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Ieri, camminando in autostrada con la mia 166, mi chiedevo a cosa servisse acquistare auto di cilindrate "alte", visti i nuovi limiti autostradali...tutto questo perchè per camminare a 130 con la mia 166, dovevo fare fatica a mantenere la velocità...appena mi distraevo un pò mi ritrovavo subito attorno ai 150/160 Km/h...mi sono stancato a camminare a 130, sempre a guardare il contachilometri...molto meglio la mia peugeot ranch, che a tavoletta non supoera i 140 Km/h...posso liberamente parlare con il mio passeggero seza dover guardare sempre il contachilometri...allora la domanda è la seguente:conviene acquistare auto di grandi cilindrate e poi dover rispettare i limiti a fatica???? allora mi prendo una piccola utilitaria, tipo la megane 1.5 diesel, risparmio sul prezzo d'acquisto, ho un'auto valida a livello di confort e non devo preoccuparmi di non poter acciaccare....

Ahimè sembrerebbe che questo sia lo scopo dei detrattori dell'auto.
Invece penso che si tratti dell'ennesimo atto di ipocrisia di una società che non sa darsi delle regole efficaci.
Perché l'acquisto di auto magari comode ma "dormienti" se da un lato renderebbe attuabile il rispetto dei limiti dall'altro affosserebbe l'industria dell'auto per motivi fin troppo ovvi.

Il ministro Lunardi che timidamente ha osato proporre di aumentare il limite a 150 è stato oggetto di una specie di linciaggio morale. È vero che ora i gestori delle autostrade potranno applicare tale limite nei casi che credono, ma io rimango moooolto scettico.

E che dire delle superstrade come quella che faccio ogni giorno io. Vige il limite di 90!!! È pazzesco!

:( :( :( :(

Ragazzi, non per dire ma i limiti c'erano pure prima.. e pure prima andavano rispettati! Tecnicamente non è cambiato nulla, solo che ora se si viene beccati nel non rispettarli ci si fa più male.

e con le modifiche di ieri sono spariti i 150 km/h in autostrada. :o :o :o :o
Credo di essere uno dei pochi, contento della modifica. ;D ;D ;D ;D
Tanto, alla fine dei conti, su un viaggio di 200 km saranno si e no 10 minuti. :-\ :-\ :-\ :-\

Secondo me il problema non è tanto il tempo risparmiato.. il problema è che con le auto moderne a 130 ci si addormenta se non c'è molto traffico..

se non c'è molto traffico, dopo un po' ti addormenti anche a 150 km/h. Non è aumentando la velocità che si aumenta l'attenzione alla guida, anzi ...
Basta vedere cosa succcede quando si ha sonno. si accelera per rimanere concentrati, ma dopo poco l'attenzione scende ai livelli precedenti.
IMHO

Beh no, io anche se non c'è traffico, se aumento un pò l'andatura aumento decisamente anche il livello di attenzione. Se poi hai sonno è un altro discorso, sarebbe preferibile ridurre l'andatura anzichè aumentarla, spalancare i finestrini e, se è il caso, fermarsi un pò.

Non sei l'unico. Sono perfettamente d'accordo.

Infatti... secondo me andare a 130 in assenza di traffico vuol dire addormentrasi o distrarsi poichè la velovità è troppo bassa!!! E poi le macchine di oggi sono molto più sicure e confortevoli e senza rendertene conto arrivi tranquillamente ai 150... fin con una ka o con macchine molto piccole!! :-\
Secondo me su alcune autostrade il limite dei 150 era fattibilissimo.... :-X
Però è vero, da un punto di vista pratico non è cambiato niente... perchè il limite dei 130 vigeva allora e vige adesso... magari nei primi tempi ci saranno molti controlli e gli automobilisti saranno più accorti ma dopo poco tempo tutto tornerà come prima!!! :P

