ilPistone.com

Ritirata martedi, ho fatto 800km ad ora.

CHe dire , la solita audi a4 , ben rifinita, piccolina dentro sia i posti posteriori che il bagaglio non sono grandi , comoda e silenziosa.
Adas purtroppo mancanti perchè ho preso un pronta consegna
Motore 136cv automatico 7 marce dsg fà il suo dovere senza infamia ne lode, consumi poco indicativi per ora vedo i 5lt/100km , spero di fare meglio
Infotertaiment vecchio come concezione, ma l'auto ormai è a fine vita commerciale ci stà.

Infoterteimentamentament  ;D

Ma neanche uno ?  ??? Come una 127 ?

Ha quello che ti guida nelle corsie, ma purtroppo manca adattivoe sopratutto blind spot , questo mi dispiace
Vabbe' ne farò a meno

Blind spot ce l'ha perfino ND...

Qui no... e io l ho presa base in pronta consegna

barbon style , cerchi da 15?

ma che senso ha voler rampare su una configurazione barbon?

17 business advanced
Ma anno 2022 quindi avara di elettronica causa shortage

Ha il senso che se hai bisogno della macchina e ti consegnano solo quella... prendi quel che c'è ;D

già tanto che ne ha trovata una in pronta consegna...ford non ha un cazzo  :-X

In effetti molte Case ora pur di far uscire le macchine dagli stabilimenti vanno a togliere componenti elettronici...
Io avrei già dovuto sostituire Superb un anno fa, alla fine l'ho riscattata, ho sentito la concessionaria 2 settimane fa e mi ha detto che al momento non ha nulla da offrirmi. Un mese fa sono stato in VW e c'era una sola Passat SW in produzione con arrivo mi pare a maggio, ma non accessoriata come volevo io. A questo punto vado avanti con la mia che a 126k km di strada da fare ancora ne ha tanta.

Anche io ho riscattato la Skoda. Ok, ha 24k km, ma rischiavo di pagare un sacco di soldi di più per avere di meno a fare il cambio.

Io non ho potuto nemmeno fare i conti, perché la mia concessionaria mi ha detto chiaro che con la penuria di macchine non riesce nemmeno a farmi nè una  valutazione seria nè una scontistica come mi fece nel 2018 (mi é costata quanto una Golf praticamente). Siamo d'accordo che monitorano le auto in produzione/consegna ma al momento su Superb come la voglio io (TDI, ben accessoriata e di un qualunque colore diverso dal marrone  ::) ) non c'è davvero nulla.

se ti adatti come ho fatto io qualcosa si inizia a trovare.
Io ero a 210k km e dovevo scegliere, inoltre ho transato per un problemino avuto un buon prezzo.

Ho solo guardato il listino. E già di listino ci sono 2000€ in più.
E lo sconto del 2019 me lo scordo.

Posto che riesca ad averla uguale......perchè è piena di chip (adas liv 2, navi 9.2", virtual cockpit, parcheggio automatico..)

Io ho bocciato con la focus qualche settimana fa e ald ha deciso di non ripararla e han chiuso il contratto senza possibilità di discussione. Ordinandole una nuova consegna luglio 2023 e canone aumentato del 20%…in pronta consegna ald propone solo kuga a prezzi senza senso o puma benzina

noooo ma hai bocciato per colpa tua? danni ingenti presumo...
che prezzi parli sopra i 600 € al mese + iva?

azz  :-X

si ma non cambiava niente... l'assicurazione ha giudicato la macchina non riparabile, quindi chiudono il contratto e tanti saluti

La mia costava circa 500 euro + IVA con 30mila km all'anno, ora siamo a 580 per la 1.0 Hybrid...la 1.5 diesel non l'han manco preventivata

Una Octavia Style 2.0 TDI DSG 150 cv secondo me era meglio, almeno è più accessoriata ;D

come immagine ci stà l'audi sempre apprezzata.

gio controlla sul sito vweasing ci sono buone promo.
Trovati un nuovo da consegnare di golf 8 sw

Azz.


In effetti tempo fa ho visto su Autoscout alcune Passat Executive (mi pare si chiami così la versione top) senza virtual cockpit....

136cv? ma le fa le rampe dei garage?

Si, ma devi mettere i cerchi da 12" per accorciare i rapporti (si chiama Climb Pack - 3500 euro).

sono gli stessi cavalli della tua "sportiva" :P :P

Le Executive sarebbero le Highline e hanno tutte il virtual, almeno in Italia.

