ilPistone.com

L'ho vista ieri da Viva, era coperta da un telo ma decisamente riconoscibile. Ho preso il dépliant, se vi interessano gli allestimenti faccio una scansione! La Emotion 1.2 ha praticamente TUTTO compreso il bizona...chissà quanto costerà?!Invece la Actual 1.1 è nuda e cruda, vera Panda...

sarebbe interessante!
se hai tempo di "scannarli" e metterli qui potremmo farci un'idea di quanto hanno combinato in fiat con un po di anticipo... :)

Beh se i prezzi delle versioni di accesso saranno contenuti credo ci siano buone possibilità di successo anche se, a conti fatti, non mi pare dica niente di nuovo nel segmento.

L'ho vista camuffata e sembra simpatica... anche se la 1100 è nuda e cruda se ha un buon prezzo d'attacco può essere molto concorrenziale!!!
La Panda ha sempre venduto tanto per la sua semplicità, essenzialità affidabilità e prezzi contenuti, sia per quanto riguarda l'acquisto che la manutenzione!!! ;)

L'ho vista Sabato scorso a Catania.Era bianca con leggere camuffature,un mio concittadino ha fatto le foto e 4r le ha pubblicate (sul sito potete vederle).
Impressioni?Nettamente migliori rispetto a quelle avute guardando le foto.E' molto carina e la linea sembra bilanciata.Secondo me ci sono le premesse per un buon successo.
Soprattutto se,come sembra,ci sarà la versione nuda e cruda.Conosco un sacco di gente terrorizzata dal fatto che la Gingo sarà troppo equipaggiata.Ci sono,secondo me,tanti potenziali acquirenti che vorranno la versione base base base.

La versione Actual 1.1 in pratica ha solo l'airbag lato guida, il Code e il tergilunotto. Sulla Active 1.1 si aggiungono: paraurti verniciati, dual drive con volante regolabile, vetri elettrici e chiusura centralizzata e predisposizione radio. La 1.2 è allestita Dynamic con in più contagiri, computer di bordo,abs,airbag passeggero e la possibilità di avere tutti gli accessori "evoluti" come optional cioè cerchi in lega,specchi elettrici,telecomando,clima (manuale o automatico),sedile regolabile in altezza,fendinebbia,radio con CD-Mp3,navigatore,CD changer, kit hifi, tetto apribile sky system,fendinebbia,airbag laterali anche per la testa... La 1.2 Emotion, versione top, aggiunge alla Dynamic Cerchi in lega da 14", rail sul tetto, fasce paracolpi, specchi elettrici, telecomando, clima bizona, sedile regolabile in altezza,appoggiatesta posteriori,cintura regolabile in altezza,fendinebbia, radio con CD...mi sa che costerà quanto una Lupo però!!!

mah...io abs e servo li avrei visti bene anche sulla actual. però dipende dal prezzo: se davvero costa poco, va bene anche così. se però è troppo vicina alla punto...

Beh si, almeno l'abs l'avrei visto bene pure io. Certo che se il prezzo della base sarà veramente stracciato..

In Fiat si parla di circa 8000 euro come primo prezzo.......poi quando uscirà la 3p scenderà ancora

Sinceramente 8000? per la versione base base che non ha manco servosterzo e abs mi sembrano tantini.. o è solo la mia impressione??

Io penso che oltre al volante, ai sedili ed alle ruote qualcosa mettano!!! ;D
E cmq con 8000? che compri oggi di nuovo??? ???

tieni presente che le dirette concorrenti per quella cifra non ti danno molto di più......anzi.....molte volte non ti danno neppure il bags...secondo me quella che dovrà essere per forza concorrenziale sarà l'active...che presumo sarà la più richiesta

c'è la daihatsu Cuore che rompe le uova nel paniere....

lo so fa schifo....ma costa un cazzo e ti dà tutto di serie!!

Che bella!!! :-X
NOn per essere di parte ma penso che anche a livello di progetto e sicurezza passiva la Gingo sia un pochino più evoluta della Cuore!!!
E credo che anche gli interni siano meglio( anche perchè peggio è difficile) :D

Sarà ma alla fine non mi sembra nulla di eccezzionale.. anche perchè cmq se vai nei conce un minimo di sconto generalmente riesci ad averlo e quindi non sò quanto possa essere concorrenziale rispetto alla concorrenza. Aspettiamo di avere i dati ufficiali.

Secondo te quanto dovrebbe costare???
secondo me 8000? per una macchina così versatile, di nuova concezione, con motori ottimi sotto il profilo di affidabilità e consumi non sono molti.... se poi aggiungi un eventuale sconto o campagna rottamazione lo porti via con poco!! ;)
Beh, però consideriamo la base perchè cmq il Mj è una perla di tecnologia ed è anche giustificato un prezzo un pò più alto!!

