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(http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/MagIngr.nsf/a30a36d10ee4ef1dc12567b600708635/8206e24c072a605ec1256d480052912f/Body/0.84?OpenElement&FieldElemFormat=jpg)

:D :D :D :D STUPENDA, MERAVIGLIOSA, BELLISSIMA, INCREDIBILE!!! :D :D :D

- linea sportiva ma non esagerata, elegante al punto giusto
- motore da aereo
- marchio italiano (almeno di nome)

cosa vuoi di più dalla vita? (1.160.000euro per esempio... :'( :'( :'( :'( :'( :'()

Devo riconoscere molto a malincuore che quest'auto è bellissima, stupenda :o :o :o
Ma siccome sono un guastafeste ;D ;D ;D ho due appunti da muovere, indipendentemente dal prezzo:
1. per un milione e rotti euro potevano studiare e mettere dei fari un po' diversi da quelli di una Passat :-\ :-\ :-X :-X
2. purtroppo appartiene al gruppo Volkswagen :P :'(

Però hai visto con un po' di impegno cosa riesce a fare il gruppo VW, se in FIAT invece di preoccuparsi della pausa caffè si mettessero a lavorare un po'

e i 1001 CV? Ottimi nel traffico, soprattutto per le code. Ma via, che Ettore Bugatti possa perdonarli mi sembra difficile.
Il buon gusto quelli della VW proprio non sanno dove sta di casa. Meglio che si limitino a Golf e Passat.

PS Non mi pesa affatto non potermela permettere. Grazie VW!

MAh , a me proprio non piace , la vera Bugatti supercar è questa : (http://www.fast-autos.net/dauer/deb110.jpg)

La veyron come interni è bella ma esteticamente è veramente brutta , poi se montano un v16 chi se frega!!

No, le vere Bugatti erano altre. Perchè non hanno lasciato riposare in pace uno dei marchi più prestigiosi dell'auto, simbolo di eleganza e raffinatezza meccanica? Il W16 così come l'estetica, penso avrebbero fatto incazzare moltissimo Ettore.

Ormai di motori W16 ne avevano prodotti un po' di esemplari ( se non mi sbaglio già un paio di anni fa la VW aveva in cantiere di supersportiva che si chiamava-appunto- VW16 ) se non inventavano questa bugatti che se ne facevano di queste idrovore vu sedici ???? :P :P

Comunque la Veyron l'ho vista a Ginevra (per 2 anni di fila) ed è veramente spettacolare.
Penso sia completamente inutilizzabile su strada perchè l'altezza dell'auto da terra non supera i 2 centimetri, praticamente striscia sulla strada. ::)

Tutto sommato il prezzo di listino non è nemmeno alto, visto che di serie ha un diamante grosso come un hamburger incastonato nel cruscotto :o :o :o :o

Non è che hai sbagliato "Forum"!? :-\

Qui non si parla di macchine e motori!? :-\

Che discorsi che fai!!!

E il povero Enzo cosa direbbe della "ENZO"??????? :P

Non perchè è brutta, anzi (:o), ma perchè potrei fare lo stesso tuo discorso sulla assurdità di certe astronavi a 4 ruote! O no??? :-\

E che dire dei viggi spaziali! Che servono??? E' un pò la stessa cosa!!! O no???

E che senso ha la F1???

E la Countach, che senso aveva??? Pensa quanti anni fa l'hanno progettata! Ed era pure italiana!

Vabbé ma che vuol dire...allora che te ne fai dei tuoi 211CV?! E' ovvio che 1001CV non saran mai utilizzabili su strada (probabilmente neanche in pista), ma se ci mettiamo a sindacare sull'utilità di auto di questo tipo abbiam finito di parlare di auto...Che le Bugatti vere fossero un'altra cosa non v'è dubbio...ma che nel 2004 non sia praticabile produrre una macchina con le ruote a raggi in legno mi sembra altrettanto ovvio... La macchina è eccessiva, già solo la scheda tecnica vuole essere una sboronata del tipo "io ce l'ho più lungo" (in questo caso, io ce l'ho più potente...EEEHHH?!...il motore!!!)...A parte il fatto che a me esalta la linea, davvero tamarrissima come piace a me, trovo che sia una scelta molto coraggiosa quella di produrla davvero...

Beh, credo che Enzo non si sarebbe minimamente scandalizzato... ANZI... viste soprattutto le ASTRONAVI che "ogni tanto" gliveniva lo "sfizio" di produrre....

