ilPistone.com

Solo un momento che vedo di capirmi.... ;D, perchè onestà vuole che non mi ricordi se e quando l'ho presa....quel che so è che sabato viene uno a portarla via :o.

E adesso ????

E adesso manca di liberarsi dell'osso-Porsche.  :P ;D

Quell'osso che mi hai chiesto di farti vedere e provare  :P???
Porschettina bella :-* è un pò kilometrata (8,500 km/anno), ma ogni volta è un'emozione. Stanno pure salendo, anche se resta in garage male non fare :D
Consiglio: prova a inserzionare, anche sottoprezzo, il carampàn fonfo....vedi di questi tempi come ti va via rapido ::)!!

Ma il mio catafalcone almeno è ultratrentennale, quindi esente bollo, per cui spese fisse minime annuali, oltre che essere più appetibile per possibili acquirenti (che non cerco).

Il mercato può stare fermo tranquillamente, io per ora non ho niente da vendere, a parte la Yamaha 125, che comunque anche se mi resta qua mi fa sempre comodo.

il mercato, come già discusso, oggi è fuori x fuori.
Catorci prezzati 3x/4x...., ma tutto direi.. :-X. Di prendere qualcosa sovrapprezzo a 10k € e rivenderlo a 10k € non ha sto gran senso.

Ricordo una Golf/Saab cabrio a 5/600€ 3/4 anni fa, rivendute rispettivamente a 1,9k e 2,5k, dopo minimi ripristini.
Cercale adesso... ::)

Sto valutando l'oro in lingotti, esente iva e con buone prospettive di crescita, ma mi urta il sistema nervoso il capital gain del 26% sulla plusvalenza,
in caso di rivendita >:(, il che significa che i primi due anni di -auspicabile- rivalutazione sono regalati allo stato. Poi tocca dichiararlo e nell'ottica di
diventare il fantasma formaggino del fisco non è il max.
Adesso sta a 2k/oncia (alias 60€/gr).

oro è sui massimi ,come la bolla delle auto  (anche le auto si diceva qualche mese fa che fosse un investimento di sicura rivalutazione)

leggevo di buone prospettive...visto anche il calo del dollaro sto bene rifugio giallo va forte...
Ma x i motivi suesposti non credo di procedere in tal senso, anche se qualche famigliare mi sta spingendo lì.
Credo che molti siano suscettibili alla suggestione che possedere oro conferisca il titolo di sultano del Brunello ;D ;D

A me francamente frega nulla dello status chimerico del provinciale medioman, investirò solo&sempre su ciò che viene
spinto da un motore endotermico (Van bolsi a parte :P).

Augh ;D ;D

Io penso che se avrò quattro soldi da investire li userò per miglioramenti sulla casa.

Ho già fatto il garage grande aggiuntivo, coibentato e climatizzato, ora potrei potenziare il fotovoltaico, a seguire installare una vasca idromassaggio riscaldata da esterno, poi volevo che mi vendessero un po' di terreno attorno (ma mi sembra che i proprietari non ci sentano), ecc.

Cioè usare i soldi per vivere meglio, e nel contempo accrescere il valore della casa.

Immobilizzarli da qualche parte non mi attira, specie se restano numeri su un server, già meglio sarebbe tramutarli in oro, ma nessuno può far previsioni certe sulle fluttuazioni future.

come dice mauring nessuno puo' prevedere le prospettive, leggevo di buone prospettive non vuol dire nulla.

ricordo un'amica forse 15 anni fa che fece analogo ragionamento sull' oro, aprendo un comproro (andavano di moda), oro era sui massimi....rimase bloccata per anni con l'oro acquistato (che nel frattempo era sceso)

chi segue il mercato finanziario x lavoro (mio figlio, ad esempio, o altri addentro + di me), lo consiglia.
Chiaro che un min. rischio esiste, va da sè. Ma meno dell'azionario, x dirne una.

