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Mah, io sono cosi entusiasta che non le ho mai installate  ;D ;D ;D

Parlo delle app tipo mercedes ME che ti dà situazione autonomia, gomme , finestrini etc etc

Ecco penso sia obbligatorio per le elettriche per gestire le cariche , autonomie.....

ma son sempre rogne, ormai avrò 50 app tra banche, spid,telecom,sky, cazzi , mazzi , etc

Fordpass è comodissima, accendo e spengo la macchina da remoto (oltre ad aprirla e chiuderla) per raffreddarla e riscaldarla prima di arrivare...

Fai benissimo e lo farei anche io se lo avessi... ma e' legale ?

Finché non te la hackerano ;D

Poi è bellissima questa cosa che rompono a tutti le palle per l'inquinamento, poi vendono le macchine con le app per accenderle prima ;D meritiamo davvero l'estinzione va là.

Io invece sono contrarissimo a queste cose.

Che io sappia è illegale anche sostare col motore in moto, quindi dovrebbe esserlo anche questo.
Ma tanto non frega un cazzo a nessuno.

In inverno, con la macchina posteggiata in strada, sarebbe una manna. E diciamocelo... fa bene anche al motore che si scalda. Ma poi l'alternativa qual'e' ? Che vai giu', accendi ed aspetti comunque che si scalda. Diciamo che per fare le cose bene la funzionalità dovrebbe essere operativa per massimo 5 minuti o poco piu'.
D'estate se ne puo' fare anche a meno....

Per scaldare il motore (il minimo indispensabile, poi si parte lentamente) sono d'accordo, alla fine si tratta di tutelarlo da inconvenienti, quindi diventa un "male necessario".
Per il resto no, rimango contrario.

Puoi regolare la durata fino a un massimo di 15 minuti…
Che poi voglio capire cosa cambia quando lo fai con te dentro o fuori in piedi ad aspettare che si scaldi o si raffreddi…comunque il divieto di tenere l’auto accesa in sosta c’è nelle grandi citta da quel che so

Infatti, nulla, per me è la stessa cosa.

ma va? Da dove si setta il tempo? Dal menù del veicolo? Nell'app non lo vedo.

Grazie

maddai, a cosa vi serve, al massimo fate gli scherzi ai passanti ammettetelo  ;D ;D ;D

Accendere e spegnere a distanza si poteva fare già una quarantina di anni fa, tramite degli aggeggi via radio in commercio.

Mi ricordo che ce l'aveva un negoziante sotto casa mia sulla Peugeot 505.

L'unica cosa è che doveva lasciarla in folle, altrimenti partiva per destinazione ignota.  ;D ;D

Fintanto che non ho preso il box per la volvo, tra novembre e febbraio l'avrei davvero voluto. A volte manco le portiere riesci ad aprire da quanto e' ghiacciata.

Bottiglia o tanichetta di acqua tiepida.

Io a quei coglioni che lasciano l'auto accesa per 10 minuti sotto le mie finestre tirerei volentieri un candelotto di dinamite, mi dicono che non si può ma questo vale anche per il lasciare l'auto accesa in sosta...

Sempre.... alla sera lasciavo una bottiglia sul calorifero pronta per il mattino. Non capisco quelli che passano le ore a grattare il ghiaccio dai vetri. Pero' salire sulla macchina appena tiepidina e pronta a partire non sarebbe stato male.

nel menu del veicolo c'è il settaggio dell'app. Puoi impostare 5-10-15 minuti

infatti la funzione di remote start è attiva solo sulle vetture automatiche. Cmq negli USA ce l'avevano già le auto di 20 anni fa questa opzione, ma lo facevi col telecomando dell'auto
Ricordo che ce l'aveva un mio compagno di scuola al liceo sullo scooter, era integrato nell'antifurto

se mai dovessi venire dalle tue parti ti chiederò l'indirizzo di casa per venire a parcheggiarti la macchina sotto ed accenderla ogni ora

Comunque la cosa resta illegale

https://www.corriere.it/motori/guide/22_luglio_15/attenzione-all-aria-condizionata-auto-si-possono-prendere-multe-fino-444-euro-e9ee358a-01f9-11ed-99bf-9c6400da7985.shtml

hai dimenticato il "gne gne gneee"

Ma quindi si può tenere il motore acceso e il condizionatore spento?  ;D

in questo le elettriche sono avanti!

Leggi che non portano alcun beneficio all'inquinamento, e che servono solo a far vedere che si fa qualcosa di meritevole sul tema, con la solita ipocrisia.

Una macchina al minimo col clima acceso consuma circa 1 litro all'ora e, a parte le euro zero, 1, 2 che non esistono neanche piu', inquina praticamente un casso.

