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da www. omniauto.it

Dopo il 2.5 V6 TDI, anche Audi A2 ed il suo 1.4 TDI da 55kw/75Cv sono ora Euro 4, già in regola quindi con le norme ambientali che entreranno in vigore nel Gennaio 2005.

Tale risultato è stato ottenuto modificando alcune parti della raffinata meccanica di tale modello. Fondamentale è stata ?aggiunta di una gestione elettronica del ricircolo dei gas, grazie anche all?adozione del sistema di raffreddamento denominato EGR, mentre le modifiche al sistema di iniezione gestita elettronicamente hanno portato a risultati più che soddisfacenti.

Tali modifiche non hanno influito sulla silenziosità e sulle prestazioni del piccolo propulsore della casa di Ingolstadt, il quale offerto ad un prezzo invariato di 18.651 ? rimane al vertice della sua categoria per immagine, sicurezza ed affidabilità.


ma li vale 37 milioni di vecchie lire secondo voi questa auto ??

No, è una rapina legalizzata

concordo in pieno.

Direi che il numero di esemplari venduti dimostra proprio di no!

Nessuno ti ha puntato una pistola alla tempia, obbligandoti a comperarla.

In realtà il prezzo di vendita dell'A2 è legato alla tecnologia space frame di alluminio con la quale è realizzata la carrozzeria, che pesa solo 150 Kg, pur assicurando la stessa protezione agli urti di una carrozzeria in acciaio.
Il mercato ha ampiamente dimostrato che non è disposto a pagare per avere questa tecnologia su una vettura del segmento B.
Se l'A2 avesse avuto una carrozzeria tradizionale in lamiera, un design meno ricercato della parte porsteriore e fosse stata proposta a 2000-3000 Euro in meno, avrebbe venduto molto di più, facendo seriamente concorrenza alla Classe A, come era nelle intenzioni di Audi.

Invece è un flop mostruoso venduto praticamente solo a km 0 a prezzi scontati (ma neanche poi tanto...infatti non ne vendon manco mezza)...ma siccome ha i 4 anelli davanti "è un'auto dal design ricercato ricca di tecnologia, troppo avanti coi tempi, bla bla bla"...la Multipla invece è un cesso con le ruote (cosa difficile da obiettare oggettivamente...)...i casi della vita!

No, la dimostrazione che non basta saper fare buoni prodotti, occorre anche saper fare i prodotti che il mercato vuole e convincere i consumatori a comperarli.

E sugli ultimi due punti in Fiat sono rimasti molto ma molto indietro.

Bravi ! Peccato che nel 2005 la A2 sara' gia' fuori produzione e senza eredi.... :P :P

concordo con la rapina legalizzata..tra l`altro a me non piace poi moltissimo,,
ma non doveva venire fuori una versione del tdi da 90cv?non so se pensano di rilanciarla con questo motore anche perche' costera` ancor di piu` di quella che c`e' gia`..

Bravo Mauring, questo dice tutto sull'argomento. ;D :o

Il prezzo non dovrebbe subire modifiche, attenendosi all'articolo di Omniauto

per il prezzo mi riferivo alla prossima versione 90cv

Io sono per l'ipotesi della rapina autorizzata... Francamente ha un prezzo completamente "fuori"...

Per quanto riguarda il fatto che sia un Flop, poche storie... E' brutta punto e basta... O comunque non ha incontrato il gusto della gente... Come lei altre vetture condividono un prezzo fuori dal normale e paragonabile ad una rapina a mano armata... Tre su tutte (IMHO, ovviamente): Classe A, Mini, Lupo.

MA scusa cosa c'entra?? Audi ha dato dimostrazione di tenere ai propri clienti offrendo un auto che nel 2005 potra circolare senza limitazioni, che me frega se nel 2005 non sarà piu' prodotta ma le attuali circoleranno.... ;)

37 milioni x un'Audi A2?AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D !
Secondo me non li vale proprio!

C'entra perchè se fanno uscire una macchina dal mercato senza soppiantarla con un'erede è perchè questa macchina è stato un flop, che il mercato non la richiede ed è inutile spendere dei soldi pr un progetto quando si può considerare un fallimento!! ;)
E la stessa fine la farà la Lupo!! Avevo letto che le vendite erano state esigue e che il modello sarebbe andato in pensione ( non so quando) senza essere soppiantato! ;)

Io concordo con te.. l'unica delle 3 che escludo è la Mini!!
E' vero, costa cara ma è un concentrato di sportività, diciamo che è una macchina con "un'anima"!! ;)
A prescindere dalla rivendibilità che manterrà anche nel mercato dell'usato, le sue dimensioni compatte, il suo telaio con i bracci multipli, la sua struttura piantata sulla strada la rendono una macchina unica... :D
Il prezzo è elevato e le rifiniture non all'altezza del marchio ma cmq è una macchina particolare, diversa dalla concorrenza.
Lo stesso discorso non lo si può fare per la Lupo, CLasse A o A2! ;)

Beh, ma da un lato pratico tutta questa tecnologia è ininfluente!! :-X


Punto 1200 16v lungh 380cm largh166 alt 148 massa 920 kg


A2 1400 lung 383cm largh 167 alt 155cm
massa 895


:-X :-X :-\

NOn mi pare che valga tutti quei soldi per 25 kg in meno!

