ilPistone.com

Volevo sostituire la Smart, visto che mio figlio da Ottobre non sarà più neopatentato, con qualcosa di sprintoso, esteticamente non penoso, non costoso (una parola di questi tempi... ::) ) e con 4 posti (per eventualmente portare gli amici).

Mi è caduto l'occhio su questa, tamarrata il giusto  ;D, di cui però non conosco minimamente pregi e difetti.

Qualcuno sa qualcosa ?

https://www.subito.it/vi/508107196.htm

In realtà sarebbe meglio una Giulietta, lo so, però costano sensibilmente di più.  :-\

Sul lungo periodo non so dirti, compre impressioni di guida io ne noleggiai una una 10na di anni fa...e la ricordo come una macchinetta divertentissima!!

Ottimo, grazie !  :D

Carina! Nera, cerchi, pinze, motore nervoso.
Ma piccola bara TA, hai un figlio solo... ::)
In ragione di ciò, ti dico NO.
Almeno io a mio figlio (che cmq ne ha 26) non la prenderei. Perché se una macchina ha potenziale, a 20 anni, SENZA POI UN'ADEGUATA MANO PER GESTIRLA, lo sfruttano. Sarebbe una mossa avventata.
Diesel, compatta, 100/120cv.
My2cents

Il 1.4 t-jet è robusto, a patto che la manutenzione sia stata fatta in modo regolare (specie le candele).
Telaio molto sano, ci si diverte molto e non mette mai in difficoltà (La Mini era ben più stronza, anche se più veloce in assoluto)

Interni dalla qualità così così.

Una macchina mappata non la comprerei.

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=41765.msg920489#msg920489

Non ti preoccupare, la testa ce l'ha e la mano anche.

Non ha neanche 20 anni ma ha già fatto 24.000 km in moto e 15.000 circa tra Smart e Agila, con ogni tempo.
E ti assicuro che la Smart dei primi tempi, quando aveva gomme di merda e abs e esp fuori uso, con la pioggia era una scuola di pilotaggio formidabile.  ;D
E, a confronto di quella scoreggetta plasticosa, la Mito ha sicurezza attiva e passiva da vendere.

Senza contare che gli è sempre piaciuto guidare, a 9 anni gli ho fatto provare il 5.9.  ;D

:D :D :D

Concordo, ma purtroppo non è che la scelta sia ampia, se la vuoi anche esteticamente accattivante.

Almeno qui nel raggio di 100 km non si trova granché, solo bianche, grigie, smorte, la solita fuffa.
Questa invece è conciata bene, ed anche il prezzo, visti i tempi, non è male.

La mappa si potrà pure togliere.

La mappa la puoi togliere sperando non nasconda nulla

Bella macchina molto divertente…ho noleggiato la 1.6mj e guidato spesso la 120cv gpl in azienda, gran telaio e assetto… però una 155 elaborata non la prenderei, considera che il tjet ha la coppa olio minuscola (tiene poco piu di 3 litri di olio) e se non è stata tenuta con cura è molto rischiosa… anche se ho amici con 500 abarth elaborate pesantemente che han kmaggi importanti senza grossi problemi, ma le hanno curate loro… peraltro mi fa strano uno che la tamarrizza e poi mette dei cerchi piccoli da 16…

La mappa la togli ma quel che ha fatto al motore nel tempo che è stata usata l’auto mappata non torna indietro

Magari ha venduto le ruote a parte.

Nemmeno io prenderei una macchina elaborata senza conoscere il proprietario.
Può essere la persona più scrupolosa del mondo, ma vai a sapere.

Sul modello in sé, l'ho sempre trovato brutto.

La mito sembra un topo incazzato.

mah a me sembra più un segnale di soldi finiti...

Di questi tempi neanche una normale senza conoscere il proprietario.

Si può salvare per quella MiTo se fornisce documentazione (fatture) di tutta la manutenzione fatta

Vittorio con la 306 ha fatto così, e difatti alla fine pur usandola molto di più di lui sto avendo solo cazzatine (roba di gomma)

occhio che se a ottobre entra il nuovo codice gli anni da neopatentato diventano 3
(non mi ricordo quanti anni ha tuo figlio)

Ma non credo che la norma possa agire retroattivamente.

Spero valga solo per quelli che prendono la patente dopo l'entrata in vigore.

Comunque la MiTo in questione è tramontata.

Ho fatto visura al PRA e risulta avere avuto 7 proprietari... un po' troppini per i miei gusti.  ;D

La ricerca continua.  :)

Se non fosse che ho paura dei ricambi introvabili prenderei questa trentennale esente bollo. :D

https://www.subito.it/auto/mitsubishi-eclipse-2-0-16v-cat-gs-europa-1993-rimini-504583910.htm

bei cerchi  ;D ;D ;D

Sinceramente mi sembra più una macchina da puttaniere 60enne che da ragazzo di 20 anni.

(ah ma la volevi per te? Ok allora ci sta ;D )

era brutta anche quando era uscita... però è affidabile

A me non dispiaceva, ti dirò... ma vista oggi non fa una gran figura...

da quello che avevo letto NO, nel senso che se prima bastavano 12 mesi di patente per guidare tutto dall'entrata della norma ce ne vorranno 36 quindi chi ha la patente da 2 anni si dovrà fare un altro anno di "purgatorio"

Tu sei sicuro che non sia retroattiva? Essendo norme del codice della strada sono sempre retroattive per tutti

io penso che sia come dici tu...se viene approvata bisogna aspettare 3 anni prima di poter guidare auto potenti, indipendentemente da quando uno ha preso la patente...anche perchè è una norma del CdS generica, non associata alle singole patenti...

Ma no scusate, di leggi simili ce ne sono già state ma mica erano retroattive.
La nonna con la patente B presa nel Cretaceo può guidare le moto > 125 anche se oggi un patentato con la sola B non può.
Quando uscirono i primi limiti di potenza per i neopatentati negli anni 90, valevano per chi prendeva la patente dopo la legge, non per chi già ce l'aveva.

