ilPistone.com

mi chiama la mia futura moglie e mi dice che stasera arriverà in treno pecrchè per la millesima volta la sua affidabilissima Polo vw ha deciso di non mettersi in moto. quell'auto è più le volte che è ferma che quelle che è in moto ! alla faccia dell'affidabilità tetteska !
Devo convincerla a cambiare tender......
dunque 5 porte piccola che consumi poco e possibilmente diesel dato che dovrà farne di strada.
Idee in merito ?

Una UNO diesel ? ::) ;D

mau sii serio dai........... io pensavo ad una new panda con il 1.3 multijet..........

E meno male che 4Zampe diceva lo stesso della Biturbo ;D

Io consigliavo la UNO per non aver piu' problemi. ::)
Se invece vuoi una moderna, io prenderei una saxo diesel.

Ce l'ha mio suocero.

Non consuma un cacchio (ma VERAMENTE!!!!), costa pochissimo e non si rompe mai.

Ha un 1500cc aspirato vecchio stampo tutt'altro che disprezzabile nella guida normale.

Lui ci ha fatto finora 90.000 Km senza il minimo problema, cambiando solo l'olio. Ed e' uno che strapazza le macchine parecchio !

MB Classe E 400 CDI, così fai un esperimento dal vero per dimostrare che il diesel di grossa cilindrata non conviene!
Poi le regali una RX8, lei la usa fino a 4000 giri, tu di li in poi ;)

Suzuki Ignis 1.3 Mjtd: è molto chic, costa poco, trendy, non consuma una cippa e non si rompe manco se la prendi a martellate.

FO: 14.450 euri. ;)

Perchè la Panda poveretta?? Visto che ci sei e che ne hai comprale la Y nuova ;D ;D ;)

5 porte andrea , 5 porte. la y devo aprirla con il cannello ossidrico per ricavare altre due porte ...........

Allora vai sulla Yaris, la vendono allo stesso prezzo del 2001 e ha tutto, ma proprio tutto

New Opel Corsa 1.3CDTI? A me non dispiace.
Citroen C3 1.4HDI? Sfiziosa per una ragazza.
Peogeot 206 1.4HDI? Da 5 anni sul mercato ma non lo dimostra.
Fiat Punto 1.3Jtd? Il restyling l'ha migliorata.
Renault Clio 1.5Dci? Non male anche se in via di pensionamento.

Poi, se attingi ai benzina, ci sono tutte le alternative che vuoi.

Mah, dear Seth, detto sinceramente io eviterei quel motore per il momento.

Andrei su di una Punto 5p ma a BENZINA (cercherei il modello "vecchio", cioè come la mia) semestrale, Km0 o simili..... Son motori di una affidabilità infinita...... Sono parchi, non so come guidi la tua futura moglie, ma io sto di media sul 15... Anche il 1.2 16v è sugli stessi livelli di consumo....

P.S. Per il Mauring: la Uno d o aveva il 1.3 o il 1.7 (quest'ultimo sulla cosiddetta versione "tipino"), 1.5 mai avuti....

Albè, si riferiva alla Saxo D :P

Io leggo UNO.... che ne so che scrive UNO e intende Saxò? Tu come fai a dirlo?

Lo dico perchè lui ha scritto

"Se invece vuoi una moderna, io prenderei una saxo diesel.

Ce l'ha mio suocero.

Non consuma un cacchio (ma VERAMENTE!!!!), costa pochissimo e non si rompe mai.

Ha un 1500cc aspirato vecchio stampo tutt'altro che disprezzabile nella guida normale"

Oh cazzo..... sono diventato dislessico..... ok..... non avevo capito una cippa....

Non ti preoccupare.. ci siamo abituati :P :P :P :P :P ;D ;D :-* :-*

yaris diesel!!! (http://forum.psicobyte.net/html/emoticons/perfetto.gif)
piccola, ma comodissima (anche per chi siede dietro) e iperversatile (altro che la nuova panda... provate ad abbattere i sedili posteriori per ampliare il bagagliaio...), linea graziosissima, e quest'ultima versione caratterizzata da un leggero restyling, l'ha resa veramente perfetta in tutto, ma proprio tutto-tutto-tutto.
Inutile parlare dell'ottimo motore diesel, scelto anche dalla BMW per la mini e inutile parlare anche della leggendaria ed ineguagliabile affidabilità delle macchine toyota e dei 3/5 anni di garanzia intergalattica che le contraddistingue.
Difetti: tutti la vogliono e quindi gli sconti dal conce saranno veramente limitati e i tempi d'attesa abbastanza geologici.

Fortunatamente la mia Polo, anche se vecchiotta, non ha questi problemi ::)...ora per sicurezza è meglio grattarsi però ;D.

Mi sentirei di consigliarti la nuova Iby perchè a me piace molto, ma immagino che non vogliate più sentir parlare di "Gr.Volkswagen"( ;D ;D ;D ;D ), quindi:

- Fiat Punto 1.3 MJ (carina, no?Specialmente dopo il restyling)
- Opel Corsa 1.3 CTDI (il motore è lo stesso della Fiat, dopo questo piccolo restyling mi sembra ancora più carina di prima)
- Toyota Yaris D-4D (affidabilissima e "attraente")
- Peugeot 206 1.4 HDI (vecchiotta, ma sempre bella)
- Mazda 2 1.4 TDCi (motore Ford, auto niente male)
- Renault Clio 1.5 dCi (sta per essere sostituita, ma secondo me è da prendere in considerazione)

Aggiungerei:
Ford Fiesta 1.4 TDci 5p (stesso pianale e motore della Mazda 2)
Ford Fusion 1.4 TDci 5p
C3 1.4 Hdi 5p (ce l'hanno due mie colleghi e ne sono stracontenti)

e perchè no? la Mini One D 3p

ragassi la mini one no ! manco morto la metto nel garage. la C3 mi intrippa ababstanza , magari sabato andiamo a darle un'occhiata. ho visto su internet una 206 2.0 Hdi. che ne pensate ?

