ilPistone.com

COsa prendere di divertente e sfizioso con tale budget??

Ormai son rassegnato ad attendere, sotto i 100k ormai non c'è nulla...

problema che 100k son tanti.

Personalmente per roba da sfizio non guardo più niente con meno di 20 anni.
Visto che è roba che si usa molto raramente, almeno non ti senti in colpa per smenarci un sacco di soldi in costi fissi se stanno ferme.

Questa è una lista assolutamente irrazionale di cosa guardere
RS4 B5
M3 E36 cabriolet
Z3M
C43 AMG
SLK 32AMG
Maserati 3200 GT
Porsche 968 (o 964 sforando un po')

a me piacerebbe tanto un 964 "replica rs" , ma siamo sugli 80....
una bella c63 amg non sarebbe male adesso ci guardo

z3m prezzi assurdi

prendi un audi senza ruote e poi poni un bdg a 100K

son cose diverse, per te chi ha una supercar non ha una daily car?

al momento 60k non sono 100....

981 Cayman/Boxster S o GTS
997.2

Idem (997 PDK). Null'altro :).

chi ha una supercar compra una daily car sbattendosene i coglioni perchè al 99% può permettersela
c e chi ha un rs6 e tiene in garage un gtr nero ad esempio

a 60 997 .2 li trovi?

Io puntavo ma costicchiano di più (ma imho son trattabilissimi) ad un 987 spyder

un conoscente ne ha presa una da poco a 50 e spicci, ben tenuta.
Siamo in un momento di leggero calo e basarsi sulle inserzioni è fuorviante: chi tiene alti i prezzi lo fa perché non vuole cedere ma le auto che passano di mano e non restano solo su Autoscout24 sono quelle per cui c'è stata trattativa.
Purtroppo i 991 S belli partono da 70-75, se non erro. A 70 preferirei un 991S a un 997.2 S.

987 spyder o 997.2?

Cosa pensi delle 987 spyder?

997.2 4S


Io ho un problema con l'estetica delle 987 Boxster e Cayman, sia all'esterno (si vede che è un restyling che ha voluto "pastrocciare" le linee classiche originali della 986, che piacciano o meno), sia all'interno (quella plancia e quelle bocchette, secondo me, gridano vendetta), ragion per cui faccio fatica a considerarle, anche perché con un piccolo sforzo in più si passa alla 981 che è un progetto di 15 anni più recente: auto più grande ma più leggera, interni spettacolari e ancora attuali, estetica esterni da piccola supercar.
Se esteticamente la 987 spyder ti piace (a me no, specialmente i gruppi ottici posteriori che sembrano usciti da un B-movie di fantascienza giapponese) e sei a tuo agio con il manuale (altro punto a sfavore, per i miei gusti personali), credo sia un'auto godibilissima.

Bellissima!! Chi la ha guidata ne è rimasto estasiato, mi piacerebbe molto. Ma con le replica come ci si regola? Sono fatte con pezzi originali oppure sono spesso dei "pasticci"?

sono in pratica pastici "restomod"  ;D ;D

detto ciò costano molto molto care le 964 ,

https://www.autoscout24.it/annunci/porsche-964-911-carrera-4-cat-cabriolet-asi-benzina-argento-bf45f166-4335-45a6-97e0-7faffd9b69e3?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=3&position=3&search_id=1ntzh0o5vi&source_otp=t10&source=listpage_search-results

Bisogna stare sui 70-75 per una bella 964 (qualcosa si tratta dalla richiesta)

Il vantaggio è appunto che se la lasci ferma sono massimo 500€/anno di costi fissi

bellissima  :-X :-X :-X ;D

964 ha gran classe , il problema è che costano veramente tnato.
ecco 993 la trovo invece solo vecchia-

per dire le 964 te le tiravano addosso sino a 10 anni fà...

60.000 tondi.

Se Porsche dev'essere, prendo questa.

Con questa si guida veramente, non si cincischia con l'elettronica salva-culo.  8)

https://www.subito.it/auto/porsche-911-targa-forli-cesena-466940800.htm

Leggera, snella, pura, aperta, divertente ma che non perdona l'incapace.

