ilPistone.com

buongiorno, visto che è tanto tempo che non discutiamo di un'auto da comprare ma tutti mettono davanti al fatto compiuto vi posto un interessante quesito che dovrò sviluppare nei prossimi mesi

Dato per scontato che i Suv sono più comodi (e nessuno può negarlo) mi son rotto della 5008 e vorrei passare ad altro mezzo di trasporto quotidiano
Avendo ancora una famiglia quasi tutta in casa capita di essere almeno in 4/5 per andare da qualche parte, ma le classiche SW mi hanno anche stufato, quelle che ho provato le trovo tutte poco capienti. Le berline poi sono più brutte e anche meno pratiche.

Ma dovendo per ragioni di prole acquisire una 4a auto abbiamo pensato di tenere sia la Mazda2 che passerebbe alla figlia, la 5008 che passerebbe alla moglie e quindi io sono più libero nella mia scelta.

Frugando e provando la scelta è ricaduta sulla nuova Mercedes CLE coupè.
Auto di per se inutile essendo 485cm dove trovano spazio comodamente 2 persone e 2 valigie. Ovviamente si sta abbastanza bene anche in 4 con 4 borsoni ma le 2 porte ne limitano giocoforza la sfruttabilità. Ma quasi sempre sono da solo e per la bisogna resta in famiglia la 5008 a 7 posti.

Tra le 2 motorizzazioni che potrei prendere in considerazione ci sono:

CLE 220d, con il 4 cilindri diesel da 197cv + 23cv di boost
2 ruote motrici (le posteriori)
equipaggiabile con sosp pneumatiche e 4 ruote sterzanti + mille altre cose, indicativamente 80k da scontare

CLE AMG 53, con il 6 cilindri in linea 3000cc biturbo da 449cv + 23cv di boost
4 ruote motrici e sterzanti, assetto pneumatico AMG, allargata di 7cm dietro e 5 davanti, insomma una vera AMG, indicativamente 110 da scontare

in mezzo troviamo altra roba con 4 o 6 cilindri a benzina, 2 o 4wd con prezzi che stanno nel mezzo ma secondo me sono un compromesso tra i 2 estremi e quindi non le considero nemmeno: la 300 benzina è comunque un 2000cc 4 cilindri 4wd con circa 258cv che ben equipaggiata viene circa 90k da scontare.

tutta questa introduzione per dire che probabilmente per un'auto inutile di per se come una coupè da 4,85mt comoda per 2 o continuiamo nella sua inutilità e la prendiamo diesel con 1200km di autonomia e sfociamo nell'altra faccia dell'inutilità e la prendiamo con 450cv che non useremo comunque mai con un persistente chitemmuort per la politica che ha introdotto il superbollo che la AMG deve lautamente pagare e che ne alza l'asticella dell'inutilità dati anche i costi da sostenere

agevolo 2 foto per capire di cosa si parla, il tutto ovviamente nero ludico e SENZA tetto apribile
a voi le considerazioni

(https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/nuovi-modelli/2023/12/06/mercedes_amg_cle_coupe_motore_prestazioni_uscita_/gallery/rbig/2023-Mercedes-AMG-CLE-Coupe-001.jpg)
(https://i.ytimg.com/vi/yUKUVe3j9fY/maxresdefault.jpg)
(https://cdn-datak.motork.net/configurator-imgs/cars/it/400/MERCEDES/CLE/42999_COUPE-2-DOORS/mercedes-benz-cle-coupe-front-view.jpg)
(https://rcs.cdn.publieditor.it/w640/M1714_02.jpg)

“Nero ludico” ;D

AMG

Però una bella combo colori. Non nera fuori dentro cerchi in mezzo che poi pari un rapper o il milanese imbruttito

È l’erede della mitologica w124 coupè, auto da notaio scapolo:

non correggo neanche, v bena anche così  ;D ;D ;D

ma io non sono nè notaio nè tantomeno scapolo ;D comunque la possibilità di apparire maranza è purtroppo alta ;D

cle 220 diesel oppure benzina con potenza simile (che basta e avanza, lo vedo con la mia A5 cabrio benzina da 190+14 cv).  inutile secondo me la amg

ma come, proprio adesso che Tesla ha presentato in Italia la Model Y 7 posti???!!!!!  una bella Performance e hai risolto il problema  ;D ;D ;D ;D

Ford Mustang 5.0 GT. Se deve essere inutile tanto vale prendere un'icona....oppure un M3 o RS4 .....purtroppo non ci sono più molte giapponesi cazzute.  A quel punto....IO non escluderei neanche una Giulia QV...

Altrimenti la CLE se proprio ti piace la linea...ma...trovo inutile portarsi appresso 5 mt di macchina. Poi ovviamente come qualità...non sbagli con 80k di MB....ma allora pigliati una A 36 AMG che probabilmente come dinamica è più piacevole. Personalmente nel campo dei "transatlantici inutili" l'unica che comprerei è la RS6....80k per una CLE....per l'uso che ne faresti tu...boh

la 220d l'ho provata e va benissimo, lo spunto elettrico aiuta proprio a non avere nessuna incertezza
ovvio che è una granturismo e non una GT3

ti dirò, è più uno sfizio anche estetico cosa che una A36 AMG proprio non mi restituisce
5mt per 2 posti comodi concordo anche io che sia l'inutilità fatta auto ma con il desolante panorama almeno è bella e ben fatta

Notaio no, ma scapolo hai anche la possibilità  ;D

L’ex classe E coupé ha una linea molto pulita, stranamente.  Merita abbinamenti di classe.

