ilPistone.com

BOOOOOHHH.... Speriamo che non esca va! :-\ :-\ :-\

Burp! Il tutto a soli 35000 Euro!!!

A me invece piace! certo costa più di una A4...

::) ::) ::)

a me non dispiace, ma come fate a sapere che costerà 35.000 euro?
perchè la A4 Avant 1.9 TDI è sui 32.000 circa...quindi...o sta per uscire qualcosa di nuovo sulla A4...o c'è qualcosa sotto...
dove avete trovato le info?
grassie

Veramente ho solo sparato una cifra a caso...ma visto che per una 2.0 TDI meno di 30000 non si spendono...se non son 35 son 32 8) 8) Ma poi che senso ha? C'è già l'A4 Avant...secondo me è una fuffa sta ricostruzione...

A me la nuova A3 sta incominciando a piaciucchiare, comunque mi attrae di piu' di quella vecchia.

Foto del culo ? Niente ?

:o :o :o :o :o :o :o :o

Proprio l' auto che la clientela aspettava da anni !! ::)
Mah.......

Anche io sapevo che uscisse in una configurazione similare a quella della Megane GrandTour.
La 5 porte non sono sicuro che esca.
Auto interessante va contro V40 a mio avviso.

In che senso scusa!? ??? ;D ;)

No niente foto del post. nel 'MIO' sito segreto! 8) 8)

Mah, a me sta macchina fa andare di corpo (soprattutto dietro, di 3/4 post e pure di 3/4 ant) normale, ma poi questa..... Davvero sembra una supposta.....

E hanno chiamato de' Silva per questo ???

L'idea dei gran capi Audi è la seguente, citando a memoria un articolo di AMuS (dove c'erano le foto di Stella)

"Il vecchio cliente della A3 5 porte dovrebbe aver messo su famiglia e quindi la nuova A3 5 porte sarà più simile a un piccolo break che a una 3 porte con 2 porte aggiunte"

Secondo me, l'idea non dovrebbe essere male, purtroppo non saprei quando uscirà la 5 porte avantizzata :(

PS x Giorgio: sulle A4 la differenza di prezzo tra berlina e Avant è di circa 1'520 Euro (in Italia) ... la versione 5 porte della Golf costa 900 Euro in più ... fai tu il calcolo orientativo :P

Si ma qui aggiungon anche 30cm di carrozzeria e due porte...almeno altri mille euro! :P

Però, Giorgio ... oltre a conoscerne i prezzi, conosci pure le dimensioni della futura A3 "Avant" :P

Dai, non fare il misterioso come Stella e i suoi siti ... facci sapere di più :P ;D

decisamente l'auto che mancava per far felice i tedescofili italici.

Dr.Sguizzero se Lei si adoperasse a guardare quell'ignobile photoshop postato nel primo messaggio di questo thread, noterebbe l'allungamento della sezione di coda dell'autovettura originale per fare posto
1) alle due porte posteriori
2) al vano di carico
e senza essere troppo sarcastico potrebbe immaginare che i 30cm di allungamento dal sottoscritto prospettati probabilmente sono ottimistici in negativo.
Cordiali Saluti

C.P.L.S.D.O.S.

Perché adesso, esimio Luminare, allungherebbero pure il passo al telaio in comune con Golf e Touran? Sei sempre più un pozzo di sapere anellaro .... :P ;D

PS: le porte anteriori della Golf 5 porte (ma anche della 147) sono grandi come quelle della 3 porte? no, chiedo 8) ;)

Pregevole Maestro, sarebbe gradito dal qui presente essere illuminato dalla S.V. sui legami fra "la sezione di coda" e "il passo" di un'autovettura per poter proseguire sulla dotta elucubrazione.

Ringraziando anticipatamente per l'attenzione, porgo i miei più cordiali saluti.

Chiarissimo Professore, le ho risposto così in quanto Lei ebbe ad affermare:


Lei mi insegna che le porte posteriori stanno tra "porte anteriori" e "ruote posteriori" e quindi la parte posteriore come si allungherebbe "per far posto alle porte posteriori" se le "ruote posteriori" rimangono al loro posto, senza allungare il passo?

Effettivamente nella mia frase si potrebbe travisare una imprecisione (o una mancanza di chiarezza) della quale mi scuso profondamente. La mia frase intendeva dire che allungando il volume di coda e modificando la forma del taglio del 3o volume si guadagna spazio per il 3o vetro che può essere recuperato spostando il taglio della porta posteriore sopra l'asse delle ruote posteriori. Come viene fatto d'abitudine in tutte le trasformazioni da 3 a 5 porte... dai miei dati mi risulta che nelle versioni a 3 porte il taglio delle porte termina ben prima dell'inizio del parafango posteriore mentre sulle auto a 5 porte il taglio della porta è sull'asse (più o meno) delle ruote posteriori...da qui la mia affermazione. In ogni caso nel passaggio da 3 a 5 porte (o da 5 porte a SW) non è raro che venga anche modificata la lunghezza del passo per aumentare lo spazio a bordo della versione "famigliare" (ad esempio Volvo e Opel)

Rinnovo i miei più sentiti saluti

(http://utenti.lycos.it/feelblue/audi_sportback_allroad.jpg)

come dici?
era già stata postata?
ma ke davero? ::)

Parlando con il mio venditore, proprio oggi, potrebbe essere presentata a Ginevra, la versione 5 porte.

Consegne probabilmente inizio secondo semestre 2004, questo è quanto per la Svizzera.

I vari "potrebbe" e "probabilmente" sono detti dal mio venditore in quanto (cito) "continuano a spostarci le date" :-X