ilPistone.com

Missione compiuta, fatti non pugnette, il mauring torna prepotentemente alla ribalta con un gioiello quindicenne che pare appena uscita di fabbrica.  8) :D

160 cavallini turbizzati e rombanti su 1000 kg, cambio rigorosamente manuale, estetica truzza.

Test seri per ora nisba, visto che per portarla a casa abbiamo fatto 30 km in coda dietro a trattori e camion. :-X

Accontentatevi intanto delle foto della piccola peste.

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Ma come mai non ha i cerchi esseesse?

Perché quel comunista del Mauring ha chiesto i KGB

Ora aspettiamo la Porsche per la laurea.... ;D mica vogliamo sfigurare...

Deve farcela da solo……..

Bella domanda, nella mia ignoranza credevo fossero quelli.  ???

Devo approfondire, perché nell'annuncio mi sembra di ricordare ci fosse scritto "cerchi esseesse".
Forse erano a parte, devo chiedere.

Comunque si trovano, e forse mi conviene comprarli e metterci un treno di invernali. 

Ma quelli che ci sono, allora, di che versione sono ?  ???

Ancora...

L'ho già detto, sono tutte macchine (e moto) mie, non regalo niente.

Se si comporta bene può USARLA, perché è una macchina di famiglia, non sua, come può usare tutti gli altri veicoli.

E usarla anche POCO, perché per gli usi quotidiani c'è una bella Agila automatica che fa il suo servizio egregiamente.

E comunque, come già ripetuto, sono veicoli dal costo reale ridicolo, perché, come successo con la Smart, nella rivendita ti riprendi i tuoi soldi e anche di più. Qui non si buttano soldi nel tombino della svalutazione.  8)

Mau scusami se e tua e la usa lui non cambia un cazzo
Non compravi niente e teneva la Agila....
Invece prima smart poi 500, che va benissimo sia chiaro, ma lasciamo perdere tutte le storie social educative del farcela da soli

Non posso tenere solo l'Agila, perché la usa mia moglie che va anche spesso su e giù a Mestre per suo papà.

Qui siamo in profonda campagna e non puoi stare senza macchina, per cui ce ne vogliono tre disponibili, specie se uno è un Van da 3 tonnellate e 5 km/l.

Semplicemente, come terza macchina, invece di comprare i classici cessi deprimenti, compro auto particolari che non si svalutano e soddisfano molto di più. A disposizione di TUTTI.
Non credo sia così difficile da capire. Ne ho sempre avute tre (o più), anche quando ero senza figli, non è che le compro per lui. E visto che gli piace guidare e guida benissimo non vedo perché non dovrebbe usarne qualcuna (anche perché qui non c'è alternativa, se vuoi muoverti).

Ah ma il discorso ha completamente senso e siamo tutti d’accordo… sei tu che dicevi che sarebbe andato a piedi (scalzi) finché non avesse potuto comprarsela col sudore della sua fronte.

Coerenza questa sconosciuta  ;D


Sono i cerchi della versione standard peraltro riverniciati in parte

E dove avrei detto ciò ?  ???

Qui non si tratta di sfizio, ma di necessità.

Quando era alle medie le scuole erano in paese e c'era il pulmino che veniva a prelevarlo e riportarlo a casa.
Alle superiori le scuole erano a 15 km. Lo abbiamo accompagnato/preso noi per i primi due anni tutti i santi giorni per andare a prendere il pullman in paese, a parte le volte che col bel tempo riusciva ad andarci in bicicletta.
Poi se permetti ci siamo rotti e ho preso il 125 (moto di 20 anni
...) così è andato a scuola con quella anche d'inverno, perché gli piaceva e lo rendeva indipendente da noi.
Poi coi 18 anni ho preso la Smart da neopatentati in quanto non poteva guidare né l'Agila ne' il Van, così d'inverno a scuola ci è andato con quella.
Adesso per andare all'università sarà necessario prendere il treno che parte a 10 km da qui, per cui ci vuole una macchina. E ci andrà con l'Agila, lasciando la 500 a disposizione per gli usi sporadici familiari, non lascio certo la 500 tutto il giorno al parcheggio della stazione.

