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[img width=130 height=87]http://www.autoweek.nl/images/Articles/1764/1661.jpg[/img]

Da AutoWeek.nl (http://www.autoweek.nl) le immagini del restyling della ammiraglia Alfa...

In più vi è un articolo che parla della Gt Coupè (http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=1765) in cui è mostrato un interno... io la lingua non la capisco, ma se quelli sono gli interni della Gt Coupè, allora son proprio quelli della 147....

(http://www.autoweek.nl/images/Articles/1764/1661.jpg)

(http://www.autoweek.nl/images/Articles/1764/1662.jpg)

Uhmmm, mi riservo di vederla dal vivo; così non mi convince molto. Si sa qualcosa degli interni?
Una cosa è certa: in quella categoria le vetture diventano sempre più grandi, mastodontiche e goffe (ieri ho provato la nuova serie 5 del mio big boss nuova nuova col 3.0d; dal fuori sembra gigantesca!!! Di fianco alla vecchia serie 5 sembra il doppio! I cerchi da 18" mi son sembrati di prioma acchito da 16"!!! :o :o :o), l'Alfa rimane l'unica ad avere una linea snella. Vedremo, se gli interni saranno all'altezza della Thesis ...

Ma adesso chi lo dice che si potrebbe confondere una 147 con una 156 o con una 166 guardandole da relativamente lontano anteriormente? ;D

Forse la 147 fa ancora "categoria a parte", ma tra 156 e 166 [per tacer di Coupé e Spider] il family feeling è abbastanza accentuato, sembra di essere a Ing******* ... 8)

Però, onestamente, la 156 ristilizzata mi piace ancora di più e la 166 ha finalmente un frontale proporzionato al resto ;)

Confermo, è l'interno della Gt Coupè e non della 147, perchè il finestrino posteriore è molto più piccolo rispetto a quello della 147; ma quanto è bella 'sta coupè!!! Questo grigio poi, le dona parecchio! ;)

mmmmm Chrì, scusasmi, ma mi sa che è il momento di dare un'altra controllatina alle diottrie.... ;) ;D ;D ;D

Ma come fai a confondere la 156 con questa? ::) :o :o Il frontale della 156 è completamente diverso, con la mascherina che viene fuori (al contrario di questa), decisamente meno sviluppata in altezza, con una presa d'aria "unica", al contrario di questa che ricorda molto le prese d'aria della "Nuvola".... Forse, da questo punto di vista c'è più somiglianza con Spider e GTV, che però hanno quei faretti talmente particolare che devi essere proprio cieco (non miope) per non distinguere....

Così com'è è veramente bella, prima non mi piaceva proprio per niente con quel muso troppo a punta e i faretti.

Il Commissario è un "tifoso" :P ;D

PS: ho usato le parole "abbastanza" e "da lontano", piccola e amichevole polemica ;)

io non colgo e faccio una cosa.......


(comunque tifosi lo siam tutti.... NON CI PROVARE)

Vista così mi lascia un pò perplesso, effettivamente ha finalmente un frontale proporzionato al resto ma lo stile non convince del tutto.. magari con colori scuri e vista dal vivo..

(http://www.alfa156.com/ALFAROMEO_ITALIA/uploads/1030/1073817920/20030722/MO_D_09_005_1.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/Articles/1764/1661.jpg)
(http://www.alfaromeo.it/ALFAROMEO_ITALIA/uploads/PB_MODEL_EDITORIAL/1073817939/20030714/MO_L_09_000_1.jpg)

L'unica cosa che le accumuna è lo scudetto.. la 156 effettivamente è più "vicina" ma mi sembra difficile scambiarle..

Tralasciando sterili polemiche, direi che per apprezzarla (o meno) sarebbe necessario vederla dal vivo in quanto da queste foto è difficilie percepire le proporzioni e le dimensioni. Comunque mi sembra mica male, specialmente l'anteriore che nella versione precedente lo trovavo troppo poco caratterizzato.

Mah....io non avevo commentato... comunque devo dire (come tutti) che effettivamente va vista dal vivo... La prima impressione ("a pelle") è di una certa banalizzazione...
Però 2 o 3 elementi mi piacciono molto, in particolare le prese d'aria con i fendinebbia incastonati in quel modo.... sullo scudetto, forse, avrei osato un po' in più...