Idem

Scusa Phormula ma tu, mettiamo anche con la Lupo che è un'utilitaria, non riusciresti a viaggiare ai 150 senza correre rischi in un'autostrada a 3 corsie, senza traffico e con condizioni atmosferiche elevate??? ::) Io non lo vedo così rischioso, anzi.... proprio ieri ci facevo caso tornando da Pavia... erano circa le 12.00 autostrada con poco traffico, 3 corsie, io ero in quella centrale e senza accorgermene arrivavo tranquillamente ai 160.... con una macchina piccola ma non per questo mi sentivo un delinquente o un trasgressore... per andare ai 130-140 dovevo guardare il tachimetro perchè è un attimo andare di più!!
E su una Punto Sporting.... voglio dire, prediamo ad esempio una Stilo 1600 molto più silenziosa e confortevole -senza essere una macchina ad alte prestazioni- Ma come fai ad andare sempre a 130??? :'( :'(... ( sempre laddove le condizioni ed il traffico lo permettano :))

Per quello hanno inventato il cruise-control :)

Alzi il peide destro... ;)
Io viaggio sempre attorno ai 130 km/h. Premo l'acceleratore per portarmi alla velocità voluta ed un volta raggiunta alzo il pide fino ad annullare l'accelerazione ed in modo da mentenere solo la velocità già raggiunta. Certamente in alcuni momenti vai a 140 e in altri a 120, a seconda anche della leggera pendenza della strada. Ed in discesa molli tutto, come fanno i camionisti, dando così fiato al motore. ;)
Basta premere il pedale per circa 1/3 della corsa per mantere la velocità autostradale indicata dal limite.
Troppo comodo affondare il pedale a caso e lamentarsi perchè il limite è troppo basso. >:(
Se non riesce a regolare la velocità in questo modo, si può sempre comprare una Panda e viaggiare a tavoletta ;D ;D ;D ;D

Affondare il pedale??? non esageriamo.... si parlava di 150 non 180!!! ;D Già con 70/80cv i 130 son difficili da mantenere.... non voglio immaginare chi guida già con 110/120cv!!! :-[

È chiaro che tutte le opinioni sono rispettabili, purché riflettano ciò che si pensa realmente e non perché sono "politically correct" secondo l'opinione comune.

Io dal canto mio continuo a pensare che i limiti così bassi siano ipocriti e soprattutto che viaggiando a 160 con la mia auto in condizioni di traffico adeguato non commetta alcun crimine.

Pino

Affondare l'ho usato per far capire che per avere una buona velocità autostradale, il gas va parzializzato. Se, per viaggiare a 130 km/h con la Fiesta 1.2 75 cv devo premere il pedale a metà, con la corolla Sw 1.6 100 cv, basta poco più di un terzo. Con auto molto più potenti, si viaggia con un filo di gas.
Certamente è più comodo, inteso come posizione fisica del piede, premere il pedale per un po' fino ad ottenere la posizione che permette una guida più rilassata ed appunto comoda. Parzializzando, spesso la posizione necessaria per mantenere i 130 è, per così dire, scomoda.

Io quello che scrivo lo penso e lo metto anche in pratica.
Anche secondo me in determinate situazioni viaggiare la di sopra del limite non è un crimine (la velocità massima da me raggiunta è di 260 km/h), ma in molte altre è sicuramente rischioso per se (ma uno deve accettare il rischio) e per gli altri (che magari rispettano le regole proprio perchè non voglio correre rischi).

Esempio classico: Domenica pomeriggio autostrada A4 Ve -Mi: tre corsie abbastanza trafficate che procedono a circa 100, 120 e 140. Arriva sempre qualcuno che a tutti i costi deve passare a velocità di molto superiori e pretende che gli altri si annullino per non intralciarlo.

Domenica notte autostrada A21 Bs- Cr: due corsie deserte
Ritengo che mantenere velocità elevate non sia troppo rischioso per nessuno, ne per chi viaggia forte, ne per chi viene superato. Anzi, che viene superato, dovrebbe cercare di lasciare libera la corsia di sorpasso nel più breve tempo possibile e, nel contempo, anche chi corre, dovrebbe avere il buon senso di saper aspettare che chi sta soprassando si sposti senza cercare di tamponarlo o fargli la radiografia con gli abbaglianti.

Beh, il tuo discorso è perfettamente condivisibile.

Infatti quando parlo di velocità superiori ai limiti intendo sempre in concomitanza di fattori favorevoli: strada con spartitraffico, scorrevole, scarso traffico, asciutto, buone condizioni della vettura, riserva di potenza a disposizione, ecc.

