ilPistone.com

Fiat 500 costo 2 dischi Brembo con pastiglie  70€  :o :o

Alla fine se si stà su auto diffuse non si sbaglia mai, alla faccia di chi vuole versione personalizzata.

Più è diffusa meglio si gestisce un auto , ricordatelo!!!

Cifra analoga ho speso anche io per quelli della Panda, che probabilmente sono gli stessi.
Per contro durarono poco (70k km), ma per quella cifra, rimangono convenienti.

Oppure basta uscire dall'associazione a delinquere del giro mafioso dei ricambi europei...

Questi sono i prezzi americani dei dischi del mio van da 27 quintali (notare l'enorme scelta di prezzi, si parte da 27,5 dollari...).

https://www.rockauto.com/en/catalog/ford,1993,e-150,5.8l+v8,1112005,brake+&+wheel+hub,rotor,1896

E queste sono le pastiglie (si parte da 5 dollari e mezzo...).

https://www.rockauto.com/en/catalog/ford,1993,e-150,5.8l+v8,1112005,brake+&+wheel+hub,brake+pad,1684

saltato l'alternatore della Boxster :(
Capita, la bimba ha 23 anni portati di lusso :-*.

Genuine Porsche Part: € 2.030,61
AutoDOC: € 160,00

Sono indeciso ;D

https://www.eurospares.it/Parts/99660301206/Porsche

Boh, se c'è COSI' TANTA differenza io qualche domanda me la farei, soprattutto come faccia a costare un alternatore solo 160€ senza essere nammerda che poi ti lascia a piedi dopo poco.

Poi oh, comprare una Porsche e scoprire che la manutenzione ha prezzi da Porsche è come essere stupiti di non trovare delle vergini al WellCum

oddio sarà un alternatore generico usato su altri 30 modelli e vengono prodotti a lotti di migliaia, magari cambia giusto la puleggia. quelle cifre si trovano già decenti come i denso. quelli scrausi una volta costavano 50€ e duravano quanto quelli recuperati in demolizione.
poi ok il prezzo delle materie prime ma quanto devono costare 4 pezzi di ferro ???

tutto ok pero' io su un auto che ci tengo non andrei del piu scrauso autodoc, prenderei lo stesso oem non marchiato porsche

Beh, c'è così tanta differenza perché in Porsche sono ladri, mica per altro.

Un alternatore non può costare 2000 euro neanche se con gli avvolgimenti d'argento fatti a mano.
Peraltro si è spaccato a neanche 200.000 km, quindi è nammerda come tutti gli altri.

Tra 160 e 2030 ci possono essere delle vie di mezzo.

Comunque, senza andare su Porsche, OGGI un alternatore nuovo per un 1.6 m-jet costa 800€ circa.

Poi, fate come volete, però ve lo dico, se fate manutenzione alla viva il parroco poi non frignate se faticate a piazzarle quando le volete vendere.

PIU' l'auto è di prestigio e costosa e PIU' E' NECESSARIA manutenzione di qualità per preservarne il valore. Mentre la usi e quando la vendi.

Sennò ve comprate il Pandino.

Cercando velocemente su AutoDoc, ci sono prezzi da circa 200 a circa 1000€ (anche di Marchi che francamente non conosco)... io me ne intendo poco ma se è vero che 2000€ sono fuori dalla grazia di Dio, mi viene da pensare che fra quello da 200 e quello da 1000 (entrambi di concorrenza) qualche differenza ci sarà.

Comunque un alternatore è un oggetto relativamente semplice... che problema ha avuto, avvolgimenti bruciati? Cuscinetti? Roba che, volendo, un bravo elettrauto ti sostituisce...

Certo che fra materiali e manodopera, forse non ti discosti molto dal prezzo di quelli più economici (anzi).

I problemi su AutoDoc sono essenzialmente 2:

1- gira un sacco di roba contraffatta. Tu pensi di comprare, che ne so, un Denso, ma taroccano pure le scatole
2- i codici ricambio....tante volte fantasiose.

E ultimo....se sbagli, te la prendi in saccoccia perchè reso ciao.

Io preferisco che faccia il meccanico.

Spendo di più?
Certo. In apparenza.

Però se sbaglia RISPONDE LUI
E soprattutto, ho la certezza che il lavoro lo faccio una volta sola......

