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Dal prossimo anno la plurivittoriosa 206 WRC andrà in pensione e verrà sostituita dalla versione WRC della 307CC. La prima Coupé-Cabrio da rally della storia! Anche se non è la prima cabrio che ha corso nei rally...chissà se avrà la stessa fortuna!
(http://www.peugeotperformance.net/gallery/sport/307wrc_2004/307wrc_2004_1_02_large.jpg)
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Vorrei solo puntare i riflettori su una cosa.. pare monterà un cambio a 5 rapporti.. perchè non a 6 come su tutte le altre?

perchè hai una marcia in meno da cambiare quando apri la capote......non è comodo? ;D

a parte gli scherzi.....credo perchè con le coppie stratosferiche dei 2 litri turbo (quasi 60kgm :o) riescono a tirare rapporti così lunghi che 5 marce bastano....a meno di non dover cambiare 3 marce in 3 metri come sui 50cc o avere 6 da 280all'ora....

e inoltre per me fa flop.....troppo lunga...la 206 vinceva a mani basse grazie alla compattezza

Vabbé che nelle auto da rally è il roll-bar che fa la maggior parte del lavoro, però una struttura senza tetto non è penalizzante per auto che devon esser impegnate in condizioni molto gravose?

Prima di tutto Peugeot ha dichiarato che produrrà 2500 esemplari di cc-wrc su cui il tetto Heuliez style viene abolito per fare posto ad un guscio rigido.. comunque Peugeot punta sul passo lungo... essendo lei rimasta l'unica a passo corto

P.s. la 206 attuale corre con deroga....

non è l'unica dal prox anno correrà la fabia che ha il passo corto!però c'è da dire che è passata la moda e i lprogetto è vecchio ora vince la xsara che non ha un passo corto!inoltre il ritorno pubblicitario non è poco....per i lcambio a 5 marce c'è da dire che forse sarà così solo per alcuni rally,anche la 206 monta il 5 ogni tanto!!!speriamo che torni ad essere competitiva la peugeot,perchè se non ci mette una pezza grhonolm vanno a finire male!

bisogna dire che fa un figurone in fotografia. ora aspetteremo per vedere se sarà in grado di imporsi.

Bella è bella bisogna vedere se riesce a scalzare le berline giapponesi, non +è più la piccola 205 questa è un po' più ingombrante.......cmq la Peugeot ha sempre fatto bella figura nei rally, staremo a vedere

ma se non erro la Xsara è un buon 20cm più corta della CC.......li voglio vedere a far girare 440cm di macchina al tour de corse! :-\

e per il ritorno pubblicitario......mah........dubito che l'acquirente tipo di quelle vetture sappia lontanamente cos'è un rallye :-X

Secondo me avrebbero dovuto basarla sulla normale 307 e approfittare dell'occasione per lanciare una versione sportiva che, al momento, latita.. che aspettano??

se non ricordo male la 307 col 2L da 180cv è prevista.......anche se data la forma spiccatamente monovolume più che alle Focus, Golf sembrerà fare concorrenza alla Zafira OPC :-[

E che dovrebbe farci con 180cv la 307? A momenti non si muove la 206 con quel motore ;D Cmq.. linea monovolume o no.. a me piace un sacco la 307, speriamo che facciano qualcosa di interessante! Avevo sentito anche io della versione da 180cv ma ancora non si è visto nulla..

Bah, dubito che dopo l'uscita della Mégane RS resteran troppo a guardare...in ogni caso la 307 RC è prevista da tempo ma se la gestazione sarà lunga quanto quella della 206 forse per il 2006 la vedremo :P In ogni caso la 307CC uscirà anche col 180CV quindi è facile che a breve il motore venga montato anche sulla berlina. Per quanto riguarda una versione più potente non ne ho sentito parlare, in ogni caso sicuramente dovranno fare una replica stradale della WRC per omologarla (così come fu x la 206)...

Megane RS? Non avevo ancora sentito nulla a riguardo.. che ci monteranno?

La presentano a Francoforte, ho già anche visto le immagini su internet della versione definitiva (con il doppio scarico centrale in stile Cooper S :P). Dovrebbe essere un 2.0 turbo 16V da 225CV

Penso anche io uscirà una 307 peppata magari Rallye.... magari...

Comunque sul fatto della replica stradale non credo, faranno come la 206 ossia prendere una normalissima Gt e metterci qualche espediente legale e basta... (la 206 Gt prodotta in 2500 pz aveva i parafanghi lunghi per rientrare nelle norme mica per problemi aerodinamici... o menate varie .. quindi replicherannoo)

Comunque la casa che piu' mi ha stupito è Ford , sul nuovo progetto Focus hanno fatto un ottimo lavoro con pochi soldi... ora è la vettura da coppiare...

(http://www.cwn.org.uk/motoring/peugeot/images/peugeot-gt-w400.jpg)

Dovevano omologare le appendici aerodinamiche necessarie x farle superare i 4mt...ma sulla CC non c'è questo problema, la macchina alettone posteriore a parte è identica a quella di serie come design...


Si ma quanto è brutta la Focus WRC '03?! Con quelle appendici aerodinamiche posticce e quel buco di 10cm fra il paraurti ant. e i parafanghi...BURP! Ovvio che in gara non conti nulla!

si in effetti adesso anche la focus è una bomba,rotture a parte.ma credo che parte del merito sia di martin,perchè spesso l'anno scorso con una focus privata batteva sainz e colin,quindi direi che ha piede in abbondanza.il suo compagno duval non fa altrettanto.probabilmente monterà un tetto rigido saldato e uscirà un pelo più lunga.so che ora scade l'omologazione del propulsore peugeot,fino a oggi utilizzano quello della 405 MI16,chissà come faranno il prox...

La 307 CC uscirà col 2000 180cv...... così recitava una press release letta mesi fa. Ma il 'bello' è il tempo di quasi 10 secondi accreditato nello 0-100!!!!! Davvero ottimo!

Mavvafff..... a tutte ste cacchio di auto pesanti.... mi sa che la mia 206 che pesa 1050kg me la terrò per sempre.......

Comunque a mio avviso la cosa più interessante sarà vedere come risolvono il problema del tetto.

La cc stradale ha dei rinforzi al telaio e comunque molto probabilmente la rigidità rimane quella che è.. in gara questo comporta due problemi: più peso e rigidità col punto interrogativo....

Secondo me risolveranno alla stessa maniera di Fiat con la 124, in pratica monteranno un vero e proprio tetto...

Ma la 124 Spider non aveva solo l'hard-top?

si, ma era solidale con la vettura, non lo potevi mica toglier via...

(http://www.rsportscars.com/foto/03/focuswrc03_03_800.jpg)

L' auto da rally piu' evoluta al momento... notare come questa nuova vettura si discosti parecchio dalle precedenti wrc Focus... l'alettone posteriore è bello ma non riesce a sostituire il mitico BIPLANO!!

(http://www.autovisie.nl/pics/fotogalerij/henkvandenhurk/foto015_groot.jpg)

Bella! Ma TA o TI? Hai ancora le foto?

vabbè,la escort è la escort....