In realtà non hanno detto che l'A2 non avrà un'erede, ma che se ci sarà, non sarà come quella attuale. Quindi addio space frame di alluminio e probabilmente addio anche estetica di rottura. Sono cose che hanno dimostrato di non "pagare".

La stressa cosa l'hanno detta per Lupo ed Arosa. VW si è resa conto che nel segmento A conta soprattutto il prezzo di vendita. Le vendite di Lupo sono state inferiori alle previsioni e quelle di Arosa ancora meno. Credo che di Lupo dal 1988 ne abbiano fatte circa mezzo milione e di Arosa la metà.

Se mai la Lupo avrà un'erede sarà diversa dall'attuale, sarà anche a cinque porte e probabilmente sarà commercializzata con un marchio solo, che potrebbe essere Skoda. Non è escluso che venga prodotta in Messico o Brasile.

La nuova dirigenza VW ha tutta l'intenzione di prendere una strada diversa da quella scelta da Piech, per cui è assai probabile che alcuni progetti subiranno ritardi, altri verranno cancellati e se ne aggiungeranno di nuovi. Di sicuro vedremo meno automobili fotocopia con marchi diversi.

MA cosa stai dicendo.... una macchina puo' non avere successo e piacermi e per me è utile metterci soldi , la tua tanto amata GTA pensi sia un successo commerciale??? No serve per immagine e basta!
Audi non farà più city car per scelte politiche , le farà Seat... idem Lupo



Bmw 850
Bmw Z8
ALfa SZ
Volvo c70
ecc sono auto dal poco successo ma che io avrei preso..... ;D

ALT, il Buondì NON si tocca, sennò chiamo il Conte e vi smazzola LEI :P :P :P ;D ;D ;D

Un po' più seriamente, l'auto in se stesso c'è, le finiture sono all'altezza del resto, addirittura di più ... e non lo dico io, che per vie traverse la potrei usare tutti i giorni, ma lo si evince dalle varie prove italiche o meno ;)

Allo stesso prezzo si ha una Classe A classic, che non è assemblata meglio, rimene più rumorosa [benzina, visto che l'A2 che abbiamo è la 1.4i] e ha meno spazio al posteriore [parlo della normale, non la lunga, sulla quale ha puntato il mirino Audi].

LucaGTA ha tirato fuori le dimensioni della Punto, bene ... anzi, benissimo [tra l'altro contesta anche le rifiniture] ;)

Sulla A2, dietro, il nostro Homer, con me al volante [1,80 di altezza] ci sta svaccato e comodo ... succede lo stesso sulla Punto?

Poi, come sempre, a me piace un sacco ... ma non faccio statistica, da solo ... col Conte forse :P ;)

NOn c'entri tu come singolo nè io.. contano le vendite e gli interessi di una casa nel costruire una determinata vettura e conta il successo che questa riscuote nel pubblico!! Perchè fare una macchina che non vende.. perchè a 2 piace??? Ci saranno sicuramente anche scelte di marketing ma non mi puoi dire che le vendite sono ininfluenti..... vedi infatti che se la Z8 el'M5 avessero venduto di più( anche in relazione al prezzo) a quest'ora sarebbero ancora sul mercato... nessuna casa toglie dal mercato una macchina che riscuote successo.... e ne è la dimostrazione la Fiat che la PAnda l'ha mantenuta tale per 23 anni date le vendite sempre elevate! :)

ALT!!!! Rileggiti i miei post... non ho mai criticato le finiture di una A2 nè le ho paragonate alla punto... ci mancherebbe ancora che con quello che costa fosse rifinita male!!
Lo stesso discorso che fa Mikkel per la Mini io lo faccio per la A2 in quanto sulla Mini le mie priorità e le sue caratteristiche stradali vanno oltre le finiture!!!

Beh, adesso non esageriamo perchè non sarà rifinita bene ma non è fatta di cartone!!! :D
Beh, eccetto il profilo prestazionale la One non è paragonabile alla Fiesta... sia per il telaio( che stia in strada è un discorso, la raffinatezza tecnologica un altro) che per l'immagine e lo status symbol che la MIni rappresenta!!
La fiesta è una come tante, la compri e te la tieni... passi con la fiesta( come con le altre) e sei un numero... Con la Mini no, a mio avviso: è sempre una macchina che suscita attenzione, sguardi, interesse e piace... non per niente la sua antecedente è rimasta sul mercato 40 anni!!!
NOn la comprerei per farmi vedere ma perchè mi piace e poi ha un suono del motore che a mio avviso è fantastico, anche sulla One!!! ;)
E quel telaio ti permette di divertirti alla grande.... è praticamente piatta!!! :o :o
Però posso capire che non piaccia.. è la stessa cosa per me con il New Beetle ( Phormula perdono ;)).. NOn mi piace ma è una macchina che cmq non passa inosservata perchè è diversa dalle altre!! ;)

Come ha detto qualcuno:
Ci sono automobili che sono come gli elettodomestici. Le compri, le usi e le rivendi o le butti. E nella scelta del frigorifero o della lavatrice si guardano cose come lo spazio, le funzioni, il prezzo, ...
Ci sono automobili delle quali ci si innamora. Sono vetture per le quali non esistono le mezze misure, o si amano o si odiano. Chi le ama vuole guidare quella macchina e basta. Chi le odia ne vede solo i difetti."

