ilPistone.com

Oggi sono sceso in garage a guardarmi il mio gipponcino ed ho provato l'autoradio. 8)

Credevo fosse un impianto decente, ma niente di che, essendo un modello a cassette, invece sono rimasto stupefatto dalla purezza e potenza del suono.

Non capivo come potesse suonare cosi' bene finche' non ho letto le targhette sulle grate degli altoparlanti anteriori:

INFINITY GOLD :o :o :o :o

E mi sono venute in mente le parole di Impstar che citava appunto la presenza opzionale su tali auto di questi super Hi-Fi.

Casso come sono contento!!!! :D ;D :D ;D :D ;D

pensavo ti riferissi al suono del 4000 ;D

Anche io ;D ;D ;D ;D

Io pure......e invece scopro che Mauring andrà in giro a fare lo zamatarro con la radio a palla ;D ;D ;)

come no...Claudio Villa, Nilla Pizzi...anche un rock moderno che sò...Bobby Solo...magari Mino Reitano...Nicola di Bari...Peppino di Capri..Massimo Ranieri..Marcella
(nati dopo il 1975 lasciate perdere..non potete capire... ;D ;D ;D)

pure io....

Gne gne gne gne.... :P :P

Per provare i bassi ho messo "Pin floi" dei Pitura Freska, mentre per gustare la purezza del suono ho messo la Toccata e fuga in Re minore di Bach 8) 8)

...la mia marca preferita... 8) 8) 8)

Potevi mettere la Cavalcata delle Valchirie, stile Apocalypse NoW :o :o

Pensavo fosse di "MTBSport" tale sinfonia (come tocca e fugge lui...)!!! ;D ;D ;D

Beh, dovresti citare anche la sorgente sonora, come anche gli eventuali finali/amplificatori esterni (se ci sono), come anche l'eventuale esistenza del crossover elettronico a monte dei suddetti, o, al contraio, se ci sono dei crossover passivi! I bassi (woofer) come sono 'tagliati', e a quanto, per esempio!? :P ;)

Le casse in sè non è che contino poi tantissimo se le attacchi a un 'macina caffè'!!! :P ;)

;D ;D ;D ;D

Beh,x provare i bassi io di solito metto Another brick in the wall o una canzone dei Dire,tipo Money for nothing....O sò troppo nove??? 8) 8) 8) 8) ;D ;D ;D ;D

Mau, il tuo sistema di altoparlanti dovrebbe avere un amplificatore: sul nuovo GC è sotto il sedile posteriore, forse ciò vale anche per il tuo: se è lì, basta che tu alzi il cuscino per vederlo.

Non è che ti stai confondendo con le molle del sedile!?!? ;D ;D ;D

Ah, grazie, ci guardero' con calma. ;) ;D
Non ho ancora capito quanti altoparlanti ci siano in giro.... :-\

Di sicuro da qualche parte ci dev'essere qualcosa che pompa forte da far paura, perche' i bassi fanno il quinto grado Richter su tutto l'isolato senza distorsioni.... :o ;D

L'autoradio ha pure l'equalizzatore, per cui smanettando con quello si riesce ad ottenere veramente un bel suono.

Ah, dimenticavo, c'ha pure l'antenna elettrica sul parafango anteriore come i veri bulli americani, ih ih ih :P :P :P :P

Ti manca solo il marmittozzo doppio da motrice che corre lungo la fiancata fino a spuntare poi da sopra al tetto con tutta la protezione bucherellata.....uno per lato ovviamente
;D ;D ;D ;D

mmmhhh... in teoria dovresti avere dei sistemi a 2-3 vie sulle porte e nient'altro: il resto lo fanno gli altoparlanti, al di sopra di ogni sospetto.

Per la precisione, dovrebbero essere due fronti anteriori a 3 vie e 2 fronti posteriori a 2 vie. Fammi sapere che sono curioso.

Non ho ancora controllato direttamente sull'auto, ma da un sito americano che illustra tutte le caratteristiche delle jeep ho appreso che il mio impianto e' dotato di ben 8 altoparlanti :o siti in 6 posti diversi :o :o (si vede che in due posti ce ne sono due) e di un amplificatore da 120 Watt :) (non hanno specificato se 120 in tutto o 120 per ogni canale).

