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https://www.tomshw.it/automotive/e-finita-la-fiesta-per-colpa-di-unauto-elettrica/

Interessante questo passaggio: Ford Fiesta lascia il posto a Ford Explorer EV ovvero un nuovo crossover che arriverà in Europa nei prossimi mesi con un prezzo di listino di circa 50mila euro

::)

io sto girando un po per comprare un auto e lo spettacolo è desolante, prezzi folli e tutte macchine del cazzo

chi non avrebbe pensato di sostituire un'utilitaria come la Fiesta con un crossover da 50mila euro? è la soluzione più logica

perchè girare tanto sapendo che ho un'autovettura fascinosa in vendita...

posso darti le prime tre motivazioni che mi vengono senza nemmeno pensarci troppo
non è per neopatentati
non mi piace
anche nel caso battessi la testa e mi piacesse non mi sta in garage

  l'ultima indica per caso che stai per salire su una scala?  ;D

Beh, ma è solo un anticipare un po' i tempi.

La Fiesta è 4 metri, l'Explorer EV più di 5.

Col ritmo con cui le utilitarie si ingrandiscono, ancora  qualche anno e ci saremmo arrivati lo stesso.  ;D

sto sfidando la sorte su una scala sul terrazzo allì'8 piano mentre con un disco diamantato taglio strutture di ferro,
al momento tutto sotto controllo.....se non sentite notizie strane entro fine settimana sono salvo ;D

Anche stellantis ci sta pensando,al prossimo salone presenteranno la sostituta della 500 su piattaforma Ferrari purosangue...ma chi li scrive gli articoli???

Sono dei rintronati, basta che parlino di esser green, ma poi si muovono in direzione esattamente opposta.

Puoi fare tutti i downsizing del motore e tutti gli ibridi che vuoi ma se sposti una cassapanca da 2 tonnellate al posto di una da 1 T lo spreco di risorse è inevitabile.

Non c'è nulla da fare, stanno facendo a pezzi il mondo automotive, meglio prendere i veicoli interessanti ora e tenerli d'acconto nei prossimi anni per usarli come oggetti ludici.

Questa è una foto che ho preso ad un convegno sull'energia: questa "transizione green" di cui si riempiono tutti la bocca....è in mano alla Cina ed al BRICS ....quindi Russia. Quindi da un lato sanzioniamo, critichiamo, dall'altro spingiamo per una transizione che senza di loro...non è possibile.  Non entro nella questione etica...ovviamente...ma...c'è da pensarci.

Anche la Puma, ben nota piccolissima coupettina, è diventata un SUV.  E la Mustang?

Grazie a Dio, quella vera c'e' ancora  ;)

Chissà per quanto?

Il pezzo più importante delle Mustang, quelle vere, vive anche sotto al mio van.  8) :P

https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_small_block_engine#351W

Applications:

1969–1974 Ford Galaxie
1969–1970 Ford Mustang
1969–1971 Mercury Cougar
1969–1991 Ford Country Squire
1969-1970 Ford Fairlane (Americas)
1970–1976 Ford Torino
1974–1976 Ford Elite
1975–1996 Ford E series
1977–1979 Ford LTD II
1977–1979 Ford Thunderbird
1979–1996 Ford Bronco
1979–1982 Ford LTD (Americas)
1979–1991 Ford LTD Crown Victoria (After 1982, this engine would only be sold for police sales in the USA)
1987–1997 Ford F-Series
1977–1979 Mercury Cougar (station wagons only)
1978, 1986–1991 Mercury Colony Park
1978–1982 Mercury Marquis
1986–1991 Mercury Grand Marquis
1980 Continental Mark VI
1995 Ford Mustang SVT Cobra R

ma come non l'hanno suvvizzata ed elettrificata?

pensavo rimanesse solo la mach e