Etc etc...

L'unica nefandezza retroattiva che io ricordi, è stata quella per la guida delle moto all'estero (necessario esame pratico integrativo per chi aveva preso la A in un intervallo di anni che manco ricordo... dall'86 all'88 mi pare, o giù di lì...).
Ma quella era una normativa europea.

Vedi anche --> https://www.ilsole24ore.com/art/auto-neopatentati-2023-lo-scenario-AEaWs2oD
("I nuovi limiti si applicheranno solo alle patenti conseguite dopo l'entrata in vigore del Nuovo Codice della Strada.")

vero, sembra non sia retroattiva

salvo che non cambi qualcosa in Parlamento, guarda l'art. 5:

https://www.altalex.com/~/media/Altalex/allegati/2023/ddl-sicurezza-stradale%20pdf.pdf

Avrà visto più proprietari quella Eclipse che cazzi Malena la Pugliese, oltretutto è import.

Occhio che di questi tempi L'AFFARE nell'usato non è più pagare poco genericamente.
Ma pagare il giusto l'esemplare che se lo merita (ovvero quello con tutta la storia tracciabile)

Mio figlio ha (quasi) 20 anni, ma è pur sempre il figlio di mauring  :P , quindi qualsiasi cosa purché non sia normale e nuova va bene.  ;D

Al limite anche una Arna ti.  ;D

bando alle ciance!
Questa andrà bene. Teniamola d'occhio questa rivalutazione storica, altrimenti siamo capaci tutti :P
Non ha grosse problematiche, verifica meccanismi pistoni capote/infiltrazioni e solite 4 monate meccatroniche che le sai anche tu.

https://www.subito.it/auto/mercedes-classe-slk-r170-1997-venezia-505156971.htm

Bella ma :

Le Slk rosse mi fanno cacare
Non ha 4 posti

capisci nulla :P. Tra 2 anni la 10milaEuro era assicurata. Prezzo super, garanzia e rientro del posacenere nero.
CLK W208, te lo cerco?

Ah, son convinto anch'io della rivalutazione di quelle, specie delle Cabriolet e delle 320, ma sono immense e se magari qualche volta la dovesse usare anche la moglie sarebbe più comoda una Mito o una Giulietta.

Comunque il "posacenere" smart, comprato 3 anni fa a 4900, se tutto va bene lo piazzo Venerdì a 6900... :P ;D

Ho messo l'annuncio l'altro ieri e dopo poche ore si sono raccolti i risultati.  :o

Bello viaggiare con strane auto divertenti e aggratiss.  8)

E ti dirò che, nonostante il prezzo altino, mi intriga anche questa 500 Abarth SS, sia come divertimento sia come rivalutazione. È poi vicino a casa... :-\

https://www.subito.it/auto/abarth-500-esseesse-160-cv-originale-treviso-491366010.htm

Pure questo raro Beetle 2.3 immacolato secondo me ha un bel futuro.  :)

https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-new-beetle-sport-edition-v5-2300cc-170cv-benzina-argento-3f08aca7-8852-441a-951d-f92f54e724fb

Bravo ciò ;D

Ma l'Agila nn era rossa?
E la Biturbo S verde nn era....

Ma dai…a parte che deve essere americano…ma 10k euro quel cassone

Svincola quegli 8 piani di accumulo e fondi che ti sei aggiustato con Generali e chiudiamola qui  :P

PORSCHE 997 Carrera S Cabrio Restyling PDK Bose https://www.subito.it/auto/porsche-997-carrera-s-cabrio-restyling-pdk-bose-padova-503937535.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

Infatti mi fa cacare, però è il 2.3 V5, raro, tenuto da super appassionato, fermo non è, e credo che i maniaci Volkswagen fra un po' di anni lo potrebbero pagare bene.

Ho già svincolato parecchio nel 2015 per la casa  ::) , adesso aspetto che si rivaluti quella  ;D.

Io non riconosco più il nostro mauring folagra che stigmatizzava i figli di papà con la pappa pronta al punto che invocava tasse di successioni sesquipedali ( ovviamente per patrimoni superiori al suo)😁qua mi sembra si esageri per uno studente 19 enne , e la moto , e la smart e la mito, ma via di bici e corriera fino a quando non andrà a lavorare, ma che sono tutti sti lussi?

Un lusso è una cosa costosa.

Io come il walt compro e rivendo moto e macchine spendendo alla fine meno di bici e corriera, il trucco è sempre quello.  :P  8)

Poi tutti i mezzi sono intestati a me, che sono il padre padrone  ;D e decido se e come vanno usati.  8)

La Smart la usano tutti, anche mia moglie, e lo stesso sarà per la sostituta (adesso loro due si sono invaghiti della 500 esseesse). Non regalo niente, do' solo in comodato d'uso, se se lo merita.

La Boxster è quasi interamente frutto dei margini ricavati con le compravendite
Io non ho un casso intestato, in primis x via della CU RCA favorevole della compagna, poi per motivi che meno compaio meglio è.

Io a mio figlio, che se le merita a pienissimo titolo (laurea magistrale in economia e finanza, 110 e lode, sta facendo la seconda magistrale in Quantitative finance and risk management, in inglese e nel contempo lavora in sede Generali Investments) invece gliele rivendo a tradimento.... ;D
Mi sa che tra poco le prende lui a me!!

Io un giro a Trevignano me lo farei.....
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Ma povero ragazzo, c'ha 20 anni, dategli qualcosa di divertente da guidare, che per girare con delle cassapanche avrà tempo.

Se deve chiavare in macchina, prenderà il van.

E' il figlio di Mauring, anche la Playstation era ASI ;D

bella la saab cabrio però!

fatevi sotto, vi ho aperto le danze...io ho già dato ;D
potrebbe interessare anche a un mio conoscente

Però posso assicurarti che a me ventenne, se mi avessero proposto una Saab Cabrio del 1964 con 120k km, gliel'avrei tirata nei denti ;D

Beh, c'è da dire che era molto più cessa una macchina del 1964 nel 1984 rispetto a una del 2003 oggi.

