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A Francoforte, oltre alla SLR, la Mercedes presenterà al pubblico questo prototipo su base classe E; si tratta di un coupè a 4 porte (?), 491 cm di lunghezza (!!! :o) passo 285 cm e bagagliaio ampio da 470 litri.
Caratterizzata da un elevato confort e da un gran lusso interno tipico della casa di Stoccarda, sarà spinta, guarda a caso, da un 6 cilindri CDI da 265cv e 560Nm di coppia massima, cambio automatico a 7 rapporti (!!! :o, ma che è, adesso fanno a gara a chi fa automatici con più marce? :-\). 0-100 in 6,4 secondi, velocità massima autolimitata a 250 km/h.

Visibile quì: www.automobilismo.it (http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/I8AB519BE9B71BB65C1256D9C0045BA14?OpenDocument)

il peso di questo incrociatore ???

ma che è , anche a stoccarda fanno i giapponesi ?

L'alfa presenta la Gt Coupè ed i crucchi con un attacco di celodurismo rispondono con il barcone coupè per 4 persone ???
7 marce ???? ma che è , ha la prima da 12 km / H e la settima overdrive ????
Mb Mb ma perchè io mi chiedo.....................................

Io sono favorevole ad un numero di rapporti superiore ai 5 solo e rigorosamente con la trasmissione automatica, perchè altrimenti con una manuale si passa il tempo a cambiare.

Saluti.
MB

io la vedo concettualmente in modo opposto ;D

Con l'automatico grazie al kickdown si potrebbe anche fare a meno diavere tanti rapporti...con il manuale invece + ce ne sono + divertimento c'è ;D

In generale, più sono e meglio è..... sia meccanicamente che quanto a 'divertimento'. Il problema è con la H standard del selettore manuale.... ma in un automatico classico o in un robotizzato, 7 rapporti fanno solo bene.