Stampa la Pagina - Bugatti Tourbillon 2026

Scusate se mi permetto di distrarre il pubblico del Pistone dagli argomenti clou ma ieri è stata presentata al pubblico forse l'ultima perla della storia della meccanica motoristica.

Bugatti sostituisce, come già più volte anticipato, la Chiron con la nuova Tourbillon. Esteticamente a parte le linee pulite senza appendici aerodinamiche visibili (le parti sono mobili gestite elettronicamente per aumentare il downforce in determinati range di velocità ma vengono rimesse in posizione quando si ricerca la massima velocità),
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internamente sono completamente spariti gli schermi moderni (c'è solo un monitor per il navigatore che fuoriesce elettricamente dal centro della plancia), la strumentazione è un pezzo di artigianato elettromeccanico con i quadranti incastonati al centro del volante in maniera fissa con la meccanica all'interno a vista come negli orologi di lusso

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Ma quello che è più incredibile è il nuovo motore V16 aspirato da 8.3 litri (si a V, non a W). L'albero motore è lungo un metro, gira a 9000 giri e raggiunge senza "doping" 1000CV.
Il grande gap di potenza rispetto alla antenata è ampiamente compensato dalla componente elettrica made in Rimac che è composta da due motori da 300CV montati sull'asse anteriore e uno da 200CV in quello posteriore. Complessivamente l'auto dispone di 1800CV per un peso che è stato ridotto secondo i dati del produttore a 1995kg.
Le performance sono insensate. 0-100 in 2". 0-200 in meno di 5". 0-300 in meno di 10". Velocità di punta limitata (con la seconda chiave) a 445km/h. E 60km dichiarati di autonomia in modalità full electric.

250 esemplari in produzione dal 2026 alla modica cifra di 3.8 milioni di euro più tasse... Vai Dogui...

ha ragione il Dogui 8) 8) 8)

Citato da: DoguiPlus su Giugno 19, 2024, 17:34:16 pm

Facendo ore nel traffico mi fà pensare "ma quanto sarebbe bello avere un elettrica, silenziosa placida"

Milano ultimamente la bazzico spesso (c'ho un figlio li per lavoro) , ma con quel traffico assurdo (pure di domenica!!) , passare ore con la GLA diesel mi dà noia, tra strappetti del cambio e altre menate.

Andrei certo e fiero su un elettrico se dovessi bazzicarci ancora più spesso.

Ps2 non starei però tanto a fare lo sborone, i ladri imho ti guardano se scendi dal macchinone (anche tipo q5...)

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