ilPistone.com

https://www.msn.com/it-it/money/storie-principali/vere-auto-storiche-solo-20-il-resto-furgoni-da-lavoro/ar-AA1o857Y?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=afd1b298b66d4f1e8e3f55f38a1e7aa8&ei=36

Come se non ci fosse già abbastanza caciara nel mondo ci mancava pure il Codacons, si vede che ha bisogno di iscritti di visibilità ::)

Per il danno erariale, il problema dei “falsi” è per i veicoli tra i 20 e i 29 anni.

Per le over-30 sono le stesse leggi che trasformano il bollo in tassa di circolazione.

Pur condannando e avendo sempre condannando le furbate lì il legislatore può solo dare la colpa se stesso.

"L'80% del parco auto certificato come "storico" risulterebbe oggi usato quotidianamente per assolvere alle normali funzioni da mezzo di trasporto"

Che non mi pare sia vietato da nessuna legge.

credo che l unico problema potrebbe essere quello dei blocchi del traffico, nel caso in cui il possessore abiti in pianura padana o similare e le formule assicurative, magari legate ad un utilizzo sporadico

Per le under-30 oramai quasi tutte le assicurazioni chiedono o il possesso di un veicolo assicurato regolarmente oppure l’istallazione di una scatola nera (Sara Vintage).

Oltre a revisioni serie, che toglierebbe i marcioni io col tempo sono diventato favorevole alle liste chiuse serie per accedere alla storicità prima dei 30 anni.

Oggi le auto durano di più, è tempo di fare scremature.


Ad esempio 147 GTA ok storica a 20 anni, 147 jtd no.

boh si oddio, 20 anni ormai è troppo basso per dare benefici a tutti.
comunque tutto perchè le revisioni sono una estorsione anzichè quello che dovrebbero essere. se misurassero adeguatamente le poche cose necessarie a sicurezza/inquinamento cioè gli scarichi, i freni, fari ... con una fascia di tolleranza ovviamente vedi che le auto si selezionerebbero automaticamente.

non è che la gente normale si diverta ad andare ingiro con la punto di 28 anni per passione

Hanno la passione di pagare meno di assicurazione e di bollo....
(vale per chi se la compra OGGI, non per chi se l'è comprata ALLORA)

ho preso un feroza e per assicurazione con carro attrezzi e un paio di garanzie minime pago 650€, stessa cifra di qualsiasi vettura da 60-150 cv più recente. l'unico modo per risparmiare (su milano almeno) è quello di essere iscritti ad un club che fornisca l'attestato ed avere a proprio nome una vettura con meno di 15 anni con la stessa assicurazione. la proposta che vidi era sui 200€ ma con tutele molto più basse.
una utilitaria del menga pagherà 150€ di bollo.

diciamo che mi accontento della polizza, a girare con la punto del nonno risparmio 5-600€ annui a patto appunto di avere un'altra auto ed attestato storico, quindi già di partenza sarebbe una seconda vettura di famiglia.
se ci faccio 10.000km annui son già almeno 1.000€ di benzina e un 500€ di manutenzione periodica di base da spendere.
con un uso superiore vuol dire risparmiare 500€ su 2.000 o 2.500, per andare ingiro con una vettura meno sicura, con airbag che non sai se funzionino, climatizzatore che devi pregare che vada, riparazioni che si accumulano, e non puoi entrare in città ecc...
in più contando il tempo perso su internet a cercare pezzi, telefonare a rottamai e via dicendo.

se compro oggi e so che tra massimo 2 anni devo avere freni e luci funzionanti e scarichi in condizioni accettabili significherebbe che già i rottami sarebbero senza mercato. poi ciascuna ssicurazione potrà stabilire i criteri per ciascun tipo di veicolo e fascia di proprietario.