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Ecco per voi qualche particolare "ufficiale" della futura Fulvia (all'interno del thread)....

(http://www.km77.com/marcas/lancia/prototipos/fulvia/peq/01.jpg)

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E' davvero bella! Peccato per l'ICS della Lybra...

La prenderei così com'è ... comprese, soprattutto, le valigie ... ;) ;) ;)

Bella bella bella :D

mamma ma che fascino! che classe! che eleganza! ragazzi sono a bocca aperta!!
veramente stupenda! finalmente una bella e curata coupettina made in italy!!!
ho sentito però che sta fulvia è un prototipo solo fine a se stesso...... :-[

però... a guardarla bene..... sembra parecchio compatta.... mmmm.... non avranno mica utilizzato il pianale della punto, vero?????? ??? >:(

no quellodella barchetta

Bella...davvero una bella Lancia,degna di chiamarsi LANCIA!
Però io non sono un lancista ......non la comprerei,non rientra nei miei gusti personali.

A me piace moltissimo!

Indubbiamente rievoca uno dei miei miti dell'infanzia, ma la vettura mi pare veramente eccitante e con un mercato che la accoglierebbe a braccia aperte.

La sua irrazionalità simile a quella di Mini o Beatle è la molla che le schiuderebbe il successo.

Spero che si sbrighino a lanciarla e che non la lascino decantare stupidamente!

Pino

Bella è bella, ma mi riserbo di vederla dal vivo.
Davanti i fari mi sembrano un pò troppo importanti, mentre dietro mi da un pò del pick-up.
Secondo me ci starebbe benissimo una coupè-cabriolet, visto anche che è stata abbandonata questa versione per la splendida Ypsilon.
Splendidi gli interni, la zona plancia mi ricorda la Fiat Coupè, soprattutto per il modo in cui sono stati incassti.
Speriamo che venga prodotta però.
Le case italiane stanno proponendo negli ultimi anni dei veri e propri capolavori su quattro ruote(Brera, Kamal, 8c competizione solo per citarne alcuni) ma purtroppo di queste opere d'arte non vi è traccia alcuna nei listini Fiat Auto ... :'(

...che è stata progettata sul pianale della...?! ;D ;D

(rullino i tamburi)
... Punto?

Ho vinto quacche coooosa? ;D ;D ;D

Bravo !

(che non e' riferito a te ma al pianale ;D )

;D
si gurdano bene dal dirlo nei comunicati stampa....fa + scena dire che la fulvia è progettata sul pianale della barca che dire su quello della bravo ;D

No Punto! Ha ragione Alberto!

:'( :'( :'( :'(

lo sapevo!!! mapporcazozza!!! altro che coupettina esclusiva!!! questa fulvia, già in partenza, sa molto di punto sporting vestita a festa!!!! il solito "ricilone" della fiat!! Se fosse così 'sta fulvia non potrà mai competere con le varie SLK o Z4!! io mi ero illuso un pochino..... :-[ :-[
Spero con tutto il cuore di sbagliarmi...

Mi piace tantissimo, specialmente dentro !!!

Che mezzo!

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ma scusate, la Fiat Coupè su che pianale era costruita? I don't remeber ... :-\

ma dai...la barchetta non era malaccio dinamicamente.
Basta darle il giusto assetto con le sospensioni e ci sarà da divertirsi

Non vorrei sparare una boiata ma mi pare sia basata sul pianale Tipo/Tempra/155..

Davvero splendida! Certo che un pò di fantasia in più per la strumentazione potevano pure averla.. però è davvero na gran macchina, splendida sul serio!

Molto belli gli interni, molto bello il posteriore, la linea del cofano sarebbe bella ma n on mi convincono i fari, troppo grandi ed inutilmente moderni.

