ilPistone.com

Col motore da 225CV il prezzo è aumentato di 4000 Euro (ma son di serie i 18" con i freni Brembo)...accelerazione identica, vel.max pure, migliora parecchio in ripresa ma aumentano i consumi...alzi la mano chi trova i grandi vantaggi di questo "upgrade"! Tra l'altro la Civic Type R a 7000 euri in meno la svernicia di brutto in accelerazione e sta al passo in vel.max...ovviamente in ripresa non può combattere. La Focus RS è più vicina alla Civic come prestazioni e alla Leon come prezzo (2k euro in più) e scelta tecnica...quale scegliereste? Tenendo presente che a 33000 ci sono disponibili anche 147GTA e Golf R32...e sta per arrivare (oddio, a metà 2004) la splendida Megane RS 225CV!

Dipende da cosa devi farci..... Comunque la Leon non farebbe parte delle mie scelte.....

Peccto per l'estetica della Civic, altrimenti la sceglierei sempre e comunque..... In ogni caso pure la GTA non mi dispiacerebbe. La Golf pur se interessante tecnicamente mi fa :-X :-X :-X :-X :-X esteticamente.....

Insomma sceglerei fra Honda e Alfa, la Focus pure mi piace e mi intriga anche il fatto che è spudoratamente settata "race", ma francamente costa proprio troppo...

dopo avere richiamato alla memoria i calci nel culo del 2.0 turbo della Thema direi la Focus Rs .
Ps ma ne vendono qualcuna ? Mai vista in strada.

mah... adesso di quella categoria aspetterei le intenzioni della Opel con la nuova vectra... Figurati se non ci mettono il 2.0 Turbo (o magari il 2.2 turbo).

Naturalmente non potevo che scegliere la Golf R32...oppure sentite sentite.........la GTA :o :o

La Civic dentro mi fa pettare, la Focus per carità, la Megane non l'ho ancora vista e la LEON non mi dispiacerebbe

La Mégane mi ingrifa un casino...le caratteristiche tecniche sono notevoli tra l'altro! Maggiori info su infomotori (http://www.infomotori.com/a_41_IT_4025_1.html)

La Leon mi piace molto ma finché costava men di 50milioni era un affare, ora...di Focus RS manco l'ombra, d'altra parte a 31mila euro...

Beh non aspettarti grossi calci in culo da lei! Non è certo ferma ma non è manco così "esplosiva" come si potrebbe pensare, sotto i 3000 è vuota e appena si supera questo regime inizia ad andare sul serio ma non c'è un vero e proprio calcio..
Io cmq sceglierei la Civic Type-R.. l'operazione sulla Leon mi sembra una gran minchiata sinceramente.

Io sceglierei la Leon (grazie al c@22o...) :P
No, sto scherzando, in realtà non ne ho idea. Prenderei la Leon solo per evidenti "conflitti di interessi", ma se mio padre non lavorasse alla Seat forse opterei per la Honda.
Dovrei guardare bene le dotazioni però, perché non le conosco...

Quello che non capisco e' perche' non hanno messo l'integrale sul 225cv... ormai non si sovrappone piu' alla S3 .... mah :-\

Bah, forse perché avrebbero dovuto farla pagare ancora di più. È il solito discorso del Marchio che non ha la "schiena" per giustificare prezzi alti (nessuno compra una Seat Vulgaris che costi tanti soldi...).

la nuova A3, con il 3200 V6 da 250 cv è sui 37000 euro. ed in più ha la trazione intergrale, Haldex..ma sempre integrale.
28.000 per una Leon a TA con il 1.8 turbo, mi sembran troppi..per me hanno semplicemente toppato. dovevano aumentare il prezzo di 1000 euro..e stop...la 210 cv era interessante, c'ho fatto più di un pensierino, ma cosi...

Beh, sì, la Leon non te la regalano, ma fra 28 e 37mila euri c'è una bella differenza... non mi sembra sia il caso di fare un paragone con la A3 con 17 milioni e mezzo di differenza (circa il 30% in più!).