Beh, se ti va bene come cilindrata, perchè no?!

Tra tutte quelle citate sopra dovrebbe essere quella con il rapporto cv/lt più basso, garanzia di longevità del motore stesso.

be un 2.0 da 80 hp.non mi sembra molto pompto come motore. l'ho vista usata a 12.500 ? del 2001. penso abbia pochi chilometri . ba sabato andremo a vedere anche quella. ma porca zozza già ci dobbiamo sposare e quella maledetta polo tira le cuoia . tedesche ? mai più ! e dire che quella cretina di mia cognata si è comprata ieri un new beetle 1.6 benza. ba valle a capire le lombarde. è tedesca è tedesca non si rompe mai ! ma compratevi una punto poca puttanazza !

Seth, ma necessariamente TD dev'essere?

commissà considera che dovrà percorrere circa 1500 Km mese.

Ma che tipo di percorso? perchè se è tanta statale, poca autostrada e poca città anche un 1.2 o 1.4 benzina vanno benissimo. Oltre tutto gli sconti sul benza sono maggiori a fronte di un consumo non esagerato! Anzi la differenza al litro potrebbero essere "solo 2-3 km". Diciamo, un 15/16 contro un 18 per il diesel.

Seth, considera che un 1.2 a benzina, sugli 80 cv non potrà MAI farti spendere quanto un 1.9 Td... soprattutto se usato....

Forse pensando ad un 1.3/1.4 d....

il percorso è prevalentemente autostradale , sui 300 km a botta dell'andata e ritorno dai suoceri ci sono circa 65 km di statale e 240 km di autostrada. gli altri 300 li stimo di usco urbano .
mi sa che il diesel è ancora conveniente .

Noooooooooo secondo me non ci sei proprio..... (a parte considerazioni di carattere differente), ma 1.3/1.4 max a parte, con il resto proprio non ci sei.... Anche le potenze in gioco non consentono... E poi, scherzi e sensibilità personali a parte, ti fidi a prendere un diesel CR/PDE o cazzi vari usato? Soprattutto pagandolo uno sproposito?

sinceramente no ed ecco perchè chiedo aiuto. devo mettermi a fare tutti i conti per bene ma forse un 1.4 benza o meglio un 1.6 su un corpo auto non eccessivamente pesante ( non la 147 per intenderci o peggio ancora quel barcone lurido della golf ) potrebbe anche andare bene.........

Skoda Fabia 1.9 SDI, 5 porte...68 cv...e quello si che è un mulo di motore...

Sai bene che guido tutti i giorni una Punto 2 da 60 cv e ti assicuro che non mi sono mai trovato in particolari difficoltà. Certo non è il meglio, ma perchè non provi a guardare per una equivalente 16v? Oppure per una 206 1.4? L'ho guidata diverse volte e devo dire che quel motore va proprio bene..... Sia chiaro, non sono delle schegge, però vanno.... La Punto tende a "frullare" in alto, viceversa la 206 è molto corposa ai medi, medio/bassi.

Altri motori, come gli equivalenti VW non li consco... ma tu li avevi già scartati apriori, dunque..... ;)

Anche la Clio sarebbe da considerare, ma onestamente come qualità di vita a bordo preferisco le prime due.

Valerio, per l'assicurazione che ci dve pagare a quel punto prende la 206 HDi... almeno viaggia forte......

oddio forte commissà , 4 zampe la da per 180 Km/H con una ripresa pachidermica. La 206 1.4 benza non mi dispiace devo dire...........devo mettermi a cercarne una con pochi chilometri.

scusate, però..è vero..un 1.9 costerà di più.
però ho controllato: assicurazione RC (SAI) per E300 (3000 cc) 474x2 euro l'anno, massimale 2.500.000 euro
assicurazione RC per A4 : 360x 2 euro l'anno.
sono 230 euro all'anno in più, e parliamo di un 3000 rispetto ad un 1900.
D'accordo, non sono bruscolini, però non credo che un 1900 paghi rispetto ad un 1500 una cifra "sconvolgente".
e sai bene come la penso circa l'affidabilità dei turbodiesel, però credo veramente che un 1900 diesel aspirato da 70 cv lo tieni veramente 400.000 km.
poi a vantaggio della Fabia dovrebbe esserci il ridotto prezzo d'acquisto .
ovvio, che se trova un usato semestrale valido...

ottima la C3, però ho appena letto che il MY 2004 monterà maggiori pannelli fonoassorbenti, assemblaggi migliori e plastiche più pregiate. La contropartita sarà di 80kg di peso in più, ma il prezzo sarà uguale.

io direi restando sul diesel:
1)punto 1.3
2)fiesta 1.4(l'ultima versione è carina)

io CORREREI all citroen!!

c'è la Saxo Tatoo.....
1.5 D....5 porte....2 airbags, Climatizzatore e serovsterzo a MENO DI 8.000 euro!!!!! :o :o

magari ti danno anche un Lucano compreso nel prezzo