Come vedi la terza macchina non è uno sfizio, è una necessità, solo che io trasformo la necessità in occasione di divertimento per tutta la famiglia.

Dovrebbero essere così ?

Ma ripeto, io sono d’accordo, e non solo io.

Dove tu abbia detto il contrario non lo ricordo, ma il fatto che ce lo ricordiamo tutti, mi fa pensare di non averlo immaginato.

Si nel pacchetto elaborazione esseesse c’era il turbo, la centralina e i cerchi…e omologazione 160cv. Forse anche i freni

https://www.autoblog.it/post/15743/parigi-2008-la-cartella-stampa-ufficiale-delle-abarth-500-esseesse-e-assetto-corse

Ho guardato, sembrerebbe esserci tutto fuorché i cerchi.

Chiederò lumi lunedì al venditore, anche se questi cerchi non mi dispiacciono.
Magari compro gli originali esseesse per metterci le invernali. Sempre meglio avere il pacchetto completo originale, finché i cerchi si trovano a prezzi umani.

Questo è il sound con qualche accelerata da fermo.

Detto varie volte, specie quando si parlava di tasse di successione, che tra l'altro andavano messe per patrimoni superiori al suo, ma carta conosciuta

Le imposte di successione italiane sono vergognose da quanto basse (fino a un milione di euro non si paga, poi solo il 4%).

Gli altri paesi hanno le regole che dico io (vedi foto).
Solo per te sono astruse e frutto di interessi personali.
Sei oltremodo ridicolo.

Primo test consumo da pieno a pieno:

220 km con 17,05 litri = 12,9 km/l.

Considerando i tragitti corti, le code, le sgasate truzze da fermo e le varie accelerazioni rabbiose per provare l'effetto che fa, direi soddisfattissimo.

Tenuta di strada provato poco, solo una rotatoria percorsa effettivamente a velocità notevole senza il minimo accenno a perdere aderenza. Ma quello dipende anche dall'asfalto, proveremo meglio.
L'impressione comunque è di un gran bel gokartino (l'assetto della esseesse è ribassato rispetto all'Abarth normale).

Per ora mi sembra un'auto molto ben riuscita, altro che balle. Chiaramente dura sullo sconnesso, ma per il resto goduria massima.

Non avevamo dubbi che sarebbe diventata un'auto perfetta. Anzi sarebbe diventata L'AUTO per definizione.

A me va anche bene, adesso potrò aprire il garage della Giulietta senza sentirmi in colpa che non ci sia qualcos'altro dentro.

diventerà la miglior macchina per fare la grossa spesa settimanale ed i traslochi...

aspettiamo fra 20 anni , coi nipotini, la donazione della casa direttamente ai nipotini per evitare l'odioso balzello della tassa di successione!!!  ;D ;D

meraviglia!!!
sottolineando che non è un aiuto

;D ;D ;D ;D ;D


Speriamo che prima o poi compri un'Elise!

complimenti Mau, ma personalmente non l'avrei mai presa per un ragazzetto di 19 anni.

Per una serie di motivi, anzitutto ha il telaio di una Panda ma con potenze ragguardevoli.
Posteriore nervosetto

Poi non ho capito se è elaborata o meno.

ps non contesto il fatto di comprare una macchina in più, io ho la fortuna che vivendo vicino ai miei il mio quando torna da ROma usa la countryman di mia mamma o le altre auto che sono in cortile all'occasione.

Certo che se tu avessi avuto un auto usabile invece di una petroliera/van magari potev ievitarti l'acquisto e la gestione.
Ma ognuno coi soldi proprio fà cio che vuole , o sbaglio  :P :P :P

Sotto il milione di euro non si paga nulla, per cui sono abbondantemente a posto, non avendo avuto parenti ripieni di soldi da cui ereditare a mia volta, come a qualcun altro invece succede/succederà...