Non so come sia l'affidabilità e neanche mi interessa molto, alla fine, per i pochi km che si faranno.

molto bella, bianca. E' la G Carrera 3.0 200cv (c'era anche la 2.7 coupè 165cv). Vanno dai 65 ai 90k.
Questa andrebbe presa, te che c'hai il grano.... :P

bella e iconica ma và poco, una 964 và fortino ed è molto più divertente

Ha pure la fascetta al posto della mamiglia interna  :P :-*

La RS è fighissima ed è molto ricercata. La Carerra liscia non mi dispiace affatto ma ovviamente non ha lo stesso fascino e soprattutto non ha la stessa guida "fisica". Pure Rohrl se ne è regalato una qualche anno fa, se non ricordo male  :)

CDG (Carlo Di Giusto - 4R e Ruoteclassiche) sta girando la Provenza con una 911T arancio fine '60.

MIki un Rs viene 200 cocuzze........

Gasp! Sapevo che era salita ma non pensavo così tanto...

Raramente mi sono trovato così allineato con qualcun altro (forse con Luca 'Lupo', tra l'altro ex 987 S 3.2 280cv), sono esattamente le mie riflessioni: meglio una 986
mutuata dalla 996 con tutta la nota genesi che ci stava dietro, o una 981 di rottura che aveva aperto un filone a se stante, saltando la transitoria 987 con quelle
plastiche alu interne orribili e impersonali. Il PDK ci va sotto da solo, su qs inutile questionare ;D

una Corvette C7 ci sta?

forse se presa all'estero qui almeno 70k
costi iperbolici di gestione è un 6300cc....

viper idem

Non capisco cosa c'entri la cilindrata coi costi di gestione.

Casomai c'entrano i cavalli, per via del bollo e superbollo, ammesso che l'età non li annulli entrambi.

La cilindrata non c'entra manco con l'assicurazione.

sapevo che l'assicurazione si basava molto sui cv fiscali e poi c'era il redditometro.

ma potrei sbagliare.

La Jeep aveva 41 cv fiscali e pagava 360 euro/anno di assicurazione (senza benefici ASI, classe minima).

Il van lo stesso.

Il redditometro, ammesso che esista e venga usato, non è un costo di gestione, ma un rischio per chi lo teme.

vabbè tu sei un caso a parte , io pago 320 euro in classe minima per una 500.....

Appunto, la cilindrata non c'entra.

A parità di classe io pago di più con la Smart che non col Van.

Pagavo di più con l'Agila 1.2 che non con la Jeep 5.9.

Probabilmente considerano, a ragione, più rischiosa un'utilitaria usata tutti i giorni in città che non un mastodonte a benzina che solo un pazzo potrebbe usare spesso a 5 km/litro.

Esattamente. Per la Bmw 3.0 pago sulle 300€ CU 1 minima.
Quello che piuttosto incide è il bollo+superbollo, trapasso e eventuali aggravi di importazione se dall'estero. Quindi pesano i CV motore, non i CV fiscali

Con 50 mila euro ti porti a casa una M2 Competition DKG fresca con pochissimi km, 410 cv e trazione dalla parte giusta cosa vuoi di più. Altrimenti Z4 M 3.2 cabrio o coupè

M2 non male , anche la nuova a me piace nonostante le critiche di tanti

verissimo, bel mezzo.

M2 pollice su, non ci avevo pensato. Non gestibilissima da tutti eh...mi dicono.

Boxster S
M2

Dai, con 60k le alternative non mancano se non manca la volontà  :D ;)

In effetti in quella fascia di prezzo sarebbero le candidate migliori, con predilezione per la Boxster che ha il gran vantaggio del tetto aperto.... caratteristica imbattibile sul fronte della libidine  :-*

Però la M2 è un gran mezzo, mi piace tantissimo e ne ho sentito parlare benissimo. Per me è lei la M3, non quella roba enorme attuale  :D Peccato che l'ultima versione sia, almeno per me, terribile  :(

E l'alpine?