Beh Pino non ha tutti i torti, i limiti di velocità sono stati concepiti anni fa e le auto moderne sono benissimo in grado di mantenere velocità superiori in tutta sicurezza, a patto (ovviamente) che le condizioni della strada lo permettano. Sarebbe ora che l'Italia prendesse esempio dalla Germania dove la rete stradale è generalmente in condizioni migliore e dove, sopratutto, i limiti sono messi in maniera più intelligente.

Lascio stare per una volta la mia 156.

Situazione: Ore 18,30 superstrada a 2 carreggiate e 4 corsie Brindisi-Taranto - tratto Grottaglie-Taranto, quindi limite di 90 km/ora!

Ero in auto con il mio migliore amico fresco possessore di MB E 220 CDI.

Nonostante lui sia un tipo tranquillo faceva una fatica enorme a stare sui 130!!! Al che ha inserito il cruise-control e...ci siamo praticamente fermati!!!

A me pare paradossale tutto ciò.

Concordo, pensa che a Cagliari da qualche anno hanno fatto una specie di extraurbana che collega il centro con altri comuni vicini.. ha due carreggiate per senso di marcia, spartitraffico, non ci sono incroci a raso.. e il limite è 50!!! Ti assicuro che pure andando a 80-90 (come faccio di norma io) pare di stare assolutamente fermi, manco ora che c'è la patente a punti ho visto qualcuno che rispetta i 50..
Se si decidessero a mettere limiti di velocità più intelligenti credo che la gente sarebbe anche più disposta a non oltrepassarli, ma ora sono veramente una assurdità!

I limiti sono troppo bassi per guidatori esperti, con buone auto in buone condizioni. Ma è chiaro che chi mette i limiti deve tenere conto che ci sono guidatori poco "provetti" e non è che nei controlli si può distinguere chi è "Schumacher" e chi no. Per cui temo che non ci sia via di scampo. Peccato, io con il mio Volvo T5 automatico devo fare abbastanza fatica a rispettare i limiti (fa 45 km/ora a 1000 giri e non c'è neppure il rumore del diesel ad avvertirti), e sto seriamente pensando, quando la cambierò, di prendere un'auto meno "brillante". Ma indietro non si può tornare, i limiti e i controlli servono per la maggioranza dei guidatori.
Ci divertiremo sulla Alba-Cortemilia-Dego, o sul passo del Bracco, lì anche sotto i 90 va bene quasi dappertutto. Basta non avere una Porsche.

NON DATEMI DEL PAZZO ma ....
venerdì scorso ho fatto un'esperimento.
Autostrada a Trieste.
Ci sono due gallerie dove hanno ridotto la carreggiata ad una sola sola corsia con il limite di 60 km/h per lavori agli impianti di illuminazione. Come al solito ci sono i segnali decrescenti del limite di velocità e provo a rispettarli. Tratto interessato circa 3 km. Mi sembrava di essere fermo ad andare a 65/70 km/h e la preoccuparzione maggiore era di non essere tamponato. Fortunatamente dietro di me si accoda uno straniero e mantiene la distanza di sicurezza. :-* :-* :-*Treminati i lavori e tornate agibili le due corsie riprendo la velocità di 130 km/h. Dietro di me c'è il finimondo. Il trafico non era sostenuto, ma si era già formata una coda incredibile. Se l'avessi fatto dove il limite di 60 è posto senza restringimenti della carreggiata quasi sicuramente mi avrebbero tamponato. :-\ :-\
L'ho fatto perchè lì mettono l'autovelox, 2 o 3 km prima della barriera dove inizia il limite degli 80 km/h, che avevo evitato perchè già stavo cercando le monetine per pagare il pedaggio. ::) ::) ::)

Morale della storia: devo ammetter che a volte il rispetto delle regole è più pericoloso dell'infrazione delle stesse :'( :'( :'( :'(

Pienamente d'accordo con te. In Germania il limite è 80 km/h con le corsie a larghezza ridotta. Da noi no, 60 con due corsie normali anzichè 3. E va a finire che uno viaggia almeno ad 80 Km/h per non farsi tamponare dai TIR.

Per non parlare dei limiti a 10, 20, 30 km/h in prossimità dei cantieri sulla viabilità ordinaria. Magari dimenticati da mesi.