Tu sei un esperto di borsa e finanza, o scrivi tanto x.....?

compraaaaa

comprate il rottame di ferro e non scherzo

@Walt:
ti vedrei bene su una Triumph Rocket 3 per esplorare una nicchia del tuo marchio preferito, date le varie  custom che hai posseduto. Secondo me riusciresti a godere e a valorizzare anche la power cruiser di casa di Hinckley.

ma sull'oro non si investe, si compra per sicurezza della valuta.
i prodotti di investimento sono carta di dubbio valore, il prodotto fisico ha enormi costi di transazione/conservazione. si tiene per emergenza senza preoccuparsi del valore. tutti ora comprano per paura ma pochi sono realmente esperti di mercato.
su commodities mi sa che seguire le mode è pericoloso.

i cinesi, russi, turchi ecc... pare che abbiano comprato grandi quantità negli ultimi tempi. io mi occupo un pò di miniere, ho qualche idea dei costi di estrazione. progressivamente che sale il prezzo si possono attivare progetti nuovi oppure espandere quelli in corso.

fangùl a tutto...continuerò a comprar macchine e moto.... ;D
almeno me le godo nel mentre.
Il problema -sono un disco rotto lo so :D- è che il mercato si è gonfiato come una vacca gravida... :-X

potrebbe essere una scelta anche rimanere liquido in attesa di qualche affare eh

niet, troppo cicciona. 294kg

si si...difatti, è che mi prudono i diti ;D
Anche un'icona del boom economico italiano mi fa sangue...qs ha su il 750 che va meglio del primo 600cc.
E quel grigio ratto è di un'ignoranza insuperabile ;D ;D
Stando sul Pistone ho imparato che motore e trazione devono stare dietro, quindi vado bene  :D
In seconda battuta l'850

https://www.subito.it/auto/fiat-600-d-fanalona-1967-venezia-524432884.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

oppure questa, stanno salendo... preciso che mi gusta poco poco, ricorda una vasca. Però l'auto è piuttosto divertente x 3,7/3,8k e il prezzo
è onesto. Distribuzione va fatta 180k km, guarda caso ne ha 179k..... ;D ;D. Sono 7/800€ di cinghia e pompa + 900€ di passaggio, non sarà storica quindi +500€ di bollo,
fosse stata ASI si paga solo il 25% dell'importo tot., + cazzi&mazzi....boh...hai voglia a riprenderne almeno 6k € nell'immediato.

In qs prospettiva le auto d'epoca (+ di 30 anni) sono avvantaggiate.

https://www.subito.it/vi/520263981.htm

boh ma devi per forza prendere qualcosa? ;D
questo sgonfiarsi dei prezzi non l'ho visto, al massimo starà rientrando un pò della follia dai guai covid.
guardavo vecchie moto da trial e me le hanno rilanciate tutte, e non erano mica belle. pure per un catafalco di bmw anni '70 il venditore non mi ha più risposto.

se compri per rivendere, secondo me, devi organizzarti per farti i lavori da solo. altrimenti ti fai un piazzale e ci tieni diversi mezzi contemporaneamente.
una roba come la tt di 20 anni la compri per usarla sperando di non perderci troppo e bon, altrimenti non ha senso perchè basta dovergli fare ammortizzatori, frizione o altre cagate ed i conti non tornano.

ora le bmw z3 con i motori base le compri a niente, le solite varie jaguar ma poi a trovare chi la compra....
se vuoi roba vecchia io eviterei 600 e 850 che son pieni i garage dei vecchietti, poi non ti fanno entrare in città e fuori passi il tempo a farti maledire da chi è dietro. al massimo guarda in francia che ci sono vari annunci per le citroen traction, in uk le triumph ecc...

Concordo, piuttosto di prendere una merdosissima 600 a 6mila Euro, prenderei una Spitfire a 12mila.  Almeno la puoi usare senza vergognarti.  E ha un mercato europeo e non solo italiano.

veramente le 600 van di più in germania che in italia... e gli stranieri pagano anche 500 euro per 2 ore di tour con una 500 nelle langhe o a firenze, per intenderci...

