ilPistone.com

Stavo mettendo un pò d'ordine nelle gallerie foto delle trappolette cabrio/spider avute :-*.

E mi stavo interrogando su quale ricomprerei al volo..... ???

Sarebbero stati corretti due sondaggi: uno per il gusto di portarle, l'altro per la capacità di rivalutazione nel tempo.
Ma forse qualcuna le contempla entrambe 8)!

Disclaimer: #noelise :P

Oggi non investirei su niente, i prezzi sono troppo pompati.

Quando si arriva a chiedere 5.000 € per una UNO turbodiesel taroccata, vuol dire che bisogna allontanarsi dal mercato.  ;D

https://www.subito.it/auto/fiat-uno-turbo-diesel-cosenza-472031774.htm

l'unica con qualche chance è la Porsche, ma meno che la S.

Per le auto oltre i 20 o in zona conta più l'esemplare singolo che il modello, quindi è impossibile dire a priori.

Ricorderai quei due bidonazzi a metà foto, ne parlammo nella fu chat: la Golf (presa a 600€) e la Saab Baracca (presa a 500€),
vendute rispett.nte a 2k e 2,5k € dopo ripristino sommario....bene, la Golf (te l'avevo linkata) è in giro a 5k...., la Saab il
tipo sta cercando di piazzarla a non meno di 4k. Certo, cifre piccole, ma rendono benone l'evoluzione da 3 anni a sta parte ;D

certamente, ma a botta calda a te cosa pruderebbe guidare? Il senso del sondaggio era qs....credo ci sia una discreta varietà.
Bassi costi d'acquisto e di esercizio, buon grado di soddisfazione al volante (escluse forse Golf e Saab), rivalutazione che quantomeno
ripaga le spese, ecc ecc...già con la tua 306 cabrio mi pare fossi appagato!

OK, ma una domanda: perche scarti a priori la 330i N53B30A da 272cv? E' un bel viaggiare a tutto tondo  8)

perché è una normale serie 3 con l'aggravante di qualche quintale in più, non ha nulla di sportivo o raro o particolare.
Ho sempre apprezzato la serie 3 ma come luxury sedan.
Inoltre, quella generazione mi pare fra le meno riuscite esteticamente, con un passaruota posteriore minuscolo che la rendeva pesante e sgraziata nel tre quarti posteriore, IMHO.
Piuttosto una E46 330ci, ma coupé!

duro dimenticare il 328ci eh..... ;D ;D. Che cmq anche quello resta un berlinone tagliato alla stregua dell'E92 ;)!!

A me la E93 piace parecchio, la trovo filante e armoniosa. Però la mia è messa giù come si deve...ovvio che con dei banali 17 V-Spoke non ti parlerebbe così  8)  :-*
Vuoi mettere con le ultime versioni BBQ (esclusa la Z4 G29 che mi garba) :-X?
Si, è molto pesante (1.850kg), ma si fa perdonare col l'aspiratone che sopra i 5k giri piglia.... coraggio. E con lo scarico un filo cafone e il cambio 6M MPerformance rimane appagante :D
Ma è raro che ti venga la fregola di strapazzarla, prevale la souplesse. Diversamente da quanto succede con la Boxsterina...leggera e con propensione facile alla derapata (cmq ha PSM)

Io avevo una 328i berlina che, come estetica e proporzione, trovo tuttora perfetta: non avrei mai preso la cabrio, nemmeno del 328/330!
La coupé invece era il top.
Sono gusti estetici!

Eccome se sono appagato della 306.
Ed è arrivata lei anche per via del fatto che più che un modello specifico avevo un'ampia rosa.

Dovessi guardare da quella lista per puro gusto personale sarebbe Boxster -  SLK Kompressor - Z3 - E46 (in ordine decrescente)

per ora mi sembra che le richieste siano a livelli alti, comprerei solo roba poi divertente da usare, tt e z3 forse ma ci saranno prezzi folli.

io guardavo qualcosa anni '90-2000 da prendere tipo giocattolo. ho iniziato dalla golf 3 perchè l'ho avuta usata, pagata 1000€. macchina che da usata valeva sempre poco rispetto alle concorrenti, ne han vendute tante e non è mai stata granchè da guidare nè dotata di particolari meraviglie tecnologiche, spesso non avevano il clima. ebbene le 100cv come la mia son sui 3.000, le 2.0 ancora più care, le poche 150cv a 8.000 ::).
se bisogna sganciare 5000 su una golf 3 cabrio col 90cv allora piuttosto metterne 7000 su una 4 che comunque sotto è la stessa macchina ma è più accessoriata.