Anche la prima Mini Cooper S è del 2003, o la Z4

Sarebbe +30 cioè 1994

A parte questo... sì sono d'accordo, ma la devi vedere con gli occhi di uno che ha 20 anni oggi.
Penso che una compatta sportiva del 1993 gli farebbe già un altro effetto.

O magari ha proprio quei gusti lì e gli piace la Saab eh...

E niente... qua son tutti gasati per la 500 Abarth esseesse, madre e anche figlio.  ;D

Mi sa che la Mito è tramontata e si va verso questa, che dev'essere ben divertente e manterrà il valore (almeno spero). Vado a vederla domani o dopodomani.

Pesauncasso e 160cv. Accontentiamoci.  ;D

Domanda: ma il motore è praticamente lo stesso della Mito ?  ???

Guarda, di quello che mi raccontano le amichE sui ventenni (e trentenni) di oggi che gli piaccia la macchina trentennale è la cosa che mi preoccupa di meno    ;D

Togli il praticamente

no dai please, che roba da parrucchieri. poi fa un rumore tipo scoreggia.
piuttosto l'altro giorno ho visto la vecchia focus ST 2.5, ricordo che non aveva venduto molto perchè era un pò meno potente delle concorrenti. però potrebbe essere una buona macchinetta a trovarla.

;D

Elise!

un hummer?

Il rumore delle abarth è vergognoso, il più tamarro che esista, seguito a ruota da quello di alcune Audi pepate.  Io ad andare in giro su una abascorreggiona mi vergognerei.

Questa ha su dall'origine lo speciale scarico originale Abarth Record Monza, che all'epoca costava 2000 eurozzi.  8)

Il rumore ipertamarro lo fa solo quando schiacci il tasto "Sport', se no è molto più educato.  ;D

E poi noi della stirpe mauringia siamo tamarri dentro, dai 20 ai 60 anni e oltre.  :P 8)

Mettici su ALMENO 5 sistemi antifurto...
Piacciono più ai ladri che agli appassionati di guida.

Finirà che per far girare il figlio tranquillo...gli comprerà un Grandcierochicinquemilaenove.... ::)

In effetti leggevo anch'io di questa propensione ad essere ciulata... :-\
Ma magari essendo del 2008 è meno richiesta dai ladri rispetto a quelle recenti.

A casa non c'è problema, perché sta dentro e con tutti i sistemi di allarme del caso, telecamere comprese, il problema sarebbe quando la parcheggi in giro.

Ma essendo che il proprietario è il titolare di un'officina auto, mi farò montare (se non c'è già) qualcosa di grezzo, tipo interruttore pompa/rubinetto benzina nascosto, come ho sul van, o studieremo qualcos'altro (non vendono le ganasce per le ruote, come quelle per il divieto di sosta ?  ;D).

Ho letto che le rubano bypassando la centralina originale tramite un clone, ma se non arriva benzina non fai niente. E ci vuole troppo tempo per indagare.

Anvedi che su Amazon c'è tutto!  ;D

https://www.amazon.it/Ganascia-Bloccaruota-Antifurto-Universale-Bloccaggio/dp/B0863JRJPH/

Rubano sia le vecchie che le recenti, soprattutto per ricambi.
Di pulsanti di blocco mettine anche più d'uno...
.. e non dimenticare la blindatura di OBD e centralina..
.. ed anche un localizzatore satellitare (vanno bene anche quelli piccini tipo Invoxia).. di solito le rubano e le imboscano un paio di giorni a stagionare, per far calmare le acque ed esser certi che non siano dotate di tracking GPS. Se ce l'ha ed è ben nascosto, le speranze di ritrovarla sono piuttosto alte.

Le portano via direttamente col carro attrezzi e poi fanno fuori tutti gli antifurti con calma.

La cosa migliore è una polizza contro il furto con le palle

....se conosci qualcuno in assicurazione....

Concordo ;D

Tutta invidia  :P, intanto domani è il giorno cruciale:

ore 14: arrivo del possibile acquirente della smart (ed è impossibile che non gli piaccia, perché cerca proprio una roadster particolare per neopatentati, e la mia è il top in circolazione  8) )

ore 18: visita e prova missilino simpatico Abarth

Che gli dei mi siano propizi.

Mi consola il fatto che il proprietario sia titolare di un'officina. Non credo gli convenga tirarmi una sòla, perché gli farei una brutta reclàme e sarei sempre là a rompere le balle, visto che è a 20 minuti da casa mia.

si, in effetti ho perso sonno e appetito ;D
Son contento per te, l'entusiasmo che precede l'acquisto è una sensazione vicina alla fase dell'effettivo possesso :D
Ocio a tuo figlio, io te lo dissi ::)
Rimane che ha un sound ridicolo, non rende giustizia al DNA della vetturetta.

Tsè, sul tema potrei fare impallidire qualunque scarico del mondo :P

Cmq dev'essere anche una moda, perché sento un sacco di macchine elaborate (anche "premium") che fanno un rumore di merda al giorno d'oggi, sulla falsariga di quello della 500 Abarth... si vede che piace così...
Diciamo che sembra più un latrato che un ruggito, non dà l'idea di qualcosa di cattivo, semmai di qualcosa di smontato.

No no, adeguatissimo: le 500 AbOrth hanno un DNA del ca...., sono le più propense a capottarsi in pista.

