ilPistone.com

come ben sapete ho intenzione di acquistare una Rx8 a settembre / ottobre ma devo ammettere che nonostante come da me scritto nel post precedente l'abbia vista in autostrada e non mi sia affatto dispiaciuta qualche dubbio continua ad affiorare , dubbi ancor di più cementati dalle prove su strada che si iniziano a leggere. Insomma sembra che il mitico wankel sia stato un po snaturato a causa delle omologazioni euro 4 che ne hanno smussato non poco il brio .
Comunque la richiesta di aiuto è questa .
Il mio budget di spesa è stato fissato in 34.000 Euros. Si può ritoccare in basso ma non in alto. Max 35.000 diciamo.
Che cosa mi consigliate per una tale cifra ?
La mia percorrenza chilometrica annua si è ridotta a circa 15-18000 Km , quindi anche un benzina diventa a questo punto di nuovo auspicabile.
Aspetto fiducioso consigli.
Grazie
Vostro Zio Seth1974

...dimensioni? Abitabilità? Anzi, vieni in chat che ne parliamo...

Io avessi quella cifra da spendere andrei su un bel BMW, o se non hai particolari problemi economici un bell'usato tipo M3 o Audi S4 o RS4 ;)

andrea le auto da te consigliate mi sembrano un po eccessive.una m3 usata mi fa un po paura.

figurati, io non so che auto prendere, pendolo dal cabrio al monovolume, dal 19 JTD al V8 small block e tu pretendi adesso che qualcun altro ti risolva il problema? Troppo comodo, non basta spendere, bisogna anche soffrire nella scelta!

PS Ti capisco, ci sono veramente troppe auto in giro, e il fatto che l'usato ormai sia una schifezza rende la scelta impegnativa, perchè non si può cambiare auto ogni sei mesi.
Io comunque del Wankel non mi fido, sullo stesso tipo di auto la 350 Z non ha bagagliaio, la CLK va bene solo 5 litri, la serie 3 coupè è anonima, la 911 costa troppo, ma perchè non aspetti l'Alfa GT (non GTA, speriamo facciano un 2,5 o 3 litri normale) e risparmi?

Ma ti fa paura per i costi di manutenzione o perchè hai paura di prendere un bidone?

Seth, dipende cosa vuoi in termini di sportività, che "tipo" di auto ti serve (2 posti, 4 posti, baule importante oppure no) e se la vuoi nuova.
Se vuoi tenere lauto un bel pò di anni (diciamo fino alla morte dell'auto) ti conviene andare dritto sul nuovo.
A questo punto dipende dal tipo di "sportiva" e dal tipo di sportività che cerchi.
Mi sento di consigliarti in primis:
1) Subari Impreza STI; vettura entusiasmante, sportività assoluta, ben fatta, solita. L'ho provata e sono rimasto "scioccato"; me ne sono innamorato.
Poi passiamo a vetture "meno" sportive (si fa per dire, tutto è relativo):
2) BMW Z4 3.0cc;
3) Honda S2000;
4) Nissan 350Z (veramente bella ;))
Altro sul mercato non c'è (con la Elise sei fuori budget :-\)
Ed infine "berlinette" sportive:
4) 147 GTA;
5) Toyota Celita TS;
6) Bmw 330 ci.

Sull'usato cercherei Boxster (cara) e Elise (cmq cara :-\).
Altro non mi viene in mente; fammi pensare.
Ciao

magari ne trovi una.
il motore non è male. la linea..a me piace, ieri ne avevo una dietro in autostrada, (anzi era una spider) e con quello scudettone basso è proprio bella..
poi dovresti trovarla a basso prezzo..o scontata..

ok ragazi , vediamo di mettere un po di ordine .
Dunque , dicoamo che dovrebbe essere un'auto adatta ad una coppia , con un po di bagagliaio e che in caso di erede tra qualche anno in arrivo sia disponibile ad accettare anche il mostriciattolo .
X andrea , l'M3 mi spaventa perchè è un'auto che non viene risparmiata , trovarsi alle prese con un bidone mi embra molto facile..............
sto guardando con imp alcune Jag XK8 usate.....mi si sta aprendo un mondo davanti.............

AMuS ha fatto un test di 150.000km con la M3 usandola spesso anche in pista e ne sono scaturite persino prestazioni migliori di quando era nuova :o Io, potendo, darei un'occhiata a qualche usato recente.. e sopratutto lascerei perdere le XK8..

Cavolo ci troviamo di comune accordo per una volta ;D ;D ;D ;D, un mio amico aveva acquistato la versione precedente all'attuale pagandola 50.000.000 di lire con 95.000KM.....è andato avanti fono a 165.000 poi un giorno è sparita ??? ??? ::) ::).

