ilPistone.com

C' era chi si scandalizzava per la 330cd...adesso la bmw per rinvigorire le modeste vednite della 3 coupè si è inventata la 320CD, setsso motore della berlina, consumo leggermente + alto, ottime prestazioni come da solito di bmw. Il motore è Euro4!


http://www.omniauto.it/articoli/bmw/autonotizie/320cd.htm

guarda non so i dati di vendita...tanto il senso del tuo forum e' questo e si capisce...
non vuoi informare nessuno di questo nuovo modello vuoi solo dire che il tuo clk e' piu` venduto (ammesso che sia vero..)

ripeto non conosco i dati di vendita ti posso solo dire che qui di clk se ne vedono molto pochi a fronte invece di tanti 3coupe` (con targhe recenti) che secondo me (e ripeto secondo me) e' piu` bello e piu` prestante (e non solo secondo me) senza nulla togliere alla clk che e' comunque una validissima auto.

pablite

Per me la sportività è e rimane benzina.. però se il mercato rischiede un coupè diesel..... beh, facciamolo venire!!!! :)

no guarda, io ho solo detto che c'è questa nuova versione, e dato che in una coupè ci sono addrittura 2 diesel, vuol dire che sono disperati!

ragiona un attimo...già secondo molti una coupè diesel è ua bestemmia, addirittura con il potentissimo 3.0 cd da 204 (che dà la paga ad un bel pò di benzina...) poi ci mettono addirittura un diesel ancora minore! secodno me, e penso di chiunque imparziale, lo montano perchè vendono poche coupè e vogliono un attimo rinvigorire il mercato...

cmq i dati del mese scorso erano circa questi:

550-600 clk
400-450 sportcoupè (che io cmq non considero proprio una coupè, ma una compatta...)
150 serie3 coupè.

c'è da dire che sono dati del mese scorso, e il diesel era nuovissimo, sicuramente nel giro di 3 mesi avranno un' impennata, quando poi uscirà la 320cd ci sarà il botto!

cmq mi fa piacere che da te ci siano tanti coupè bmw, perchè da me nemmeno uno ne ho visto, quindi si bilanciano! ;)

cmq resta il fatto che rimane un gran mezzo, con motori eccellenti e meccanica raffinata, solo che evidentemente non bastano per vendere tanto...forse la linea obsoleta dà una bella botta, o molti vanno sulla berlina, identica al coupè con 2 porte in +, e con motori + umani...

mah, cmq per tirare le somme bisognerà aspettare altri 2-3 mesi, quando le vendite si assesteranno.

A parte le diatribe infantili (vero? ;)) sulle vendite e il gradimento, trovo la decisione naturale e azzeccata, visto che il motore in questione è pur sempre una bomba. Dal lato benzina mica esiste come entry level il 318 Ci con motore 4 cilindri 2.0 da 143 CV? beh questo è decisamente superiore! :)

Certo fa rumore e puzza, però... ::)

eheheeh, mica si può avere tutto dalla vita...di certo fare 20km/lt è una bella cosa...e si passa pure sulla puzza!

di certo i benza non sanno di rosa! ;D

a parte le stupidaggini infatili (come ha detto ciccio); mi sembra una validissima alternativa alla classica berlina, del resto l'abitabilità e simile. certo ha due porte in meno, ma la linea ne guadagna davvero molto!

l'ideale per giovani famigli con un occhio all'economia di casa, fossi in simili situazioni l'avrei già comprata... :P

Ti inviterei a provarla la BMW 320....sia per la rumorosità sia per la puzza poi mi dici ;D ;D

Ti capita mai di stare dietro ad un benzina mentre tira? Non so chi puzza di più 8)

...il diesel

Ma sinceramente non saprei, sicuramente se il diesel non è regolato bene ti fa morire, ma se è tutto a posto non so mica 8)

hanno fatto bene a farlo ma io non me lo prenderei perche' gia` sono un po` scettico sul diesel,poi se me lo mettono anche su una coupe`...

35.000 euro ca.........alla faccia dell'economia di casa ;D

a sto punto perchè non fare la CLK col 1.3 Mj :P

Sempre il diesel, in quanto è molto molto più evidente l'odore acre dei prodotti solforati...

non se sarei così sicuro......anche i benzina spinti quando li tiri al max fumacchiano un pochettino

e fanno un odore allucinante, a volte mi sembra di essere l'unico a dire ste cose....mah!, meno male che ci sei anche tu.....

l'odore non lo so....anche perchè sono sempre davanti IO

mah, sembra che i diesel odorino di cacca e i benza di rosa...

entrambi puzzano, tutto qua! il diesel sa un odore + pungente, ma entrambi puzzano.

ho letto che a francoforte la bosh presenterà la 3° generazione di sistema diesel, che funziona con qualcosa di piezoelettrico, migliorando di molto l' efficenza e le prestazioni, ed abbassando ulteriormente i consumi!

mi sa che ci saranno dei diesel con pari potenza dei benza e cosumi di 2/3 minori! che pacchia!