Classifica rumori belli:

Moto:
1) 3 cilindri Triumph anche stock (Yamaha a seguire);
2) 4 cilindri con terminale after market non estremo;
3) 6 cilindri Kawasaki Z1300/Honda CBX 1000/Benelli 6

Auto
1) Supercar 8-10 cilindri
2) Boxer Porsche ;D ;D ;D :-*;
3) Nissan Z 350/370;
4) Bmw M L6

Non ho mai amato il sound dei V8 americani e dei V2 Ducati/Guzzi.

si ribaltano perchè sono in mano a ragazzotti impediti che le pistolano e non sono poi in grado di guidarle... e il fatto che siano più propense di altre dipende principalmente dal fatto che ce ne sono molte più di altre, le probabilità che si stampino sono più alte sicuramente di vedere incidentata una Pagani Zonda 760 Lewis Hamilton...ah ops...

Qualsiasi Aston Martin V12, il V8 albero piatto aspirato Ferrari/Maserati e il K20 con hondata

Lo so, c'è chi s'è tolto lo sfizio e l'ha rivenduta rapido! Bara incontestabile.
Ma non volevo infierire, forse loro la portano con moderazione, in pista non ci vanno....magari x campi si ;D

Parlando di moto in produzione attuale, io preferisco il sound dei 4 cilindri, in ogni caso.
Delle macchine me ne piacciono veramente poche. Concordo sui V8 americani... mi piace il concetto, ma il rumore, non so perché, no.

Next step Triumph 3C :-*, GS ha le settimane contate, spero di venderlo a settembre.
Prova a sentire una Z 370 in sgaso, ha un sound meraviglioso....Poi è chiaro, se apriamo il ventaglio delle supercar ci perdiamo!

Non so, la sentirò dal vivo questa sera, di sicuro sarà meglio del sound del 3 cilindri 700cc della Smart.  ;D

Dai filmati sul tubo non mi sembra così cagoso, e soprattutto la macchinina sembra filare parecchio bene in accelerazione.  :D

https://youtu.be/cn_q3jwzcHk?t=58

No, il motivo è che hanno carreggiata stretta, passo corto e baricentro alto. secondo la tua teoria nei decenni precedenti avremmo allora dovuto vedere caterve di 106/saxo/etc ribaltate, cosa che non era.  Fra l'altro le 500 che corrono nel trofeo pista ad esse dedicato si ribaltano spessissimo (più di ogni altra categoria).  Quindi...

106 e saxo avevano una struttura diversa, sicuramente sovrasterzante ma diversa,
la 500 l'hanno fatta anche abarth per questioni di marketing (e hanno avuto ragione) ma sono partiti da un telaio inadatto ad avere una vettura piantata a terra, hanno montato il motore su un buondi motta

No, su una Girella...

mi pare evidente che non hai mai sentito un z900rs con scarico stock  8) :P

E "si ribalta", "è una bara,", "telaio di burro", "ci si va ad accoppare", ecc... e poi girano con moto da più di 100cv.  ;D ;D

Certo che siete delle sagome.  :P

Ma chi ci andrà mai in pista con quella roba?
È uno sfizio che durerà qualche anno, poi probabilmente ci si stancherà di saltare sulle minime buche e di sentire le pernacchie dal tubo di scarico e si prenderà qualcos'altro.

Fosse stato per me avrei preso la MiTo con lo stesso motore: più comoda, più macchina, costava pure meno, ma qui in famiglia ormai vedono solo Abarth. Anche i gatti.  ;D .  E comunque bisogna vedere se l'esemplare che vado a visionare è degno.

ad andare allegri è meno rischiosa la mia moto che la 500

in pista nelle corse si ribaltano anche i kart e le F1...

Si, bonanotte...

Pochi giorni fa una motociclista francese è morta qui a Venezia perché è sbandata sulla rotaia del tram...

A parità di conducente la moto è sempre più pericolosa.

Ma visto che non stai decidendo se comprargli una moto o una macchina, è il solito confronto che non ha senso.
È ovvio che il "si ribalta" va riferito rispetto alle altre macchine.

ma siamo sicuri che sia più a rischio di ribaltamento del grancerokicinqueennove?

Certo, ma 5abOrth più della media.  Non ho detto altro.

E comunque la cosa peggiore della 500 è l'ergonomia della posizione di guida.  Mau, non so se tuo figlio sia alto come te, ma fatevi un giro prima di prenderla...

Ho visto qlcosa adesso, solito 4C non così diverso dalle 3 Hornet 900 (una coi Leovince, suonava da Dio) avute.
Piuttosto senti sto Zard come canta  :D:
https://youtu.be/if6P1RNKjDs?si=apj68JhMYQrVvCyL

uno con la 500 ti ha ucciso il gatto? il fidanzato di tua figlia ha la 500? non riesco a spiegarmi questa tua antipatia verso la macchina  ::) ::) ::)

Anche questo è vero, almeno a leggere le recensioni.

Si, appunto...o che sia più bara della Biturbo o meno sicura della Smart coi fari a carburo ?

A tutto ci si abitua, e guidando con testa il pericolo si mitiga.

Ha i sedili normali o i Sabelt? è manuale vero?

La 500, appena uscita, era molto bella (i vari facelift l'hanno peggiorata, come spessissimo accade con i facelift, auto e donne).  Provai anche, per una giornata intera, la 100 cv aspirata (mi pare fosse un 1400).  Sulle mie strade, quelle che avevamo fatto con la prima Cooper prelevata da Kaos e con la A4 di ChB.  Ebbene: esp non escludibile, "entrava" spessissimo, idem ABS.  Posizione di guida non gradita.  Avevo appena provato una Panda 100 HP, usata, e ti posso assicurare che era MOLTO meglio sotto tutti i punti di vista (tranne quello estetico).  Rinunciai quindi alla 500, optando per la Swift, infinitamente meglio dal punto di vista dinamico (e peggiore come finiture).

Con le AbOrth avranno magari raddrizzato un po' il tiro dinamicamente, ma è come pretendere fi fare "andar bene" una Dyane...

La 500 è un'auto cittadina carina, niente, nemmeno lo spetazzamento, può trasformarla in sportiva.

PS: quando un esp entra spesso, significa semplicemente che il mezzo, telaisticamente e come assetto, è inadeguato.

