ilPistone.com

Inutile dire che la notte non ha portato molto consiglio....purtroppo le incertezze continuano.

Tuttavia per curiosità sono andato a sbirciare su subaru.it ed ho paragonato a subaru.ch .

Prima cosa la Outback in Italia è ancora quella vecchia, ma se prendiamo la Legacy 2.5 con cambio manuale, senza pelle ma con vernice met, scopriamo che costa:

- In Italia Euro 31'380.-
- In Svizzera Euro 24'600.-

Alla faccia! Ci ballano 6'800.- Euro per la stessa auto.

La versione italiana ha un gran vantaggio, quello di poter acquistare la pelle anche sulla versione manuale. In Svizzera purtroppo la pelle si puo' avere solo su una versione chiamata "Limited" che monta imperativamente l'automatico ma perde le ridotte.

Se tanto mi da tanto la differenza sulla Outback sarà ancora maggiore. Oltre tutto ho notato che in Italia non vendono la Legacy berlina. Non che mi possa interessare, ma in versione 4 porte ha un bel design.

Questo giusto per dire che in fondo al prezzo svizzero è comunque un buon affare.

Medito......

Barn

Ne avevamo parlato già quando beppe voleva vendere il suo cocco a lupo....

Cosa deve fare un italiano per comprare una macchina in svizzera ?

Credo che un conto cifrato possa bastare.....

Barn

Nel senso che la lasci immatricolata in svizzera ?

Scusa Marco eh, ma perché non lasci da parte tutte le elucubrazioni mentali? Grazie a Dio hai la possibilità di cambiarla spesso questa seconda auto, per cui "Và dove ti porta il cuore" ;)

Agli svizzeri senz'altro non puo' che fare piacere....bisognerebbe vedere cosa dice la finanza chiamata dalla tua vicina di casa che ogni giorno vede uscire dal tuo box qualle fiammante Outback con targe rossocrociate.....

Barn

......mi sa che ci sto andando.....

La vicina se ne puo' andare anche a cagare.... piuttosto il problema e' da ricercarsi in:

1) Assicurazione
2) Incidente
3) Controllo da parte di carab/finanza

Comunque mi chiedevo cosa ci vuole per la reimmatricolazione ? Ok l'iva, ma ad esempio cambia se e' nuova o usata ?

Il trucco sta nel riuscire a farla immatricolare ad un amico italiano che risiede in Svizzera per sei mesi. Diciamo che ne pigli una in pronta consegna. La immatricolano al tuo amico la prox settimana. A maggio 2004 l'auto puo' essere importata dal tuo amico in Italia come masserizia e non paga IVA italiana. Chiaramente ti devi fare carico finanziario di un auto che per 6 mesi non utilizzi perchè in Svizzera. Un cittadino italiano residente in italia non puo' infatti guidare un'auto svizzera su territorio italiano, pena il sequestro dell'automobile. Questa manovra viene considerata un'evasione fiscale (infatti lo è).

Barn

Trattala bene allora ;D ;D ;D ;)

Sai bene che le automobili in mano mia sono trattate come veri oggetti di culto e meritano sempre la massima attenzione.

Barn

cazzo Barn, potresti fare questo lavoro part-time....il custode delle auto dei Pistoniani! Tanto ormai ci fidiamo (oh madonna!)

Esatto, le compri, le tieni 6 mesi, e poi ce le rivendi ;D

Una sorta di BBB: barn buy back :D

Dimenticate il dettaglio fondamentale: l'italiano che la compera in Svizzera, dopo sei mesi se la riporta in Italia come masserizia senza pagarci l'IVA.......but.........pure lui deve tornare a vivere in Italia. Questo è chiaro. Altrimenti con tutti gli italiani che vivono in Svizzera a questo punto i concessionari italiani non venderebbero piu' nulla.

Barn

Ma si, te le compriamo noi, tu ce le tieni 6 mesi ;D

mi sa che non hai capito un cazzo!

Ho capito che per poterla importare io in italia la devo comprare io in svizzera e tenerla li per 6 mesi.

Se la compra barn per rivenderla a me e' diverso.

Questo ho capito.

Pure cosi' non funziona. Tu devi essere residente in Svizzera, la comperi, te la tieni sei mesi e quando torni a vivere in Italia te la riporti senza dazio e IVA.

Altra mega soluzione per gli Italiani che acquistano auto all'estero è la magica formula delle targhe EE: Esponenti Esteri. Una chicca tutta italiana che non ha pari al mondo.

Chi è esponete estero e che vantaggi avrebbe sull'acquisto di un'auto? Vediamo chi me lo dice....

Barn

Ah ecco, mi sfuggiva sta chicca.

E per "importare" un usato (che era la mia domanda originale) ?

Io sapevo che EE volesse dire "escursionista estero".. ;D ;D
Comunque la sostanza non cambia, la EE spesso ce l'hanno gli zingari. ???
Deve essere per chi acquista un auto in Italia e poi la esporta all'estero. ??? ???

linkino con la storia e la spiegazione delle targhe per escursionisti esteri :

http://www.targheitaliane.it/italy/speciali/ee_i.html

e linkino giuridico per sapere come funge la targa EE

http://www.ipsoa.it/lalegge/news/N20020802M20020802-180.asp#TOP2 - IN EVIDENZA

Ci devi pagare IVA e immatricolazione e devi anche farla passare dalla motorizzazione perché essendo la Svizzera extra-CEE le normative di omologazione non sono uguali...un bordello insomma!

ah ecco... grassie