Non ha mai avuto problemi, tranne di portafoglio......se la prendeva il sabato sera minimo erano 50.000 lire di benza solo per girare un po in Torino :o :o

una splendida, comodissima, velocissima e potentissima Volvo S60 T5? Secondo me è un'auto eccezionale.
Le stese perplessità sulla RX-8 le ho espresse proprio oggi in altra sede...ho letto l'impressione su Auto e devo dire che sono rimasto un po' deluso dal comportamento. A legger loro sembra una coupè da passeggio veloce e non sembra (al dilà dell'ovvio lato estetico) la figlia della RX-7. Insomma, mi aspettavo qualcosa di più "racing"

raven sono proprio queste le perplessità che mi sorgono sulla Rx8. Che l'abbiano incivilita un po troppo. le premesse c'erano tutte ma mi sa che la realtà è abbastanza diversa. Cmwq aspetto di provare sulla mia pelle per dare un giudizio.
Che ne direste di una Saab 9.3 2000 turbo Aero ?

non male....meglio la Volvo però....mooooolto meglio!

anche quella da prendere in considerazione.
volvo mi da fiducia come marchio , altri tipo Bmw molta meno.

ho sempre avuto un debole per la Volvo e la S60 è davvero una berlina magnifica. Fossi in te mi farei fare un preventivo, tra l'altro penso che per la T5 uno sconticino ci scappi, potresti rientrare nelle 35.000 euro

ammenochè tu non voglia a tutti costi una Fiat Coupè 16v turbo con un ritocco alla centralina e 200cv...............

quando vado per la Rx8 chiedo , il concessionario è lo stesso volvo mazda eh eh.

...vi deludo in partenza: una S60 T5 2.3, con i suoi 36500 euri "nuda e cruda" (e c'è veramente oco a livello di optionals) è già fuori budget... :'(

vuoi non rosicare nemmeno un lurido 5-7%? cerrrrrto che si!

...dipende: sicuramente una T5 non sarà MAI in pronta consegna, ergo il conce, dovendola ordinare "su misura", dello sconto se ne fregherà abbondantemente. Inoltre la T5 non è che abbia un allestimento particolare o più ricco rispetto alle altre motorizzazioni, per cui c'è d'aggiungere davvero di tutto, anche tralasciando certi optionals inutili.

Mah, devo dire che il discorso non è errato, però riferendomi a me medesimo (non conoscendo le doti di guida di Seth, non potrebbe essere altrimenti), devo dire che il fatto che la Rx-8 sia stata incivilita, non costituirebbe "problema". Infatti viste le mie doti, una vetture del genere sarebbe già più che sufficiente per farmi uscire gli occhi fuori dalle orbite. Voglio dire che certo non sarei in grado di metterla in crisi per affermare "è troppo turistica".
D'altro canto, se cercassi una vettura per far traversi nel misto/misto stretto , allora andrei su qualcosa tipo Mx5, che con poca potenza, poco peso e TP, mi consentirebbe di divertirmi a bassa velocità. Certo non sarebbero sovrasterzi di potenza, ma creo che prendendo un po' di feeling con la vettura.... almeno se sbaglio una scalata e mi intraverso... NEL MURO, lo faccio a bassa velocità... certo con coupettone ad alte prestazioni il risultato sarebbe peggiore, viste le maggiori velocità necessarie per mettere in crisi la dinamica del veicolo.

Boxster cara, ma solo in italia...io ho cercato sul mercato tedesco e ho trovato i 2.7 immatricolati nel 2000 con non oltre 30.000 km attorno ai 30.000 euro...e anche con prezzi più bassi...

un A4? so che e' molto diversa da un rx-8 ma dato che ti e' stato proposta un s60...

A4 1.8 T 190cv 20v quattro 35641 euro

Ecco le mie proposte:

1)SAAB 9-3 2.0t aereo
sicuramente molto +bella della volvo,peccato che non ci sia la 9-3 col 2.3turbo...ma 210cv comunque non sono male.A me piace un sacco

2)SUBARU IMPREZA WRX
niente da aggiungere in proposito,dipende se tu vuoi una cosa del genere

3)ALFA GTCOUPè
non dovrebbe tardare ad uscire,i prezzi dovrebbero partire intorno ai 30.000?, con il 3.2 dovrebbe essere un gran bel mezzo

Mi sembra che tutte e 3 possano adattarsi alle esigenze che hai esposto ;)

Vero, le avevo scordate! La S60 T5 è un treno ed è mooolto bella e pure la 9.3 Aero non è niente male! Fossi in te ci farei un pensierino anche se.. la RX8 continuerebbe a tentarmi :)

Allora Seth, mi sembra che tu voglia un'auto almeno 2+2 (un 4 posti sarebbe meglio, vero!?) e che cerchi sportività ad alti livelli (non per niente sei d'accordo con l'affermazione del buon Raven che la RX-8 sia un'auto veloce + che una sportiva con la "S" maiuscola ;)).
Quindi abbandona subito l'idea di Saab, Volvo o varie (se la RX-8 ti da dubbi sulla sportività, pensa un pò te queste berline :-\ ;)).
Allora secondo me hai 2 alternative ad alto livello a quel prezzo:
Subaru STI (ti ripeto favolosa) e Alfa 147 GTA. La prima è sicuramente più cattiva, più estrema epiù difficile da guidare, ma più sportiva e con più soddisfazione al suo arco. La GTA inevece è meno specialistica ma molto più duttile e ottima anche sugli spostamenti a ampio raggio (e non solo medi dove il boxer turbo potrebbe già soffrire). Da una parte hai 4x4 2.0 Turbo, dall'altra TA e 3.2 V6. Se vuoi il divertiemnto pure e ti piace tirare nelle stradette di campagna vai su Subaru (tra l'altro quando vieni dalle parti di Lecco ti posso portare a "visionare" qualche prova speciale) se cerchi invece un'auto + "globale" e più adatta sul veloce vai su GTA. Tieni presente che Subaru costa un pò di più, ma Alfa a costi di gestine superiori (per via della grossa cilindrata).