Mah, personalmente ritengo sia il frontale "meno bello" che l'Alfa abbia fatto dalla 147 in avanti. Su tutti preferisco il frontale simil new 156, anche se la Gt coupè e le Spider/coupè sono splendide. Sulla 147 non mi esprimo perchè in quel caso sarei troppo tifoso ... ;D ;D :P

Secondo me i nuovi frontali della 156 e della 166 fanno invecchiare di parecchio il muso della 147

Mah, non concordo in pieno con Mtb, certo, i "refresh" son venuti abbastanza bene, quindi han creato attenzione senza svilire i modelli, però ritengo che il frontale della 147 sia ancora attuale e personale. Della 156, invece, pur non dispiacendomi, non sono del tutto convinto...

Spero che non apra la strada ad un design in cui lo scudetto alfa verrà pian piano riportato in "secondo piano" rispetto al frontale.... Non so perchè, ma questo restyling mi da questa impressione...

D'altronde i fari proprio non mi "scendono"... nè quelli anteriori, nè quelli posteriori...

Continuando a tralasciare le sterili polemiche [quali siano poi?], mi permetto di dissentire dal Commissario.

Ne ho viste diverse qua a Losanna di nuove 156 esposte e qualcuna in movimento e devo dire che fanno un bell'effetto. Personalmente la preferisco alla vecchia versione, è più aggressiva e sportiva a mio avviso.

Sul fatto che sia più aggressiva, probabilmente, hai ragione... più sportiva non so...
Il fatto è che mi da un impressione di "già visto"... in ogni caso su strada fa un'altra impressione, sia rispetto alle foto che a quelle in salone....

156: meglio la vecchia, sia nel frontale che (soprattutto) in coda.
166: finalmente una delle berline più belle del mercato ha un muso adeguato! Ma perchè ci sono voluti 5 anni cazzo??

Idem come sopra !!!!!!

A mio avviso è troppo tardi per salvare le sorti comerciali della 166, così come è arrivato troppo tardi il restyling delle Spyder e Coupè. Ne venderanno per qualche mese qualcuna in più in Italia, poi scenderà l'oblio. Sono operazioni che non avrei fatto.
Anche io invece trovo riuscito il nuovo frontale della 156, ma poco il posteriore; preferivo il precedente. Ma la 156 è un prodotto di successo, e lì il restyling ha un senso. Ciao. MB

la parte alta della plancia è identica...le uniche differenze si trovano nella zona del cambio

la 166 ora fa tutto un altro effetto...davvero bella.L'unica cosa che non mi convince al 100% sono i fari anteriori,ma nel complesso direi un ottimo lavoro.

Ciao GOLFISTA...6 fortunato che proprio sui tuoi mess non c'è il tasto "cita" e non posso punzecchiarti :P

e non ci provare con la storia che la 147 è invecchiata :P :P

Ciao 147ttista......NON C'E' IL TASTO CITA?????? Fai un reclamo ai moderatori.......io non posso perchè sono già diffidato ;D ;D ;D.

Cmq puoi sempre fare un copia incolla.........certo che a voi 147ttisti bisogna sempre spiegare tutto ;D ;D

Nella gamma motori svelata non è presente il 2.0 JTS ma il vecchio 2.0 TS da 150CV... orbene, visto che io la 147 JTS l'ho vista DEFINITIVA(con solo la targhetta coperta da uno scotch ma ben leggibile) più di un anno fa sulla TO-MI ma non è ancora stata presentata, mi chiedo perché questo motore non venga sfruttato su tutta la gamma (ok, è stato montato su Spider e Gtv ma visti i volumi di vendita...). Bah?! Cmq son confermati 2.5 V6, 3.0 V6 220CV, 3.2 V6 240CV, 2.4 JTD 150CV e 2.4mJTD 20V 175CV...

mi rimangio quello che ho detto prima...la nuova 166 è spettacolare!

(http://car.kak.net/bilder/alfa/alfa_166ny01s.jpg)

carina se vista da davanti, pessima da di fianca, sembra che il frontale non c' entri con il resto...insomma, sembra un frontale sbattuto lì per caso...non ha una gran continuità!

cmq chi diceva che i tedeschi sono sterili come idee, non innovativi ecc...invito a guardarsi un attimino le nuove alfa, tutte =...da lontano si fa fatica a riconoscere una 166 new, una 156 nev...poi immagino che la 147 new sarà simile alle ultime 2...

a me paiono tutte =!

cmq la 166 new da di fronte è bella aggressiva! peccato che ne venderanno pochette, ormai il restyling è troppo tardivo, la 166 ormai quello che doveva dare l' ha dato, e vedendo le vendite, beh, ha dato pochino!