Carissimi saluti al Conte ;)


Bah, innanzitutto, credo che come detto prima, il problema non sia di "qualità" della vettura ne delle sue doti, ma più semplicemente di estetica... In Audi, han proposto un Design che non ha colpito nessuno (o comunque non quanti avrebbero voluto), anzi.

Ho riportato APPOSITAMENTE gli esempi di Classe A e Mini le quali, offrono (come la A2 ed in particolare la MB) una vettura di segmento B "premium" che costa più o meno come una segmento C (forse anche di più, anzi, sicuramente di più), con una forte personalità e peculiarità e soprattutto con un Marchio "forte". MB e BMW son riuscite nello scopo e pur riconoscendo, per esempio, maggiori doti all'Audi rispetto alla MB, io stesso non riuscirei mai comprare la A2, la trovo brutta e basta.

Per quanto riguarda il confronto con Punto, devo dire ChB, che le stesse fonti che citi riconoscono all'Italiana il primato, nel segmento, relativamente alla voce abitabilità. a dire il vero tutti colo che entrano per la prima volta in macchina mia commentano: "ma quanto è spaziosa"!

Il caso Lupo, invece, è differente. La VW ha cercato di proporre una segmento A (?) a prezzi esagerati molto superiori all'immagine del prodotto e a quello che la vettura "mostra" di poter offrire. finiture ridotte all'osso, dotazione peggio, lamiera in vista (che a me piace, ma che pare sia poco accettata da chi spende tanti soldi per una vetturetta), poco spazio interno (d'altronde credo che meglio sia molto difficile ottenere) etc. etc. Insomma in questo caso (e peggio ancora nella Arosa) han fatto decisamente un passo falso.

Rileggendo, e bene 'sta volta [ ;) ], noto che la parte di frase "le finiture non all'altezza del marchio" è riferita alla Mini e NON, come erroneamente compreso, alla A2 ... pertanto la prego, Gentilissimo LucaGTA, di accettare le mie scuse ;)

Anche se l'ultima parte dell'esposto potrebbe far sorgere dubbi :P ;)

Tranquillo Chb!!! :D ;D ;)
Per questa volta sei perdonato!!! ;D :D ;) :) :P :P

Bene la prima frase, meno la seconda ... ricorda che uno "Staff" ha poteri sovrumani su un "Utente privilegiato" :P ;) ;) ;D ;D

Che discorso classista!!! :'(
Però chi te lo dice.... potrei anche fare carriera!!! ;D :D ;) ;)

ScoVdatelo ;) ;) ;) :P ;D ;D ;D

Ciao carissimo Commissario! ;D ;D
Saluti carissimi anche ad Andrea e Matteo!


Vabbé, a te non piacerà la A2, ma a me proprio fà cag... la Cayenne o semplicemente la Porsche in generale... Sono un po' snob? :P :P ;) ;)


Quali sarebbero le fonti? Homer che sale in macchina tua? Diciamo che appunto Homer è un buon test di "spaziosità". Piazzato lui non sò quanto posto rimane agli altri... ;D :o :o
Comunque se si è seduto dietro di te... spazio ne aveva!! (chissà perché il sedile guida è cosi avanti!??) ;D :-*




PS: E' ChB che mi ha dettato questra frase!!! ;D ;D ;D ;D

Minchia sti sguitzeri e quanto sono BASTARDI :o :o :o >:( >:( >:( :P :P :P

Non è che poi fra me e il ChB ci sia tutta sta differenza e comunque anche Matteo c'ha la stessa macchina e i commenti sono unanimi...... :P :P :P

Aggiungo, inoltre (trattasi di feroce stoccata allo Sguitzero "dettatore") che la mia fonte l'ho citata, dunque facesse più attenzione a quello che scriv... ehm... DETTA...... 8) :P :P :P

Comunque un salutone a tutti....... li su... Ma quest'anno? Non ci venite a rtovare? Si si, lo so che dovremmo venire noi... però... Allora? VENITE ;D ;D ;D ;D

Siete così incorruttibili??????? ;D ;D ;)

Ehm...non ho capito in base a cosa "l'Homer" sia diventata l'unità di misura standard per l'abitabilità...voglio il brevetto... :-\

PEGGIO.
Ti capita (come è successo a me nel 1997) di essere fermo in colonna con la tua Punto 1^a serie 75 aziendale, rigorosamente Euro 1 e dal campo di patate vicino alla strada vedi un contadino che scende dal trattore, si avvicina, ti picchia sul vetro e ti dice:
"SPENGA IL MOTORE CHE INQUINA IL NOSTRO AMBIENTE"

Ahahahahah ;D ;D