Alternative?
Per quel prezzo di vere sportive 2+2 ne vedo poche.
Puoi vedere una Leon (Cupra o TT4, 1.8 Turbo 210cv o 2.8 V6 204 cv) oppure, se voui qualcosa di divertente senza strafare, Mini Cooper S (costa poco sia all'acquisto, rispetto alle altre naturalmente non di certo in assoluto ;), e costi di gestione come bollo assicurazione e carburante di molto inferiori). Certo la Leon è quella che ha meno "immagine".
Vedi tu, io altre non ne prenderei in considerazione.
Ciao e facci sapere

Dai Miki, sia T5 che soprattutto Saab non sono di certo sportive! Saab poi ha un motore mooolto poco emozionante (parola di EVO) :-\

ragazzi ringrazio tutti voi per le proposte ed i consigli. la scelta non sarà facile dato che desidero qualcosa che abbia un po di pepe ed un minimo di personalità , non la classica berlinotta pompata. cmq vedremo a settembre , magari anche un buon usato " giusto " potrebbe rivelarsi una buona scelta.

bhe la 9.3 aero non è che sia seduta. 0-100 in 7.5 sec non mi sembrano malaccio.......................

E' lo stesso discorso che Walter e non ricordo + chi sul forum di 4R in merito sul BMW 330 ci; 231 cv prestazioni da urlo (0-100 in 6,3 secondi) ma il motre è piatto, quasi elettrico, senza nessun sussulto. Quindi la macchina marcia bene ma non da nessuna sensazione di queste velocità; idem per la Saab dove EVO dice che il motore è piatto, non morde, assolutamente non sportivo (pastoso da paciosa berlina, non da sportiva pepata); capito il discorso? Non c'entrano i cv che ha la vettura ma cosa trasmette al pilota. ;) Capito Seth cosa intendo io per sportività?

ok madbob ci siamo. capito.

Certo Alberto, S60 e 9.3 non sono il massimo della sportività ma restano cmq delle belle auto veloci..
Al posto di Seth cmq aspetterei di provare la RX-8 ma, molto probabilmente, andrei direttamente su una bella STI, possibilmente con kit di potenziamento ufficiale Prodrive, 300cv :o
p.s.Nera è da orgasmo!!! ;)

ehm miki , su quell'affare ho idea che la mia dolce metà non ci salirebbe manco morta.........................

Manco dopo un giro in collina per convincerla?? Al limite puoi sempre rottamarla e cercarti una nuova ragazza ;D ;D ;D
A stò punto allora devi specifiare però che vuoi pure una linea non troppo vistosa ;)

dicomo che la Rx8 rappresenta un buon compromesso. altrimenti davvero non so , non ho voglia di tornare ad appiattirmi su classica berlinotta da famiglia con un po di cavalleria......facessero ancora la 8.32 sarebbe una ottima scelta !!!! ;D ;D ;D

non esiste un'auto che sia sportiva, abitabile, utilizzabile con un figlio poi, un bambino richiede più spazio di due adulti! Se vuoi un motore "cattivo", meglio un turbo benzina, gli aspirati ormai, a parte i roadster giapponesi e M3, sono molto lineari e poco emozionanti. Però il budget limita, altrimenti una BMW M3 o una Volvo S60 T5R potrebbero andare bene. Ma siamo fuori. La Nissan 350 Z potrebbe andare bene come prestazioni e guida, e come budget siamo lì, ma il bagagliaio è inesitente e il pupo non sai dove metterlo.
Vedo una unica possibilità: trovare una GTA Sportwagon, che a questo punto dovrebbero tirarti dietro (e magari valutano bene la tua 166), e forse rientri nel budget. Ma è una ipotesi.

Ed allora io voto ...