L'Alpine è un mistero. Tutti la consigliano, quasi nessuno la compra.
Hanno fatto la versione pepata (S) e pare l'abbiano peggiorata.
Non so se ci siate mai saliti ma se l'obiettivo era far cambiare idea a chi prende una Cayman, vedo alcune criticità:
- interni cheap (ma simpatici) - il comando della radio, giuro, è letteralmente incredibile;
- praticità: i bauli sono una barzelletta;
- dimensioni ridotte: sono senz'altro un vantaggio ma, per chi cerca "presenza", l'effetto giocattolo può essere problematico.
Infine, non costa poco.
A me fa simpatia, a 35k (come sarebbe stato qualche anno fa) sarebbe uno sfizio carino; a 65-70k no grazie.

aggiungo un estetica non bellissima ma comunque coerente con la a110 originale.
concordo con sauron

ho fatto un giochino limitandomi a 50km di raggio da casa mia e partendo da 50k arrivando a 60k e a parte la M2, la Cayman/Boxster e le solite 135i/RS2/A35-45 AMG....

Camaro
https://www.autoscout24.it/annunci/chevrolet-camaro-6-2l-v8-aut-coupe-body-zl1-benzina-rosso-744f8490-850f-4d6e-9203-81c820be8e33?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=9&position=9&search_id=1exkb0m26b3&source_otp=t10&source=listpage_search-results

F-type
https://www.autoscout24.it/annunci/jaguar-f-type-3-0-v6-aut-coupe-r-dynamic-garanzia-benzina-nero-5da5bc16-66cd-4d9b-b925-d6de5725e93e?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=19&position=19&search_id=2f44eudixk&source_otp=t10&source=listpage_search-results

M4
https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-m4-coupe-431cv-dkg-iva-esposta-lci-my18-benzina-bianco-25ff45ac-77b5-48d7-ad29-d1474e9e679a?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=15&position=15&search_id=wtles24hqu&source_otp=t30&source=listpage_search-results

M4 cabrio
https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-m4-cabrio-benzina-nero-2929a37f-b752-46b1-bcf1-b87ffdd75d70?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=50&position=50&search_id=2ft3omit0f3&source_otp=t10&source=listpage_search-results

C43 AMG coupè
https://www.autoscout24.it/annunci/mercedes-benz-c-43-amg-classe-c-c205-2018-coupe-b-c-coupe-43-amg-4matic-benzina-nero-d2efa044-42ae-4762-b81e-463a5b994533?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=21&position=21&search_id=2ehz4lbtvnr&source_otp=t30&source=listpage_search-results

Dodge Challenger
https://www.autoscout24.it/annunci/dodge-challenger-sxt-3-6l-v6-at-poss-gpl-benzina-grigio-1d4ef3be-0dfe-4343-956f-d5fcf9c544c1?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=5&position=5&search_id=wjw80aciti&source_otp=t30&source=listpage_search-results

TTS
https://www.autoscout24.it/annunci/audi-tts-coupe-306-cv-tfsi-s-tronic-quattro-benzina-blu-azzurro-d348dabf-2379-4d70-bb04-7b5263761619?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=28&position=28&search_id=daxq8clqlm&source_otp=t10&source=listpage_search-results

Mustang
https://www.autoscout24.it/annunci/ford-mustang-fastback-5-0-v8-mach-1-460cv-auto-benzina-blu-azzurro-80e03d08-c972-4b54-ab88-7a0dd39728b0?
sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=41&position=41&search_id=18u2fs6jdtp&source_otp=t10&source=listpage_search-results

Z4 M40i
https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-z4-m-z4-m40i-auto-benzina-grigio-c72d813e-1880-4503-a1e0-ff1c722f4ed1?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=46&position=46&search_id=2ft3omit0f3&source_otp=t10&source=listpage_search-results

Giulia Quadrifoglio
https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-giulia-2-9-t-v6-quadrifoglio-510cv-auto-full-benzina-nero-b7af5286-687b-4054-878e-acccd088a462?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=66&position=66&search_id=22kswzzby4h&source_otp=t30&source=listpage_search-results

scusami come fa a costare 35 k una macchina che ha un telaio specifico e prodotto su misura in piccola serie?

Direi quella che ha piu' cilindri e piu' cilindrata. Non si sbaglia.
Poi bollo, superbollo, consumo sono un altro discorso.