Boooh, devo andare a vederla alle 18.

Fanno anche la Abarth automatica?

No, lui è alto 1.77 circa.

Ma comunque la 500 normale l'abbiamo guidata per qualche settimana come auto sostitutiva del meccanico, e non abbiamo riscontrato chissà che posizione orrenda di guida.

Non so se la Abarth sia peggio. Vedremo.

o che chi guida è un cane  ;D ;D ;D

Io ci ho fatto 50mila km con la 1.4 cabrio, ci ho anche fatto delle discrete guidate mi son sempre divertito parecchio specie grazie al cambio dualogic che con le palette in sport era anche piacevole (anche se spesso rifiutava la marcia in scalata se cercavi alti regimi).
L'abitabilità è quella di un'auto di 3m59, ho avuto una 1.2 come prima sostitutiva della Focus per un mese e non posso dire che fosse comoda nell'uso quotidiano, ma se arrivi da una media con cambio automatico anche una polo è scomoda... sicuramente è più comoda e abitabile di una Mini R53 o R56.
La 1.4 e la cabrio con la barra antirollio posteriore sono molto diverse dalle 1.2 e 1.3MJ, ma se dici che hai provato la 1.4 penso che il problema dipenda da te che guidi da assassino... anche la Clio quando scendevo da Superga arrivava a casa con i freni che fumavano, ma su quella strada conosco ogni buca e se non c'è traffico vado da criminale... certo che se per te ogni tragitto è una prova speciale hai sicuramente sbagliato vettura.
La Abarth aggiunge tanto tanto tanto motore (per l'auto che è) e un assetto sicuramente migliore, anche se per farla andare bisogna lavorarci parecchio come elaborazione...e poi ti resta sempre una scatola di 3m60 alta comunque quanto è larga... se mi paragoni la 500 1.4 alla swift sport alzo bandiera bianca come con mauring quando mette a confronto una moto con una macchina per dire che la macchina è più sicura...

certo, la MTA col manuale robotizzato... la maggior parte sono cosi

Ah ok certo, manuale robotizzato... pensavo proprio l'automatico...

Forse ho frainteso il "manuale vero" come fosse il contrario del "manuale finto".  ;D

Comunque, si, c'è scritto "cambio manuale" nell'annuncio.
Mio figlio lo desiderava, e tutto sommato almeno una macchina col cambio manuale in famiglia è bene che ci sia, altrimenti ci disabituiamo.

i Sabelt (opzionali, difficile li abbia se è una prima serie) sono fighi perchè molto contenitivi ma un po' stretti di fianchi e restano sempre alti. I sedili normali non contengono un cazzo, sulla normale van bene ma sulla Abarth ci stan un po' male. Per il resto il difetto più grosso è che quando alzi il sedile si alza solo la seduta, lo schienale rimane fisso... quindi se sei nano e alzi la seduta ti trovi con i fianchetti del sedile molto in basso e son abbastanza fastidiosi. In ogni caso anche con la seduto al livello più basso la posizione di guida rimane quella di un SUV a meno di non fare un assetto -6cm

Cmq io insisto, non è formativo per il carattere avere tanti lussi per uno studente,quando lavorerà ne parliamo. Per ora mezzi e la Agila il sabato sera se fa il bravo

occhio, bollo scaduto al 30.04.23 (378€) e revisione scaduta il 31.07.23. Cerca di cazzarle a loro, anche se l'hanno messa in esenzione
erano tenuti a regolarizzare (eventualmente rivalendosi sull'ex proprietario, dipende dalle date di trapasso)
Vendramini di Oderzo, c'ho avuto a che fare una volta...mmmhh... non comprerei da loro, ma le recensioni x quel che valgono, sono buone.

In bocca al cane :P ;D

ahhhhh....MauringSS...sei tutto e il contrario di tutto :P
-"CheTantoNonSiPuòPiùCorrereACheServonoLeSportiveAutoInutiliConQuelTurboSullaTTCheAltrimentiNonSiMuove"- ;D ;D ;D

Se è in esenzione è in esenzione, quindi il bollo è a carico dell'acquirente. Diversamente è comunque a carico del vecchio proprietario
Per quanto riguarda la revisione invece non si può vendere un'auto non revisionata quindi è in ogni caso a carico del venditore... che poi se è un'officina...

Dipende dalla data della vendita dell'ex proprietario al Vendramini commerciante. Se è avvenuta entro il 30.04 il bollo se lo ciuccia l'AbarthING de noartri ;D
Quello che non mi torna è che sta macchina è inserzionata x il web (Subito.it+MKTplace FB da 4 mesi) ::)

https://www.facebook.com/marketplace/item/236319502319568/?ref=search&referral_code=null&referral_story_type=post&tracking=browse_serp%3Aeb332f30-381a-4941-9325-e00b8851501f&locale=it_IT

Perchè scusa? se l'ha messa in carico come rivenditore l'ha messa in esenzione indipendentemente dalla data di scadenza del bollo... quando la vende l'acquirente dovrà farla uscire dall'esenzione, se il bollo è valido tanto piacere, se è scaduto lo paga dalla data della voltura. La data della minivoltura è assolutamente indifferente.
Se invece era di proprietà del commerciante e non l'ha messa in esenzione (cosa altamente improbabile) il problema non si pone perchè il bollo è a carico di chi è proprietario il giorno della scadenza...

Intanto il primo passo è compiuto.

Smart venduta alla grande, e sono anche contento perché è proprio un appassionato del modello che la vuole tenere alla perfezione per andare ai raduni.  8)

Non so dove tu abbia trovato sto Vendramini, ma quello che dico io ha tutt'altro cognome.  ???

Mettiamo che il commerciante abbia comprato la 500 il 29.04.2023....ok l'esenzione e tutto quel che vuoi, ma non sono così sicuro che
l'ex proprietario sia del tutto esentato dal provvedere al pagamento del bollo di tasca sua, dato che alla data del passaggio l'auto era di fatto sua,
come pure sue sono le incombenze del caso. Bollo scadeva il 31.04, ricordo.