[size=10]147 GTA TUTTA LA VITA!!!
VOGLIAMO VEDERE SETH "TAMARRIZZATO"!!! ;D ;D ;D[/size]

mmmmmmmmmmm 147 no , ma 156 GTA MAGARI SI , E MAGARI PURE BERLINA CHE NON CE L'HA NESSUNO !!!!!! a parte gli scherzi , sto valutando attualmente :

Jag XK8 del 1997 a 36.000 ?
Jag XJS del 1995 a 9500 ?
Maserati Ghibli 1997 a 17.000 ?

fin qui le " speciali " chiamiamole così , auto con un po di annetti ma che sono intresicamente ottime.

tra le nuove o semestrali :

alfa 156 GTA
Mazda RX8
Alfa 156 Sportwagon 2.4 Mjet
Audi a4 2.5 Tdi avant

tra quelle che sarebbero una follia :

Ferrari Mondial 3.2
Porsche 911 targa 3.2
Mitsubishi 3000 Gt
Mitshubishi Lancer Evo VI a 28.000 ?
Subaru Sti

ma queste ultime sarebbero davvero una pura e semplice follia .
sognare non costa nulla in fin dei conti

scusa seth...sportivo qua...sportivo la...la rx8 forse è un pò troppo imbrigliata dalle norme antiinquinamento...e poi metti in mezzo multijet e tdi???????cancellali immediatamente ;D

[size=27]RX-8 RX-8 RX-8 RX-8[/size]

i 35.000 euro meglio spesi nella tua vita ;D

Se vuoi una abitabilità accettabile ti consiglio caldamente la Sportwagon GTA, otterrai sicuramente una ottima valutazione della 166 e/o un buon sconto sul nuovo..
Le Jag lasciale perdere, saranno anche buone occasioni ma la abitabilità non è certo eccezzionale e sono costose da mantenere..
Hai pensato a una S4 (magari Avant) usata?

.....ma una "quattroporte" 2.0 V6?
Famiglia+287cv+traz.posteriore+prezzo basso...potrebbe essere l'ideale

Io sono per la Ghibli a 17000?. Macchina davvero della Madonna, a quel prezzo se tenuta bene sarebbe l'affare di una vita.
Prendi quella se vuoi che io ti guardi ancora in faccia :P :P :P

('ancora'?? se non c siamo mai visti! ;D ;D ;D)

visto che sull'impreza la signora non ci vuole salire...e non vuoi aspettare la gtcoupè alfa che sarà sicuramente un gran mezzo...io voto x la RX8

Kaiser, ma che GT Coupè ti vuoi portare a casa con 35000 euri??? Se tutto va bene, con quei soldi tiri dentro una 2.0 JTS accessoriata appena decentemente - gran motore e gran mezzo, ma tutto sommato lontano dalla sportività e cattiveria che Seth sta cercando. Ideali potrebbero essere la 2.5 (se la fanno) o la 3.2........ ma parliamo a questo punto di cifre taaaaanto + alte.

purtroppo lo credo anch'io...con un pò di pazienza forse potrebbe trovare una 3.2semestrale tra un annetto ;D

Maccheeee semestrali! Maccheeeee pazienza! Vai col 306cv Maserati e nebulizza tutti i tidiai e geitidi che becchi!
Certo ke l'altra metà del budget però se ne va in benzina...... ::) ;D

altrimenti se può interessare alla vercar di lecce c'è una aston martin db7 del 2000 a 90.000? ;D

non l'ho mai vista esposta ma ho letto "l'offerta" su un quotidiano

Fra queste...RX8!Sarebbe la scelta migliore, sicuramente la + originale 8).

lego con piacere che l'astronave Wankel è sempre in testa al gradimento. Dunque , se tutto va bene la settimana prossima ci sarebbe la remota possibilità di farci un giro.......altrimenti si attende a settembre , purtroppo ad alessandria non è ancora arrivata nessuna Rx da provare.
La Ghibli mi attira davvero molto ma è a modena. Nessun problema nel caso di acquisto , in caso di manutenzione si. Ad alessandria non esiste nessun meccanico o concessionario Maserati. Per un tagliando o per un semplice cambio di candele dovrei andare tutte le volte a Torino........sob sob.
Stesso discorso Jaguar , con la differenza che il concessionario ( o meglio un'officina autorizzata ) è a Casale Monferrato.
A questo punto direi che in caso la Rx si riveli una mezza delusione l'alternativa sarà cmq a benzina , 2000-3000 cc , 4 posti decenti , possibilmente oltre i 230 Cv di potenza.

