9 litri x 100km ed e infinitamente più piacevole da guidare pur essendo una macchina di merda

Non oso immaginare cosa sia la nuova Yaris Cross con lo stesso motore, vietate superare se non è in discesa ;D

Io ho provato la nuova yaris col nuovo powertrain e mi è sembrata molto piacevole…ma ha motore termico piu potente e soprattutto elettrico ben piu grosso

Tra la precedente e la nuova c’è un abisso a favore della nuova.
La vecchia alla fine consumava poco perchè tanto non andava na sega neanche se schiacciavi, quindi tanto valeva andare piano
(Stessa regola degli ultimi Fire)

Come la mia Agila del 2012, 1.2 94cv col cambio automatico del 1930, convertitore idraulico, 3 marce + OD. 

Un notevole passo avanti della tecnologia.  ;D

Io ho provato la CRV col 120 CV...nuova...e più o meno lo stesso....l unica cosa simpatica sono le rampe da fermo, dove l elettrico ti fa partire in salita comodamente,  per il resto in autostrada stessa sensazione: se ti metti tranquillo e stai sui 120-130 ok. ,se provi ad avere fretta...snervante. E con consumi finali non dissimili da un normale motore tranquillo...guidato con un filo di criterio.

Il padre di un amico ce l'ha, tra l'altro strapagata e stra-attesa (opening edition, ordinata appena possibile). Il mio amico mi diceva che qualche giorno fa lui e suo padre hanno fatto Novara-Domodossola a velocità codice e il cdb gli dava 24 km/l come consumo. Però mi ha anche detto che il padre guidava ad andatura da vero pensionato. Ergo non fa per me... preferisco il mio dieselone che se ho fretta fa i 14 e se vado tranquillo fa i 18.

Io quello che ho trovato è che sono vetture On-Off., o guidi tranquillamente, molto tranquillamente, o le devi veramente brutalizzare...e non è che rendano molto.

Da specificare che il tranquillamente vuol dire andare in extraurbano a 70/80km orari, con variazioni di velocità minime e con ripartenze da rotonde o incroci lentissime,
Diversamente si consuma come una f430 avendo prestazioni da 500 ed

bè dai oddio la nuova si muove meglio, comunque almeno da passeggero in extra urbano continua a non piacermi. non ho idea dei consumi reali.
alla fine sono auto come la agila automatica dove i consumi dovrebbero essere una cosa secondaria rispetto alla esperienza di guida. risparmio  da ibrido ha senso per vetture più grosse e tassisti, consegne, manutenzioni ecc... che devono fare tanto percorso urbano.

alla fine se son macchine da città per una popolazione che diventa sempre più vecchia e rintronata, basta che si muova, cambi e freni da sola e vada bene per 5-10 anni. poi se consuma 5 o 5,8 litri non cambia assolutamente nulla almeno che la benzina non arrivi a 5€. anche perchè costa 23k e la differenza in benzina non si recupererà mai.