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Titolo: Nuova 4matic Post di: monnezza su Settembre 05, 2003, 14:34:26 pm
Titolo: Ma perchè chiamiamo "sofisticato" quello che è una soluzione "Cheap"... Post di: Claudio53 su Settembre 05, 2003, 14:59:36 pm cioè sostituire i differenziali autobloccanti o bloccabili con la frenatura selettiva delle ruote che costa niente (firmware) ma spreca energia e riscalda i freni. Come l'ESP (buono in se) che permette l'adozione di ammortizzatori più scadenti e così via. D'accordo, è una tendenza inevitabile (e le Mercedes adesso costano meno di una volta), ma per favore basta prese per i culo, come i monoalbero 3 valvole per cilndro che sarebbero meglio dei bialbero 4 valvole e così via.
Titolo: Re:Ma perchè chaimiamo "sofisticato" quello che è una soluzione "Cheap"... Post di: alura su Settembre 05, 2003, 15:01:42 pm Citato da: Claudio53 su Settembre 05, 2003, 14:59:36 pm cioè sostituire i differenziali autobloccanti o bloccabili con la frenatura selettiva delle ruote che costa niente (firmware) ma spreca energia e riscalda i freni. Come l'ESP (buono in se) che permette l'adozione di ammortizzatori più scadenti e così via. D'accordo, è una tendenza inevitabile (e le Mercedes adesso costano meno di una volta), ma per favore basta prese per i culo, come i monolabero 3 valvole per cilndro che sarebbero meglio dei bialbero 4 valvole e così via. ehehehehe.... c'hai troppo ragione ;D Titolo: Re:Nuova 4matic Post di: monnezza su Settembre 05, 2003, 15:27:13 pm Visto che nessuno mi risponde vi darò un indizio!!!!
CENTRA INDIRETTAMENTE UN TEMA DI MONDO AUTO!!!!!!! Titolo: Re:Nuova 4matic Post di: ChB su Settembre 05, 2003, 15:47:26 pm Vediamo, l'assemblaggio di queste 4-Matic o la E in generale?
So che la Steyr-Puch fa parte dell'orbita o collabora con MB ... forse è la Steyr che fa la 4-Matic? PS: per Claudio ... vedi perché preferisco [anche] il sistema integrale , quello vero, Audi [anche al BMW]? ;) Titolo: Re:Nuova 4matic Post di: monnezza su Settembre 05, 2003, 15:55:45 pm Hai vinto una caramella ....
Magna steyr le assembla, solo le 4 matic... nei sui stabilimenti come del resto le x3 ecc P.s. il premio è a tua disposizione vicino al casello di Parma ... le spese di trasporto non erano incluse ;) Titolo: Re:Ma perchè chiamiamo "sofisticato" quello che è una soluzione "Cheap"... Post di: pino su Settembre 05, 2003, 15:56:05 pm Citato da: Claudio53 su Settembre 05, 2003, 14:59:36 pm cioè sostituire i differenziali autobloccanti o bloccabili con la frenatura selettiva delle ruote che costa niente (firmware) ma spreca energia e riscalda i freni. Come l'ESP (buono in se) che permette l'adozione di ammortizzatori più scadenti e così via. D'accordo, è una tendenza inevitabile (e le Mercedes adesso costano meno di una volta), ma per favore basta prese per i culo, come i monoalbero 3 valvole per cilndro che sarebbero meglio dei bialbero 4 valvole e così via. P A R O L E S A N T E!!! Titolo: Re:Nuova 4matic Post di: Claudio53 su Settembre 05, 2003, 15:59:50 pm Citato da: ChB su Settembre 05, 2003, 15:47:26 pm PS: per Claudio ... vedi perché preferisco [anche] il sistema integrale , quello vero, Audi [anche al BMW]? ;) Ho la massima stima per la trasmissione quattro, da sempre. Alcuni tecnicismi come le 5 valvole per cilindro mi convincono meno, e anche l'alluminio per le carrozzerie, almeno in questa soluzione tecnologica, non mi pare valga la spesa. Ma quello che non la rende una auto per me è l'estetica, anche e soprattutto gli interni, e de gustibus... Titolo: Re:Nuova 4matic Post di: ChB su Settembre 05, 2003, 18:38:12 pm Citato da: monnezza su Settembre 05, 2003, 15:55:45 pm Hai vinto una caramella .... Magna steyr le assembla, solo le 4 matic... nei sui stabilimenti come del resto le x3 ecc P.s. il premio è a tua disposizione vicino al casello di Parma ... le spese di trasporto non erano incluse ;) Tra l'altro la Steyr faceva anche la Panda 4x4 ;) E dovrebbe fare tutt'ora la versione Puch della Classe G, molto usata dall'esercito svizzero. Titolo: Re:Nuova 4matic Post di: ChB su Settembre 05, 2003, 19:30:38 pm Citato da: Claudio53 su Settembre 05, 2003, 15:59:50 pm Ho la massima stima per la trasmissione quattro, da sempre. Alcuni tecnicismi come le 5 valvole per cilindro mi convincono meno, e anche l'alluminio per le carrozzerie, almeno in questa soluzione tecnologica, non mi pare valga la spesa. Ma quello che non la rende una auto per me è l'estetica, anche e soprattutto gli interni, e de gustibus... Sul "de gustibus" non ho nulla da obiettare, anzi ... Nel caso in cui mi si presentasse il dover scegliere una trazione integrale buona-ottima ma con interni un po' così penso che andrei dove mi soddisfa di più l'interno. Fortunatamente per me, in Audi mi vanno bene anche gli interni che trovo dei più vivibili e razionali, però ho l'abitudine ;)
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