ilPistone.com

A parte alcune voci che secondo me sono in più (ma non incidono più di tanto sul totale)...temo che sia abbastanza corretto (oltre che caro da far schifo...43,20 Euro l'ora di manodopera,manco in Ferrari!)

Minchia ma c'è veramente tutta stà roba da cambiare?? A momenti smontano tutta la macchina!

mamma mia.....ma scusa hai fatto fuori anche la batteria? (non che incida sul costo finale...)
e poi perchè ti cambiano il cruscotto? solo per lìairbag passeggero "occultato"(bella stronzata) o perchè si è sfondato qualche supporto?
ricordo che quando "feci fuori" la 309 si era spaccata tutta la parte superiore del cruscotto, ma pare che si potesse incollare ( certo la botta fu brutta ma molto più lieve. e i danni ammontavano a circa 3milioni)

Si la batteria è subito dietro il faro ant.sx. Tra l'altro, nonostante funzionasse ancora (la mattina ho abbassato il vetro elettrico dando contatto) ha perso un bel po' di acido all'interno del vano...la centralina dell'ABS (che loro chiamano EDC...bah?!)invece era fissata nella parte ant.del duomo sx...


Quella merda di airbag occultato non solo ha disfato la plancia (anche li...la parte da cambiare è quella superiore in finitura simil 147...600 euro,sticazzi!) ma ha anche frantumato il parabrezza aprendosi...progettata alla fracazzo da velletri...

c.v.d. l'airbag fa più danni che benefici....un dito rotto per l'amico homer e molti danni interni alla macchina,nonchè il costo di reinstallarli che sarà di almeno 1500 euro.... >:( >:(

una ttimo..premesso che la cosa fondamentale è allacciare le cinture sempre e comunque (e infatti giorgio e fdg ringraziano i pretensionatori) direi che un dito incidentato è meglio della capa fracassata (anche se nel caso di GGG tutta 'sta differenza...mah ;D ;D ;D). I danni alla plancia derivano da questa pratica oscena di occultare gli airbag perchè "fa più fino". capisco su una vettura da oltre 100 mil, ma su una media /utilitaria mi sembra una cazzata.
vetro rotto: certo poi dipende anche da come le case posizionano l'airbag e ne tarano la forza di intervento.
cmq anche se la distruzione del parabrezza fosse inevitabile, è sempre un danno minore.
non accetto inveceche per la plancia si debba adottare una soluzone che ne comporti la distruzione all' innesco del bag, quando ne esiste gia una che non la prevede (il coperchio, che peraltro se è ben sistemato non da tutto 'sto fastidio estetico)

Io manderei il preventivo direttamente a quelli delle riviste (auto in primis) e direi: i 600? della plancia + la manodopera necessaria ME LI DOVETE VOI... Come si divertono a scrivere "SCANDALOSO SI VEDE IL COPERCHIO DEL BAG PASSEGGERO.... E' UNA MERDA"... io non lo so... questa cosa mi fa inkazzare come un animale.... E le case ovviamente ci marciano.... perchè la gente idiota, anzicchè pensare che tutte queste cagate si riflettono sui costi di manutenzione (la centralina del cazzo, non la potevano mettere in una parte CRISTIANA?), pensa che il bag non si vede..... e quindi è più figo... ma che crepassero..... e poi io devo pagare l'assicurazione a due miliardi perchè oltre alla malafede della gente le case automobilistiche devono far pagare la manutenzione una follia.... Minchia la manodopera we'..... da domani vo' a fare il meccanico pure io....

Calma......meglio 1500 euro in più che un cristiano in meno :-[

certo che se avesse un grezzissimo coperchio come c'era fino a qualche anno fa era meglio......

non capisco che fastidio dia vedere la botola :-[

Fra le altre cose il costo del ricambio "cruscotto" è fra i 3 o 4 maggiori....