L'ho già detto. Dietro questi limiti c'è la volontà di mettere l'automobilista dalla parte del torto se dovesse succedere qualcosa. Stai viaggiando a 90 km/h in autostrada, alla ditta che sta facendo i lavori cade un blocco di cemento in mezzo alla corsia e ci scappa l'incidente? Colpa tua che non rispettavi il limite.

Sarebbe ora che qualcuno che ha un po' più di peso rispetto a noi si muovesse per far togliere queste assurdità. Come ho già detto, citando un mio collega tedesco "Io non voglio la possibilità di non rispettare le regole. Voglio regole che possano essere rispettate."

Già, è anche vero che esistono tantissimi automobilisti maleducati (per non dire coglioni) il cui comportamento spesso porta a situazioni ben più rischiose di un limite di velocità non rispettato..
Qualche giorno fà stavo tornando dal mare e percorrevo una strada a una corsia per senso di marcia, nessun spartitraffico. Limite di 50, io andavo a non più di 60 per il traffico.. stò cazzone inizia a suonare e a fare i fari perchè vuole passare.. quando non arriva nessuno dall'altra parte mi sorpassa (rientra per un pelo prima che arrivino altre auto) e alla mia "clacsonata" di replica la fidanzata mi risponde con un bel ghigno.. ditemi voi.. Se gli stranieri si sono fatti un'idea degli italiani non sarà solo per luoghi comuni..

C'è anche da dire che ci sono nazioni in cui se la passano peggio di noi...ho viaggiato in olanda e belgio..e lì il limite di velocità è di 120 Km/h...davvero fare un viaggio lì diventa di una noia mortale...l'unica cosa che ci guadagna sono i consumi..sono riuscito a fare con la mia 166 16 km a litro....per quanto riguarda le auto di oggi che sono più sicure di quelle del passato, e quindi possono viaggiare a velocità maggiori, ricordo parecchi anni fa che il limite degli autobus era di 80 km/h sulle autostrade..poi, col passare del tempo, gli autobus sono migliorati, sono diventati più sicuri e il limite è passato a 90 km/h...da qualche anno, con l'introduzione di ABS, ASR il limite è stato spostato a 100 Km/h..in francia gli autobus forniti di ABS potevano viaggiare a 110 KM/h..non so se questo limite è ancora valido...comunque gli autobus sono autolimitati a 105 Km/h..(con gli autobus di fabbricazione tedesca riesci a viaggiare fisso a questa velocità, gli Iveco invece viaggiano a 100 Km/H precisi, ti permettono di arrivare a 105 km/h per pochi secondi, in caso di sorpasso, e poi ti riportano a 100 km/h) e i più recenti hanno un tasto che ti permette di non superare una velocità stabilita..ad esempio io quando sono ad 80 Km/h su una statale, premo il pulsante e anche se torno a 40 Km/h e poi accellero di nuovo, l'autobus non supererà gli 80 Km/h..In germania i limiti sono di 130 Km/h e solo su alcuni tratti è premesso di viaggiare a velocità folli...comunque viaggiare a 130 con la mia 166 non è per niente facile...non è semplice portare l'auto a 130 e poi riuscire a tenere il piede fermo sul pedale...la mia 166 ha 140 CV e 6 marce..e in sesta marcia a quella velocità si viaggia quasi a minimo....io la trovo una tortura..allora producessero tutte le auto col limitatore a 130 e non se ne parla più!!!..ho notato che tra termoli e pescara nord la polizia posiziona gli autovelox, all'interno delle aree di servizio, in mezzo ai cespugli che danno sull'autostrada...che trovata!!!!

proprio ieri mi son fatto un Genova Ancona e ritorno,
cruise control alla grande..135 kmh di tachimetro..e devo ammettere che su 500 km di viaggio, la differenza tempi rispetto a prima, quando c'era la sequenza "accodamento a veicolo lento a 120-corsia libera accelerazione a 170-rallentamento per sorpasso in autto-riaccelerrazione etc" la differenza di tempo è stata impercettibile..però i consumi sono calati drasticamente.
da nevrosi invece e pericolosissimi i limiti dei 60 kmh messi dove c'era magari fermo il furgone della manutenzione che ridipingeva il cartello, li ammetto l'infrazione, cercavo di rallentare ..ma a meno di 90-100 rischiavo o il linciaggio o il tamponamento.
certo..concordo con il discorso di Pino e Claudio e tappo..con questi limiti..certe vetture perdono un pò senso..a questo punto andrei di 1.9-2.0 td con cambio automatico e speed control..