La pubblicazione dell'annuncio su MarketPlace risale a 16 settimane fa, su Subito.it all'08/05. A me piacerebbe che lo pagasse MauringSS, x dire una
carineria ;D ;D

si, stavo x correggere, mi aveva inizialmente distratto la scritta sulla targa...
E' tale Manuel RezXXX di Oderzo (MR officina), tra l'altro abbiamo amici in comune, uno dei quali ha 3 Lambo 8)

Walter, ricordi male, il 31 Aprile NON esiste.

Si il 30 dai,sto facendo 3 cose assieme che già con una.... ;D

Ma cosa stai dicendo?! Se io vendo la macchina il 29/4 e il bolloscade il 30 sono cazzi di chi l’ha comprata. Fa sempre fede la data del passaggio di proprietà. Se chi la compra è un rivenditore che può metterla in regime di esenzione blocca la scadenza fino alla minivoltura verso il definitivo proprieatario che a quel punto farà un nuovo bollo che avra data di decorrenza il giorno della voltura… ma non volevi aprire un concessionario? Queste son le basi…

Missione compiuta. 8)

Sarò più preciso più tardi. Adesso mi arriva una pizza, perché è dalle 14 che vendo e compro auto e ne ho già piene le balle  ;D

I miei due lire,
Provai la 500 abarth mta cabrio in un evento interno e rimasi schifato dal cambio soprattutto e anche dalla seduta da pandorino.

Invece anni dopo a un corso di guida internoa balocco sulla competizione 180 CV con l assetto e la configurazione toprimasi favorevolmente impressionato dalla tenuta e manovrabilità, tipo alce, inchiodata a 130 con cambio di corsia ecc i sabelt guscio forze carbonio erano poi un po' più bassi. Certo sempre passo corto e rigida è un attimo a giraRsi. Ma va presa per quel che giovane divertente sfiziosa ma da non comprare a uno studente! Bici mauro e tana delle tigri

Si, in effetti è come dici. Son cotto, la concentrazione è a zoccole :-X. Rimane che qualche volta (senza commercianti e relative esenzioni di mezzo) si tende a smezzare tra le parti il bollo non ancora pagato; es. vendo oggi, scad. il 31/03/23, si fa a metà.

Allora dunque estetica perfetta eccetto piccoli segnetti sui paraurti e spalla del sedile guida con segni di usura (ma poca roba). Per il resto interni intonsi (dietro poi non deve essersi seduto mai nessuno).

La meccanica pare a posto, motore gira regolare, non fuma, spinge molto bene, manometro turbo segna valori corretti quando si spinge a manetta. Cambio manuale puro, escursione della leva un po' eccessiva, ma chissenefrega, marce un po' troppo lunghe, era meglio un sei marce.

Sospensioni credevo peggio, tutto sommato dure ma sopportabili, freni ottimi, tenuta di strada non so, non ho fatto numeri, ma sembra bella piantata.

Il mitico scarico Record Monza, montato fin dall'origine, non funziona  ;D, nel senso che chiuso/aperto non cambia un casso. Probabilmente non funziona la valvola deviatrice collegata alla modalità "sport".

Cinghia distribuzione da fare (son passati 5 anni e 70.000 km).

Alla fine gli dò 9.700 ma con striscietti messi a posto, cinghia distribuzione fatta, revisione, tagliando appena eseguito e valvola scarico rimessa in funzione.

Gomme Pzero praticamente nuove.

Mi piace perché è una prima serie, e in ottica di storicità è molto importante.

Proveremo meglio dopo l'acquisto.

Bene, son sempre soddisfazioni, complimenti!

Ottimo prezzo… moto, auto moderna sportiva… la metamorfosi del mauring in losna può dirsi completata  ;D

Mah auto di 15 anni il 50% del valore da nuova non mi sembra ottimo prezzo, ricordo la regola che il prezzo si dimezzava ogni 4 anni. Non vedo proprio rivalutazione, che poi su queste auto non ha senso, si prende e si gode senza tante paranoie

oddio son 10k per un'auto targata ancora DS non mi pare poco. ok che non son più i vecchi tempi, comunque mi ero informato su quali modelli di mini non esplodono e se ne trovavano parecchie di più potenti a cifre inferiori. anche le golf gti.
per la storicità io me ne fregherei alla grande, ste macchine son già piene di elettronica e cablate in can bus. tanto a lungo non penso che dureranno a meno di mettere in conto di farle ricablare completamente con costi stile restauro di 911 d'epoca. bisogna usarle e bona

Hai provato a guardare come va il mercato delle auto usate negli ultimi due anni?

Appunto....

Dai un'occhiata qua:

https://www.subito.it/annunci-italia/vendita/auto/benzina/?q=500+abarth+esseesse&ys=2007&ye=2009&gr=1

Le Abarth esseesse prima serie di quell'anno (col kit da 160cv a libretto) vanno da 10.500 a 15.000.

L'unica da 9500 è quella di Pesaro, ma se vai dentro all'annuncio scopri che è GPL.  ;D ;D

Il trend adesso fa impressione. Non di rado si sfiora il + 80/100% del posizionamento di prezzo di soli 3/4 anni fa.
Anche volendo ora come ora non comprerei nulla, salvo rare proposte (che anche lì va capito ip perché). Chi vende segue il carrozzone e alza il tiro convinto della congruità.
Gli esempi si sprecano. È una fase 'drogata'.

Mai come ora fatico a vendere, ho la Boxster (5 mesi) e la GS in vendita (2 mesi), le ho comprate care e non vanno via allo stesso prezzo pagato, nonostante le ottime condizioni. Per la prima volta da 6/7 anni mi scordo il +25/30% di margine sulla rivendita.... :-\

Ecco il sound di quando son partito dall'officina (praticamente al minimo  ;D ).