Davvero splendida questa Fulvia (anche se rompe un po' il filo stilistico che sta unendo pian piano tutte le Lancia).Il pianale prevede la trazione anteriore.Certo,una trazione posteriore non sarebbe stata male,però se sarà ben fatta potrà andare a rompere le balle alle concorrenti (soprattutto con una versione CC)

bella, molto bella. Peccato per la cda seondo me un po' troppo pesante, ma la fanaleria è spettacolare.

la plancia è stupenda, ma la consolle centrale forse poteva essere un po' meno "invadente". bellissimo il richiamo alle vecchie lancia (la plancia in legno)

intrigo pianali: la coupè era sicuramente derivata dal mitico "pianale della puttana" (nel senso che lo usavano tutti i modelli) ovvero il tipo/dedra/tempra/155/deltasud/coupè/145/GTV/spider/146 (credo di averle messe anche in ordine di lancio sul mercato ;D)
la barchetta...non so se derivasse davvero dalla punto I cmq aveva sicuramente il passo accorciato (credo 228cm) e qualche ritocco "personalizzato"

non mi scandaizzerei più di tanto, cmq.la TT che tanto ha spopolato (all'inizio) in fondo è una golf travestita :P :P :P

Ma l'hai mai guidata una barchetta? Ti sembra che abbia un comportamento anche solo lontanamente paragonabile a quello di una Punto? Non è che se un pianale è derivato da... allora è una merda automaticamente! La barchetta è una delle TA più divertenti in assoluto da guidare, quindi non vedo che problema ci sia a derivarne la Fulvia...e poi cacchio, se fanno la supercar non va bene perché costa troppo, se fanno la sportivetta più economica non va bene perché non è originale, se fanno l'utilitaria troppo utilitaria poi non è bella, però se la fanno bella costa troppo..eddai su!

Come non concordare....
La Barchetta (per chi non lo sapesse,una delle mie auto preferite in assoluto) pesa all'incirca 1000 Kg.
Per la Fulvia,magari spendendo qualcosa in più in materiali leggeri,si potrebbe arrivare tranquillamente a 900 Kg,che uniti,magari,a un 1800 incazzato da 150 cv potrebbe dare davvero ottime soddisfazioni.
Per me potrebbero benissimo venderla domani...
Credo che la faranno,perchè se ne parla da un po' e in modo abbastanza insistente (anche se forse poco approfondito).

ciao homer,
io speravo che con questa nuova fulvia si andasse finalmente a dar fastidio a coupettine esclusive tipo SLK o Z4. Speravo tanto che fosse una macchinetta cattivella con un motore sui 180 cv, trazione posteriore (basta macchine sportive a trazione anteriore please!!! è così difficile?) e magari cabrio-coupè. il tutto, naturalmente, caratterizzato dalla classe e dall'eleganza tipica delle antiche e/o recentissime produzioni lancia.

e invece cosa verrà fuori? una barchetta vestita a festa!!!! e avanti con la sagra de cloni!!!
altro che coupettina esclusiva!!!
le "SLK" e "Z4" sorridono e fanno ciao con il tergicristallo!!! 'sta fulvia, non potrà mai competere con questi due gioiellini tedeschi!!!!
al massimo.... 'sta fulvia "ruberà" qualche cliente alla barchetta! e solo a lei!!! ma c'era proprio bisogno di un clone della barchetta e per di più marchiato Lancia?????????? a che serve???

non si poteva, invece, sfruttare l'occasione offerta dalla riesumazione degli stilemi della mitica fulvia per fare una bella coupettina italiana d'immagine, ricca di contenuti tecnici e stilistici da 35.000-40.000? ??
bah!

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Ha detto bene Losna...se vogliamo riesumare la TP bisogna farlo con l'Alfa che ha una tradizione in merito...e come rivale di Z4, SLK, Boxster ci vedrei bene la prossima Spider...

vabbeh! lasciamo stare la TP... è che a me piace tanto...
(mamma mia che gaffe!!! :-[ :-[ ;D :P :-*)

solo che ci speravo tanto-tanto in qualcosa di italiano e di veramente esclusivo che potesse bastonare le tedeschine......
speriamo che arrivi presto! ;)

Oh, ma non vi va bene mai nulla eh?! :-\

Questa nuova Fulvia Coupè deve essere una "piccola" sportiva, che non deve (spero) costare uno sproposito e cioè sotto i 25.000?.

Ripeto, il suo spirito è lo stesso della Mini con la quale, guarda caso, condivide l'origine "popolare" associata a gloriosi fasti nei rally.