Seth,
se dovessi parlare col cuore sentiresti gridare WANKEL!!!
E' un motre da cui sono innamorato da quando, a 12 anni, mio padre mi avvicinò ai motori. Sono sempre stato ammiratore dei motori particolari (motori "tandem", motori "oribitali", motori a "foglia"), ma il Wankel era e resta il mio preferito; il motore "perfetto" perchè sulla carta risolve ed elimina tutte le limitazioni del motore endotermico alternativo tradizionale. Poi, la possibilità di girare a regimi pazzeschi mi attira come non mai. Non ti nascondo però la mia preoccupazione sul difetto congenito dei Wankel: la tenuta della fasce elastiche. Questo è il problema che genera con l'andar del tempo, consumi elevati, perdite di poteza ed infine rotture. Sono molto scettico che in Mazda siano riusciti a risolvere questi problemi (lo dimostra il fatto che il propulsore è stato presentato con up-grade fino a 280cv, ora è sceso a 231 cv; mi sa che i collaudi hanno mostrato una dura realtà ai tecnici della casa nipponica). Resta il fatto che è un gran motore ma rischi di dissanguarti nel mantere la vettura dopo i primi 5 anni di vita. Certo che se, oltre alla Mazda, qualcuno credesse e sviluppasse il propulsore ... sai, 2 cervelli sono meglio di due ;) (almeno nella maggior parte delle volte ;D).
Cmq se vuoi sportività lascia stare diesel.
Ti consiglierei di lasciar perdere pure gli usati (azz, la Ghibli mi sa tanto di "amica del meccanico" :-\), le Jaguar non ti regalano emozioni.
Quindi, scegli tra quelle che ti piacciono: o 156 GTA o RX-8; se riesci puoi pure cercarti una M3 (ma il problema è sempre trovarla in buono stato ... :-\ magari fuori sembra bella, ma poi la meccanica è ala frutta) o una S4 (che non vale nemmeno le pantofole della M3).
Tieni prensente che hai una 166 da dar dentro ed in Alfa ti potrebbero fare un'ottima valutazione in caso di acquisto di GTA.
Non ho capito però, quanto tempo vuoi tenere la vettura.

Ci sentiamo e, magari, ci vediamo quando ripassi dalle parti di Lecco.

Ciao

la vettura la terrei 3 anni , 4 al massimo , come sempre del resto faccio con le mie auto. Vedremo cmq cosa succederà a settembre.

...dato che qui i ragazzi più giovani non hanno capito che NON cerchi una sportiva da guirare "lancia in resta", e a seguito delle varie chiacchierate che abbiamo fatto in chat (che mi hanno permesso di conoscere meglio i tuoi gusti), mi permetto di darti qualche suggerimento, con i relativi pro e contro:

-Jaguar XK8 (PRO: a prova di bomba, la manutenzione la può fare chiunque e soprattutto hai un V8, CONTRO: i consumi, ma tanto c'è il GPL... ;D)

-quella Jag XJS a prezzo di saldo (PRO: il prezzo di saldo, appunto, un fascino boia, anutenzione "tranquilla" essendo un'ultima serie, CONTRO: te la devi tenere).

-la Ghibli (PRO: ottimo sostituto di un orgasmo, CONTRO: la manutenzione e i prezzi ignobili a cui i conce Maserati te le vendono, turbine "gay")

più tardi mi faccio venire in mente qualcos'altro.

Imp, lui cmq è interessato ad auto sportive.. che se ne fa di quelle Jaguar??

...e mi sa che è proprio lì che ti sbagli: credo proprio che Seth, più che una sportiva dura e pura, cerchi una GT, nel senso tipico della parola... ;)

A parte che a me la XJS sembra tutto fuorchè una veloce GT.. :P

Seth dice di esser rimasto un pò deluso dalle impressioni sulle riviste riguardo la RX8, giudicata abbastanza facile.. cosa fà pensare ciò? Che cerca qualcosa di più emozionante, o no? A mio parere di emozioni ne troverà ancora meno in una XJS o anche in una XK8. Della XKR ne parlano generalmente bene ma è cmq un'auto pesante e su strade collinari non sò quanto possa essere agile..

Imp ha centrato il problema , quello che mi piacerebbe trovare è proprio una GT, un'auto con una buona dose di cavalleria ma anche abbastanza comoda ed affidabile da potere affrontare un lungo viaggio senza troppi patemi d'animo.
Se volessi la sportiva dura e pura , bhe , mi prenderei una evo od una STi e bon discorso chiuso , ma non mi ci vedo proprio ad arrivare da un cliente con quei cosi li .
Le Jag sono forse quelle che più si avvicinano al mio ideale . Un'auto ci sarebbe per cui sarei disposto a fare una follia , peccato non abbia la forza economica di poterlo fare. Aston Martin Db7. quella che secondo me esprime al meglio il mio personale concetto di automobile. peccato che usata costi circa 60.000 euro....
La Rx8 nopn la considero dura e pura , la considero una buona GT . cosa non mi convnce più di tanto ? il fatto che il renesis sia stato decurtato di buona parte della sua potenza , da 250 Hp a 231. non è una riduzione da poco. vorrei sapere cosa ci sta dietro sinceramente.............

...penso che la risposta di Seth dia un taglio alla questione: d'altronde, proprio io e lui ieri abbiamo passato molto tempo in chat per capire cosa cercasse. Invece che cercare la polemica con me a tutti i costi (ma perché? mi domando io ???) faresti bene a non lasciarti guidare dai tuoi gusti personali, che, l'avrai capito, non coincidono con le necessità di Zio Seth...

Con imperitura stima.

imp ho sentito la concessionaria della XJS , sabato pomeriggio giro di prova.............

Imp, guarda che io non cerco alcuna polemica, non sono il tipo! Pensavo semplicemente una cosa e invece mi sbagliavo, Seth ha risolto il dilemma.
Vorrei cmq dire una cosa.. ma la XJS non è quella con il V8 aspirato??