Per una volta sono d'accordo con te, che di questo ne sai visto che lo fai di continuo. Basarsi sulle richieste di subito eas24 fa ridere xe le auto rimangono mesi. Cmq non voglio convincere nessuno, se vi rende felici...

Dipende dall'auto. Le "speciali" fanno storia a sé.

La Smart Roadster a 6900 euro (che non è certo un prezzo basso per una depotenziata per neopatentati) è durata un giorno su subito.it ed è venuto da Torino in pullman per vederla.

E se non l'avesse presa lui ne avevo molti altri in lista.

La Jeep a 11.500 allora non era certo un superprezzo (Io l'avevo pagata 5000 10 anni prima), ma anche quella l'ho fatta fuori in breve tempo ed è venuto da Cagliari in aereo per vederla. E anche in quel caso ce n'erano altri in lista.

Subito raggiunge una platea vastissima, e se c'è qualcuno cui interessa proprio quel modello speciale, l'affare si fa rapidamente anche a prezzi non proprio modici, se l'esemplare è a posto.

Logico che se vendi una Punto base bianca mezza strisciata devi mettere un prezzo basso, altrimenti annega in un mare di auto simili e campa cavallo che la vendi.

Comunque, tornando alla piccola peste, nonostante la frizione non certo tenera da azionare, sono contento di riavere in famiglia almeno una macchina col cambio manuale.

Il sequenziale della Smart era già meglio dell'automatico classico, ma il manuale puro è il manuale puro.

Non dico sempre, ma ogni tanto una bella strapazzata alla leva con doppiette in scalata fa bene alla salute.  :D

Mio figlio, poi, va pazzo per il cambio manuale e col sequenziale smart soffriva un po'.

Mah guarda, cerco sempre di prendere qlcosa che si, abbia certa richiesta, ma che mi possa anche piacere se capita di tenerla per un periodo più lungo. Se va via bene, altrimenti son a Lignano scappottato anche stamattina e me la godo con 24° :D
Non ho le competenze e la presunzione per capire come si evolverà o involverà sta bolla, certo che (a vedere anche il mercato immobiliare e i prezzi dei locali in loc. turistica) la gente ha battuto la testa forte.

La Mito costava quasi metà e andava uguale. Forse pure più stabile. Io avrei preso quella

Concordo, ecco magari non ci andrei a Lignano con rischi di sportellate e sgarri da parte di gente invidiosa
Per es quella bici la vedo già che gli scivola e casca sul parafango

Valà...che ho una cragnetta di poco conto, se vedi cosa gira là :o! Il trucco sta nel farsela bastare. E a me non basta...ahahah

Boxster=Porsche dei poveri? Assolutamente si, se potevo sarebbe stata 997.2 4S cabrio PDK. It's easy  8)

Anche io (la 170cv). Però la Mito non è una serie speciale come la Esseesse, è una macchina normale con un bel motore. La tenuta del valore nel tempo sarà minore.

Io avrei preso forse la Giulietta Quadrifoglio Verde, perché è vero che costa molto, ma alla fine, spendi poco o tanto, poi la rivendi e li riprendi, quindi non cambia granché.

Per un giovane è comunque meglio la Esseesse. Papà e mamma si adegueranno.

La MiTo se quadrifoglio verde (170cv) ha già interesse, e rispetto alla 500 SS ne han vendute moooooooolte di meno.
Le SS non è mai stata a tiratura limitata come le varie Tributo.

Però quella che avevi inserzionato era una 155cv

Hai ragione, ho fatto casino coi cv, parlavo di quella da 155cv (che come diceva Walt costava la metà).

La 170cv QV costa suppergiù come la 500 da 160cv, ma ormai figlio e mamma erano partiti per la tangente vedendo la 500 e non ho potuto oppormi.  ;D

Tantopiù che ha lo scorpione sul cofano, come il segno zodiacale di mio figlio, ed è scattato il brodo di giuggiole. ::)

Vorrà dire che venderò l'Agila a 8000 e prenderò la Mito QV, tanto ormai il mercato è impazzito.  ;D

Ahahah, l'ho buttata lì per ridere, ma se per questa vogliono 6.900 €, per la mia che ha un anno in meno, 7 cavalli in più e metà chilometri, 8000 sono assicurati.  ;D ;D ;D

https://www.subito.it/auto/opel-agila-1-2-benzina-autom-2012-napoli-509010828.htm

Vado a vedere le Mito QV !  :D ;D :D ;D

bravo bell'acquisto e complimenti al figliolo

Presente

Presente non pagante ovviamente ;D

Bah, se il raduno è organizzato bene, perchè no.
Dovrei organizzarli io perché lo siano ;D.

Gli ultimi ai quali son stato una delusione, caos totale, auto in coda sotto il solleone per 30/40', adesioni dei partecipanti sul momento...sfilata di pochi km a ritmo Sulky e vai coi tarallucci e vino in risto ::).

Cjapa qua il WaltRaduno:
- Ritrovo ore 9,00 con verifiche pre-adesioni online effettuate PRIMA del raduno;
- ore 10 raduno statico con esposizione;
- ore 10,45 allineamento vetture per mini prova speciale su area specifica (un cazzo di autoparco, ZInd.o ZArt. liberi dal traffico la domenica);
- ore 12,00 partenza (raduno cosiddetto dinamico) percorso di 20km d'interesse PER IL GUIDATO, fanculo a chiese barocche, monumenti del milite ignoto, o strada del prosciutto fumè :P;
- ore 13,00 pranzo VELOCE a buffet con alcol limitato presso struttura con ampio piazzale;
- ore 14,00 si sale in auto e si ritorna alla base con ALTRO itinerario, stavolta scorrevole e più veloce (ok autostrada/tangenziale);
-ore 15,00 raggruppamento per consegna premi prova speciale della mattina e attestato partecipazione a tutti;
-ore 16,00 racconti di vita automobilistica vissuta da qualche ex pilota, o collezionista di livello, o avventure di uno che s'è fatto la TransMongolia in Dyane;
- ore 17 rinfresco se fa caldo, altrimenti gnente, a posto così e arrivederci alla prossima a tutti.