Il diesel puzza di più, eccome! Che sia regolato bene o male puzza sempre parecchio più del benzina..
Tornando al post iniziale.. vedo parecchi CLK e sto iniziando a vedere le prime nuove 3 coupè, tutte rigorosamente 330cd e con cerchi da 18" :o
Io una coupè diesel non la gradisco troppo, sopratutto se si vuole risparmiare con un'auto che costa 35.000?.. però ammetto anche che non avendo problemi di spazio e dovendo percorrere tanti km all'anno, forse un pensierino lo farei pure..

riguardo levendite bisogna considerare che la clk ha sempre avuto il diesel,mentre bmw è solo da poco che ha presentato il 330cd

la clk ha il diesel da dicembre '02, la serie3 ce l' ha da aprile.

cmq io ho detto, infatti, che fra 2-3 mesi le vendite della 3 si assesteranno buoni livelli, visto che è uscito il 330cd, quando poi uscirà la 320cd avranno una grande impennata!

Senti.. la nuova CLK è sul mercato da ben poco meno tempo della serie 3 e ha avuto il diesel quasi subito..

il clk è uscito a giugno 2002, il diesel è entrato a dicembre 2002, sono le date ufficiali di commercializzazione!

che la serie3 sia sul mercato dal 2000 lo so, infatti l' unico appunto che le si può fare è che non venda tanto perchè ormai ha stancato, tutto qua, rimane cmq un gran mezzo, dalla linea obsoleta, e, molto importante, è l'ì unica bmw con la linea pre-bangle, il che la lascias fuori dalla nuova filofosia di rivoluzione del design...

sembrerà una cavolata, ma se un auto rimane fuori dal filone stilistico, bello o brutto che sia, è cmq indietro di 10 anni rispetto alle sorelle, e il cliente ci guarda a queste cose...

certo come no....quando i 2.0 diesel arriveranno ai 280 cv di una mitsubishi lancer(per rimanere nei turbo compressi)o anche ai 240 di una honda S2000 fammelo sapere,che magari me li compro pure io.....


/\/\ IL DIESEL
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Vatanen.. ma vuoi mettere la spinta ai 2000 giri!? :o ;D ;D ;D

più berline a 3 porte che vere auto sportive. A me non piacciono proprio. O SW o cabrio. Funzionalità o linea.
I CLK e sere 3 coupè non hanno nè l'una nè l'altra, a mio avviso esono solo berline un pò più scomode, con capacità di carico scarse. Bocciate senza appello, per me ovviamente.

a me invece il 3 coupe` mi piace ancora un casino,mio padre ha un 330ci e quelle poche volte che ho avuto l`occasione di usarlo mi ha impressionato....
Va che e' un piacere (provate un clk 3.2 .....) ed e' abbastanza comoda
(nche se non e' il top)ma...del resto e' una coupe`!
adesso passera` a z4 3.0 dato che 2 posti per i miei sono piu` che sufficienti..

...dimenticavo....mi alleo a vatanen...
ABBASSO IL DIESEL!!!!

a parte vari commenti che tralascio, sia sulla bmw che sul diesel sportivo

soltatnto per la cronaca:
c'e' da dire che l'abitabilita' non e' proprio la stessa, io ci sono salito dietro su una serie 3 coupe' (trattasi del 325) e i posti posteriori sono piccoli come quelli di una macchina del segmento B.

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inoltre, ancora per la cronaca, ieri ho preso evo: chi e' che diceva che il 530d e il 530i hanno prestazioni uguali? motorbox? evo non e' proprio d'accordo, sostiene infatti che la verione a benzina corre decisamente di piu'
e anche i dati dichiarati dalla casa parlano chiaro.

ma che benzina hai provato che puzza scusa? una BMW?
a meno che sono io che non lo tiro abbastanza, e' possibile che il mio spartanissimo benzina non puzza anche se tiro? e ci ho pure cambiato la marmitta

Quando ci dai veramente dentro e a lungo senti un pochino di puzza di HC

prima cosa, una cosa che ti gasa di sicuro, ieri ho visto una SL 55 AMG, certo che fa impressione vedere quei ruotoni

era un vecchiazzo, quando l'ho superato, (la carne e' debole), credo che non ci abbia nemmeno fatto caso


pari potenza per cilindrata e' vero, e per i consumi pure

c'e' da dire pero' che pari cilindrata e pari potenza il diesel non potra' mai andare di piu' di un benza

per il semplice motivo del peso, maggiore nella versione a gasolio, e del fatto che il benza puo' permettersi di allungare molto di piu'.

quando su due auto della stessa potenza il diesel andra' piu' veloce del benza ritirero' tutto cio' che ho detto senza problemi.