Se la devi tenere solo 3 anni e cerchi una GT sportiva (o unaGT veloce nel caso delle Jag), perchè non prendi in serissima considerazione una M3 vecchio modello o meglio ancora (perchè meno estrema) una S4 Avant? Su quest'ultima ci ho fatto qualche girettino (un mio conoscente, appena uscita, ne ha cambiate 6 in 9 mesi!!! Tra cui una portata a 340 cv omologata dall'Audi stessa ;)), comoda e spaziosa, rifinita bene, integrale, paciosa quando vuoi passeggiare, ma sa tirarfuori gli artigli quando vuole lei.

Io, potendo, rimarrei sull'idea del coupè a 4 posti... al max 2 + 2 decenti... Dunque tipo Jag Xk o Mb Clk (anche se quella macchina mi fa cagare... mi piace solo la cabrio), oppure BMW Ci... oppure che ne so.... Maserati Gt3200 oppure Ghibli... insomma sta robina qui....

[size=20]...sìììììììì!!!!! ;D :D ;D :D ;D[/size]

prossimo step: chiama un installatore di GPL!!!

...no, la XJS è la VECCHIA coupé, per intenderci quella utilizzata da Simon Templar dopo la Volvo... insomma, quella con i fari da "crostaceo". Montava motori V12 e 6L. Quella che abbiamo trovato io e Seth fa parte dell'ultima serie: migliorata di brutto in abitabilità e affidabilità.

Ahhh, non male ma non mi pare un mezzo gran chè sportivo :)
Curiosità.. c'era solo V12 o montava pure qualcosa di meno impegnativo?

...rileggiti meglio il mio messaggio... ::)

e con degli indicatori interni che fanno molto aereo a lettura vercitale ho visto.....del 95 non è poi nemmeno vecchissima. 68.000 km originali dice il tipo. ah è una V12 questa . a 9800 ?. Gpl come se piovesse mi sa.........cmq un giro vado a farmelo.

Perchè vorresti fare l'impianto a gpl a una macchina del genere? :o

...gli indicatori a tamburo mi sa che c'erano solo sulle prime serie. Il V12 dell'ultima serie è abbastanza tranquillo e poco oneroso da mantenere. Prima di sabato mi informerei sulla possibilità di montarci il GPL, così, se quando la provi ti piace, firmi subito il contratto: inutile pensarci sopra, sono cose che si fanno col cuore, e la ragione si tiene fuori dalla porta. ;)

gia mi immagino le facce degli avventori vedendoti arrivare con la jag al distributor di gpl ;D

...un consumo medio tra i 4 e gli 8 km/l è un OTTIMO deterrente... ;D ;D ;D (tra l'altro mi sa che beve più di IMP18 :o)

però l'idea della S4 non è male...o magari addirittura (trovarla!) una RS2 Avant!

Sarà ma a me fare l'impianto gpl a una Jaguar V12 (per quanto possa essere un affare) mi sembra un pò un controsenso.. tanto vale ripiegare su qualcos'altro.. o no? ::)

...niente da discutere sulla bontà dei 2 mezzi (soprattutto la RS2), ma converrai con me sul fatto che spesso e volentieri sono auto maltrattate, e quando vai a metterci le mani son dolori... :-\

però mi dovete spiegare perchè ogni volta che nominate l's4 ci mettete quell'avant davanti.....perchè?perchè?perchè?perchè?

MA vi piacciono partocolarmente i carri funebri? :P

Boh.. a me la Avant piace di più :P
Cmq Imp.. perchè dici che quando metti le mani su una S4 sono dolori? Io francamente dubito che mettere le mani su un V12 Jaguar sia particolarmente economico..

perchè mettere il gpl ? per fare uno sfregio a phormula che in un suo post diceva di detestare il gpl proprio perchè alcuni suoi amici o conoscenti compravano il macchinone per poi gasizzarlo a causa dei consumi ! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
a parte gli scherzi so che sembra una follia ma , se mai dovessi prendere un coso del genere , mi piacerebbe contare su un'autonomia di almeno 500 km in autostrada ! eh eh eh .
Cmq mercoledì prox sono a bergamo per lavoro , quando ho finito vado a brescia a dare un'occhiata ad una XK8 ....................si sa mai sono 4 cilindri in meno .........................

io direi di mettere 2 bomboloni nel cofano...uno di gpl e uno di NOS ;D

;D ;D oddio il NOS su una Jag XJS , roba da farti incarcerare nelle reali galere di sua maestà britannica per almeno 5 lustri ! 'sasino !

mah...forse solo perchè è più facile trovarla. Anche a me piaceva (e piace di anche ora) la berlina...ma trovane una se ci riesci!
E poi secondo me la S4 non è un'auto che si è prestata ai maltrattamenti, secondo me è più facile trovarne appartenuti a gente che non l'ha mai sfruttata a fondo, o almeno questa è l'impressione che ho del suo possessore medio.

Ciao Seth mi permetto di darti il mio consiglio...

Non sono molto ferrato dal punto di vista tecnico lo ammetto.. ma ti posso dire come la penso circa le auto Nuove ed USATE.. Personalmente non spenderei MAI 30-35.000 euro per un auto usata.. stiamo parlando di 60-70 milioni delle vecchie lire..!!