Senza polemiche eh?!? i dati sono sotto gli occhi di tutti!

Che faccio prenoto anche te una visita medica (oculistica, in particolare)? Al ChB, sarà sufficiente un controllo di routine, a te bello mio, sarà necessario una visita attenta ed approfondita.... :P :P :P

prenota anche un elettroencefalogramma...dovrebbe esserci una stella a 3 punte incastonata nel cervello di luca :P

oh, non so cosa dire se al centro stile alfa stanno facendo dei copia-incolla!

poi scusa, basta guardare la sovrapposizione di sopra di 156 e 166 new, davanti sono praticamente identiche, se uno le guarda DA LONTANO, non le distingue su!

un conto è il gusto, un conto è dire fesserie, la 156new e la 166new sono molto simili davanti.

Provare per credere...

Azzo in questa foto fa tutto un altro effetto, veramente notevole sotto questa angolazione! Complimenti e meno male che non hanno messo i baffetti sotto ai fanali come sulla 156 ;)

voila le cul ;D
(http://car.kak.net/bilder/alfa/alfa_166ny03s.jpg)

Ora è una bomba!!! la foto frontale è stupenda, la prima non mi aveva colpito più di tanto... :o ;D

PS: sono tornato dalla Sicilia! 8)

Luca, rivista dal frontale questa 166 mi sembra veramente splendida e io non concordo sul fatto che il frontale sia "sbattuto lì per caso". Prendi una foto del vecchio frontale (azz, non trovo nessuna foto :-\ ) e vedrai.

PEr quanto riguarda l'uguaglianza tra le nuove Alfa, non concordo. E' vero, a tutte le nuove Alfa, è stato impresso per bene e ben evidente il mitico scudetto; però non mi sembra ci sia una gran somiglianza. Però in questa maniera si potrà riconoscere da subito un'Alfa. Stai attento che ti stai facendo traviare dal fatto che lo scudetto è ben evidente in tutte.
Ciao

A malincuore ammetto che è un alfa che mi piace, molto bella anche solo come restyling. Il muso è molto aggressivo e slanciato, speriamo che le tirino dietro come hano fatto con le vecchie 166 così magari me la compro.

A parte gli scherzi è bella, ma è anhe vero come dice Luca1981MO che anche le alfa si stanno assomigliando tutte è inutile negare l'evidenza. Ma è uno concetto che stanno adottando tutte le case, o forse qualcuno non se ne accorto?
Basta vedere anche la Y che riprende lo stile della Thesis

Riprendere lo stile è una cosa (si chiama "family feeling"), essere uguali è un'altra (signica riproporre in scala un determinato stile di un determinato modello).

Be uguali è un po' impossibile, non credo che ci siano due auto uguali della stessa casa ma di categoria diversa. Quindi come dici tu seguono un Family Feeling, come fa L'Audi la Seat la Vw......e come fara o sta facendo L'Alfa la Fiat la Lancia...ecc ecc

Si ma non sono delle fotocopie in scala come le ultime Audi o VW... confondere una 166 con una 156 o una 147 è impossibile anche per mia nonna!!!

Dai tempo dai tempo.......lo so che per voi fiattari è un po' duro ammetterlo, ma il gruppo fiat si sta adeguando alle tipologie tedesche 8)

Prendi le MB C, E ed S, sotto certe angolazioni sono fin troppo simili..

Eh eh eh, è proprio quì che ti sbagli. Credo che Gruppo Fiat (ma anche PSA, Renault, Ford e Opel) stiano facendo resoro degli errori fatti in questi anni dal gruppo VAG. L'immobilizzo stilistico, ha portato si ha un primo (grosso) aumento delle vendite, ma per contro, ha finito per stancare la gente la quale vuole qualcosa di diverso (De Silva l'hanno strappato alla concorrenza a suon di milioni di Euro; secondo te perchè?). Il gruppo VAG ha proposto lo stesso tema stilistico per anni, su tutte e 4 le case controllate! Quindi non si aveva una somiglianza solo in casa (vedi gli esempi più eclatanti Audi A4-A6-A8) ma anche tra vetture di marche diverse (vedi per esempio Superb-A6-Passat). I gruppi da me citati invece, stanno facendo ben diversamente; evolvono lo stile e cercano di riproporlo su ogni vettura ma caratterizzandolo + o - fortemente. In questa maniera si ottine che le proprie vetture sono molto personali e quindi facilmente riconoscibili a colpo d'occhio. PEr esempio guarda C3 e C2, se non ti basta Megane berlina e Scenic, Opel Vectra e nuova Astra, Thesis e nuova Ypsilon. E' vero, seguono tutte lo stesso stile e la stessa tipo logia di pensiero all'interno della propria casa, ma sono facilmente distinguibili.
Ciao