E la "centralina" che centralina è? L'integrato è fatto in platino massiccio? I chip in oro tutto tempestato di diamanti? Minchia 2,4 mln di lire per la centralina? Ma siamo fuori? Possibile che nessuno deve poter dire niente?

a parte che 43,2 euro l'ora non te lo fa pagare la Vw........e che un carrozziere di quelli cari non va oltre i 28......leggendolo mi sembra che ci abbiano marciato parecchio.....soprattutto per la manodopera!!!

cazzarola....100 ore????? te la fa un bradipo sonno lento??

e poi perchè per alcuni pezzi..es. il radioatore oltre alla manodopera per smontaggio e rimontaggio contano anche quella per la sostituzione....cioè che ti fanno pagare il tempo che lo disimballano e buttano l'altro? >:(

o tutto il tempo per smontare e rimontare il motore....che quando la metti sulle dime ci metti 10 minuti a tirare giù tutto il telaietto inferiore e 3 minuti a montarlo!

Eh no..... perchè altrimenti i redattori di Auto e 4R come fanno a masturbarsi dopo aver scritto per l'ennesima volta che la 156 è peggio rifinita perchè rispetto alla "più blasonate rivali tedesche" ha il Bag in vista?

voglio vedere se godono quando gli spacchi sulla testa quella CAZZO di botola che ti farebbe risparmiare un fracco di soldi ;)

Già, avevo notato anche io questa cosa del bag in vista.. Mi ricordo che mi misi a ridere quando lo lessi nella prova della Impreza WRX CW, dicevano che si notava che la plancia non era modernissima a causa di questo coperchio e che non era in linea con le più moderne che lo occultano.. We ma uno che si compra una macchina la sceglie in base a come è occultato lo sportellino del bag?? Secondo me stiamo scendendo nel ridicolo.. anche perchè le case fanno tutta stà plancia carina carina con bag occultato e cazzatine varie e poi appena scoppia il bag devi cambiare tutto..
Io cmq farei due chiacchiere con il tizio di DiViesto perchè stanno prendendo per il culo un pò troppo, specie per la manutenzione. Se poi non hai intenzione di prendere un'altra macchina da loro.. mandali pure a cagare! Ma roba da pazzi..

Giusto per uscire un attimo dal caso specifico.. sull'ultimo Evo hanno "impollato" il capo redattore con il tagliando della sua RS6 Avant, 665? per un normale tagliando comprendente candele filtri e olio.. Ah, la manutenzione l'hanno fatta pagare 135?/h :o Alla fine dell'articolo invita l'Audi a seguire l'esempio della BMW..

ok...ma quella era un RS6!! non una normale Iby!

che poi 135 euro/h non si fanno pagare nemmeno le mignotte :-\

Beh.. pure il tizio di Evo è rimasto particolarmente colpito e loro in redazione non hanno solo la RS6! Cmq la manodopera è semplicemente sconcertante.. chissà quanto farebbero pagare il cambio della cinghia di distribuzione! Con la cifra richiesta ci si potrebbe comprare una Golf! ;D

Consideriamo una cosa...loro il preventivo l'han fatto in funzione di vendere una macchina nuova. Io ho fatto i conti che sulla manodopera ci sia un ricarico almeno del 50% (a cui bisogna aggiungere il fatto che molte voci non sarebbero necessarie...ci son un paio di "sostituzioni" che in realtà non dovrebbero esser conteggiate ma solo smontaggio+rimontaggio) e sui ricambi sul 30-35...alla fine si tolgon circa 2100 euro di manodopera e 2700 di ricambi di guadagno per loro. Loro mi valutano Iby 4700 quando, sempre secondo il loro calcolo (visto che eurotax la porta intorno ai 12000) dovrei ancora dargli qualcosa io...se loro la riparano e la rivendono a 11-12mila ci ricavano 6-7mila euri+la provvigione per la nuova macchina venduta-il costo della riparazione...tutto sommato neanche poi tanto...


I tempi credo siano quelli riportati nel tempario ufficiale...loro digitano "cambiare radiatore" e automaticamente il software tira fuori tutte le voci necessarie...


Io son convinto che dal mio carrozziere riuscirei a ripararla con circa 7-8mila euri,forse anche qualcosa di meno (la batteria 135 Euri?!?!MA SCHERZIAMO!??!!!),perché la maggior parte dei ricambi sarà da prender da loro :(

Alla fine mi sa che è più conveniente vendere il rottame a una di quelle ditte che acquista auto incidentate..