Per il primo punto è una partita persa. Allora dovrei vietargli ancora di più di guidare la moto.
La miglior cosa è insegnare prudenza, passione, gestione di situazioni critiche.
E mi sembra che sotto questo punto di vista abbia conseguito ottimi risultati. Ha fatto 25000 km in moto senza mai cadere o fare un incidente, considerando anche il foglio rosa è un anno e mezzo che gira in macchina, anche lì senza mai neanche toccare in parcheggio, e con una macchina non facile sul bagnato/ghiaccio, specie con le gomme di legno iniziali.

Per il secondo punto penso che si debba spingersi ben oltre le normali tiratine per accorgersene, e comunque magari l'assetto diverso del kit esseesse migliora la cosa.

Terzo punto: si e no, nel senso che è elaborata (turbo, centralina, scarico, filtro aria, molle, ammortizzatori, pinze e dischi) ma con un kit ufficiale Abarth che comprendeva anche la nuova omologazione a libretto con la potenza modificata.

ehm....procedura già vista 8) ;D

Concordo.
Certo coi figli siamo sempre in apprensione e sappiamo bene quante cose possono succedere (perché le abbiamo fatte anche noi). Ma non si può neanche chiuderli in casa in eterno.
Ormai il purgatorio l'ha fatto, è anche ora che si diverta con qualcosa di performante. Se non lo fa a 20 anni, quando lo deve fare?

Poi io sono sempre dell'idea che l'alternativa potrebbe essere salire in macchina con l'amico che... sappiamo come guida?
Almeno tuo figlio lo sai come guida e puoi dirgli cosa è meglio fare, sperando che lo faccia. Ma l'amico... boh.

No no calma...pur con tutta l'attenzione e i buoni propositi possibili ns e dei figli, con Martina Stella mano nella mano non ci vai, se hai
l'opportunità di allungarle quelle e altro, 3a gamba compresa... lo fai, perchè le tentazioni esistono e sono dure da reprimere.
Prima o poi capita che la devi sentire tutta 'sta macchina. E il rischio sale in proporzione. Con un tasso di sicurezza attiva e passiva
discutibile....so di tanti che se ne sono liberati una volta capita l'anda ::)

Non raccontiamoci stronzate  :D

Ho 3 figli, 2 patentati.

Capisco l'intento di MauringSS, concedere al figlio (peraltro unico) l'emozione di un bolidino. Io non l'avrei fatto, pur avendo i miei
passione anche per la moto, manco li faccio salire dietro, per tranciare sul nascere eventuali impulsi. LO so, sono crudele. Meglio
così che piangerli dopo. Vanno su altre? Può essere, ma almeno l'arma non gliel'ho data io, le probabilità sono così ben minori.
Paradossalmente sarebbe stata più sicura una vecchia S3 8L (Mk1) 4x4, ASI via andare e si rivaluta bene nel tempo.

Affrontando l'argomento in maniera seria: in senso generale, per qualsiasi attività che comporti il rischio o la trasgressione...io diffido un pò dei divieti assoluti...è come l alcool in certi paesi...vietatissimo ...e così poi trasgrediscono tutto d'un botto!
Vedo che in famiglia abbiamo sempre adottato questo approccio ...e tutto sommato...mi pare abbia funzionato.
Forse è meglio un approccio graduale, provare la trasgressione ma con moderazione...e magari un corso di guida sicura o in pista.

Concordo

Ecco mio figlio, a lezione di doppietta.  ;D

Il rombo non lo trovo niente male, comunque, non sarà un v12 ma neanche un asfittico 4 cilindri strozzato.

Test sound su rettilineo.  :D

Guidava mio figlio e io filmavo.
Gli faccio : "ma hai schiacciato tutto?", perché non mi sembrava.
E lui: "No, non schiaccio mai tutto, perché mi piace sapere che volendo va di più'".  ;D