Quella che vidi su Autoscout non aveva il virtual, quindi o arrivava da chissà che Paese oppure pur di farla uscire dalla fabbrica le hanno montato il cruscotto analogico...

ps: eccola, del 2021, in vendita a Brescia.

https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-passat-variant-variant-2-0-tdi-executive-150cv-dsg-diesel-nero-bc8fc2ef-4dac-49b8-bcdf-fb872de9c642?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=3&position=3&search_id=1a6xpqy6elz&source_otp=t30&source=listpage_search-results

a parte che la mia è "pimpata" a 150, ma poi pesa 1/3  ;D

Non so che razza di ibrido sia con quel cruscotto ma non è italiana sicuro, qua solo le Business hanno le lancette. Il virtual era di serie sulla mia a fine 2017 quindi...inoltre quella se fosse una Executive italiana avrebbe il Discover Pro come la mia tutto touch e non il Discover Media.

è una jahreswagen tedesca, classico poi il gancio traino---

allora sentivo vibrare in velocita la macchina...

al solito la concessionaria ha consegnato l'auto con pressioni troppo alte

ero a 2.7 / 2.7

adesso come prescrizione per mia gommatura e peso sono a 2,4 / 2,5 , cambiato tutto molto molto meglio-


fatti 1600 km , consumi stò sui 5.2lt/100km con solito uso anche andante.

a 2000 km aggiungo alcuni dati

consumi sempre sui 5 lt/100km , un filo sopra alla passat manuale (direi 0,2lt)

molto silenziosa
sedili piccini
piace alla gente che piace

Probabilmente, quando sará piú sciolta, intorno ai 15/20mila km, dovrebbe consumare qualcosa meno.

Ah ecco, io pensavo o Jahreswagen oppure auto con dotazione "strana" giusto per riuscire a farla uscire dalla fabbrica.


Azz, 20km/l... Io con la Superb 150 cv sono sui 17 ma in autostrada a volte sono un animale, lo ammetto. Però sono soddisfatto lo stesso  ;D

20 con un litro con un 2.0 tdi da 1600kg... manco con un uovo sotto il piede destro

Sul gruppo Fb e sul forum Skoda c'è gente coi TDI che ha consumi simili, io onestamente non ce la faccio proprio, o sono un animale io o sono dei fermoni gli altri ::)

basta guidare con parsimonia

-funzione economy attiva
-cambio automatico impressionante e a 130kmh sei a 1800 giri/min
-guidare bene con analisi predittiva del traffico
-faccio pochissima città

Ma ripeto passat manuale era ancora meglio.

Io il tasto economy lo abolirei

Che poi credo che il tasto economy cambi solo la legge di azionamento dell'acceletatore.... credo...

Però adesso bisogna fare i conti anche col prezzo del gasolio che è maggiore della benzina, e neanche di poco.

Ieri Gasolio 1,889, benzina 1,669.

La convenienza dell'auto diesel non c'è più.

Ma i prezzi ormai sono pazzi, e magari fra poco si reinvertono.

Io col tuo stesso motore sulla Passat a 130 col cruise inserito sono sui 19 al litro, se mi tengo invece sui 120 passo i 20.

Ni, nel senso che sei fai della città un benzina consuma poco di più di un diesel ma in autostrada la differenza è ancora notevole a favore del diesel e anche se costa di più la convenienza c'è ancora. Sicuramente adesso chi usa la macchina molto in città con l'ibrido benzina spende molto poco.

Sono io a non avere il piede leggero, me ne rendo perfettamente conto  ::)

Se usi il cruise consumi uguale anche te

Oggi benzina 1,659 , Gasolio sempre 1,889.

Divario ancora maggiore.

dopo 5000km posso inizare a dare giudizi

-è la migliore del segmento e oltre
-ipersilenziosa meglio di mercedes C e molto meglio di passat
-dentro è piccola rispetto a passat , ma ci si abitua
-finiture top
-anche con soli 136cv le prestazioni sono abbondamente sufficienti
- consumi appena superiori a passat manuale,ma tendo ad andare piu forte comunque ho media sui 5000km di 5,3 lt/100km
-cambio dsg top veramente fluidissimo
-infotertaiment sorpassato, sempre meglio usare android auto e le sue mappe
- oggi servono almeno 4 prese usb , io ne ho solo 2 (1 type A 1 type C) e stanno strette
- mi manca molto il cruise adattivo, mentre il sistema che ti guida lo sterzo non l'ho mai usato
-molto bene il set di gomme e cerchi da 16 M+S silenziosi e comodi da montare, in 20 min le monto (ho cric e avvitatore elettrico)
-esteticmamente il mio esemplare è carino, bello il colore

