ilPistone.com

Se i giapponesi stupiscono con le loro 4 cilindri mille, Aprilia risponde anch'essa con una mille, anzi con la 1000.

(http://www.motociclismo.it/edisport/moto/ingrand.nsf/cb46bde3bea19226c1256be30039d292/c47fc8cd13764aa4c1256d6e0046851e/Body/0.F2?OpenElement&FieldElemFormat=jpg)

Tutta rinnovata dopo 5 anni di servizio, mantiene cmq le caratteristiche che ne hanno decretato il successo: facilità e competitività in pista.
Da questi si partiti per sviluppare il nuovo modello.
Il motore è stato potenziato fino a sfiorare i 140cv (138,72 a 9.500 giri/minuto), mentre anche la coppia ha subito un consistente 107 Nm a 7.500 giri/minuto.
Proposta in due allestimenti: la R che costerà circa 13.500 euro e la Factory che costerà circa 17.000 euro.
Visibile su Motociclismo (http://www.motociclismo.it/edisport/moto/notizie.nsf/SommarioPub/F339E4B69E2E50F2C1256D6E002B6D1B?OpenDocument)

L'unica cosa che mi lascia perplesso è il frontale, che secondo me fa tanto honda.....

forse avrebbero potuto caratterizzarla in modo diverso.

Frontale a parte, che fa molto VTR, secondo me in Aprilia dovrebbero cambiare i designer della grafica delle carene. Non c'è una sola Aprilia che mi piaccia (dal punto di vista delle colorazioni) dalla AF1 125 in poi...

Secondo me invece in Aprilia sono stati i maestri del design fino al 1995, anno dell'uscita della splendida RS 250. Ricordo che mio padre ha vissuto i primi anni dell'esplosione Aprilia (quando lui lavorava in Fantic) e mi diceva che sfornavano moto innovati a livello di design; è da attribuire alla casa di Noale, per esempio, il serbatoio a trapezio dell'enduro e le carrozzerie multicolore.

Cmq concordo che questa RSV assomiglia molto nel frontale alla VTR

Lo so, hanno aperto nuove strade anche dal punto di vista delle colorazioni, ma a me le grafiche pacchiane non sono mai piaciute (anche in molte Jap). Preferisco la scelta monocromatica o al max l'accostamento di 2 colori (sobri). Mi sembra che ultimamente anche i Jap stiano andando in questa direzione, dopo gli svarioni grafici degli anni '80 e '90.
Onore all'ardimento Aprilia, dunque, ma non fa x me.

Allora questa potrebbe soddisfarti ;D

Aprilia RSV 1000 Nera
(http://www.motorbox.com/Upload/A/ApriliaRSV1000RNera-4605-001-f.jpg)

(http://www.motorbox.com/Upload/A/ApriliaRSV1000RNera-4605-002-f.jpg)

qui: http://www.motorbox.com/jumpnews.asp?idChannel=0&idUser=0&idNews=4605 (http://www.motorbox.com/jumpnews.asp?idChannel=0&idUser=0&idNews=4605)

Si ma cazzo è identica al VTR o al CBR 600 F!!!!

Si ma almeno e' nera :P :P :P ;D

Infatti la preferisco decisamente. Certo che 30000 euro... ::) mi sa che andrò avanti col GPZ ancora un po' ;D

Sulla somiglianza con la VTR concordo in pieno (e l'ho anche scritto), ma Giorgio, mi spieghi dove hai visto la somiglianza con la CBR 600 F? ::)

Nel colore ;D ;D :P :P
(sono veramente un cretino, lo so 8))

Nel frontale?

(http://www.autoplus.com.mk/arhiva/poster1-90.jpg)

Ragazzi per favore il CBR 600 rr non credo si possa confondere con l'aprilia, il cbr 600 rr è semplicemente ORGASMICO!

(http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/saloes/intermot02/cbr600rr-2003-1.jpg)

A me non piace cosi` come non mi piace il nuovo 1000RR, la vista posteriore delle moto che hanno lo scarico sotto il codone e' orripilante,ovviamente a parte Ducati che l`ha fatto x bene anche se quello del 748/998 era + bello.

La 1000 Aprilia e' fantastica,al mugello hanno preso in rettilineo i 270km/h e con quella kittata (scarichi e centralina)i 290km/h!!
Adios 4 cilindri e jappine varie..

E chi ha parlato di RR? Io parlavo di F-F Sport

Sorry capit un cas..... :P

Ne ho visto una ieri mattina vicino alla facoltà.. non sembra male! :)