:o :o :o :o :o

Sono fuori di melone completamente

La Leon costa troppo... assolutamente... con meno prendo la civic v-tec che ha un motore eccezionale... peccato epr l'estetica :-X
la GTA costa 33000 ma è tutt'altra macchina... sia a livello di motore che immagine, insomma prenderei indubbiamente quella. Di focus RS non ne ho viste in giro... sarà che dopo la figuraccia alla 24 ore di auto nessuno la compra???? :P :P

Ah, ecco... una macchina che prenderei al volo e che costa meno è la 206 RC!!! 177cv di libidine!!!! E come estetica è davvero bella, aggressiva, cattiva!!!! :P :P

Beh ma se a 28.000? ha pure i 18" e i freni Brembo non mi pare poi così esagerata ugualmente eh! Sarà pure Seat ma è cmq ben rifinita e con una buonissima meccanica.. le altre concorrenti, Civic a parte, costano di più e in certi casi sono pure più onerose da mantenere (GTA ed R32).

Io non la prenderei principalmente per un motivo:
Per me non ha assoltamente senso una sportiva da 225 cavalli, cerchi da 18 assetto e balle varie CINQUE PORTE :o

Le cinque porte mi ammazzano tutto il senso di sportività della macchina, non le concepisco.( il discorso non vale per l' Impreza e per il Lancer, per queste chiuderei un' occhio per le 2 porte "di troppo" 8) )
Andrei dritto sulla Focus o sulla Civic appunto perchè hanno 3 porte e mi danno l' idea di aggressività.

Sono l' unico ad aver visto su strada la Focus RS 8), blu scuro pastello, peccato avesse la targa Inglese. L'ho vista 2 weekend fa mentre andavo al Rally di Sanremo

povera Delta Integrale....come si sentirà triste... :'( :'( :'(

Eh eh.. dai per accontentare Snow si può sempre cercare una delle due cabrio prodotte, quelle avevano solo due porte! ;D

Miki, il punto è che "prima" costava 4000 euro in meno...e e prestazioni son le stesse..se mi aumenti il prezzo del 18% (circa) e le prestazioni non cambiano..belli i freni Brembo ed i cerchi da 18"..ma magari bastava montare sulle 210 cv i cerchi da 18"..ed ottenevo lo stesso spazio di frenata, non so se mi spiego..a me non interessa dire "c'ho i freni Brembo", mi interessa fermarmi...
poi credo che ci sia un discorso soglia "psicologica", (variabile per ciascuno di noi) per cui tra 25.000 e 29.000 (cioè quasi 30.000) ci sia molta più differenza che tra i 29.000 della Seat ed i 34.000 di una GTA. (che ha tutto un altro motore..)
Per me l'atout della Leon era offrire quel giusto compromesso, tra economicità e pepe..comprese le 5 porte ed il portellone, se entro nell'ordine d'idee di spendere 30.000 euro...allora magari faccio uno sforzo e prendo qualcos'altro.

Non mi interessano le auto storiche
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Scherzi a parte........ me la sono dimenticata :-[ :-[ :'( sorry!

Per quanto riguarda la cabrio, una non ha scritto "Agnelli Giovanni" sul libretto?
Dunque mi sa che ne esiste una sola :o

Pienamente d'accordo! Tanto più che su 4R la 1a serie con i 17" senza i Brembo aveva tirato fuori spazi di frenata pazzeschi (36 metri da 100 mi pare)

Veramente sono entrambe della fam. Agnelli.. hanno 250cv e sono tutte e due color argento. :'(

A me la Leon Cupra R serie precedente ingrifava parecchio..... e con l'upgrade di 15cv mi immaginavo un tale mostro.......
ci son rimasto di merda quando su Auto ho letto delle prestazioni, pressochè identiche, e del prezzo aumentato di 8 milioni!!!! Ma sono pazzi in VolksWagen.

Tra i modelli che elencate la mia preferita non esiste..... o meglio avrei da ridire su tutte quante. 147 GTA ha la traz. anteriore... senza neanche un autobloccante..... la Focus ha pochi cavalli, la R32 non mi piace com'è caratterizzata (ben altra figura avrebbe fatto quel 3.2 su una 5 porte Highline), la Civic ha un'interno pietoso..... la Megane non ci credo neanche se me lo dice DIO in persona che avrà quelle prestazioni (pesa un macello di chili) e comunque è troppo alta di carrozzeria e ha superficie frontale eccessiva e baricentro alto.