Forse per il montaggio in senso stretto bastano 20 minuti, ma io personalmente, fra tirare fuori la macchina, le ruote, gli attrezzi, cambiarle, lavarle prima di riporle, rimettere via tutto... non ci impiego mai meno di 1 ora ;D

Perdo più tempo in "annessi e connessi" che nel cambio in sé.

20 minuti ce li metterei in un'officina dove è già tutto pronto solo per quello, e mettendole da parte senza lavarle.

Comunque, anche andando da un gommista, non ci si metterebbe meno di 1h in totale, tragitto incluso.

io non le lavo , poi manco è mia la macchina  ;D ;D

io son comodo , e la sequenza si è abbatta di tanto da quando ho l'avvitatore a batteria
ecco perdo 2 minuti che su questa i bulloni sono coperti dai tappetti di plastica da togliere e rimettere uno a uno.

non ho bullone antifurto

riassumendo vorrei :

- sedili passat
- spazio a bordo passat
-tutto il resto a4
-cruise adattivo
- infotertaiment soft ma con migliore integrazioe android auto / apple car play

Ogni volta una nuova sorpresa ;D

Io le lavo perché bene o male devo maneggiarle, e preferisco maneggiare roba pulita che sporca.
Inoltre le conservo in garage "in verticale", appoggiate a un tubo che sta sopra a un frigo a pozzetto, mi scoccia se cade giù della porcheria nel frigo...
Ultimo ma non ultimo, la polvere dei freni che rimane lì 6 mesi, non fa bene nemmeno alla vernice dei cerchi.

Perdo un po' più tempo ma pazienza.

No, questo è un suo cavallo di battaglia.

Ma ogni volta diverso, non finisce di stupirci!

Ma non era di serie? Sulla mia era di serie... anche sulla Leon del 2001...

bohh ho pure pagato 140 euro per avere il ruotino...
piuttosto comodo anche il compressorino a batteria ho tutto ryobi

Oddio non so come funzioni adesso, in effetti io parlo di una macchina comprata nel 2011 (e l'altra nel 2001), però è veramente assurdo che non forniscano certe cose di serie.

Il problema è che a parita di motore e opt costa 10 mila euro in più della Passat e alla fine della fiera si va su A6.

bha come noleggio sei molto vicino ora , e anche come scontistica sei li.

per dirti ho visto la fattura al noleggio di 42k  , auto che di listino veniva 51 + targhe e cazzi.

oggi un passat 150cv dsg familiare ci lasci sempre 38/39 almeno.


Vediamo con la prossima generazione di entrambe che arriveranno nel 2023/2024 se cambierà qualcosa.

aggiungo una nota

è incredibile come funzioni bene anche a freddo, praticamente non te ne accorgi anche dopo averla lasciata fuori la notte in inverno (inverno caldo per caità)
però veramente è incredibile come sia silenziosa a caldo e a freddo.

sedili sempre male, non mi trovo quelli passat erano molto più grandi e confortevoli.
pochi dati nel cdb ,  tipo consumi vari voti alla guida etc etc
la radio dab salta spesso

vivavoce ottimo si sente molto bene

la 150 cv dsg allestimento business man dei poveri cmq parte da 46.100, se la tieni grigio merda che non costa e gli metti su due pacchetti sei oltre i 50k se la noleggi sconto non te ne fanno, cosi per la cronaca

a quel punto puoi pure prendere la 122cv che va benissimo
ormai i prezzi son quelli, sotto i 600€ di nlt si trova poco

concordo con la mia analisi precedente.

- silenziosissima
-comoda
-sedili base troppo piccoli e "limitati" nelle regolazioni
-radio dab difficile da gestire salta spesso
-infotertaiment vecchio
-a freddo fà paura va come da calda, non te ne accorgi non è ruvida per niente.

avrei dovuto prendere un A6

Si ma Performance almeno

Ma vaaa  163cv diesel

corretto

l'S6 non è male ma è assurda.

direi comunque che è meglio avere una base motore ma con optional montati

abbiamo anche quella stescion