Ehm... Non mi sembra che né io né tantomeno il Walt abbiamo mai avuto problemi a piazzare le auto
...  ::)

E non erano tutti pandini.

Vedrai che quando rivenderà la boxster non andranno certo a vedere la marca dell'alternatore.

Io qualcosa ho comprato su AutoDoc, mai avuto problemi finora, ma onestamente ci ho anche fatto pochi km.
Anzi me lo consigliò proprio il meccanico perché non riusciva a trovare certi pezzi dai suoi canali standard.
Ho comprato anche dell'olio per la verità, che magari era contraffatto, chissà... finora non ho grippato ;D

OEM 99660301206, il resto è bar sport ;D

Il mio mecca (specialista Porsche) stesso mi ha consigliato AutoDOC.
D'altro canto se è l'auto ricambista che fa più numeri in EU qualche motivo c'è.
Nessuno di voi ha mai comprato su AutoDOC/AutoRicambi/ecc....no, vero ::) ;D?
C'è il mondo che compra parti online, sono membro di decine di gruppi moto e auto, sai la novità!!

L'auto cmq è in vendita.

Prossima volta porto le foto dell'officina del mio mecca, tra Huracan, AM, Cadillac, GT3, 355, ecc......e scatole varie con logo AutoDOC
disseminate qua e là ;D ;D ;D ;D.

Sarà senz'altro olio di girasole, fidati ;D

mi pare sto boxter sia in vendita da mesi e mesi , tutti la vogliono nessuno la piglia

Di olio contraffatto in giro per la rete se ne trova purtroppo.
Spero che non lo sia, ma non ci metto la mano sul fuoco.
L'Hornet viaggia con olio comprato online da circa 80k dei suoi oltre 100k km... finora nessun problema appunto.
Ma vai a sapere.

come le altre. Nel frattempo però me la godo, fretta non avere :D

Cmq è Boxster.

Visto che siamo in tema di mercato in stasi, è quasi 1 anno che cerco di vendere questa BMW F10...se qualcuno vuole
portarsi a casa una macchina in stato globale di grazia si facesse avanti...

https://www.subito.it/auto/bmw-serie-5-f10-11-2012-venezia-545425872.htm

Con quei soldi, grazie alla forte incentivazione, ti viene una Dacia Spring.
Vuoi mettere?  ;D

però la dacia ha l'alternatore originale vale almeno 10k in più

Strano eh  ::)

Più l'auto è particolare e di prestigio, più la storia manutentiva (TRACCIATA CON FATTURE)...conta.

Specie per mezzi dove i costi di ripristino sono impegnativi.

Sennò si finisce nel "mercato che non capisce"

Difatti ho un pacco fatture (e relativo book service) rigorosamente Porsche alto così che conta quanto l'auto stessa, sapendosi muovere son cose che vanno badate. Che hanno fatto prima di me, l'auto è tutta ok 8).

Ma l'alternatoreh....vuoi mettere!!
Ma scusi, lei è del mestiere ;D ;D ::)?

Tasi valà....(icona con mano sul volto)
Prova a sentire in giro, era di mio papà, se ha preso i 130 km/h al max,2 volte l'anno, è tanto!!

su questo concordo, io tendo a fidarmi del brand (e sbaglio..) , prezzo magari intermedio ma appunto con brand aftermarket conosciuto (denso,valeo,bosh,marelli etc etc)

Walt scusa, ma se la tua A6 ha oltre 220.000 km (se non ricordo male) non ti converrebbe vendere quella e tenerti tu lav520? Sicuramente il delta fra la tua richiesta ed il possibile prezzo ottenuto, nel caso di Audi sarebbe minore,no?

Bravo Valerio, considerazione assennata tra.....  ::).
L'A6 ha 255k km., distribuzione fatta a 220k. Ma è da tagliandare, sensori park kaputt, specchio sx dall'automatismo a singhiozzo, silent block da cambiare.
Ma è tanto più bella della berlinozza da cumenda (che mio padre pure era). Poi m'hanno fatto un update della centralina che è speciale, va da Dio :-*.

Anche più bella dell'A5* del cantoniere gourmet :P ;D

Fotina a supporto 8)

*: prevedibile come un Prosecco prima di cena a base di fondue bourguignonne ( :P), il cavillosissimo proprietario raccomanda opportuna correzione: ex A5 ;D