in effetti dalle mie parti la 166 non ha mercato...sto facendo un giro dai concessionari per vedere se riesco a darla indietro, ma tutti mi rispondono che non ci sono richieste..e poi al prezzo che chiedo io!!! io chiedo quello che quota, cioè 22.000 ?, ma mi è stato risposto che si trovano a 18.000 e della mia stessa età (2001)....

Ma, da lontano e lo sottolineo, amici cari sono relativamente confondibili.

(http://car.kak.net/bilder/alfa/alfa_166ny01s.jpg)

(http://car.kak.net/bilder/alfa/alfa_156ny07s.jpg)

(http://www.alfaromeo.it/ALFAROMEO_ITALIA/uploads/1030/1073817901/20030714/MO_A_09_001_1.jpg)

La 166 riprende stilisticamente la parte inferiore, le prese d'aria, dalla 147 ... cambiando la curvatura e lo sviluppo terminale

Tra 156 e 166, a ben vedere, il taglio dei fari è molto simile, un po' più squadrati nella 156, ma il triangolo tra faro e mascherina si differenzia per la barretta cromata ed è un po' più grande sulla 156.

Altra cosa in comune la nervatura del cofano e la nervatura sopra il marchio del biscione, tra 156 e 166.

Ripeto, bellissimi e azzeccati restylings entrambi ... ma "l'uomo della strada" da una certa distanza potrebbe confondere in un primo momento ... son mica tutti come voi che riuscite a 300 metri a riconoscere di che marca è il tubazzo e relativo diametro :P ;D

Non siamo a livelli di MB o Audi-VW [anche se Passat e Phaeton si differenziano e bene, già peggio A4 e A6] ma l'imprinting della Brera è stato usato per bene E molto bene ... la stessa cosa che arriverà tra non molto tra Nuvolari e A6 e futuri restyling.

Se vai su un certo sito [che Ciccio conosce mooooolto bene 8) ] troverai la spiegazione ;D

C'è posta PM per te, caro GGG :o ;)

Il sotto della mascherina della 166, quello dove ci sono i fendinebbia, per indederci, è preso "paro paro2 dal SUV prototipo di qualche mese fa. il resto sembrerebbe tutto nuovo, sempre pero sul nuovo stile alfa con lo scudetto enorme...la 156 attuale mi piace più della vecchia, ho avuto modo di vederla nera e l'ho trovata molto più aggressiva della precedente...pensavo che la 166 riprendesse lo stesso "muso", e invece, per mia sfortuna, mi sono sbagliato... :-\ :-\ :-\

E' strabella..... già che c'erano però potevano anche ritoccare la coda quel minimo......

bentotornato sonata!
comunque il paraurti posteriore mi sembra un pò diverso

Parli di un sito in inglese?... ::) 8)

Ho appena letto (sul sito di 4Pippe) degli allestimenti previsti per la 166, ebbene, ci sarà pure l'allestimento TI con tanto di interni in pelle nera con marchio Alfa impresso, assetto ribassato e cerchi da 18", la cosa si fa parecchio interessante ;)

Sarò fissato, ma in Alfa non riescono ad evitare di stampare dei marchi giganteschi sui sedili in pelle? Trovo che non sia molto elegante...
Non trovo poi molto interessante il dibattito sulle somiglianze tra 166, 147 e 156 restyling, perchè il fatto che una casa tenda a proprorre la stessa linea su più modelli, soltanto con sottili evoluzione, è indice del successo ottenuto sul mercato.
Semmai ciò che è più singolare è che Alfa introduca il familY feeling di forza già dai restyling, ma non è la sola a farlo, anche se non tutti lo fanno (magari attendono il nuovo modello).
Per me poi le Audi non sono in fotocopia, non lo sono le MB, non lo sono le Alfa.
MB

Scusa Marco ma tu davvero riesci a distinguere senza problemi l'A4 berlina dalla A6? E non parlo solo di frontali per i quali il family feeling è in uso da sempre ed è IMHO importante per l'identità del marchio (le MB son così da sempre a parte la novità dei 4 fari introdotta con la vecchia E), ma se si estendono i "richiami" anche al resto della linea non è più family feeling ma copia in scala ridotta (o ingrandita)...