E poi una macchina da 1000 kg con 130/150 CV con quell'assetto lì, non mi sembra poi tanto "seduta"

Ripeto: a me piace e la trovo significativa.

Pino

Non capisco sto disfattismo e incontentabilità. :-X Questo prototipo è stato costruito in un momento di crisi, tanto più per Lancia che è il marchio più bistrattato, con un risultato estetico-qualitativo meraviglioso, e a costi bassissimi, il che indica la facile producibilità in serie dello stesso. Poi ci si lamenta del pianale, o della trazione (posteriore... tsk! 8)). Concordo dunque con homer e losna. Soluzioni più tecnologiche avrebbero portato alla irrealizzabilità della concept, visto che Fiat non è messa come BMW o MB.

Per quanto riguarda i dati tecnici, il motore è un 1.8 da 140 CV, la macchina pesa circa 990 kg e dichiarano uno 0-100 in 8,6 sec con vel. max. pari a 213 km/h.

Prezzo probabile attorno ai 30.000 ?. Che ci sta anche, se vogliamo che Lancia si stacchi dalla fama di sottomarchio di Fiat. Forse per il centenario di Lancia (2006), produrranno una versione HF 2.0 turbo (trazione?...).

Io l'unica cosa che farei, è evitare di far lievitare il prezzo eccessivamente.... mi fermerei ai 25K ? infondo motore e pianale son "vecchi"...

Al max, studierei una versione CC + eventuale 2000 T.bo

gia...stando ai dati di ciccio 30mila euro mi sembrano troppi

Sta storia dei motori e pianali vecchi... anche il V6 Alfa è vecchio, moooolto più vecchio. Questo è il 1.8 VVT potenziato, non mi sembra un motore così vecchio. E il pianale vecchio non vuol dire che ha i buchi dovuti alla ruggine! o che nel frattempo si è individuato un pianale eccezionale che a pari peso e potenza farebbe schizzare l' auto alla velocità del suono! :o :)

D'accordo con ciccio.Va bene tenere i precedenti pianale/motore (anche se 30.000 euro mi sembrano un po' troppi,considerando che la barchetta viene via a a20.000).Quello su cui punterei fortemente è una versione CC della Lancia.Possibilmente della ypsilon,ma non stonerebbe una Fulvia CC...

No, Ciccio, questo però vuol dire una cosa molto importante: i costi di produzione sono ormai abbondantemente ammortizzati...

Ehm, forse volevi dire di progettazione?

Pino, oltre che di progettazione, anche di produzione, nel senso che le linee/processi di produzione ormai dovrebbero essersi già "ripagate"....

Assolutamente d'accordo con Alberto, 30.000? per la 1.8 mi paiono un pò eccessivi.. la vedrei bene intorno ai 25.000 e magari qualche soldo in più anche i 30.000, per una versione con le palle quadrate. Io la vedrei benissimo in produzione anche ora ma, per favore, con un quadro suo e non quello pari pari della Barchetta! ;)

Non vorrei dire ma non si sa neanche se trovan qualcuno che la produca...mi sembra un po' presto per discuterne il prezzo :P :P :P

30.000 per me son troppi, se la fanno costare meno...può veramente fare sfracelli..Z4 e SLK non dimentichiamo che partono da motori 2500 o 2000 magari sovralimentato..e che Lancia deve ricuperare clienti

Secondo l'informatore segreto di autopareri, si parla di 32500?.

Se li chiede la Audi per la TT, perché non li potrebbe chiedere la Lancia per la Fulvia?

Perchè per 33 e fischia ? il TT ti offre comunque 180 cv.... Ben 40 in più della Fulvia... Inoltre, mi spiace dirlo, ma sic stantibus rebus, la TT ha più immagine.....

Concordo al massimo! Che piaccia o meno ha ben più immagine, la Fulvia invece, pur essendo molto bella, non ha abbastanza immagine da giustificare un simile prezzo.

l'immagine è soggettiva, e comunque la Fulvia - vista così - un pochetto ne ha...non p mica la barchetta ;)

Io veramente parlavo del 1.8 da 150 cv.