Io partirei da una bella 250 GTO:




Passerei per la 288 GTO:




Per arrivare alla F40:



Cito anche la F50, ma il povero Enzo non ha fatto in tempo a vederla :(

Io trovo assurde la Enzo e la Countach e tante altre supercar.
Anche se a dire il vero la Enzo è più raffinata della Veyron.
Lapsus freudiano: viggi spaziali? Lo patisci proprio, o speri che la NASA mandi viggi su Marte?
Comunque la Veyron non aggiunge nulla alla conoscenza umana, il Voyager et similia qualcosa di più lo fanno.

I miei miseri 211 CV servono abbastanza, per l'1% del tempo. Per le Bugatti non è questione di ruote a raggi di legno (via le Bugatti non sono così antiche), ma è questione di stile e leggerezza (vabbè, Royale esclusa, ma comunque aveva un'altra classe). Cioè raffinatezza verso forza bruta, anche oggi si potrebbe fare di meglio. La Enzo è assurda ma è già più in linea con una progettazione più raffinata e meno brutale. IMHO.

8)

stella mi vuole talmente bene che mi vuole sempre.... vicino e più vicino ad una stella di un viggi spaziale chi ci può essere????

per mtbsport :-X >:( :( :-\ ??? :) :D ;D :-*

al gruppozzo tra un caffè e l'altro hanno pensato negli ultimi anni la 456, la 360, la 575, la enzo, la coupè, la spyder... stanno pensando alla quattroporte... alla 460 ecc....

mi sembra che il caffè faccia bene

ciao ciao

Io son del parere che i cavalli non sian mai abbastanza :P Però ho una visione diversa dell'auto probabilmente (magari fra qualche anno la penserò diversamente)... IMHO questi esercizi di stile/tecnica/marketing sono importanti nel mondo dell'auto...danno un qualche segno distintivo alla noia mortale delle Golf grigie/Stilo grigie che si vedon in giro e di cui si parla tutti i giorni...magari non se ne vedrà mai una in tutta la vita (io però di Enzo ne ho già viste due in giro per Torino :P), però son "oggetti" che quando ti passan vicino ti metton di buonumore...ti lasciano come nel "limbo" per qualche minuto...stai lì rimbambito al volante della tua berlina/SW TIDDIAIGEITIDDI con un sorriso ebete sparato in faccia a fantasticare...a pensare che cosa sarebbe se...poi incontri in autostrada la Ferrarina che viaggia in corsia centrale a 120 all'ora e pensi "che spreco", "chissà se quella poverina vedrà mai nella sua vita i 7000 giri (non dico gli 8500)...però...però...

Fantastica, a prescindere da chi la costruisce, sono sogni che fanno bene a chi ama le auto.

Esattamente! Io non capisco minimamente stè scemenze "ma a cosa servono 1000cv nel traffico bla bla..".. mi sembra chiaro, prima di tutto, che una macchina del genere per essere sfruttata per bene debba esser portata in pista.. e poi.. equivale a dire che ogni auto sportiva non serve a un tubo perchè se ci fermiamo a parlare di traffico pure una Panda 750 và più che bene!
E che cavolo.. perchè dobbiamo esser razionali pure davanti a una passione??

Ettore Bugatti , nella sua genialità , concepì qualcosa di molto molto peggio della Veyron . Un azzardo tanto grande che non vide mai la luce a causa della sua scomparsa , la sagrada familla del grande costruttore italo-francese .
Ecco le immagini ed un disegno tecnico , non sbavate troppo.........sperando che marco posti rapidamente....
Il progetto sia come aerodinamica sia come soluzioni tecniche ( prego notare la disposizione dei motori e delle eliche , copiate queste ultime dall'Mc72 italiano ) era avanti di circa 20 anni rispetto alle capacità progettuali dell'epoca.

Non mi avete capito , la veyron per me esteticamente è sforzata. Come è nella firma di qualcuno non bastano 1000 cv per far di un bidet un auto!!! Poi se ha il diamante nel cruscotto è l'apoteosi dell' inutilità tamarragine messe insieme!! P.s. Una domanda tra una Carrera Gt e un veyron quale scegliereste??
Penso inoltre che sta veyron con 1001 cv tanto strombazzati prenderà una sonoro ceffone dalle varie zonda , lambo, e compagnia bella... :P

Bah.. io quasi quasi mi prenderei una Carrera GT.. ma non sono così sicuro che sarebbe più rapida della Veyron..

ma non capite che stata concepita proprio con la precisa volontà di diventare una delle auto più inutili della storia? è ovvio che a nessuno servono 1001cv, come a padre non ne servono 205, come a mio zio non serve il voyager visto che in famiglia sono in tre e come non serve il fuoristrada a molti figli di papà neopatentati!!!
ogni auto può diventare inutile (tranne forse la panda... ed è un suo grandissimo pregio ;)) ma questo non vuol dire che non abbia senso di esistere.
questa veyron punta sull'esagerazione e ne fa il suo punto di forza che la rende unica ed esclusiva, altre auto puntano magari su uno stile di rottura o sulla cura maniacale dei dettagli, ma il discorso non cambia...

