ilPistone.com

Maserati have revealed the first official images of the Quattroporte super-luxury saloon ahead of its world premiere later this year, along with the following brief information:
20.06.2003 MASERATI, MODENA: "This car represents a new interpretation of the high performance Italian luxury saloon, a segment created by Maserati with the first Quattroporte in 1963. Pininfarina?s masterful styling is matched by a powerful 400 bhp V8, an extraordinarly spacious cabin, and the possibility of personalising the car right down to the smallest detail. The car?s dimensions are 5052 mm length, 1895 mm width, 1438 mm height, and 3064 mm wheelbase."

Meanwhile the Quattroporte is expected to be progressively offered with the following engines:

2003 5.0 V8 460hp and 540Nm (RWD & 4WD at the launch later this year)
2004 4.2 V8 390hp and 451Nm (RWD & 4WD)
2004 6.0 V12 560hp and 650Nm (RWD)
2004 4.2 V8 multijet 305cv and 650Nm (RWD & 4WD)
2004 Quattroporte "Royal" (long around 5650mm) only with 6.0 V12 & RWD

fonte. www.speeditalia.com

ciao ciao

ps. se la notizia non è una novità cancellate il post

Fanno il Maserati DIESEL????
Magari biturbo vero???

Per carità.. ci mancava solo la Maserati turbodiesel ora.. MA CHE SENSO HA?? SPIEGATEMELO PLEASE!

dopo avere visto il diesel annidarsi come il peggior tumore nel cofano delle amate jag non mi stupisco.

Scherzi?? Parliamo di Maserati!!!!! Roba da pazzi veramente.. non ne capisco minimamente il senso..

Infatti chi ERA CHE SPARAVA sulle macchine sportive con motorizzazione diesel??
La maserati a sto punto cos'è? Una Fiat di lusso o una Ferrari economica??

Ma Maserati non mi sembra marchio da diesel sinceramente.. ora ci manca solo che la Ferrari faccia un SUV e il gioco è fatto :'(

A parte il discorso diesel si, diesel no...
Ma secondo me quella "rosa" di motori è fantascienza.
Un 4.2 JTD? Pronto l'anno prossimo....Quante unità ne venderanno all'anno? E avrebbero speso milioni di euro per quel motore? Forse non era meglio svilluppare 2 anni fa un 3.0 JTD da montare su Thesis e 166?
Per non parlare del 6.0 V12 (immagino sia quello della Enzo). Sono perplesso.
Per me uscirà col 5.0 V8 (o magari il 4.2) e quello resterà l'unico motore per un bel pò. Magari poi mi sbaglio. Però certe cose mi fanno incavulare.... :-X

8)

Infatti, secondo me che si compra la maserati diesel fa la figura del pezzente.......
...... secondo me non è da posizionare con audi A8, Jaguar.......almeno io la consideravo un ottima alternativa alla Ferrari........ma diesel proprio no!
E poi cosa fa chi la compra? Inizia a mettere le pastiglie dei Freni da Norauto? L'olio Coreano per risparmiare? Le gomme Ceat?

Secondo me alla fine ha ragione Danny.. di quei motori ne faranno un paio e stop..

Sono perplesso...

Il 5.0 V8 potrebbe essere una versione a corsa lunga del 4.2, il V12 dai dati sembrerebbe lo stesso motore della Ferrari 460, ma il Multijet da dove salta fuori? A meno che sia un nuovo motore GM trovo difficile che la Ferrari (a cui Maserati appartiene) investa in un motore diesel.

A me sa di megapacco (la notizia chiaramente) :-\

Si così siamo daccapo. Con quello che spenderenno per lo sviluppo, se non riescono a venderlo o a piazzarlo su qualche altro modello prevedo la chiusura di qualche stabilimento :-X :-X

Oltretutto il sito
http://www.speeditalia.com/
da cui sarebbe tratta la notizia è una pagina bianca con scritto "sito in costruzione"...

x quanto riguarda il diesel: concordo col Losna sul fatto che le sue concorrenti siano S, 7, Jag, A8 e quindi un bel dieselozzo sull'ammiraglia Maserati ce lo vedrei bene. Non dimentichiamo che la maggior parte di quei macchinozzi ormai si vende diesel, e che BMW ha patito la mancanza di un diesel subito al momento del lancio. Quindi chissenefrega se una Maserati dovesse montare un diesel. Meglio una Maserati JTD che la Maserati chiusa....Comunque mi sembra un pò strano che ora a distanza di pochi mesi dal lancio salti fuori un JTD da 300cv di cui non se ne sapeva niente prima. E cosa mi dite della trazione integrale? Anche qui problemi risolti? Mi piacerebbe fosse così.
Comunque secondo me la Quattroporte che si potrà ordinare nei saloni a fine 2003 sarà 4.2 benza e TP.
Cavolo, la 4200GT e Spyder (che poi era la 3200 biturbo) ha solo una scelta di motore. Sulla Quattroporte addirittura 4 varianti. Bah.