A parte il fatto che ogni MB ha oggi un frontale diverso, una fiancata diversa (il posteriore è più simile, pur non essendo in fotocopia), per Audi senz'altro a livello di frontale ci sono più somiglianze, ma scrivere di fotocopia mi sembra eccessivo, così come del tutto analogamente lo è per Alfa. Io sono in grado di distinguere ogni Audi dal frontale, che tra la'ltro nel futuro si annuncia ulteriormente diversificato tra modello e modello.

Oltrettutto le Audi sono molto diverse nella fiancata e nel posteriore.
Quando uscì la nuova A4 si scrisse che era troppo simile alla precedente e che era identica alla A6. Mi bastò osservarne una attentamente una sera per capire invece quanto fosse stata ampia l'evoluzione stilistica (evoluzione, non rivoluzione: qualla la fanno i costruttori quando un modello non piace).

Nessuno se la prenda, ma la mia impressione è talvolta che quando una casa italiana, avendo ottenuto un successo meritato, fa qualcosa che da sempre fanno i tedeschi, e qualcuno lo fa notare, si scatenino reazioni fatte di improbabili paragoni, a mio avviso del tutto ingiusitificati; si vedono differenze enormi la dove non vi sono (Alfa), e fotocopie laddove non sussistono (Alfa, Audi, MB, BMW, per non scrivere di altri).

Ciao.
MB

Mia opinione: BMW non fa fotocopie, al pari di Alfa (forse un cieco da lontano può confondere 156 e 166, mentre 147 non c' entra proprio nulla tanto che verrà probabilmente "familizzata" in futuro), MB fa fotocopie dei posteriori, che però sono fatti bene quindi tanto di cappello (in particolare classe E = CLK, classe C = classe S), mentre i frontali delle berline sono oggi ben distinguibili (molto meno le sportive: CLK = SL = CL = Sportcoupè). Audi fa i frontali con Photoshop, ne più ne meno. Si intravede uno spiraglio di luce con la nuova A3, che riprende la Pikes Peak, molto bella. La futura A6 pare sarà finalmente del tutto innovativa. Il discorso di Christian con tanto di foto glielo perdono giusto perchè so che ha ancora del Cannonau da smaltire. ;D

D'accordo al cento per cento con Ciccio. E ha ragione anche per le sportive MB, tranne forse che per la CL, in effetti diversa e distinguibile.
Ed è anche vero che la A3 è la prima ad avere un frontale un po' diverso dalle altre. Ciao. MB

Uffa, e io che avevo detto?!

Guarda che i marchi Alfa nn ci sono + già dalla 156 MY 2002,c'è solo una piccolissima scritta Momo sul lato dx del poggiatesta ant.
Credo che sia rimasta solo sulle Ti,ma queste NON vogliono essere eleganti ;) ;) ;) ;)
E poi,francamente,a me nn dispiace nemmeno la scritta in corsivo che cìè sui miei in vellutino 8) 8) 8) 8)

Aggiungi anche il Costamolino :P ;D

Ma leggere meglio i verbi che ho usato? [vale per tutti, chiaro] :P :P :P

Audi e Photoshop ... da uno che a 150 metri riconosce il diametro del tubazzo aftermarket montato non me l'aspettavo :o :P ;D

Moderi il linguaggio aulico... :-* in effetti i tubazzi sono proprio ciò che mi fa distinguere le Audi... quelle svizzere/crucche/austriache da quelle italiane! ;D però non mi chiedere di distinguerti una A6 SW nera da una A4 simile perchè ce la faccio solo da vicino. 8)

Piuttosto, mi pare che Volvo abbia imparato a zoppicare anche lei, con S80/60/40 identiche se non nelle dimensioni. ::)

Mi piace molto il nuovo look della 166, soprattutto nel frontale. La vista laterale bassa, sportiva e aggressiva per me è sempre stata una delle piú eleganti e filanti nella categoria, per fortuna non l'hanno stravolta.

Ma se onestamente dovessi comprarne una, mi porrei delle serie domande:

1) Il JTD 2.4 da 175CV sarà in grado di dare le stesse sensazioni del 6 cilindri da 218CV della nuova 530d?

2) La qualità assoluta e la quantità di accessori high-tech di ultimissima generazione disponibili sulla 530d è veramente eccezionale. Cosa può offrire in questo senso la nuova 166?