WOW!!! Capita pure che io sia d'accordo con te!!! ;) :D


Appunto sono macchine che fanno bene allo spirito di chi ha la passione per le macchine! E fanno bene pure allo spirito di chi le progetta e le costruisce! Vi dice niente lo spirito che avevano quelli che partivano per il 'Far West'!? :o ;)
Sperando poi che le vendano, se no, vedi poi lo spirito dell'Amministratore Delegato e del Presidente dove va a finire!!! ;D ;D ;D

AZZZ... Pure con te mi trovo d'accordo!

Ho paura... ??? ??? ???

È inevitabile andare d'accordo, dato che la passione per le auto (almento in teoria) ci accomuna ;)

Vorrei aprire però una digressione sulle supercar esagerate: Rolls Royce e Bentley sono esagerate ma con classe. La Enzo, la Carrera GT, la Murcielago sono esagerate ma estreme. La Bugatti è troppo. La Maybach invece è volgare...

Tranquillo, con me e Vigggì non c'è pericolo!
Comunque non è l'inutilità che mi da fastidio, sono tante le auto inutili che mi piacciono, non è un sogno, è un incubo. E' brutta, pesante, vistosa, certo che prenderei al suo posto una Carrera GT, anche una 911 normale è meglio da guidare (OK, la Veyron non l'ho provata ma non dubito che la 911 o tante altre auto più normali siano meglio come guida). Ripeto, è un progetto che non aggiunge nulla alla storia dell'automobile, secondo me. Come la Maybach in altri campi, sono iperboli ridicole.

ma che diteeee ma che dite..........
può anche essere che non aggiunga niente di nuovo,ma come fate a non gasarvi davanti ad una simile dimostrazione di forza bruta? ;D

:o :o :o INCREDIBILE!!! :o :o :o

speriamo che non si mettano a piovere rane... [cit.] ;D

sceglierei la Ford GT, che mi piace tantissimo. Tanto per chiarire che non ho nulla contro le auto inutili, anzi. Ma ho i miei gusti.

PS E' l'unica Ford che mi piace, non sono vittima della fedeltà al marchio.

soprassediamo sul fatto che a me esteticamente non piace. Trovo comunque di grande interesse la cosa, ma con una limitazione: la Bugatti Veyron rischia seriamente di non essere un'automobile. Ammenochè (e non ho ancora letto l'articolo) essa non sia resa umana e conducibile, ma in questo caso che scopo avrebbe metterle sotto il cofano 1000cv? Ecco il dubbio.....

Beh Paolo.. ha la trazione integrale, un cambio semiautomatico.. non penso sia poi così ardua da guidare. Il problema maggiore credo sia assuefarsi alla velocità con cui compie tutte le manovre, all'accelerazione.. Sono curioso di sapere se la macchina peserà veramente circa 1600kg come dicono.. solo il motore peserà la metà ;D
Cmq.. una macchina del genere mi incuriosisce tantissimo per la sua potenza incredibile ma, una volta tolto questo fattore.. non è che mi dica tantissimo a dir la verità. La linea la trovo bella e personale ma.. a esser sincero.. mi affascina di più una Murcièlago arancione o verde acido.. con la sua linea "spaziale", le porte a ghigliottina.. la favolosa leva del cambio e.. l'incredibile suono del suo V12. :)

quello che intendo dire è: se è veramente un'auto con 1000cv allora non è un'auto, se è un'auto con 1000cv guidabili anche da me e da te allora non è un'auto da 1000cv. Non so se mi sono spiegato...ovviamente tiferei per la prima ipotesi.

Si, ho capito cosa intendi. Ma io estenderi questo ragionamento anche ad auto più "umane" tipo la E55 AMG.. una berlina con 476cv!! Cavolo, la F40 aveva una potenza simile ma era roba per piloti con le palle quadrate.. la MB invece ha tanta elettronica che lo Shuttle in confronto è una cacca.. la saprebbe guidare velocemente chiunque.