Il problema della Maserati è che non riesce a vendere....Vende meno di Ferrari. Infinitamente meno di Porsche. Forse negli USA si sta muovendo qualcosa. Ho visto il video di Pink che ha fatto qualche canzone per il nuovo film Charlies' angel 2. Ebbene, in alcune scene scorazza con una Maserati Spyder. Buon segno. Se la usano nei video i rappettari vuol dire che l'auto è percepita come auto di super-lusso. Vedremo.

il sito giusto è italiaspeed.com

Se leggete, prima perlano di un motore da 400cv. Poi....

Io nei video di "rappettari" continuo a vedere le solite SL più qualche Murcièlago!

Nel promo di C.A.2 si vede anche una ENZO :o

Già.. se magari la guida Cameron Diaz in topless quasi quasi vado pure al cinema! ;D ;D ;D

ma l'XJ la faranno anche diesel :o :-\

e poi no........non me frega niente se le altre ce l'hanno.......

MASERATI punta tutto sul lusso della sportività all'ennesima potenza.....che ammette un solo carburante!!

LA BENZINA!!!!

speriamo che Porsche e Ferrari non seguano la stessa strada :-X

Ma come, il Cayenne non doveva montare il 5.0 TDi?

Cayenne.. ne stanno ancora facendo?? Io ho sentito che non ha avuto il successo sperato.. è vero?? Nel caso non mi stupirei.. avrà tutte le qualità del mondo ma è brutto quanto un'Arna con il kit Cadamuro! :o ;D

Una Maserati diesel?Sarei disposto ad accettarla solo se la futura Quattroporte sarà superiore alle concorrenti.Cioè dovrà essere il top in tutto il resto.Solo dopo potrà esserci un diesel...secondo me...

Cayenne?Ne vedevo qualcuna i primi giorni...poi più niente.
Mi sa che il conce ne ha immatricolati un po' e li ha fatti girare per pubblicità...
Un po' come ha fatto Renault...oggi in 300 metri ho visto due New Scenic...

Mmm.. immatricolarne un pò per fare pubblicità mi sembra altamente improbabile visto il costo non certo irrisorio anche della versione "S". Io ne ho visto uno, sempre "S", e non ha fatto altro che confermare la mia impressione in foto.. è decisamente brutto con la b maiuscola!
Cmq tornando al discorso principale.. sarà anche vero che tutta la concorrenza ha il diesel ma una Maserati diesel, per quanto berlina e non super-car mi sembra un poco esagerato. Anche perchè, concorrenza a parte, che senso ha una Maserati diesel?? Bahh..

Non è da escludere che si tratti di una bufala. Il sito Italiaspeed è poco attendibile solitamente.

bufala o no io non mi scandalizzo più di tanto... hanno fatto una bellissima auto con un'ampia rosa di potenti motori benzina e non vedo perchè non avrebbero dovuto offrire anche un buon diesel.
non dimentichiamoci che bisogna scongiurare una crisi, e quel multijet credo proprio che ruberà non pochi clienti alle varie classeS o serie7...

Non voglio esprimere giudizi estetici o critici sul Cayenne, ma limitandoci alle vendite sembra stia andando bene, oltre gli obiettivi iniziali a livello mondiale. In Italia non so come sia messa.

nemmeno io mi scandalizzo, purche' sia la quattroporte, se comincia arrivare anche sulla coupe' e sulla spider (che trovo piu' sportiveggianti) allora si che cominciera' a non piacermi

e poi secondo me, fanno un po lo stesso discorso delle varie AMG

il tipo che si compra la gingo jtd puo' dire "miii vuoi mettere? ho il motore della maserati"

per quanto riguarda il cayenne invece: l'ho visto l'altro giorno e devo dire che mi fa proprio cacare
non che mi sarei aspettato una reazione diversa per quanto riguarda un SIV, comunque