Vedi Luca, tutte le qualità da te citate so si veritiere, ma il cliente guarda più il fumo che l'arrosto ;). Secondo me la versione base dovrebbe aggirarsi sui 7.000,00 Euro, anche se credo che a quella cifra qualcuno potrà cominciare a fare ragionamenti del tipo "La Gingo!? Che schifo, è una fiat, poi se la vendono a quel prezzo chissà che rottame che è!"; frase non inventata da me ma già sentita in alune occasioni da alcuni miei conoscenti. LA versione con clima, ABS e servo, dovrebbe avere un prezzo di acquisto di circa 8.000 Euro.
Ciao

Vedi.... hai centrato in pieno il punto!!!! ;) Venderla ad un prezzo cmq basso equivarrebbe a dirmostrare che la vettura non è all'altezza, che costa poco perchè offre poco e quelle frasi da te citate non sono certo "nuove" per giudicare i prodotti Fiat.... Se costano poco, si sa, cosa vuoi che costino dei rottami del genere, sono Fiat??? >:( >:( Se invece il prezzo è elevato ma la qualità insiscussa e la tecnologia è presente, allora il discorso cambia:" ma tanto cosi?? Ma è una Fiat, sono matti?? Allora compro tedesco.... >:( >:(
Cmq vadano le cose da parte della casa italiana non si riuscirebbe mai a conciliare le posizioni e cmq a limitare le critiche ed accontentare tutte le fazioni!! :-\

E' questo il punto per cui Fiat dovrebbe capire che NON HA UN POSIZIONAMENTO NEL MERCATO ATTUALE!!!. Questo è un problema grossisimo! Prima di sparare nuovi modelli, Fiat dovrebbe martellare su un discorso marketing; che sò, prima di tutto estendere la garanzia a 3 anni, rinnovare la rete di concessionari (dalle mie parti le conce Fiat hanno un aspetto ridicolo, degradato, incasinato. Tutto il contrario di Alfa e Lancia); dopo aver fatto questo si può pensare a rinnovare e procedere spediti.
In questo momento se si fa pagare cara una Fiat, la gente non è propensa a spendere quelle cifre e piuttosto, a parità di cifre in gioco, preferisce investirle in altre case che hanno una PERCEZIONE diversa (esempio classico VW).
Se si fa pagare una Fiat troppo poco, si corre il rischio che l'auto venga snobbata e che venga apprezzata per il prezzo e non per le doti intrinseche della vettura; in questo modo lìimmagine Fiat non crescerebbe nemmeno di mezzo punto (per molti il successo ventennale della PAnda è invece l'immagine del ritardo tecnologico dell'industria nazionale; come si vede la stessa cosa può essere interpretata in maniere completamnete differenti: da una parte un successo "immortale" dall'altra un simbolo della scarsa tecnologia).

Io l'ho vista circa 2 settiame fa su una bisarca fuori da un concessionario Fiat. Erano 2 Gingo, rosse. Sinceramente mi hanno fatto una bellissima impressione.

comunque la gamma è molto limitata..... :(Non c'è tanta scelta........xesempio la twingo ha una gamma molto ampia di allestimenti.....ma la 1.2 ha 60 o 65 cv????

58CV la 1.2 e 54CV la 1.1

ma scusate...che differenza c'è tra un motore da 54cv e uno da 58??????
ROBA DA MATTI!!!!!!!!!!!!!!NON METTONO NEANCHE IL MOTORE DELLA PUNTO.....
IO C'AVREI MESSO IL 1.2 DELLA DOBLò DA 65cv
............... >:(.........allora era meglio mettere anche un 900cc derivato dal 1.1 ..........da circa 43cv..........

I motori non si giudicano solo dai cv espressi, ma a soprattutto dalla coppia massima e dal regime in cui qUesta viene espressa.
Per questo motivo i due motori da te citati, il 1.1 e il 1.2, nonostante la poca cubatura di differenza, potrebbero avere due comportamenti nettamenti distinti.
Inoltre ci potrebbero essere ragioni economiche quali il costo dell'assicurazione che potrebbero far pendere la scelta del pubblico verso l'uno o verso l'altro.
Oppure essere destinati a mercate differenti.
O ancora, uno potrebbe essere Euro 3 e l'altro 4.

Stasera riguardo il dépliant e vi posto i dati tecnici...

I motori non si giudicano solo dai cv espressi, ma a soprattutto dalla coppia massima e dal regime in cui qUesta viene espressa.
Per questo motivo i due motori da te citati, il 1.1 e il 1.2, nonostante la poca cubatura di differenza, potrebbero avere due comportamenti nettamenti distinti.
Inoltre ci potrebbero essere ragioni economiche quali il costo dell'assicurazione che potrebbero far pendere la scelta del pubblico verso l'uno o verso l'altro.
Oppure essere destinati a mercate differenti.
O ancora, uno potrebbe essere Euro 3 e l'altro 4

Proprio x questo che la fiat dovrebbe offrire una vasta gamma,almeno di allestimenti:gli stessi su tutti e 2 i motori,secondo me sarebbe meglio.....
spero che a torino ci ripensino......