Ma dai?! Davvero?! Non ci ero ancora arrivato :P :P :P

Giorgio, mi sembra tutto (purtroppo) ben documentato, con tanto di codici dei ricambi. Vuoi che gli faccia dare 1 occhiata lo stesso?

(per la verità non so quanta voglia ne abbia mio padre, ma tentar non nuoce...)

:o :o :o Pure il clacson ? Quello andava..... :(

Se ha voglia, ma non è fondamentale...senza vedere la macchina è impossibile dire se han messo roba in più o in meno! I codici credo siano unici così come il tempario...al max può variare il costo della manodopera (43,2 euro mi sembra una follia)...


Si il problema è che tutto l'impianto si trova all'interno del paraurti dietro la griglia del fendinebbia sx...quindi funzionava perché era rimasto bloccato :(

giorgio dai fuoco alla comncesionaria , oggi sono in vena di violenza nei confronti della categoria. >:( >:( >:( >:(

Non capisco tutto questo chiasso per una riparazione di un'auto moderna e sicura 8). Non avete sempre detto che: LA SICUREZZA NON HA PREZZO ?
:P :P :P :P

Non ha prezzo finche' non si fa neanche uno striscio all'auto.....
Quando si sbatte anche solo lievemente ci si accorge che ce l'ha eccome.
E che prezzo !!!!! :o :o :o :o :o :o

Nooooooo Mauring, questo non c'entra niente..... al giorno d'oggi, se Homer avesse avuto una 500 pari pari a quella degli anni 70, avrebbero detto che il preventivo era giustificato dalla scalfitura dell'antani che infilandosi dietro la supercazzola, ha piegato la recchia di gomma, generando una disfunzione nel parapesce che regge il salcazzo..... Tutto questo ha richiesto una manodopera per 350 ore complessive....

:D :) :D :) :D :) :D

Non e' vero ! Cio' si puo' fare con le auto d'oggi, che di antani, supercazzole e salcazzi ne hanno a migliaia, ma su una 500 ci sono solo tre cose che si possono rompere: la carrozzeria, il motore e le ruote. ;)

Probabilmente se avessi avuto la 500 a quest'ora non sarei qui a lamentarmi del preventivo ma sarei ancora con testa infilata dentro il palo :-\ :-\ :-\

E chi te lo dice ? Magari avresti fatto la curva senza problemi ;D
Le 500 sono imbattibili sul misto stretto :P
Anche perche', in salita, saresti andato al massimo ai 30 all'ora.... ;) :D

Dimentichi la quarta....IL PILOTA :'(

Cmq...Homer.....io andrei prima a dirgli due paroline.....di solito loro tendono a spararla grossa, ma se mangi la foglia si ridimensionano molto.....

e per cambiarla io aspetterei il risultato delle dime.....può essere che sia a posto di telaio

Bah, Mau, la mia idea è proprio questa... Cioè a prescindere da quello che c'è o che s'è rotto loro sparano prezzi ad capocchiam....

Quando loro ti dicevano: "eh, ma sa la supercazzola... la recchia di gomma... il salcazzo..."

Tu rispondevi "ma siete da fuori? infondo è solo una supercazzola..."

e il conce: "si ma non è una supercazzola normale... è quella prematurata... inoltre come le dicevo ci sono gli antani e la sblinda da controllare...."

Voglio dire.... hai letto il costo della plancia? (ricordo trattarsi di enorme pezzo di plastica....) e quello della centralina? La sola centralina costa quanto un PC compreso di monitor.... insomma... Gli specchi elettrici dell'Astra di Liè, costavano circa 400 mil £ cadauno.... lo stesso prezzo dello sportello...

Hai perfettamente ragione.
Ed e' per questo che mi rifiuto categoricamente di entrare in questo giro di truffatori, perche' di truffe si tratta.