Dubito ci siano rilevanti differenze di baricentro tra Megane, Focus e Civic.. eppure queste ultime due sono delle iene in pista.. ;)

A me pare tanto che la Megane appartenga a quella nuova generazione di automobili (307, Stilo, Fusion......) che hanno lo schizzo di regalarti tanti centimetri (perlopiù inutili) sopra la testa. Non sono un tecnico ne' ho dati utili sottomano, ma temo che abbia davvero il baricentro spostato un po' troppo in alto (come anche la Civic del resto! Forma troppo da monovolume)

decisamente la civic

tra quelle che avete nominato e' l'unica ad essere dura e pura come una vera sportiva.

per quel prezzo pero' poco ci manca per l'impresa

In effetti un differenziale autobloccante sulla GTA non sarebbe stato male..... :-\
Però a parte quello come comportamento stradale è eccellente per essere una TA da 250 cv!!

;D
Comunque stavo x dirlo io....la versione "domestica dell'impreZa sbaglio o è sui 33.000€?fate 2 conti e ditemi cosa scegliereste...

Ma io sono forse un pò di parte, ma per spendere quelle cifre aspetto la megane Rs, le immagini mi fanno arrapare come una donnola e pare che tecnicamente sia molto buona.

Quindi estetica personale+ cerchi stupendi+ doppio scarico+tubbo=Megane Rs!

Mah, a me sta Megane, almeno così non mi dice niente.... Peccato che abbano imbruttito a dismisura la Impreza... a me quella con i fari tondi piaceva assai assai....

Comunque ribadisco, quelle che mi intrippano di più, quelle dall'aria più bastarda (IMHO) sono l'Italiana e la Giap.

imbruttito???a me piace molto + questa di quella dei fari tondi,che anzi considero una delle meno riuscite

The Kaiser, non lo sai che la prima regola è: Vietato contraddire Winchester?

Comunque, a parte gli scherzi, questa non mi piace proprio quella coi fari tondi, invece (per me, ovviamente) aveva un suo fascino...

non hai + alcun potere,non 6 + un global ;D :P

bè un certo fascino lo esercitava anche su di me...ma era il fascino del boxer turbo ,della ti e altre cosette del genere + che del design.de gustibus... ;)

Attento....... NON CONOSCI LE MIE RISORSE ;) ;) ;)


Beh, a parte quello.... io, appunto, parlavo del design...

Mah....vi dico solo questo.....fino ad un mese fa pensavo che fosse una macchina non male ma niente più la Leon...esteticamente poi non im garba del tutto, nello specifico non mi piace il posteriore...poi amici hanno comprato la top sport col TDI 150 e l'ho provata......e mi sono dovuto ricredere alla grande, è un grandissimo mezzo, rifinito molto bene, ottimi materiali, motore potente e impressionante, telaio assetto e freni fantastici....continua a non piacermi il posteriore ma il mezzo non si discute minimamente......soprattutto quando costa 20 mila euro...certo il cupra R benza ne costa 29.000 ma con i 18" e impianto frenante Brembo, senza dimenticare che ora ha anche l'ESP di serie.Facciamo i conti, il modello col 210 cv costava 26 mila mi pare, se ci aggiungiamo il kit cerchi + freni che si poteva avere optional e costava 2600 euro arriviamo a 28.600, più l'ESP che non ricordo quanto costasse....quanto fa?Uguale....e qui abbiamo anche 15 cv in più......rimane una cifra non indifferente ok.....andate tranquilli che con la Impreza WRX che ha gli stessi cv e costa 29.900 euro non ho dubbi.....subaru a manetta.

con 60.000.000 delle vecchie lire,ci si può comprare qualcosa di meglio decisamente......una civic per esempioe magari la trucco un pò! ;D

Con cosa la trucchi?

Fondotinta e mascara????? :P :P ;D ;D