Questo fatto degli autobus mi era sfuggito! Un motivo in più per affermare che i 20 km/h in più per auto attuali ci sono tutti.

Ma tant'è...parafrasando Phormula: i limiti sono così bassi per parare il...sedere ai gestori. Motivo per cui ribadisco il mio scetticismo sulla possibilità che questi innalzeranno i limiti dove vi siano le condizioni di sicurezza :-\

Divagazione sul tema: "I bassi limiti di velocità sono di sinistra" ::)

Assolutamente vero!!!! :o :o :o :o :o
I 150 km/h erano uno specchietto per le allodole. :P :P :P :P

Divagando: sapete perchè gli italini non rispettano il codice della strada? Perchè sono tutti tendenzialmente anarchici ;D ;D ;D ;D

Enrico, io ricordo, nei dintorni di Cagliari una superstrada a doppia carreggiata e due corsie per senso di marcia. ricordo che i semafori erano sincronizzati per fare l'"onda verde" a 80 Km/h (peraltro funzionava benissimo) e i cartelli che ti suggerivano, appunto, questa velocità. Inoltre ricordo che da un lato si vedevano le saline con i fenicotteri rosa e dall'altro il mare e (forse) una raffineria.... confermi? Oppure mi sono fatto un trip esagerato?

Non credo che gli italiani siano tendenzialmente anarchici.

Se mai, essendo stati dapprima dominati e vessati dagli stranieri, abbiamo sviluppato una particolare insofferenza alle imposizioni magari a volte ingiuste. Insofferenza che culturalmente abbiamo perpetuato negli anni.

Questo fenomeno, a mio parere, comunque negativo, è da attribuirsi alla nostra classe politica dall'unificazione in poi. Questa infatti non è mai riuscita ad eliminare lo "stacco netto" tra il cittadino ed il palazzo; senza contare poi lo scarso valore attribuito alla educazione civica.

SI tratta di un lungo discorso che probabilmente non trova in questa sede la giusta collocazione...

Pino

Si Alberto, si tratta del primo pezzo della 195 che collega Cagliari con Pula e via dicendo.. La raffineria che hai visto è la SARAS, raffineria tra l'altro di discreta importanza.
Il punto in ci sono i cartelli per sincronizzarsi con i semafori riguarda meno della metà della strada. Oltre il limite scende a 50. E' pur vero che la strada si riduce a una corsia per senso di marcia e non ha spartitraffico ma tenere gli 80 non è per nulla pericoloso mentre tenere i 50 è paradossalmente più pericoloso perchè finisci con l'addormentarti, specie di notte.
La strada a cui mi riferivo nel precedente post è invece un'arteria che collega il centro con i comuni vicini, potrebbe tranquillamente "ottenere" il limite di 90 orari ma per qualche oscura ragione è rimasto il limite dei 50, si vede che con gli autovelox fanno un discreto gruzzolo..

Si si si si si.. che figata...... uno spettacolo.... veramente troppo bello.... infatti non stavmo a S.Margherita di Pula... (giusto affianco al Forte Village... stessa spiaggia).... Miiiii ma da voi l'università ce l'ha il c.d.l. in chimica?

Mi pare che ci sia ma pare accettino solo belle ragazze disponibili e formose :) :) :)
Cmq se vai più avanti di S.Margherita trovi spiagge ancora migliori ;)

Ma va, che stai a dire? ;D ;D ;D ::) ::) ::)
Prova a farti l'autostrada da Bruxelles a Lussemburgo, è divertente, spassosa, con panorami sempre differenti...

PS Naturalmente il tutto è inteso ironico... l'autostrada di qui sopra è il nulla e il piattume più assoluto per 180 km!

E quello che sapevo anch'io, e io ci ho pure vissuto a Cagliari, forse adesso è cambiato rispetto a due anni fa...

No no, è ancora così. Però ripeto, quel tratto non dura neanche la metà della strada fino a Pula.. dopo quel tratto il limite scende a 50..