In compenso abbiamo libertà totale di usare motoseghe, decespugliatori, tagliasiepi, pompe, soffiatori, gruppi elettrogeni, trattorini tagliaerba, anche a due tempi, puzzolenti, rumorosi e superinquinanti per ore e ore.

Facciamo ridere i polli.

Vabbè ma è un altro discorso... confronti un oggetto che inquina perché viene utilizzato, con un altro che inquina (seppur poco) a non utilizzarlo... per me non c'è proprio paragone.
Riconosco che è più una questione di principio che pratica, ma perdonatemi, non riesco a farmela andare bene in nessun modo.

ma questione di principio di cosa? hai presente le temperature che raggiungono gli abitacoli di auto lasciate per ore sotto il sole estivo? se sali parti e vai è pericoloso, a parte che non riesci manco a prendere in mano il volante... bastano 3 minuti di clima acceso e la temperatura interna si abbassa a livelli vivibili, parti e vai... sono tutte cazzate qualunquiste per dar fiato ai fenomeni da tastiera... allora perchè non è obbligatorio lo start e stop su tutte le auto? perchè non si obbliga la gente a spegnere le auto quando ci sono semafori di 60-70 secondi? ma fatela finita con ste cazzate...

Vabbè, se devo prendermi del fenomeno da tastiera, abbandono il contest :P

Vai, fatti eleggere, cambia il codice della strada e rimetti a posto le cose. Altrimenti le tue sono solo sparate qualunquiste da fenomeno da tastiera :P

veramente ce l'avevo con baranzo...cmq se ti senti chiamato in causa fai pure  :P

Hai quotato me... come dovevo pensarla? ;D

Ma non è vero, il raffreddamento/riscaldamento dell'abitacolo è propedeutico all'uso, non è che uno accende il motore tanto per consumare benzina. Fa parte dell'uso.

La Tesla, per l'inverno, ha pure la funzione di preriscaldamento batteria, che te la porta a temperatura giusta prima che tu parta. Su tutti i veicoli un po' di energia va spesa anche per altre funzioni che non siano quelle proprie di spostamento.

Sosti mezz'ora con le 4 frecce ed è tutta energia che poi devi recuperare.

Beh oddio, fa parte dell'uso perché non hai voglia di sopportare qualche minuto al caldo o al freddo...
È lo stesso discorso di chi tiene temperature artiche o sahariane negli uffici, per me non è uso, è abuso.

Ma non bisogna necessariamente essere d'accordo (infatti penso di essere fra i pochi a pensarla così).

Concordo sulla abuso

Dissento.

Se parliamo di poter sopportare qualche minuto al caldo o al freddo siamo d'accordo, ma allora la cosa si puo' estendere all'infinito.

Se uno sosta con la radio accesa è abuso, perché consuma energia e potrebbe spegnerla, se viaggia col portapacchi o portasci sul tetto, ma senza bagagli o sci, è abuso perché consuma di piu' per niente, se accelera troppo lo stesso, se ho il baule pieno di cianfrusaglie che non mi servono e pesano soltanto, è abuso, e non si finisce più.

Poi parliamo sempre di preriscaldamento o preraffreddamento prima della partenza, ma ci sono anche i casi in cui sei fermo (in coda, al passaggio a livello, in parcheggio che aspetti qualcuno, ecc.) e se non accendi il clima muori. Mi sembra assurdo attaccarsi a questi piccoli consumi quando poi magari c'è chi gira col van americano da 5 Km/litro.  ;D ;D

Il discorso ci sta, se vogliamo è un abuso anche il semplice utilizzo per svago (e lo dico da diretto interessato, pensa solo alla strada fatta in moto per il semplice scopo di girare...).
Però, mettiamola così, lo vedo come un "danno collaterale" di un utilizzo per cui il mezzo è stato concepito.
Se inquino lasciandolo fermo perché ho freddo o caldo, la vedo come una roba diversa ed evito di farlo.

ripeto, perchè non obbligare lo start e stop allora? perchè migliaia di macchine devono rimanere accese per ore e ore nelle soste al semaforo e io non dovrei poter tenere acceso il condizionatore 3 minuti per raffreddare o riscaldare la macchina? a parte che me ne sbatto il cazzo e lo faccio lo stesso... ma non è questo il punto

Perché torniamo al discorso del preriscaldamento per evitare danni al motore in caso di molto freddo.
Lo s&s è deleterio per il motore e sbatto il relativo inquinamento (causato dal non usarlo) fra i "danni collatrali".

