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Ecco come apparirà la nuova Cayenne motorizzata 3.2 V6 Volkswagen.

ma che bei cerchioni......e una bella targhetta "powered by VW" sulla fiancata? La mia passione si riconosce sempre meno in queste operazioni di svilimento

ha un non so che di triste...forse è suggestione ::)

secondo me e' il SUV ideale

solo una cosa
potevano mettere il motore del boxster S

forse era troppo largo.... 8)

Al limite potevano non farla proprio ;D

e perche' no?
tu compreresti un SUV a 50000 euro con sopra stampato un marchio VW? :-X :-X

e che senso ha prendersi in giro da soli vedendo il marchio porsche?

Anche nelle migliori famiglie ogni tanto si fanno delle minchiate...

...spero che non la paghino troppo cara (in termini finanziari e di immagine).

Beh... son sempre discorsi da appassionato. A me fa venire già venire i brividi una porche suv.... se poi so che dentro c'e' un motore vw peggio ancora (senza nulla togliere a vw... intendo, se proprio devo comprare un suv porsche che abbia un motore porsche). E come fare una 911 economica con il 3.2 vw... interesserebbe a te ?
Cio' non toglie che probabilmente la venderanno. Suppongo che chi la comprerà non avrà idea di aver preso un motore vw.

Poi ti diro'... a me il touareg piace piu' del cayenne a livello "stilistico".

Comunque non fare con me discorsi di "marchio" perche' e' proprio l'ultima cosa che guardo. ;)

Resta il fatto che ogni "marchio" ha un valore ben definito. Piu' di una rivista in passato decise di verificare se l'utente da importanza al marchio ed il risultato fu lampante: la gente è disposta a spendere per un marchio e questo non solo nella moda. Fu cosi' che si decise di produrre la Classe A, l'Audi A2, la 3 Compact,.....
In fondo quello che conta è avere la stella sul cofano.
Basandosi sullo stesso principio e considerando che una marea di gente penserà che è la Porsche che ha fornito il 3.2 alla VW e non viceversa, penso che l'esperimento possa funzionare a livello di cassa.
Per quel che concerne l'immagine del marchio, io come te me ne sono sempre fregato, guido la mia auto perchè credo sia stupenda da portare, non certo per lo stemma.
Barn

La cosa più importante è invece che l'immagine del marchio non subisca un tracollo, dato che se questo dovesse accadere perderebbe valore anche la tua attuale auto (e non solo la tua :-\ )

Grazie al c123o.... :P :P ;D

Ovviamento il mio discorso si riferiva alla kia. Tanti storgono il naso, a me non me ne puo' fregare nulla.

L'unico motivo per cui non avrei preso una kia e' che ne avevo già presa un'altra. Cambiare e' sempre interessante. Pero' poi provata la concorrenza ho dovuto ricredermi ;D ;D ;D

mah...
io voglio essere sincero
il marchio la dice lunga sulla qualita'
E' come se ti fanno un SUV della FIAT che costa 45000 euro
tu non guardi il marchio e perche' e' innovativa e ti piace tantissimo la compri, ma dopo un po scopri che la qualita' fa schifo, e ti vengono tanti problemi, etc...

in poche parole rimani inc......
cosa che ho fatto io con la 147 GTA, per carita', la macchina e' un missile, ci ho fatto in 10 mesi 26000km, ma adesso che la sto rivendendo , nessuno la vuole, e sai quanto me la valuta l'eurotax? 21500 euro, praticamente 15000 euro in meno di quanto io l'ho pagata dieci mesi fa.

vedi un po te.

secondo me l'argomento "marchio" non e' da sottovalutare, in fondo in fondo dentro di noi, psicolagicamente, anche se di poco, influisce su un acquisto.

se aspetti un anno o due te la compro io (evvai di eurotax!!)

a parte gli scherzi, perchè la vendi dopo soli 10 mesi? Va da se che la svalutazione è molto alta (sarei curioso di vedere quella di una Gol R32 comunque) ma è naturale che certe auto nel breve periodo si svalutino clamorosamente, Alfa o no.
La Cayenne potrebbe anche essere un'auto che mantiene una valutazione altissima...ma per me resta una vera tristezza...

ho capito, ma 15000 euro su una macchina pagata 36000 e rotti mi sembra un esagerazione per soli 10 mesi!

ovvero quasi il 50 %

pensa che io avevo ordinato la R32, poi non arrivava. Ho visto la GTA, mi innamorai, disdetti la R32 e presi la GTA.