2 ore in tutta la vita....  voglio vedere invece ad averla in garage.
Dalle mie parti quibdici anni fa c'erano diversi che avevano 5oo restaurate.  Vendute tutte e passati a 112 Abarth.  Vendute tutte anche quelle.  Non sono auto che si prova piacere a guidare.

Ma quelle sono auto che compri al 99% perchè hai ricordi legati ad esse.

Ho altre auto x viaggiare/divertirmi, come ben sai. Non serve concentri le forze su un solo veicolo.
Una italiana degli anni 60 x me ha un significato legato a tutt'altro.
La parola vergogna x me decade nell'esatto momento....anzi...direi che non la conosco proprio ;D ;D ;D

c'è un pelo di confusione ;)! Provo a dire due cose random che son fritto, in sto periodo sto vedendo + commercialisti, notai, legali e consulenti che famiglia ::) :-X
Si, in effetti potrei farne tranquillamente a meno. IL fatto è che non sono tranquillo di natura ;D ;D ;D
Moto son su anche quelle, dura trovare l'occasione che piace.
Tutte le auto sportive/tte e com certa rilevanza storica salgono in prossimità del ventennio di vita, TT/SLK/Z3-4 e varie.
Le BMW Z3 (che x inciso ho già avuto) sono in fase di rialzo da mò...sotto i 10k trovi monnezza. Va presa 6 cilindri e sta fluttuando comoda verso i 17/20k.
Jaguar ti dissangui a ristrutturarle, sforzo che andrebbe fatto IMHO solo per le serie antecedenti le Xj40 (prodotta dal '79 in avanti), o le XJC stesso periodo.
Le 500-600-850 una volta fatte ASI entrano quasi dovunque, ma reputo idiota farne uso diverso dalla passeggiata occasionale fuori dalla ressa urbana.

IN sintesi, x quanto mi riguarda, in ordine di MIE priorità:

*compro quello che mi piace;
*compro ciò che può avere interesse storico/commerciale, quantomeno non ci devo perdere e finora è andata così se pensiamo che la Boxster è al 90% frutto delle mie compravendite;
*al momento ho parecchio cash da impiegare x la causa, potrebbe essere anche 911...il problema è che x ora devo evitare x motivi XYZ...porca di quella troja :-X :-X;
*quindi fly down ;D

yess....
bello il canino in avatar  :)

i miei, foto di oggi: Minnie, cocker di 8 anni e Margot, meticcia di 2 dolcissima e con una intelligenza fuori dal comune :-* :-* :-* :-*

si ok, ma vedi che tu cerchi una roba che ti piace ed al tempo stesso non ti ci faccia perdere. le hai scelte bene ma comunque rimangono due cose in contrasto tra loro.
a me sembra che le cose commericabili abbiano prezzi elevati. quando vedo qualche opportunità mi rendo conto che senza lo spazio e capacità per alcuni interventi rischia di essere un bagno di sangue. es son andato a vedere una corvette C4 e son scappato via, pure qualche fuoristrada e le mercedes 107.

io ho comprato una z3 base, ed una mgb mezza smontata, entrambe rivendute a distanza. per la mg mi è spiaciuto ma so che non ci avrei recuperato la cifra per sistemarla. se compro per piacere io do per scontato di andarci a rimettere sulle inevitabili spese, e non la rivenderei nell'immediato.

per dire ho accantonato l'idea di prendere una ford T ::), per la slk son stato tentato, tt vecchia invece non mi piace e non le prendo in considerazione. anni fa guidai il maggiolino taroccato del mio meccanico, ho partecipato ad un paio di aste ma non ho mai concluso perchè i prezzi per me son superiori a quello che ritengo sensato. sinceramente non mi interessa se poi si rivendono bene.

se vuoi una vettura italiana anni 60 per fare la passeggiata io cercherei una fulvia berlina che sarebbe più funzionale anche se una volta le nascondevano sotto al telo per quanto erano brutte, o magari una flavia. oppure una fiat 1500 che ha la linea un pò più caratteristica dell'epoca
se vuoi una macchinetta col motore dietro io preferirei la 126, dirò che guidarla è stato interessante, a differenza della 500.