Poi sarà scomoda potente inutile, ma da quando sono difetti?  ???

Alla fine le cazzate sono quasi sempre le cose che danno più soddisfazione

per agevolare la discussione c'è anche da considerare che in 5 anni con la AMG53 si buttano letteralmente nel cesso 20mila euro tra bollo e superbollo

quanto vale quindi avere 450cv sotto al sedere? l'appagamento è tale da farci dimenticare gli F24 dei versamenti o tolte 2 sparate al mese rimane un'auto casa/lavoro che ha il solo pregio di consumare di più?
perchè se già la Lotus da 140cv la sfruttavo raramente visto il traffico moderno, non oso immaginare cosa farci dei 450cv andando oltre la 3a marcia

quindi inutile ma "economica" e paciosa?
o inutile e costosa ma (forse) portatrice di emozioni?

Allora, se il discriminante è solo l'estetica...prendi la 220d e goditela...oppure...esiste la AMG 63? Come dicevo per la RS6....se deve essere superbollo etc....allora deve essere una cosa esagerata proprio

come dissi ad arezzo.....
pensaci bene, costano tantissimo e ti danno una soddisfazione subito , poi sono basse etc etc

Poi sono da near-pensionato le diesel, direi di valutare una bella M3 berlina usatina magari di 3 anni (paghi solo 2 superbolli) .....
che vuoi farti la pazzia vai a magione ci compri 4 cerchi e vai a fare traversi....

se ti basta coupè vai di M4 ma io andrei di sedan.

ma infatti principalmente la perplessità maggiore verte su:
avere un'auto da 450cv è talmente appagante al giorno d'oggi da farmi digerire di buttare via migliaia di euro in inutili tasse italiote?
probabilmente una Porsche 911 magari sì, ma una "banale" CLE magari no?

se stavo in un altro paese il dubbio magari neanche si poneva

Ne sto vedendo parecchie in giro specie cabriolet…mi piace molto ma non la prenderei mai amg, regalare 5k euro di bollo allo stato per un’auto che non è sportiva non ha senso imho…a quel punto andrei di m3 o m4 o piuttosto aspetterei la nuova rs5

Io sono quello dell'usato.  ;D

Se Mercedes dev'essere, su quei prezzi...

https://www.subito.it/auto/mercedes-benz-amg-gt-rimini-577294417.htm

Concordo. E la trovo pure molto meno zarra

Ma è due posti…

infatti, e comunque io e l'usato non andiamo molto d'accordo

in fondo è quello che penso anche io

io considererei seriamente la 300 Benzina 4 Matic; seppur come prestazioni assolute (accelerazione massima) la CLE53AMG é un'altra cosa, il comportamento nei transistori (ovvero nella guida di tutti i giorni, per esempio accelerazioni fra 1/4 e 3/4 di "gas" circa, la differenza fra la 300 Benzina e la 53AMG sará minore, come sensazioni, rispetto alla differenza in piena (massima) accelerazione. I moderni 2.0 Turbo Benzina vanno veramente bene nei transitori.

Poi c'é il discorso bollo+superbollo:
CLE 300: Totale circa  747 Euro annuali
CLE53AMG: Tot circa 4154 Euro annuali
Differenza: 3407 Euro annuali circa, in 5 anni diventano 17,000 Euro

Penso siano veramente tanti tanti soldi regalati allo stato....per una differenza in termini di prestazioni - nell'uso quotidiano - non cosí drasticamente diverse, a livello di sensazioni.

grazie Ale (anche del conteggio), la 300 benzina a questo punto la sto considerando come valida alternativa anche in virtù della trazione 4matic

Straquoto

Concordo anche io, anche mi pare che MRC non sia "visceralmente preso" dalla macchina. Per dire: io razionalmente so che una RS4 sarebbe molto più saggia di una RS6 ..(a parte che una banale 2.0 TFSI 265 cv basta ed avanza) ...ma è un discorso di "libidine" .

non capisco la CLE 300 quanti cv ha?  ne trovo due una ibrida presumo plug in e una mild hybrid
I cv elettrici delle mild sono fuffa lo sapete vero??

Detto ciò, spendere sempre 70/80K per una coupè versione liscia, che dopo 6 mesi ti viene noia, piccola dentro, scomoda, bassa che và come un suv .....
a cosa serve oggi??

Tra l'altro auto difficilmente commerciabile da usata.

Dico la mia : se sfizio deve essere , sportiva deve essere quindi amg/rs/M/quadrifoglio , sapendo che è una cosa inutile e serve solo e unicamente per EGO.
Diversamente prenderei una sedan/sw strapiena di optional, tipo una E ALLTERRAIN una A6 allroad strapiene di optional diesel da 250cv, ma un seleziona tutto d'optional dal sedile massaggiante in sù!