La polemica sulla in/utilità di progetti come questa Veyron mi sembra davvero, inutile, sterile e completamente fuori luogo. L'approccio alla valutazione di un oggetto del genere è per forza di cose "filosofico" visto che non possono farsi paragoni con auto "terrestri". Allora la domanda è: "sono un appassionato dell'oggetto automobile?". Se si, allora mi esprimo sulla linea, sul motore, sulle prestazioni; altrimenti mi sto zitto, visto che a questo punto dovrei iniziare a criticare le auto che vanno a più della velocità autostradale consentita, che fanno meno di 15 km/l, che hanno la vernice metallizzata che costa di più riparare, che hanno meno di 5 posti e 4 porte.
Per carità, ognuno ha diritto di scrivere le proprie opinioni...però consentitemi di dubitare che si tratti di vera passione.
Il fatto che sia una vettura inutile non toglie che sia un'automobile incredibile. Peraltro a me piace anche esteticamente.
...E per una volta, lasciamo perdere che sia VW piuttosto che Fiat. È un sogno e basta!

Non e' da meravigliarsi.
E' gia' da un po' che il gruppo Vw, come si dice in veneto, "El pissa fòra dal bocàl"....

Vedi Lupo 3l, la ciofeca da 100Km/l, il TDI 5000 della Touareg, la Phaeton, ecc.

Sono in delirio di onnipotenza e vanno oltre il buon senso. Inoltre fanno pure ridere, perche' progettano auto da 1000cv e i diesel piu' potenti del mondo, e poi si dibattono in milioni di richiami banali e gravi come le sospensioni perse, i motori fusi col freddo, le bobine marce e per ultimo la ventola del touran che fanno capire sempre piu' che questo marchio non rappresenta certo un'eccellenza, ma un marchio normalissimo che vuole assurgere a migliore del mondo. (si vede che la Vw mi sta un po' sulle palle? ;D ).

"Quando ea mèrda monta in scàgno,
o ea fa spussa, o ea fa dànno"

E mi sembra che ultimamente il danno lo stia facendo a se stessa..... :-\

speriamo che non ci siano richiami per la veyron per le turbine saltate ;D :P

il w16 è sovralimentato vero? ::)

si, da 4 turbine !

Quando la merda arriva a (scagno ???)
o fa puzza o fa danno

azz, mi manca solo "scagno"

fiuuuuu.........ricordavo bene ;D

Io sono un appssionato di auto come tutti qui e contesto questo alla Veyron:

E' un auto nata per ostentare volgarmente come la Maybach, lusso a volontà e il motore è li solo perchè bisogna dire : a 1000 cv sai..
Meglio una Bentley Gt coupe per stare in caa Vag , lusso e prestazioni non ostentate ad ogni costo!!
Poi esteticamente non mi piace la Bugatti.. ma quello è soggettivo. ;D

Non sono minimamente d'accordo.. la Veyron è una super-car punto e basta, e se uno la compra per ostentare.. beh.. può benissimo ostentare pure con una Maranello o con una Bentley Arnage T!

Lo scàgno e' lo sgabello... ;)

"monta in scàgno" nel senso quindi di porsi al di sopra degli altri.

Mi ricordo sai quel tuo thread in cui raccontavi di quel giorno, mentre salivi in montagna, quando cominciasti a gareggiare con un tedesco su una Golf II GTD (70 cv)!!! :) :) :)
Lui ti stava davanti e tu non riusci mai a superarlo perchè all'uscita di ogni tornante, per effetto di una migliore coppia ai bassi, riusciva a guadagnare metri preziosi nei tuoi confronti, nonostante tu avessi il TC (105 cv)!!! :o ;D :o ;D
E quando gli arrivavi a culo per sorpassarlo, col motore a 9.999 giri, c'era un nuovo tornate e niente da fare, ancora dietro!!! ;D :P ;D :P AH AH AH...
E così via, chissà per quante volte!?!?!? 8) 8) 8) OH OH OH...
Scrivesti anche:" GRRRRRR...." EH EH EH... ;D ;D ;D ;D ;D

QUANTO RISI QUEL GIORNO!!! :D :D :D
Potresti però recuperarlo quel thread da Z.F. (o era ancora ITA vs GER?)

Però dovresti superarlo oramai questo 'blocco mentale' nei confronti di VAG!!! ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???

veramente se ci sono delle auto che servono ad ostentare volgarmente il conto in banca di chi le guida quelle sono i SUV turbo benzina che non vanno nemmeno sullo sterrato, le utilitarie cabrio che costano 40milioni, le utilitarie normali che costano 50 milioni o le ammiraglie da 200milioni rigorosamente diesel della serie "sai, così risparmio... con quello che costa oggi la benzina..."

EEEHH... GIA'!!! Come darti torto!?