Io anche oggi con 38 gradi per motivi di lavoro sono in pantaloni lunghi, camicia (e la giacca la porto in mano, però ce l'ho  ;D ). Salire su una macchina parcheggiata sotto il sole con il mio abbigliamento mi porta a sudare pesantemente, oltre a mancarmi l'aria... per cui ogni volta che devo ripartire mi fiondo in macchina, metto in moto, imposto il clima al minimo e scendo di corsa. Lascio girare il clima così per 3 minuti, ma per me sono davvero vitali. Lo so di questa storia delle multe, ma non controlla nessuno quindi lo faccio lo stesso (da anni). Certo è che se anche la mia avesse quest'app risparmierei un pò di tempo e salirei con la macchina già fresca ;D . Il freddo non lo soffro più di tanto invece.
E lo start/stop ormai appena metto in moto lo disattivo, roba davvero inutile a mio avviso.

::) ::) ::)

Il mistero continua.  ;D

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=59927.msg1420265#msg1420265

Eh  :-[ :-[ ma quando vai dai notai rappresentando grosse società di leasing, il dress code é quello. In teoria ci vorrebbe anche la cravatta ma in questo periodo se la possono scordare  ;D Solo che un conto é avere questo dress code e chiudersi in ufficio dalle 9 di mattina alle 17, un conto é avere questo dress code e muoversi magari per Milano con la metro tra un appuntamento e l'altro con 35 gradi di temperatura esterna...

Fortunatamente qui a NY l'abito classico oramai e' praticamente scomparso.

Il max della formalita' e' camicia maniche lunghe azzurra con pantaloni grigio scuri.....

no dai...un bel 3 pezzi in poliestere stile telefilm anni 80!!! ;D ;D ;D ;D

Ah, non c'è dubbio.

Bisognerebbe cercare di capire cos'è che impedisce di cambiarlo da 2 secoli a questa parte.

Studiare  questa interessante fossilizzazione inspiegabile del pensiero, della razionalità e della creatività umana.
Che tra l'altro riguarda soltanto l'abbigliamento maschile. Altra cosa su cui meditare.

la cravatta che tra l'altro ha origini parecchio lontane nel tempo e sopravvive.
in effetti in passato l'abbigliamento è cambiato mentre ora sembra avere raggiunto una certa fossilizzazione.

però da dire che in questo periodo tanti se la cavano con la polo a maniche corte, da noi va bene anche per videoconferenze ed incontri a distanza. effettivamente la camicia solo per andare dal giudice ma la giacca ormai noi no per fortuna! ma vedo alcuni in scooter sotto al sole.
se solo ufficio anche tshirt va bene.

sarei curioso una volta di provare la tunica da deserto. io per andare in giro mi son comprato un cappello e non capisco la gente come fa con soltanto il berretto da baseball

Da noi , un paio di settimane fa, in una riunione da remoto, uno aveva caldo e si è presentato a petto nudo, ahahah, che sagoma.  ;D

Ma, dico io, allora togli la telecamera, tanto non è obbligatoria.

Infatti la capa non ha assolutamente approvato, e lo ha fatto subito rientrare nei ranghi.

Non capisco perché lo smartworking debba ad un certo punto virare verso lo svaccamento totale. Alcuni sono proprio imbecilli.

hai ragione anche perchè se devi mostrarti puoi sempre mettere la maglietta... sai quante volte ho fatto le call in modalità giornalista?  ;D ;D ;D

Tornando in tema... ;D

andrà a finire che fanno bloccare le app in alcuni paesi...

io sono tentato dalle smart key, praticamente la chiave è il telefono...

e in aud i hanno spiegato che con l'elettrica è praticamente obbligatorio anche per pagare le colonnine, poi farò post a riguardo.

se funziona come la chiave super turbo digitale del bmw che se ti dimentichi di caricare non apre la macchina è perfetta....

ah, il progresso...

vabbe poi il mio commerciale è più coglione di bmw perchè invece di atteggiarsi a pranzo a mostrare le meraviglie della chiave poteva valutare la carica della batteria, MA si dovrebbe prevedere la possibilità di partire con chiave scarica, invece un cazzo, carro attrezzi e saluti, ridicolo

Vi siete dimenticati l’optional “Emergency supersafe portable steel key” che a modici 500 euro vi forniva di un dispositivo portatile offline di apertura di emergenza

Ma dai non è possibile…tutte le auto col keyless hanno la serratura di emergenza, non ci credo che bmw non abbia previsto

carro attrezzi....e quello del carro ha anche esclamato "non è nemmeno il primo"
trainata di forza, ha la chiave quella con il display salcazzo....
FERMA.

inconcepibile :-X :-X :-X :-X :-X

Ma non si ricarica con una presa USB ?