Oggi come oggi, specie sulle cilindrate medio-alte, si trovano a prezzi stracciati degli usati splendidi di 6-7-8 anni, sicuri (non ditemi che un ibiza nuova e' piu' sicura di una serie 5 di 8 anni fa, per piacere.....), comodi e prestanti.
E il vantaggio qual'e' ? Se ti si rompe qualcosa di grosso o fai un incidente la butti al macero e te ne compri un'altra uguale.

Con 5000 euro si trovano delle Volvo 850 SW T5 che sono uno spettacolo.
Ma chi va a spenderne 40.000 per comprarsene una nuova ?

Ripeto: o di soldi ne hai tanti, ma tanti, o il nuovo e' una fregatura colossale. 8)

Questo è vero, son d'accordo con te... il discorso che faccio è che fino a qualche anno fa il buisness dei ricambi era una truffa, ma mi pare si attestasse su livelli più o meno accettabili... Oggi non più... io continuo a rimanere scandalizzato per il MILIONE E DUE della plancia e per i DUE MILIONI E QUATTRO della centralina... Secondo me qualcuno dovrebbe intervenire...

Voglio dire, ad un certo punto si cade nello strozzinaggio o in qualcosa di simile... Non è possibile che ti vendano una macchina e poi in caso di incidente o di rottura, tu sia costretto ad esborsi da capogiro.... è un ricatto, che peraltro, molto spesso si riduce alla reimmissione sul mercato di un catorcio (quindi anche poco sicuro, questa volta sul serio...), oppure alla rottamazione di un veicolo che avrebbe ancora un lungo tempo di vita residua andando, così, a fare solo inquinamento....

Fosse per me farei una legge in 5 minuti:

1) La somma dei prezzi dei pezzi di ricambio di un'auto non deve superare il 150% del prezzo dell'auto stessa.


Il 150% lo permetto in virtu' dei costi di stoccaggio, trasporto , ecc. dei ricambi.

Sai quanto meno costerebbe riparare le auto ? E quanto minori sarebbero i risarcimenti assicurativi (e di conseguenza i premi) ?

>:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(

IMHO, in questo modo si inizierebbe a limitare anche di molto lo schifo delle truffe alle assicurazioni, infatti, in tal modo, i "guadagni" derivanti da questo genere di "attività" non sarebbero più sufficienti a "gratificare" entrambi gli "attori".... O quantomeno non per tutti sarebbe così e quelli più "scrupolosi e coscienziosi" avrebbero meno "stimoli"....

Si così le case dovrebbero aumentare i prezzi di vendita delle auto nuove del 50% per rientrare dei minori introiti sui ricambi...mettiamoci in testa che le case guadagnano sull'assistenza e sulla vendita dei ricambi, NON SU QUELLA DELLE AUTO NUOVE... comunque scriverò a qualche rivista allegando il preventivo...

Beh,che la 500 sul misto stretto è imbattibile è vero..confermo!

Comunque,GIorgio,ma perchè non vai a farti fare un preventivo da un carrozziere comune?Stiamo facendo tanto schifio,magari da DIViesto sono truffatori veramente...

Senza poter guardare la macchina, non posso dirti di più, ma dopo una mia breve descrizione dell'incidente mio padre mi ha detto che il preventivo è verosimile.
Anche la tariffa sulla manodopera (se è IVA compresa) è vicina a quella che praticano loro (quella di Di Viesto è un po' + alta, a dire il vero).

Purtroppo, se di inculata si tratta, è un'inculata globale Autogerma, non solo di Di Viesto...

Inoltre mi ha detto che i preventivi tendono a farli un po' + alti per evitare figure di merda nel caso non ci stiano dentro (prassi discutibile, ma forse sarebbe peggio se facessero al contrario).

I'm sorry.

Grazie...lo immaginavo! Come detto, a parte la voce "sostituzione radiatore" che non dovrebbe esserci (ma son 13 euro), il resto è corretto dal punto di vista "estetico"...resta il fatto che conteggiare 6h per smontare e rimontare il motore, 3,7h per il cambio, 12,3h (!!!) per sostituire il passaruota e un totale di più di 100h per fare il lavoro (a 43 euro l'ora) mi sembra una follia...in 100h ne costruiscono 4 di macchine intere... :-\