Camaro
https://www.autoscout24.it/annunci/chevrolet-camaro-6-2l-v8-aut-coupe-body-zl1-benzina-rosso-744f8490-850f-4d6e-9203-81c820be8e33?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=9&position=9&search_id=1exkb0m26b3&source_otp=t10&source=listpage_search-results

Mi riferivo all'usato.
Però se pensano di venderne a 65, al costo di una Porsche, auguri! Non mi pare stia andando benissimo...

sulla alpine non mi sbilancio , ma questo discorso  era lo stesso discorso paro paro che si faceva per le 4c

e quelle programmate andarono via tutte nonostante un incremento di listino di 10k dopo il primo anno

e c'era il dogui che le aspettava a meta' prezzo dopo un anno , poi dopo due, poi dopo 3 , poi ce lo siamo perso dai radar ::)

paradossalmente costa meno a livello di costo produttivo produrre una cayman che una 4 c o una a110

se ne vendono poche e quelle tengono il valore, è un successo?
Non mi pare che la 4c sia stata un successo, anzi.
Se c'è una nicchia di affezionati alla 4c a me da appassionato fa molto piacere, e fa anche molto piacere che le quotazioni rimangano alte, ma questo non toglie il fatto che ne abbiano vendute poche.
Nella mia cerchia di amici e conoscenti chi l'ha avuta se ne è liberato molto presto e nessuno l'ha tenuta ma qui siamo agli aneddoti.


Dovremmo avere i numeri. Temo abbiano speso pochino in Renault sugli interni e sul drivetrain. Non tutto è assetto.
Detto questo, non mi pare sia stata un successo e mi spiace perché mi fa simpatia. A 35 volentieri. Di più no grazie.

Di 4c ne han vendute poche perché ne han fatte poche... Ma di fondi di magazzino a metà prezzo non ce ne sono. Quelle usate hanno prezzo altissimo... Non sembra essere proprio un flop

faccio fatica a pensare ad un'altra auto (non supercar) che a meno di 10 anni dalla sua uscita ha su autoscout il prezzo del suo esemplare meno costoso più alto di quello che aveva in listino quando è uscita

a me piace un botto anche questa

https://www.autoscout24.it/annunci/mercedes-benz-e-53-amg-coupe-eq-boost-4matic-auto-elettrica-benzina-nero-6b3e6452-a2f1-4366-b020-f2d1062a8868?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=3&position=3&search_id=ys63m29f72&source_otp=t10&source=listpage_search-results

ti hanno gia' risposto
erano state programmate poche perchè era una halo car
e come detto nessun avanzo di magazzino e valore usato piu' alto del listino da nuovo
quanto alla spesa di progettazione , evidentemente non so spiegarmi o non vuoi capire

A 35 prendi una mx5, neanche troppo accessoriata. Ho fatto un giro da passeggero su una A110 base, ed ha un'ottima dinamica, zero rollio, grandissimo assorbimento delle asperità,  motore che ti porta a velocità da stracciapatente senza che tu te ne accorga. Molto sottovalutata. A mio parere meglio di una porsche pari prezzo, la differenza la fa lo status per il popolino, gli appassionati la apprezzano.

sicuramente meglio della 4c come guid.
Peccato sia brutta o meglio non mi piace

A me è sempre piaciuta molto, mi pare una riedizione moderna molto ben riuscita esteticamente e anche dinamicamente a quanto ho sentito. Per me, oltre al prezzo, ha un difetto insormontabile: non la fanno manuale  >:(

ho detto che PER ME, la A110 non vale 65k da nuova ma mi fa simpatia e a 35k, usata, la prenderei subito.
Se piace a chi la guida sono sinceramente contento, ne parlano bene tutti, anche Gordon Murray.
Se non vende, però, dev'esserci qualcosa che "non va". Non mi risulta che abbiano venduto numeri sopra le aspettative, anzi.
Quello che non va per me è:
- motore;
- interni cheap;
- bauli imbarazzanti (non come la 4C, ovviamente).
Non dubito che fra quella e una Cayman 4 cilindri tu sceglieresti la Alpine, anzi, per i tuoi gusti faresti molto bene. Io a 60k non prenderei alcuna delle due.