Testualmente: "Premium AM/FM stereo radio with cassette, clock, five-band graphic equalizer and Infinity Gold(TM) (eight premium speakers in six locations, 120-watt power amplifier) "

io, fossi in te, anche solo per puro spirito di curiosità, andrei a caccia di questi altoparlanti e dell'ampli. ;)

Provo ad anticipare: 2 in plancia, quattro sulle porte anteirori, 2 su quelle posteriori. Fammi sapere ;)

Ok, stasera controllo ;)

Ma mi sa che ad occhio ci hai azzeccato 8) :)

mi sono basato sulla dislocazione della nuova GC: tweeters sulla plancia, midrange e woofers nelle porte anteriori, coassiali/banda larga in quelle posteriori. ;)

Resta l'amplificatore: sulle GC nuove è sotto il cuscino posteriore DX... ;)

Azzeccato quasi in pieno ! :-* ;)

Gli altoparlanti sono come dici tu, mentre l'ampli e' sotto il cuscino del sedile posteriore sinistro anziche' destro :) :)

E' uno scatolozzo alettato di circa 25cm X 12 X 7 con su scritto "Chrysler Corporation Infinity Gold".

Uh uh uh, che goduria :D :D

Bello comprare auto a pochi soldi e poi scoprire pian piano tutte le loro straordinarie risorse, eh eh , attenti che arriva il mauring....eccolo che arriva da lontano...... ::)

UNZ UNZ UNZ PAPPARAPAAAAA TARAPUM PUM TISH TISH UNZ TISH PEREPEEEEE ;D ;D

bene, bene... sono proprio contento per te! :D

Piuttosto: hai notato se ci sono etichette varie indicanti i dati dell'amplificatore? Eventuali connettori supplementari?

Te lo chiedo perché nel caso in cui, un giorno, tu volessi fare un "upgrade" all'impianto (eg. un buon subwoofer rimovibile...), in TEORIA non ci dovrebbero essere problemi. Contrariamente agli impianti Bose, che oltre a funzionare a 1 ohm ( :o ) sono letteralmente "blindati", l'impianto della tua è fatto con pezzi regolarmente reperibili in commercio.

PS dolorosissimo: ho trovato una GC identica alla tua, ma 7.5k euri, garanzia di 1 anno, tagliandi regolari, etc...

Scusa Imp ma non è che ci volesse una scienza...son disposti così in tutte le macchine :P :P :P In certi casi i tweeter stanno in porta invece che in plancia, ma la sostanza non cambia!

Giò, forse è meglio che tu ti rilegga per bene lo scambio di battute tra me e Maurizio... ;)

E dove sta il dolore ? Anche la mia ha la garanzia e l'ho pagata 7.5 K euri. Non ha tagliandi regolari ma in compenso nei 7.5 k euri ho fatto rientrare il passaggio di proprieta' (erano 750 euro solo per quello) + sabbiatura e riverniciatura completa cerchi + sostituzione cuffie giunti omocinetici anteriori (unica rogna meccanica che ho trovato) + batteria nuova. Per il resto va che e' una meraviglia e, sinceramente, che abbia 130.000 Km (come segna il tachimetro) o 200.000 non mi tange piu' di tanto: quelle auto possono durare 500.000 Km come essere sfasciate dopo 2 Km (basta girare con il blocco differenziale inserito sull'asfalto asciutto e ti si disintegra la trasmissione).

Poi, per come fanno i tagliandi alla Chrysler...... ::) ::) :-X :-X

In piu' la mia e' una versione Heavy-duty, attrezzata cioe' per un impiego gravoso (radiatore maggiorato, scambiatore di calore per l'olio del cambio automatico, ventola di raffreddamento maggiorata, ecc..) e solo questo vale parecchi soldi e vuol dire meccanica meno sollecitata.

Per quel che riguarda l'amplificatore, ci faro' una foto cosi' lo vedete per bene. :)

cari golfisti la vostra autoradio ce l'ha l'equalizzatore ?eh!? :P
BEne la 147 si,ed è una figata! ;D
peccato che non me ne intenda di queste cose ::)

Questa e' la sequenza del "ritrovamento" dell'amplificatore grazie alle indicazioni di Impstar. ;D

Non si vede quasi niente dei connettori perche' sono coperti dal rivestimento che non avevo voglia di togliere ;)

(http://www.oltrelavita.it/fotogc/ampli1gc.jpg)

(http://www.oltrelavita.it/fotogc/ampli2gc.jpg)

(http://www.oltrelavita.it/fotogc/ampli3gc.jpg)

(http://www.oltrelavita.it/fotogc/planciagc.jpg)

(http://www.oltrelavita.it/fotogc/plancia2gc.jpg)

(http://www.oltrelavita.it/fotogc/radiogc1.jpg)