Il 2.0 Tfsi da 265cv che avevamo sulla Q5 andava proprio benissimo, pronto, con una bella coppia fin dai bassi regimi ed un allungo ragionevole.

Per assurdo, lo stesso motore sulla Macan, sembra molto piu spento sia ai bassi che medi regimi; schiaciando tutto, a livello di sensazioni, é simile alla Q5. Ma veramente sorprende il comportamento meno pronto, piu "spento" nella guida di tutti i giorni, quasi come se il software di gestione motore, in questo caso, sia stato pensato in maniera diversa.

Non sarà una normativa euro successiva?

Ma sbaglio.o la Q5 era a Panama , dove le normative sono meno stringenti, ed il Macan in Italia?

Si, esattamente; la Q5 era a Panama (dove non esistono norme anti-inquinamento e le vetture hanno specifiche diverse per questo tipo di mercato) e la Macan in Italia; sicuramente la cosa incide e non poco.

quindi a Panama non esiste nemmeno la follia "full electric" che abbiamo qui in Europa?  ??? ??? ??? ???

Io sarei comunque per le cose poco appariscenti...  ;D

https://www.subito.it/auto/1976-ford-gran-torino-starsky-hutch-orig-telefilm-lecco-582504755.htm

https://www.subito.it/auto/ford-mustang-shelby-500-v8-gt-cabriolet-for00043-reggio-emilia-581544813.htm

mi sa che la fiera dell'inutile finisce qui e mi prendo la 3a audi SW in questo caso la nuova A5 SW che sono andato a vedere oggi...
dopo averla vista di sfuggita oggi aono andato in concessionaria e che dire... gran bella macchina

ma costa uno sproposito!!!!!!!  :o :o :o :o

Trovo la nuova A5 Avant molto bella; come ti sono sembrati gli interni? Non so quanto mi convinca il nuovo stile della plancia...ma non l'ho vista dal vivo.
Quale motorizzazione stai considerando?

No; qualche auto elettrica si vede, ma non ci sono esenzioni particolari rispetto ad altre vetture.
La revisione costa circa $ 60.00 all'anno, che include anche il bollo di circolazione, per qualsiasi vettura, indipendentemente da cilindrata, potenza, che sia termica, ibrica, elettrica, ecc.

È già in salone? Io la trovo per la prima volta la piu bella del segmento…anche il nuovo q5 sembra molto bello

Anche secondo me la nuova A5 Avant é molto bella (stando alle foto); trovo molto riuscita anche la nuova Q5.

sì già in salone sia la SW che la 5 porte (molto meno riuscita)
decisamente bella interni con il pacchetto in pelle che mette la pelle anche sulla plancia al posto della stoffa che non si può vedere

confermo il costo esagerato, costa quanto la mercedes Coupè (per la quale mia moglie nutre ancora preferenza)

La Avant dietro è molto ben disegnata, lunotto ancora più spiovente, muso comunque bello e interni che in foto sembravano troppo classici invece li ho trovati moderni e ben fatti
Deciso passo avanti rispetto alla uscente A4

come motori al momento ci sono soltanto TDI200cv e TFSI 150cv o 200cv + la S5 dal costo di un Carrera

Se trovi un carrera nuovo a 85k euro comprala subito!

È qui che danno le Carrera a 60k € meno ;D?
Una anche x me grassie!!!
Va bene anche manuale, sono tempi critici, mi adatto :D

Beh, ma nel post iniziale parlavi anche di cifre da 80-90 mila, quindi la S5 Avant sarebbe lì.

Sulle qualità stradistiche non si discute, ma guardavo il peso... più di due tonnellate  :-\, un paio di quintali più del Grand Cherokee V8 che avevo... :o :-X

Ma le fanno di piombo ?

sì il budget grosso modo è quello lì, da capire dove sperperarlo a sto punto

no, qui da noi no, qui in Italia possedere un'auto equivale a soffrire (ma lo sai anche tu)  ::)

Il problema della CLE 53 AMG è che un domani è invendibile, al contrario di una M4 che trova sempre l'appassionato.

La a5 l'ho vista e penso di provarla a febbraio.
Un caro amico l'ha presa con arrivo maggio.

Detto questo fuori mi piace molto.
Dentro poco.

E ti dico perché, plastiche troppo povere in particolare dietro e sulla consolle centrale.
Comandi demenziali sulla portiera a sfioramento e ammassati in una zona infame.
Infotaiment ancora acerbo e non al top comunque.

Resta tuttavia la migliore del segmento e oltre.

Ps è chiaro che il dogui ti illumina sempre!! La prova aretina della a4 ti ha riportato sulla retta via.

Quel 2.0 diesel ibrido sarei curioso di sapere come va per chi la macchina la usa sul serio, già il precedente senza la parte ibrida di problemi ne ha avuti tanti e con questo credo si possa solo peggiorare.

se con tutti questo difetti resta la migliore della categoria, pensa come sta messa la concorrenza  ;D ;D ;D