Un usato per quanto possa essere tenuto "con i guanti" resta sempre un usato. Ora tu stai per spendere una grossa cifra e giustamente vorrai comprare un auto che ti SODDISFI sotto ogni punto di vista.. La ricerca di un usato perfetto e' estremamente difficile credimi..!! Non e' come comprare un auto nuova..! Prima di trovare un'auto di seconda mano con le seguenti caratteristiche:

-modello che ti interessa.
-colore che ti piace.
-interni ben tenuti.
-meccanica perfetta (cazzarola con 70 milioni io la pretenderei..).
-optional che desideri.
-prezzo che rientra nelle tue possibilita'.
-percorrenza KM non Esagerata.

Troppo dovrai girare....
Ovviamente sperando di trovare un concessionario VERAMENTE ONESTO perche se non lo trovi la garanzia che solitamente ti danno di un anno va a finire che te la sbatti sui denti..

Sempre parlando di USATO ti SCONSIGLIO fortemente auto come Maserati e Jaguar di grosse cilindrate. Ti parlo per esperienze personali... macchine che "SULLA CARTA" sembrano ottimali, nella pratica risultano molto meno piacevoli da guidare.

Un mio carissimo amico (di eta' vicina ai 40 anni.. non un ragazzetto) circa 2 anni fa ha comprato un Maserati Gibli biturbo in ottime condizioni.. colore canna di fucile... interni in pelle nera.. radio con cd.. Pochi kilometri.. ecc Ebbene lo ha rivenduto quest'anno per disperazione (e dopo ti racconto anche come..) la macchina andava benissimo ma era ESTREMAMENTE IMPEGNATIVA DA GUIDARE. Per intendeci aveva una frizione durissima da schiacciare, il motore era si potentissimo ma rendeva alquanto complicata la guida in citta.. se si distraeva un attimo la macchina gli "partiva in volata", inoltre aveva dei consumi esorbitanti..!! Insomma.. macchina bella... meccanicamente perfetta.. ma talmente impegnativa da guidare (sopratutto in citta) da far passare la voglia di prenderla. Inoltre ricorda che macchine del genere sono MOLTO DIFFICILI da RIvendere causa la grossa cilindrata. Il mio amico (di Roma) per "sbolognarla" si e' incontrato a Firenze con un tizio che vende auto italiane nel Nord Europa.. Attualmente la macchina si trova in Svezia... inutile dirti i soldi che ha perso.

Senza parlare dei consumi.. auto nate da progetti di 10-15 anni fa con cilindrate enormi (vedi jaguar e maserati) possono farti bruciare uno stipendo se la usi spesso..!

Decisamente meglio un auto nuova... il colore lo scegli tu, stesso discorso per gli interni... motore nuovo e optional che ti servono davvero..
Tra le auto da te prese in considerazione mi piace molto la Rx-8 ma devi tenere presente che e' una macchina d'amatore dal futuro incerto... potrebbe vendere abbastanza bene.. oppure dopo 3 anni potresti ritrovarti con uno scassone di macchina che non vuole piu nessuno... perdendo quasi completamente i soldi che hai speso.

Personalmente mi sento di consigliarti una Saab 9-3 Aero .. auto dal fascino particolare e abbastanza potente..(anche qui pero' c'e una forte svalutazione..) oppure perche no... una bella Audi TT .. hai una 2+2, puoi scegliere tra varie motorizzazioni (mio padre ha una A4 Quattro con motore 1.8 turbo da 180cv.. una bomba..) e dalla rivendibilita' discreta. Se proprio queste auto non ti convincono puoi sembre buttarti su medie "supervitaminizzate".. e da questo punto di vista hai una grande scelta..

Seth spero di esserti stato d'aiuto anche solamente in minima parte. In questo Forum ho trovato gente disponibilissima che mi ha sempre aiutato e consigliato ogni volta che ha chiesto aiuto. Spero anch'io di aver contribuito nella tua scelta.

In bocca al Lupo ;)

Cciao

(http://www.autoinfo.go.ro/images/peu3.jpg)

Naquadar, le tue considerazioni sono interessanti... però ti basi su presupposti che definirei "volatili".... Vero quello che dici riguardo alla guidabilità di certe auto... Ma se compri una vettura a t.p. con un V6 2000 Biturbo da oltre 300 cv, lo dovresti pur immaginare che stai comprando un qualcosa di quantomeno particolare.... o no? Se è così, allora sei prevenuto e disposto ad accettare.... altrimenti....

D'altronde sai anche benissimo che vetture del genere son delicatee onerose nella manutenzione, oltre che, molto spesso, scorbutiche e metereopatiche...

Il prezzo, d'altronde è si elevato, ma decisamente inferiore a quello del nuovo... e se sei deciso ad ottenere una vettura del tutto particolare, probabilmente o sei veramente ricco, altrimenti devi accontentarti...