non è che siamo a scuola, eh, che abbiamo bisogno di spiegazioni dalla mestra... siamo su un forum e discutiamo di gusti. Non siamo su ITA vs GER.
Mai parlato di flop, né di avanzi di magazzino.
Ho detto che non mi pare sia stata un successo ma se per te è stata un successo, abbiamo concetti diversi di successo.
Le persone che conosco e che l'hanno comprata, cioè che hanno tirato fuori i soldi, l'hanno tutti cambiata di corsa perché insoddisfatti.
A me spider piace, senza i fari a occhi di ragno, ma trovo inaccettabile che non si possa avere un bagagliaio.
Un po' come con la Emira... auto a motore centrale e nessuno spazio all'anteriore sotto al cofano, ridicolo.

Sottoscrivo (pollice SU)!

Io a 35k terrei buone due opzioni:
- a) 981S 3.4 PDK (in D ancora non sono in orbita)
- b) TTS roadster 8S S-Tronic:
https://www.autoscout24.it/annunci/audi-tts-roadster-abt-matrix-b-o-virtual-dab-20-benzina-grigio-c3166ef1-3b5e-48c4-bb74-dbc971f51884?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share

Avendo conosciuto le rispettive versioni base ed essendomi trovato gran bene, va da sè che squadra che vince non si cambia 8)

Però sarei curioso di provare una 4C in pista, con la dovuta assistenza: https://www.dazeroa300.com/prodotto/alfa-romeo-4c/

Un amico che la guida decisamente bene...

https://youtu.be/GadbkhT2DVk

Elaborata pluriassettata

Scusate ma in Italia con 60K non vi viene una Mustang V8 nuova di pacca?? Tra l'altro a partire dal MY 2023 ha 500 CV.....

lo sai che è opinione diffusa degli esperti guidatori italiani che gli americani non capiscano niente di auto...... ;D ;D

Sono 5000€ di tassa di possesso  :(

che vomito...  :-X

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Si ma rispetto ai costi di gestione di una Porsche tra l'altro anziana e con potenziali incognite....hai un'auto nuova, in garanzia e con tecnologia e gadget moderni.
Alla fine di quei 5000 euro quale sarebbe la differenza in termini di costo del bollo per una Mustang V8 se non ci fosse il superbollo??

Se ti riferisci alla 964 che ho proposto

sono 5000€ vs. 30€
Più la differenza di assicurazione (su un'auto nuova fai almeno la minikasko).

Nei primi anni di tassa di possesso ci ballano 25 mila euro di differenza.

Hai voglia ad affrontare gli imprevisti.

Per un'auto per un utilizzo saltuario, dove alla fine la mancanza di gadget tecnologici ha un peso assolutamente irrilevante.

perchè costano di più

ma una bella caterham csr......
https://www.veloce.it/news/caterham-seven-485-csr-una-versione-top-per-leuropa-52880

Ma ovviamente, basta poi guardarsi in giro (in strada, non nei forum ;D) per capire cosa circola realmente e perchè.

Figata!

A quel punto andrei direttamente su una Morgan,
Addirittura la nuova 3-wheeler

Roba diversissima.  A me la 3wheeler piace, ma non è una drivers car, mentre la cat lo è per eccellenza.

Lo so.
Ma tanto io sono un pippa driver che va su pippa strade.
Le Morgan hanno quel fascino anche da ferme che mi attira

Onestamente non ho idea del livello di prestazioni della 3wheeler, ma devo dire che dal vivo fa una gran simpatia! Ne ho incrociato una (straniera) qualche anno fa in trentino, il guidatore aveva un enorme sorriso stampato sulla faccia e dava l'idea di gran impegno alla guida nonostante la velocità non elevata. Sarei molto curioso di provarla, ma resto pro Cat :)

riuppo è da circa un mesetto che sono in fissa con .........

un M2 competition

Mi stò informando e sto inziando a vederne qualcuna in ottica acquisto ottobre/novembre.

Perchè quella??