3) Una trazione anteriore da 380Nm di coppia potrebbe essere meno piacevole di una postriore da 500Nm (166 JTD 20V in confronto alla 530d) oltre che meno performante

4) Lo chassis della 530d è tutto nuovo e veramente high-tech: sospensioni multi-link in alluminio, scocca alleggerita, assetto studiato per una guida confortevole ma anche sportiva con assetto variabile; cosa offre la 166 rispetto alla versione precedente?

5) SVALUTAZIONE: cosa rimarrà del valore della mia 166 JTD 20V tra 3-4 anni, in confronto a una 530d?

Mi piacerebbe avere le vostre risposte a queste domande...

Beh Andrea, il confronto è perso in partenza...la 166 mJTD andrebbe confrontata con una ipotetica 525d, no?! E' ovvio che con un cilindro, 600cc,43CV e 120Nm in più dal punto di vista prestazionale il confronto non ci sia...consideriamo poi la differenza di prezzo e di trazione, oltre che di blasone e...spariamo alle gomme dell'Alfona!

Molto interessanti le tue domande vediamo a quali si può rispondere...

Il JTD da 175 CV sarà sempre un 5 cilindri, mentre il 530 è un 6 cilindri...comunque credo che darà delle belle emozioni, visto le prestazioni del 2.4 JTD da 140 Cv (che io trovo migliore del 2.5 TDI da 180 CV)

Accessori High-tech: questa sarà una nota dolente per la 166..non credo che sarà all'altezza della nuova serie %, anche se non ancora riesco a vedere nemmeno una foto degli interni dell'Alfa, ma credo che non si discosteranno molto da quelli attuali :'( :'( :'( :'(

Trazione anteriore: preferisco la trazione posteriore.

Chassis: anche in questo caso credo che cambierà davvero poco rispetto all'attuale, ci sarà solo qualche miglioramento, ma niente di eccezionale

svalutazione: ennesima nota dolente a sfavore dell'alfa..lo sto vedendo con la mia 166, che dopo 2 anni di vita mi è stata valutata 18.000 ?

se adesso dovessi prendere un'auto, non prenderei in considerazione minimamente la 166 e opterei per una 530 D

Ovviamente no. Come saggiamente dice Homer il confronto sarà equo una volta che uscirà la 525d (accreditata di 180cv, quindi perfettamente equiparabile).

Niente. 166 è un progetto vecchio confrontato con una vettura, la Serie 5, che fa dello hi-tech uno dei suoi punti di forza. Alfona dalla sua ha solo il buon veccho quadrilatero (cosa di cui peraltro non sono certo, ma spero proprio ci sia), che di fianco a dynamic-drive e quant'altro fa quello che può...

Assolutamente! Purtroppo Alfa non mi ascolta quando mi presento in CdA.

Anche qui poco da dire.

Qui la questione non è così semplice. Se da una parte Alfa vende poco e non ci son cazzi, dall'altra il nuovo ciclo BMW piace poco (Bangle al rogo NdR), e non mi stupirei se avesse ripercussioni negative sul valore residuo di future BMW serie 5 e 7. Che poi, un 6cil tremila valga più di un 5cil duemilaequattro, è anche una minima ovvio.....

Ultima cosa: la 166 è bella. La Serie 5 no. :P :P :P

Ti do ragione sulla prima affermazione, non sulla seconda. Certo che paragonare la 166 alla serie 5 è un po' azzardato, non foss'altro che per i circa 10'000? di differenza di prezzo a parità di allestimento. È come paragonare una Punto a una Golf e dire che la Golf è migliore perché è più grande...

No, perchè azzardato? Sempre di segmento E si parla....... se poi tizio vuol far pagare più di caio, questo non c'entra (che questo sia giustificato o no poi è un altro discorso ancora).
X me: ipotetica 166 3.0 mJTD da 220 cv (stessa pot. specifica del 2.4) contro 530d, 166 tutta la vita.

Beh, diciamo che questo confronto fra Serie 5 (nuova) e 166 è un po' come sparare sulla croce rossa.... Al di la del fatto che l'estetica possa favorire l'una o l'altra, oggettivamente la 166 ha parecchie lune sulle spalle e si sentono, un po' come per la 156. Ovviamente tutti i campi vengono interessati dalla guidabilità al comfort, alla dotazione HiTech al telaio, alle motorizazioni..... L'unico vantaggio che può offrire la 166 riguarda il prezzo...