Panda 1.1: 40kw(54CV) a 5000rpm, 88Nm (9kgm) a 2750rpm
Panda 1.2: 44kw(60CV) a 5000rpm, 102Nm (10,4Kgm) a 2500rpm

Vel.max: 150 vs 155km/h
0-100: 15" vs 14"
Consumo medio: 5,7 vs 5,6 l/100km

Non si parla di omologazione Euro cosa nel dépliant

se la fiat avesse messo la versione emotion 1.1
io prenderei quello.....(ovviamente tra 1 anno,quando ho la patente....)

Osti... quando non avevo la patente sognavo tuttaltro ;D ;D ;D

dai così per scontato di riuscire a conseguirla subito? ::) ::) ::)
Per ora puoi cominciare a studiare, soprattutto l'italiano! ??? ??? ???
Altrimenti non so come potrai comprendere le domande dato che sono formulate in modo molto sibillino. :o :o :o
Ciao :P :P :P :P :P

>:( ma x chi mi avete preso?????? ??? ??? ???

Non lo so, non ti ho ancora inquadrato bene, ::) ::) ::) ::) :-X :-X :-X :-X
dimmelo tu chi sei! ;D ;D ;D ;D

sono semplicemente un giovane a cui piacciono
le auto.......io le disegno e invento nuovi modelli,soprattutto italiani............. :) :) :) :) :D :D ;) ;) ;) ;) ;) ;) :D
DIFENDO LA FIAT!!!!!!!!!!!!!!!!!! :o :) ;)

Hanno fatto due motorizzazioni simili perchè la Panda vuole essere una vettura economica e poi tra la 1100 e la 1200 c'è molta differenza in termini di coppia. Diciamo che il 1100 vuole essere una versione d'attaccon con prezzi bassi. I prezzi non si sanno ancora ma la base base non avrà nemmeno i vetri elettrici, ed avrà un solo airbag senza servosterzo. Sul 1100 non sarà disponibile il clima, nemmeno con sovraprezzo... In compenso si potrà riempire di optional la 1200.. dai 6 airbag all'esp, asr, msr, hill holder, hba...ai sensori per il parcheggio, skydome, clima automatico, radio con cd!!
La presentazione sarà il 12/13 settembre e non sarà disponibile il Multijet.. sarà disponibile da gennaio!!! ;)

però quasi 8000? come base secondo me sono troppi...... ::) ;),spero che la ribassino almeno di 300?.........

Ah beh...così si che cambia tutto! ;D

tieni conto che la panda si compra con 6111?.....
la nuova dovrebbe costare a parità di accessori 7951?,cioè1850? in + cioè quasi 3600000lire in +
.................solo perchè ha le 5 porte.... :( :( :(
MI SEMBRA TROPPO!!!!!!!!!!!!!se almeno avesse il clima di serie...........................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!SECONDO ME COSTA :( :(TROPPO
avrà un po' + spaziosità,sarà + comoda con la leva del cambio in alto.....ma è troppo!!!!!!
Speriamo che con la 3 p costi almeno 450? in-
............. ;) ;) ;) ;) ;),che però è comunque troppo.................................
MA ALMENO NEL 2007(forse?????????????) ci sarà una microcar tipo 500!!!!!!!!!!! ;) ;) ;) ;) ;)
sicuramente costerà da 4841?................. ??? ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) :

Beato te che hai queste convinzioni...io invece ho paura che non partirà da meno di 5117,36 ?...

se io fossi nel gruppo fiat.....farei i prezzi giusti.....,tieni presente che le fiat sono scontate e che i prezzi devono calare.....
io venderei le macchine senza sconto(già tolto,quindi un 20% in -............)
solo così si può vincere!!!!!!!!!!!!!

La base costerà dai 7500 agli 8000. Berh, costa di più della panda ma devono anche ricoprire le spese di una nuova catena di montaggio.. la Panda costa così ma è 25 anni quasi che la fanno!!!!
Cmq sia la concorrenza non offre molto di meglio.. e cmq il progetto New Panda è più nuovo sotto tutti gli aspetti nonchè più sicuro.. sia negli impatti frontali che laterali.
A partire dal 1 ottobre ci sarà poi la nuova politica del marchio che tenderà ad evitare le km 0 ed i folli sconti sulle vetture nuove.

non capisco come fai a sparare quella cifre!!



secondo me partirà proprio da 5103,24

Non dire cazzate...spiegami come posson fare a fare una scelta del genere senza togliere almeno 2cm quadrati di rivestimento del cassettino portaoggetti ;D ;D ;D

Toglieranno un tassello x ogni gomma... tanto chi se ne accorge ? ::)

secondo me massimo la versione base costerà
7121?..........di + no A partire dal 1 ottobre ci sarà poi la nuova politica del marchio che tenderà ad evitare le km 0 ed i folli sconti sulle vetture nuove. ....,proprio per questo che le auto devono costare -,con sonti max di 500?/100?...........
PERò NON CAPISCO PERCHé NON L'HANNO FATTO PRIMA............. ??? ??? ??? ??? ??? ??? ::)