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eccole qui in bella mostra alcune delle 5 auto inglesi più cattive , leggere , emozionanti e......scomode che esistano.
Per gli appassionati del genere vedere in pista questi 5 purosangue è una bella emozione.
Avere la possibilità di guidarle , con magari di fianco un istruttore che ti insegni come farlo a dovere ancora meglio che un sogno.

Personalmente queste 5 vetture incarnano quello che secondo me deve essere un'auto SPORTIVA .
Poco peso
Tanti Cavalli
Confort ridotto al minimo
Niente elettronica a filtrare le sensazioni della vettura
Nessun fronzolo inutile
Assetti rigidi come tavole
Sterzi diretti e senza servoassistenza

altra foto

e qui un'altra immegine

Ma c'è una auto della grande famiglia "Gm" ...
poi non mi pare neanche originale
LA Vx220!!!!! Che versione è? Un preparatore?

No è quella col 2.0 turbo 16V da 200CV...

Qualche modifica l'hanno fatta... non mi sembra il rollbar di serie ;D

Questo è poco ma sicuro :P Cmq il nome la VX220 è la Speedster turbo versione Vauxall...

così a occhio mi sento di poter dire che devono essere piuttosto divertenti! ;D

sto cercando in tutti i modi di trovcare la prova video della radical quando massacra il record della Zonda sul giro ma nulla . Sul sito invece radical ho scaricato 5 video che mostrano giri di pista effettiati su altrettanti autodromi minori inglesi. sono riprese live on board con telecamera di fianco al pilota ed audio in presa diretta. il suono del motore è qualcosa di meraviglioso , quando arriva ad oltre 12.000 rpm f accaponare la pelle davvero. c'è una pista che sembra il circuito della polistil , curve , controcurve , saliscendi bellissima !

Io ce l'ho ;D ;D Prova su [censurato] se non la trovi su racingflix!

ok provo a vedere su racingflix .
grazie

Su racingflix c'è la Westfield ma non la Radical.. sei sicuro Giorgio?
Cmq quella Speedster,pardon, VX220, è la versione Sprint.. elaborata attingendo ai pezzi disponibili nel magazzino Lotus.. il motore ha 165cv a 6800giri, l'ha provata Evo nel concorso TCOTY..

ho trpovato notizie interessanti. la XTR2 sarà proposta tra breve in versione OMOLOGATA e STRADALE nell'upgrade XTR3 .
Cosa Cambia rispetto alla versione qui sopra riprodotta ?
Semplice. I giri minuto scendono e di molto. si passa da circa 10.000 Rpm ad un più umano regime di 7800 rpm.
Il peso passa da 440 Kg a circa 520 Kg.
Delusione vero ?
Peccato che il motore sia un AUDI TURBO portato a 250 HP !!!!!! ;D :o ;D :o ;D :o ;D :o >:( :o ;D ;D ;D

godo quando vedo queste cose

a proposito di queste bagnarole ;D
sulla superstrada che percorro ogni giorno c'è un'area di servizio...non immaginate lo stupore quando ho scoperto che hanno una speedster giallo limone 8)

Hai ragione, mi son confuso con l'XTR...pardon!

In ginocchio sui ceci! :P ;D
Cmq devo mettermi alla ricerca.. l'hanno provata, la Radical, e da qualche parte dovrà pur esserci un video.. già la XTR2 lascia basiti, non voglio pensare a quella :o