Eccheccazzo ;D

Da quel che ho capito dai pochi raduni di storiche ai quali ho aderito, la max parte ci va utilizzando l'auto come tramite per ostentazione fine a se stessa e/o come lasciapassare per abbuffarsi, la parte forse più ghiotta del meeting x loro.

No no no, non funziona così, diglielo MauringSS!!

Quindi alla fine avevo ragione io.

Non hai pagato neanche questa volta  ;D

Troppo lungo.  :P

Finirei alle 16, dopo le premiazioni (anche perché in ogni modo mi sa che se ne andrebbero tutti lo stesso, lasciando il poveretto di turno a parlare da solo  ;D ).

Tornando alle Abarth, vedo che anche la Grande Punto Abarth spunta quotazioni niente male... :o

No, anno scorso ho fatto regolare adesione di 35/40€ a PN (Raduno del Noncello) e altro che manco mi ricordo. Non son mica un talebano.
Anche lì, 3h seduti al locale che un matrimonio scivola + snello e itinerario a passo geriatria. Di strada visita guidata al municipio di un paese con uno straccio di storia, 1h a sentirla col sindaco :-X! Poi m'avevano cazzato al tavolo in parte a figli adolescenti di soci club.... ::)
Fangùl, nn mi vedono più

Prendi la MiTo, non farti abbindolare dalle mode. Non vedi che paghi il doppio solo x qs??

Solo perchè ti romperebbe il sonno pomeridiano :P

Eh ma sei carta conosciuta amico caro

Non è che hai origini istriane?🤣

Questa è per pochi

Ormai il dado è tratto, caparra versata venerdì, lavori in corso, consegna presumibile Lunedì 11.

Visto il mercato impazzito, adesso potrei scambiare alla pari l'Agila del 2012 per una Mito 155cv.  ;D

Ma l'Agila automatica è troppo comoda come auto tuttofare, e non si rompe mai (meccanica giapponese). :)

No, parrebbero basso bellunese/alto trevigiano.
O tosco-cubano, vai a sapere  ;D

Ritiro previsto per domani pomeriggio.

Fatta assicurazione, classe minima, assistenza stradale estesa, collisione con veicoli non assicurati, rinuncia alla rivalsa, furto, incendio, cristalli.
590 euro circa (Genertel).

Non ho fatto altri preventivi, non ne avevo voglia, ma mi pare accettabile, vista la propensione ad essere ciulata.

Niente agenti atmosferici?

In effetti, metti che la lasci fuori dal locale trevigiano (grandine), o dal rifugio dolomitico (nevicata ecc.le), o nel bel mezzo dell'after hour jesolano (tromba d'aria).... il rischio esiste ;D

Non la fanno su veicoli di 15 anni (forse pensano che la lasci fuori apposta sperando nella grandine per rifarti la carrozzeria nuova).

Vogliono evitare che qualcuno assicuri auto GIÀ grandinate e poi alla prima grandine chiedano il risarcimento.
In agenzia fisica difatti chiedono di vedere il veicolo prima di attivare la copertura.

Sai quanti a questa richiesta magicamente spariscono?

Basterebbe mandare un perito a visionare la macchina, anche in quel caso…
Boh a me pare una bastardata. Uno che ha la macchina in ordine, nuova o vecchia, fa di tutto per non trovarsela grandinata, anche se è assicurato.

Mah, secondo me c'entrano anche le grandinate paurose che si sono avute ultimamente qui a nord-est.

Hanno sborsato tanti di quei soldi...ce l'hanno detto proprio l'altro giorno i dirigenti in una diretta streaming.

Avrà inciso pure quello, ma assicurare una macchina usata contro gli agenti atmosferici è sempre stato complicato, molte Compagnie non te lo consentivano nemmeno negli anni scorsi.

E sarà sempre peggio.

Ce ne siamo accorti tutti al momento del rinnovo  ::)

Ma difatti nelle assicurazioni "fisiche" lo fanno.
Io l'ho cambiata l'anno scorso (Allianz) e sulla Giulietta me l'hanno fatta.

Son quelle online che non lo fanno perchè non voglio sostenere ovviamente i costi.

Prima online, usata per la Picanto a Luglio ha permesso la copertura

Con Unipol a marzo per il rinnovo semestrale ho speso 425, ora me ne chiedono 462 ::)
E per la grandine mi ritengo fortunato perchè a luglio l'ho schivata (per pochissimo) ;D

Ho sottoscritto anche l'assicurazione guasti per due anni (600 euro).

Copre parecchio: motore, turbina, accessori (pompa acqua, alternatore, compressore a/c), ecc. , esclusi ovviamente frizione, freni, cose soggette a normale usura.

15 anni e 145.000 km non sono poi pochissimi, anche se la meccanica oggi canta molto bene.

Risolto il dilemma dello scarico: sulle prime serie è montato il Record Monza passivo, che passa da silenzioso a casinista a seconda di quanto schiacci (la pressione dei gas di scarico aziona una valvola deviatrice meccanica con una molla), mentre sulle serie successive quello attivo, che devia il flusso quando premi il tasto Sport, tramite un' elettrovalvola. Quindi su questa il tasto sport non ha nessuna influenza sullo scarico.

Nascevano 135cv e poi le innalzavano a160 col kit esseesse omologato.

Sono registrate a libretto anche le relative modifiche estetiche.

Che limiti ha ? Cioe' vale fare sta polizza e non fare mai il tagliando ? Alla fine converrebbe  :P

Voglio pensare che la polizza valga solo se dimostri una regolare manutenzione...

Ho avuto la risposta: obbligatorio un tagliando ogni anno.

Non importa dove lo fai, basta che sia un tagliando classico col cambio olio e filtri.