E secondo te allora dovrebbero venderla a 25000? a produzione limitata? A parte che credo che non riescano ad entrare nel budget (non ci dimentichiamo anche che la TT ha volumi di produzione molto superiori), avrebbe comunque l'immagine di vettura economica che la Lancia non vuole venga affibbiata alla sua vettura. Con un prezzo inferiore non puoi certo tentare di avere un'immagine elevata. La Lancia sta tentando di risalire la china e ci deve tentare anche con vetture esclusive sia come design che come prezzo, per me il prezzo è giusto.

Ma la TT è un New Beetle pressato...con tutti i vantaggi del caso nei riguardi dei costi di produzione della meccanica e della scocca...La Fulvia SAREBBE (non dimentichiamoci che non è ancora stato trovato nessun carrozziere che la produca e che la Lancia difficilmente allestirà una linea per produrne pochi esemplari...) una "special car" con il pianale derivato da un modello prodotto comunque in piccola serie e neanche dalla casa madre...La TT ha più immagine? Direi di si...per i non appassionati però! Perché chi sa che sotto è una Skoda Octavia magari non è proprio entusiasta! Certo che fa molto figo :P (la roadster a me continua a far impazzire in ogni caso! ;D)

E quanti di quelli che l'han comprata sanno di questo particolare?
Magari un appassionato vero e proprio non compra neanche quella perchè, più che fare il figo, vuol divertirsi e magari compra una Mx5, una Z3 una Barchetta, una MR2, una S2000... Ma in genere queste vetture i "grossi" numeri non li fanno con gli appassionati...

Concordo al 100 pecciento! Purtroppo il mondo è bello perché è vario...e poi la TT c'ha quei 4 anelli davanti che...

addirittura!!! com'è sta storia? Pininfarina o altri? strano!! mi sai dire di più? come mai si rifiutano?

La Maggiora è messa molto male (economicamente) ma sarebbero i più adatti visto che già costruiscon la barchetta...altri carrozzieri...boh?! Ne parlavan sull'ultimo Auto di questo problema...certo che pensare che Fiat possa permettersi di metter su una linea di produzione per la Fulvia a Melfi o a Termini mi sembra abbastanza utopistico, visti i volumi di vendita...

Sarò controccorente, ma penso che Lancia una vettura così dovrebbe produrla proprio in serie grande, e possibilmente non fra 10 anni!

Se non lo fanno per una vettura così bella e di immagine, per quale altra dovrebbero farlo?

Mb

anche per me dovrebbe diventare una vettura di serie...magari con il tettino tipo SLK visto che quei montanti piccoli e leggeri sembrano fatti apposta per quello...

un bel cambio sequenziale optional e via.

ma a quanto pare è pieno di cassandre che dipingono il futuro Lancia a tinte molto fosche e già una serie limitata parrebbe un successone...

pensa te se alla mia età e coi miei gusti devo prendermi a cuore il benessere della Lancia! incredibbbile.

Mmm, domanda tecnica (mariner?): il motore della fulvia originale era un V4. Ora da quel che so i motori in linea hanno meno vibrazioni dei pari a V, i V6 sono meno equilibrati degli L6, ma sono diffusi per la compattezza che deriva da tale architettura. Mi chiedo, sulla Fulvia dell' epoca il V4 aveva un qualche motivo tecnico in favore di un pari in linea, oppure essendo Lancia madre dei V6 avevano deciso di fare anche un V4 per "discendenza"? ::)

Cicicio

Credo che mi conosci ;)

Ma vorrei sapere : ci sarà una versione HF della nuova Fulvia ?


Imothep

Ciccio, se non ero il V4 della Fulvia aveva un V "stretta" di 15°. Ma magari mi sbaglio. Era stato adottato per una questione di ingombri (ma magari mi stò nuovamente sbaglando).

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prova ad aprire il cofano della punto 1.2 60cv.........ci puoi direttamente entrare dentro per la manutenzione ;D

Benvenuto imothep! :)

Vedo che fra tutti siete molto informati sulle ragioni del V4... ;D mi viene comunque da pensare che le motivazioni fossero più che altro pubblicitarie. ??? Sicuramente nel cofano della Fulvia coupè poteva anche starci qualcosa di più grosso, mica era una 500. ::)

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Forse dico una cazzata...ma mi pareva di ricordare che fosse un boxer