-è un auto utilizzabile anche con la famigliola per andare al mare (mai avuto auto potente alluser)
-è un auto non una baracca
-va forte
-ci sono miGlioni di pezzi aftermarket
-elaborabilità con poco ci estrai 500cv (ha il motore delle m4 coeve)
-due turnetti divertenti in pista te li concede
-ho squadra corse che fà il monomarca a un passo da casa
-costi usato in calo siamo a cavallo dei 50, imho in autunno con l'arrivo della nuova ci stà che cali ancora (le prime le 370cv sono già a 38...)

cose negative
-mio figlio ventenne dopo la vorrebbe usare
-da valutare se metterla aziendale per andarci a trovare qualche cliente e fare P.r., ma poi ciao pista
-estetica che a me non piace tantissimo
-interni datati

Ma ti aspetti che ne discutiamo?

il tuo parere per me è quasi vincolante

piu che altro ma ti aspetti che qualcuno ti dia ancora retta?

cosa ne pensi della m2 competititon?

Si possono cancellare sto post del cazzo

Perché te l'hanno detto 3 pagine fa, ma l'Alzheimer purtroppo lavora alla grande.  ;D

La migliore e più bella BMW degli ultimi anni e la prima che se avessi il grano comprerei

M2 Comp. in pole position anche nella mia lista personale

a me piace anche l'M3 touring sinceramente

questa sicuramente più economica ed elaborabile e forse più "teppistella"

ne stò monitorando alcune penso di andarle a vedere a luglio

Molto bella, ne prenderei subito una

belle bella. Qui votiamo TUTTI M2.
Quindi Jacopo basta ciarlare e prendila subito. attendiamo foto+recensione esaustiva quanto prima

M2 orribile, tozza, culona. Però cammina!

La M2 è fighissima in tutte le versioni, anche la "normale" cioè "non competition" :) per me ha rappresentato l'ultima Bmw veramente interessante, poi è arrivata la (orribile) nuova versione... Il problema della M2 è che non è una spider  ;D ma mi piace tanto, per me rappresenta ciò che dovrebbe essere una M3, non ciò che è diventata ma vabbè.

Al Ring ne ho visto molte, sia stock che in vari livelli di elaborazione e, se ben guidate, viaggiano veramente forte. Ne ho viste diverse "da guerra" (tutte curate da principalmente due elaboratori), tutte uguali: assetto molto basso e con camber aggressivo, freni ap-racing massicci, cerchi scomponibili con semislick avanzate e di dimensioni generose, interno svuotato con gusci e rollbar. Le ho viste girare e caspita! Sarebbe un bel acquisto.

Dalla via M2 CS e hai una serie limitata, dalla via che vuoi far 30 fai 31 ;D

"Dalla via" mi sa che lo diciamo solo a Bologna, urge traduzione ;D

Sarebbe grossomodo "Visto che sei su quella via"... cioè "Già che ci sei..."

No, si dice anche altrove, ma con un altro senso!

In quel senso lì si dice anche da noi :P , ma nel senso del verbo dare.
Qui "dalla" è preposizione articolata, come "sono andato dalla parrucchiera per essere più bella per il Gay Pride :P "

grazie per la traduzione che in effetti non si capiva, anche noi lo usiamo come lo usano da Velo ;D

Ma pure da noi, in effetti ho sentito più spesso "Da quella via", che genera meno equivoci ;D

Tra bolognese, ferrarese e modenese faccio un po un misto visto che ho a che fare con tutti :-X ;D

Majal zio canta ;D

Attendiamo solo le prime impressioni a questo punto....

Il bracciolo faceva contatto con il gomito e quindi l'ha lasciata in concessionaria. E poi ci stavano solo 3 confezioni di acqua "San Fermo".

https://it.everli.com/it/p/prodotti/428117-naturale

Noi oggi abbiamo comprato una Kia Picanto gt line...
Siamo stati più veloci di dogui ed è una vera gt hahahah

complimenti.
Io attendo dopo l'estate devo prima passare in audi , se mi FAnno un change sul nlt con upgrade volevo passare magari ad un a6 e attendo per la sportiva

C'è qualche norma del regolamento che vieta di mandare affanculo un altro utente? Se sì, gradirei conoscere la sanzione...

per dogui non vale