Adesso quando vado dal concessionario per cambiarla con un altra auto, nessuno me la prende, appena sentono alfa 147
se me la prendono, tirano fuori quel maledetto eurotax
vedi un po tu

la R32 ti danno 26000 tranquillamente

ma perchè la vendi (scusa se insisto)?

perche' ho appena preso un Carrera 996

mi sembra un buon motivo...

(ma la Cayenne 3,2 col motore della A3 "normale" resta una tristezza per un appassionato d'auto)

che ci vuoi fare,
ci sono milioni di cose di peggio nella vita

ma resto del fatto che il 3.2 V6 sul Cayenne e' il motore ideale per quel SUV.

E' una macchina, niente di piu

Scusa, Bady, a parte la fiera del luogo comune che hai tirato fuori sulla Fiat, devo dire che mi sa tanto che manchi un po' di esperienza.....

Purtroppo l'eurotax lo tiran fuori sempre e comunque.... Qui sul forum c'è un noto personaggio che s'è visto trattar male anche proponendo una Passat SW TDI... Per non parlar dello zio di un amico (che è iscritto e se legge confermerà di persona) che ha avuto diversi guai nel vendere una M5... A parte la svalutazione mostruosa che ha subito, ha avuto proprio problemi nel liberarsene.... non la voleva nessuno.... Neanche il conce BMW...

Ne parlammo tempo fa in altra sede anche con Maranello71, il quale sottolineò la pesante svalutazione di questi berlinoni iperpompati. Il punto non è tanto il marchio ma anche la motorizzazione. Tralasciando il caso della Passat, un pò anomalo, non penso che una R32 abbia una valutazione molto più elevata di una GTA.. a conti fatti resta, secondo me, un usato difficile vista la cilindrata e la potenza.. poi che sia VW o Alfa non penso capovolga la situazione.

Cmq tornando al discorso iniziale sulla Cayenne V6.. ho visto dal vivo alcune Turbo e mi hanno fatto un'impressione piuttosto negativa.. ma questa in foto pare proprio, almeno per me, una tristezza! Gia che c'erano potevano metterci pure i copriruota in plastica ;D

Io dico solo una cosa: ma cosa si pretende di ricavare da una segmento C con un propulsore di 3,2 litri... Io penso che la gente prima di acquistare dovrebbe ragionatre sulle cose... CHIARISCO: io pure la comprerei ma sapendo BENISSIMO che poi avrei enormi difficoltà a rivenderla.... Figurarsi... ci son problemi a liberarsi di vetture quali una Punto Sporting...

Discorso diverso, invece, è per Porsche e compagnia cantando...

Inoltre, scusami, ma ti rendi conto della percorrenza che proponi e del tempo di vita della macchina?
Inoltre, come fai a dire che una Golf R32 varrebbe 26000?? Senti, ma cosa credi? Ci hai presi per cretini?

comunque a me la Cayenne non dispiace affatto, l'interno mi piace meno...tra l'altro come ho scritto nel titolo, escludendo gli accessori (che su queste auto possona fare sfracelli) la Cayenne S di listino è 67.000 euro, la MB S 350 4-matic 75.000, capisco che qualcuno, potendoselo permettere, anzichè una berlina si pigli la Cayenne, chiaramente non ci farà mai fuoristrada, ma la strada sterrata che porta al Golf club o al ristorante o alla casa di campagna..si..in più con la versatilità del portellone.

Comunque il problema principale di questa vettura, IMHO, è l'estetica (dunque sono in disaccoro con Mariner ;) ). Certo per come la vedo io il danno d'immagine c'è e deriva dall'adozione del 3.2 VW come dai rumors sul Diesel (mannaia che, non dimentichiamo, fra poco si abbatterà anche su Maserati), ma secondo me i danni peggiori li fa proprio un estetica che alla fine è molto più vicina a quella di un furgone... Diversamente per gli analoghi BMW e MB, così come VW... Piuttosto, mi domando, ma a posto di marchiare il Touareg VW, non avrebbero potututo vestirlo a vesta (CiAccaBbiiiiiiiiiiiii?!?!?!?!?!?! ;D ;D ;D ;D ;D) e chiamarlo Audi? Non sarebbe stato più logico?