La soluzione che tu proponi, probabilmente non incontra quelle che sono le "necissità" dell'amico seth, in quanto credo che egli voglia qualcosa di più particolare, emozionante, direi "scintillante", rispetto ad una "ordinaria" vettura, un po' più potente....

E cosa c'è di più "esaltante" che sedersi al volante di una Maserati, una Jag o che so io?


D'altronde, il buon Seth, potrebbe ancora considerare l'opzione di continuare a tenere l'alfettone e comprare una macchina "della domenica" con cui divertirsi quando può.......

Sono assolutamente d'accordo con Alberto e aggiungo una cosa: in caso di auto come la Ghibli và tenuto a mente un piccolo problema, la manutenzione. Un ottimo esemplare può anche non essere particolarmente costoso da acquistare ma la manutenzione (anche quella ordinaria) spesso è molto costosa e "problematica", le officine specializzate in certi marchi spesso non hanno una presenza capillare nel territorio nazionale.
Per il resto credo che Alberto abbia già detto tutto, se uno compra una TP turbo da oltre 300cv dovrebbe anche immaginarsi una guidabilità un pò impegnativa, le auto di dieci anni fà non sono come quelle zeppe di elettronica che fanno ora ;)

Ragazzi io ho voluto solamente contribuire con cose che conosco e che ho visto con i miei occhi.. sono io stesso ad affermare di non essere molto "ferrato" dal punto di vista tecnico..

Tornando sul discorso del mio amico (con cui tra l'altro mi sono visto proprio stasera..) ribadisco quanto detto.. lui era ESTREMAMENTE CONSAPEVOLE delle prestazioni e degli oneri che il Maserati comportava.. lo ha venduto con il cuore in mano... Era una macchina eccezionale.. appena sfiorava il pedale dell'acceleratore la lancetta del turbo compressore si alzava vorticosamente dandogli una spinta incredibile.. proprio poche ore fa mi raccontava i suoi viaggi in autostrada.. di tutti gli sboroni che gli si affiancavano a bordo di Bmw e Mb e che lui, dopo avergli dato un po' di strada, castigava impietosamente pigiando un po' di piu' sull'acceleratore.

Purtroppo pero' torniamo al discorso di prima.. i consumi erano esagerati.. per fare una Roma-Arezzo (220km circa) piu il ritorno (quindi per un totale di circa 440km) spendeva qualcosa come 150.000 delle vecchie lire.. per non parlare poi della manutenzione (come voi stessi mi avete ricordato..) era esageratamente costosa.. e poi ritorniamo al discorso della guida impegnativa.. lui (guidatore esperto) persava di poterla gestire tranquillamente ma non era cosi'... o meglio ci riusciva.. ma perdeva quella "tranquillita" che con altre macchine aveva.. in citta doveva stare molto attento, se dava troppo gas la macchina gli sfuggiva di mano. Vi garantisco che il mio amico non avrebbe mai voluto venderla ma alla fine e' stato costretto per disperazione. Il Gibli non era assolutamente una auto da usare tutti i giorni (come invece mi sembra di capire Seth cerchi..) e' un auto ottima per viaggi in autostrada... ma non certo per farci la spesa o per andare a fare spese al centro.

Ho raccontato questo episodio per il semplice motivo che macchine come Rx-8, Saab 9-3 Aero e maserati Gibli (piu varie Jaguar) erano state messe sulla stessa bilancia di "possibili auto". Secondo me hanno una guidabilita' totalmente diversa.. le prime si guidano molto agevolmente.. le seconde..... le secondo non si guidano.. TI GUIDANO LORO.. :D

Spesso si parla del modo delle Auto usate come il paese del Ben Godi... secondo me bisogna fare molta attenzione.. un usato per quanto "doc" avra' sempre piu insidie di un auto nuova. Purtroppo sulla carta spesso sembra ottimali.. nella pratica invece si hanno tante brutte sorprese...

Rinnovo il mio saluto e spero anche questa volta di aver contribuito (anche se in minima parte) alla scelta del nostro amico Seth.

Un saluto

CCiao

Percarità, hai fatto benissimo... è proprio il bello della discussione, no? Ognuno dice la sua... ;) ;) ;)


Appunto, quello che dicevo.... macchine come il Ghibli sono vetture da "dominca" per andarsi a divertire in autostrada, sul misto, in pista... Seth, credo cercasse qualcosa di comunque molto particolare, vedi il Jag Xjs citato, veloci all'occorrenza, ma forse più "generaliste"...


Per quanto riguarda il mercato dell'usato, credo si tratti di aver pazienza e soprattutto di saper frenare gli entusiasmi....

Beh, io non sarei cosè negativo riguardo l'usato. Vero che le fregature sono sempre dietro l'angolo però spesso si possono fare degli ottimi affari, a patto, come a detto Alberto, di non avere troppa fretta e di informarsi bene. Capita di incorrere in qualche esemplare nuovo ma sfortunato come capita di trovare una sportiva con pochi km e ancora ottima. Il mercato dell'usato può essere un paradiso ma dipende anche da cosa si cerca.