ilPistone.com

Hola gente! Di tanto in tanto passo e mi fa sempre piacere leggervi e re-incontrarvi.
Ultimamente tra famiglia e lavoro il tempo è sempre troppo poco. Le auto giocattolo le ho bene o male sempre, ma le uso poco.
Idem le moto.. tanto per dirne una ho preso 2 mesi fa una nuova da enduro, e l'ho accesa solo nel box.. sul cavalletto :(
Visto che a voi pistoniani piacciono anche le cose un po' particolari, vi giro due link della vecchia Mazdina gialla, che nel mentre è un po' cambiata (in realtà dopo queste prove qui sotto ci si è lavorato ancora su un po'.. ora va ancora meglio  ;D ):

https://www.rugginemagazine.it/prove/milf/mazda-mx-5-na-vs-nb-turbo
https://www.youtube.com/watch?v=rnEMvc9ai_s&feature=emb_imp_woyt

Un caro saluto!

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Dev'essere veramente uno spettacolo la giallina :D

Bel lavoro! Quello che secondo me è sempre mancato a quella macchinetta per renderla più efficace (magari con un 6 marce!!).

In realtà con questa coppia le 5M non son male. Anche gli innesti sono un po' più piacevoli rispetto ai 6M.
Considerando però che questo cambio qui lo misi in fretta e furia in swap al precedente (aveva i sincro andati causa uso un po' troppo "focoso"), capace che non durerà in eterno :D . Prossimo giro magari metterò un 6M (come l'avevo su quella grigia), perché reggono un po' meglio la coppia (anche se q quel punto dovrò allungare un po' la conica).

Bellaaa, dev'essere una bella bombetta in pista!! Io avrei visto bene anche uno swap Honda k20 o qualcosa di simile... gli aspirati ad alti giri li vedo sempre così bene su spiderine leggere. Amo la mia 184 :-*

Se ti avanza del tempo ti lascio campo libero per identico switch sulla mia Porscina....ha un 5 marce con rapporti infiniti ;D!!!
Cercavo (e avevo pure trovato) la "S" 6M, un pò le dita me le mangio ora, per quanto sia cmq un validissimo giocattolo; a volte basta sentirlo cantare....flat six centrale (aspirazione non stock 8)) ed ecco che molto altro scivola di lato :D!!!
Anche se col traffico convulso odierno le volte che riesci a 'stendere' appieno le prime 3 marce sono rarissime. Per assurdo è più sfruttabile un naftone aut. che risponde forte sotto.

K20 sulla mazda non è il caso, va messo trasversale. Su mx5 si monta un bel v8 corvette  ;D

Ahhaha un motore con una macchina attorno  ;D Sono bellini i kit BBR, ho visto una NC 2.0 con 4 corpi farfallati che gira piuttosto bene  :)

Anche v6 jag

A breve Gardo sulle orme di Cecco. Arriva!