Direi di essere d'accordo al 100%.. se la Cayenne avesse una linea veramente bella venderebbe senz'altro molto di più e.. senza diesel!
Quanto al Touareg.. fosse per me non l'avrei proprio fatto, non mi piace e, almeno da me, non vende una pippa! Audi dovrebbe proporre qualcosa più avanti, immagino, visti gli sforzi con prototipi come il Pikes Peak o come si chiama..
Io sinceramente lascerei proprio perdere, non so come sia la situazione nel resto d'Italia ma da me dopo l'ondata iniziale di X5 e ML.. sembra ci sia un periodo di "stanca" per i SUV.. che la moda vada esaurendosi?

puoi essere piu chiaro, non capisco, o forse tu non hai capito.

non che voglio attaccarti, per carita'
ma mi sa che tu ne hai poco di esperienza sull'usato

per scegliermi le mie due macchine avro' girato tra l'Italia e la Francia, intorno a 100 concessionari o rivenditori diversi.

Scusami, a questo punto, effettivamente sono io a non aver capito....

"per scegliermi le mie due macchine avro' girato tra l'Italia e la Francia, intorno a 100 concessionari o rivenditori diversi."

Che vuoi dire?

Dalla tua presentazione dici che hai una GTA che stai vendendo perchè hai una 996 C2 my 2002... insomma mi stai confondendo.... potresti chiarirmi meglio la questione, così mi metti in condizioni di parlare con te?

Da quel che si legge sull'ultimo Auto-journal, la Porsche annuncia un +21,..% di vendite e annunciano che quasi non stanno dietro con la produzione del Cayenne [a tutt'oggi più di 20'000 pezzi] ;)

Però sia 996 che Boxster stanno vendendo meno...(almeno negli USA) :-\

l'anno scorso ho girato dappertutto per scegliermi la prima macchina tutta mia, dai usati, ai km 0, a quelle semestrali, sia in Francia ( abitando li fino a poco tempo fa ) sia in italia ( dove vado spesso ) ,poi ho deciso di prendere la R32, che alla fine non arrivava mai, allora siccome era uscita da poco la GTA, ho preso quest'ultima e ho disdetto la R32.
Da Aprile poi mi sono messo a cercare un altra macchina, un po per cazzeggio un po perche' volevo cambiarla ( avevo la possibilita' di farlo ) , e da aprile fino a settembre ho girato non so quanti concessionari e rivenditori, infine mi sono preso il Carrera.

Ogni volta che chiedevo per una macchina ( di solito erano M3, S4 ( nuova ), RS4, C2, etc ) la GTA o non me la prendevano indietro o mi davano dai 21 ai 23. Per curiosita' chiedevo per la R32 ( che dunque non ce l'avevo ) , e li me la prendevano tutti e mi davano dai 25 ai 27500.

spero che tutti ti e' chiaro

Purtroppo dalla teoria alla pratica il discorso cambia: tutti sono capaci di dirti che se tu anziché un'auto ne avresti avuta un'altra ti avrebbero dato chissà cosa, peccato che all'atto pratico subentrino sempre una serie di problemi che provocano una repentina discesa del valore...

io gli dicevo che ho anche un R32! non che se avessi avuto la R32 quanto mi darebbero

Passando dal conce Porsche per altre cose, ho chiesto del Cayenne 3.2. In Svizzera costa 74,200.- Franchi pari a circa 48'000.- Euro. Tempi di consegna relativamente rapidi, 4 mesi. Per la versione S, ordinandola oggi la consegnano il terzo trimestre del 2004, in pratica tra un anno.
In concessionaria mi hanno stra-garantito che non uscirà mai nessuna versione Diesel del Cayenne, poi non so, fanno sempre a tempo rivalutare....
Barn

48.000 Euro? Ma il Touareg 3.2 quanto costa?

In svizzera ? (perche' in italia viene 46K euro)

Io non ho ancora francamente capito se la Cayenne vende o meno. Secondo l'Autojournal vende molto bene, al di là di ogni aspettativa. Se si entra in una concessionaria Porsche italiana si scoprono tempi di consegna biblici.
Tutto questo mi fa pensare che probabilmente se le vendite sono scarse rispetto agli obiettivi ciò non può che essere dovuto al mercato USA, il più importante.
Mi piacerebbe però avere dati certi e completi sulla questione.

Il Cayenne con motore VW potevano anche risparmiarselo.