Prima di chiamare il carro attrezzi magari si poteva chiedere al ristorante se aveva a disposizione una presa per caricare o un powerbank, non credo sia impossibile da trovare il modo di caricarla sufficientemente per ripartire. Non caricarla è da idioti, ma anche chiamare il carro attrezzi mi sembra una cagata.

devi avere il cavo per caricarla.....

Vabbeh, sarà un classico attacco micro-usb C, ormai in ogni casa ce n'è uno, vuoi non trovarne uno in un ristorante ? Oppure in un altro negozio, oppure te lo compri, te lo fai portare da qualcuno, cristo, tutto è meglio di chiamare il carro attrezzi.

Chiaro che sarebbe meglio portarselo appresso, compreso un powerbank carico.

Come no, li aveva entrambi... dentro la macchina chiusa ;D

Comunque non è che sia molto diverso per le altre macchine.

Con la Jeep giravo sempre con una batteria del telecomando di ricambio, e pure col telecomando di scorta, perché senza di quello il motore non si avvia. Puoi entrare con la chiave meccanica ma l'immobilizer non lo togli.

Lo stesso con la Smart.

L'Agila invece si apre e va in moto anche senza telecomando.

Il van ha la chiave meccanica e basta, oltre ad un interruttore nascosto che ho messo io che isola la pompa benzina, quindi è il top.  ;D

In genere l'immobilizer deve poter funzionare anche senza pila, è un TAG passivo praticamente.
Le seconde chiavi delle mie macchine sono entrambe senza telecomando.
(ma parliamo pur sempre di macchine che hanno oltre 10 anni)

Ma se si sblocca col telecomando, come fa a funzionare senza pila ?

Normalmente le chiavi nuove si aprono e hanno un meccanismo di emergenza (una piccola chiave) che si inserisce nella serratura della porta guidatore. Una volta aperte le porte appoggiando la chiave in un punto preciso della plancia il tag nfc consente l'avviamento del motore. Mi sembra ridicolo che con 100k euro di bmw non sia previsto. E cmq spero che la chiave abbia un classico connettore USB type c o b, piuttosto che chiamare il carro attrezzi avrei provato a ricaricarla

avrà di sicuro un emergency mode, le audi avevano un coso nello sportellino per partire anche con la chiave di plastica d'emergenza.

Le mie hanno anche la serratura classica, quelle nuove non so…

I bei tempi in cui si andava al mare con la chiave dell auto legata al collo...tanto era solo....una chiave..

Dicevo dell'immobilizer.

Se si sblocca solo col telecomando come fa a essere sbloccato da un telecomando senza pila ?

Non ho capito la domanda... Cosa c'entra immobilizer con la chiusura centralizzata?

Esatto, non c’entra… l’immobilizer blocca l’avviamento lèggendo il codice del transponder nella chiave.
Ce l’hanno pure le moto, per dire, e pure da parecchi anni.

Cos'è che non è chiaro ?  ???
Si parlava di auto inutilizzabili a causa di pile scariche...

Perche non sono immoblizer ma antifurti

??? ??? ???

E ti ho risposto che l’apertura della porta si fa con la chiave classica mentre per l’avviamento serve la chiave transponder che non ha bisogno delle pile.

Ah, ecco, io parlavo di telecomandi e tu di chiavi.

Tu parli di un impianto antifurto after market. Le auto (e moto,etc) degli ultimi 30 anni hanno tutte immobilizer integrato nel blocchetto di avviamento che usano appunto chiavi con transponder che funzionano senza batterie

Forse un po' meno... non erano ancora molto diffusi nel '92 (forse ce l'avevano i modelli di fascia alta).

No, non parlo di after market né di 30 anni fa.

Chiavi e telecomandi originali di Jeep (1998) e Smart (2005).

in tutto questo non abbiamo capito se il commercialista di EMI ha fatto una cazzata non avendo letto il manuale per la modalità emergenza o se effettivamente questa modalità non esiste e se hai la chiave scarica L'UNICA possibilità e chiamare il carroattrezzi

Tesla ha risolto il problema delle chiavi: basta impiantarsele nel corpo.

Uno dei tanti vantaggi delle auto tecnologiche.

Non vedo l'ora di potermelo permettere e sentirmi al passo coi tempi.

https://www.ilgazzettino.it/esteri/chiave_testla_nella_mano_intervento_quanto_costa-6882286.html

E insieme ti impiantano anche un distributore di vaccini  ;D

Cmq è un commerciale e non un commercialista hahahaha
Detto questo io ho approfondito meno di zero,ma credo che la chiave non permetta azioni di avviamento se scarica

in audi mi hanno obbligato ad avere l'app, ma appena sono uscito l'ho cancellata.
serve a poco

ti han puntato la pistola in salone e requisito il cellulare per installarla? ma va a caghè